KR200158021Y1

KR200158021Y1 - 화물자동차용 사이드게이트의 길이 조절장치

Info

Publication number: KR200158021Y1
Application number: KR2019960046310U
Authority: KR
Inventors: 허태윤
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-07
Filing date: 1996-12-07
Publication date: 1999-10-15
Also published as: KR19980033401U

Abstract

본 고안은 화물자동차의 적재함 양측부에 회동가능하게 장착되는 사이드게이트에 관한 것으로, 적재함(1)의 바닥면을 이루는 플로워패널(10)의 양측부에 힌지축(P)을 매개로 상하방향으로 회동하는 사이드게이트(20)가 연결설치되되, 사이드게이트(20)의 후면에 내측방향으로 수용홈(21)이 형성됨과 동시에 바닥면에 길이방향을 안내레일(22)이 형성되고, 안내레일(22)을 이루는 삽입홈(22a)에 끼움돌기(31)를 통해 슬라이딩가능하게 보조사이드게이트(30)가 설치되어져, 사이드게이트의 후방측 일부분을 슬라이딩가능한 보조사이드게이트로 형성하므로써, 화물의 적재 또는 하차할 분량이 적은 경우 사이드게이트를 회동시키기 위한 번거러움이 제거되게 한 것이다.

Description

화물자동차용 사이드게이트의 길이 조절장치

본 고안은 화물자동차의 적재함 양측부에 회동가능하게 장착되는 사이드게이트에 관한 것으로, 특히 사이드게이트의 후방측 일부분을 보조사이드게이트로 형성하여 필요에 따라 길이를 가변시킬 수 있도록 된 화물자동차용 사이드게이트의 길이 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로, 대형화물차량이나 덤프트럭 등에는 화물을 적재하고 그 적재된 화물이 차량의 외부로 떨어지는 것을 방지할 수 있도록 하기 위하여 적재함이 구비되어 있다.

여기서, 대형차량의 적재함은 통상적으로 강철 파이프로 만들어져 화물이 안착되는 플로워패널(floor panel)이 구비된 상태에서, 플로워패널의 전면을 이루는 가이드프레임(guide frame)과, 후면을 이루는 리어게이트(rear gate)와, 양측면을 이루는 사이드게이트(side gate) 등이 각각의 힌지축을 매개로 하여 회동 가능하게 설치되어 있다.

그리고, 게이트들의 측부에는 통상적으로 U자 형상의 걸림고리와 걸림쇠 등이 구비된 잠금수단이 구비되어 있어, 이러한 잠금수단을 잠그면 박스형상을 이루도록 하여 그 내주면에 화물을 탑재하도록 되어 있다.

또한, 대형화물차용 적재함의 플로워패널에 회동가능하게 연결설치된 사이드 게이트들은, 잠금수단을 해제하고 적재함의 내부공간으로 화물 등을 적재하거나 하차시킨 후에, 사이드게이트를 회동시켜 일측부에 구비된 잠금수단을 잠궈 고정하므로, 적재함에 탑재된 화물이 차량의 외부로 떨어지는 것이 방지되는 것이다.

즉, 상기한 기능을 수행하도록 된 종래의 화물차용 사이드게이트는 제1도의 사시도에 도시한 바와 같이, 적재함의 바닥면에 화물이 안착되는 플로워패널(100)이 구비되되, 이 플로워패널(100)의 양측면에 길이방향을 따라 힌지축(p)을 매개로 하여 상하방향으로 회동하는 사이드게이트(110)가 연결설치된 구조로 되어 있다.

따라서, 사이드게이트(110)의 잠금수단(120)을 해체하고 하방향으로 회동시킨 후에 각종 화물을 적재하거나 또는 하차시킨 후에 잠금수단(120)을 잠그면 작업이 완료되는 것이다.

그런데, 사이드게이트(110)는 잠금수단을 해체한 후에 하부방향으로 회동시킨 후에 화물을 탑재하거나 하차하는 구조로 되어 있기 때문에, 화물의 분량이 적은 경우에도 중량물인 사이드게이트(110)를 회동시키기 위해 예컨대, 작업자 혼자서 사이드게이트를 회동시키거나 조력자의 도움을 받아가면서 회동시켜야 하는 등의 번거로운 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 적재함에 적은 분량의 화물을 탑재하거나 하차하는 경우에 사이드게이트 중의 일부만을 슬라이딩시켜 화물의 적재 또는 하차작업을 수행할 수 있도록 된 화물자동차용 사이드게이트의 길이 조절장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 적재함의 바닥면에 구비된 화물이 안착되는 플로워패널의 양측면에 길이방향을 따라 힌지축을 매개로 하여 상·하방향으로 회동되는 사이드게이트가 연결설치되어 있고, 이 사이드게이트의 측면에는 오목하게 수용홈이 형성됨과 동시에 하부면에는 길이방향을 따라 안내레일이 형성되어 있으며, 이 안내레일을 따라 보조사이드게이트가 슬라이딩가능하게 삽입된 구조로 되어 있다.

그리고, 안내레일에는 상부면을 따라 오목하게 삽입홈이 형성되어 있고, 이 삽입홈에는 보조사이드게이트의 하부면을 따라 볼록하게 형성된 끼움돌기가 슬라이딩가능하게 삽입되어 있으며, 상기 보조사이드게이트의 측면에는 다수개의 걸림돌기가 일체로 형성됨과 동시에 선단면에 보조사이드게이트의 슬라이딩을 제한하여 주는 스톱퍼가 일체로 구비되어 있는 한편, 상기 보조사이드게이트의 측면에 손잡이가 부착설치된 구조로 되어 있다.

따라서, 사이드게이트의 수용홈에 슬라이딩가능하게 장착된 보조사이드게이트가 위치했던 공간을 통해 화물의 탑재나 하차작업이 가능해지므로, 적재함에 탑재하거나 하차할 화물의 분량이 적은 경우에 일일이 사이드게이트를 회동시키기 위한 번거러움이 제거되는 것이다.

제1도는 종래 기술에 따른 화물자동차용 사이드게이트를 개략적으로 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 화물차용 사이드게이트 길이 조절장치가 작동되기 이전의 과정을 도시한 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 화물차용 사이드게이트 길이 조절장치가 작동된 후의 과정을 도시한 절결사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 플로워패널 P : 중심축

10 : 플로워패널 20 : 사이드게이트

21 : 수용홈 22 : 안내레일

22a : 삽입홈 30 : 보조사이드게이트

31 : 끼움돌기 32 : 걸림돌기

33 : 스톱퍼 40 : 손잡이

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 하여 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 화물차용 사이드게이트 길이 조절장치가 작동되기 이전의 과정을 도시한 사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 화물차용 사이드게이트 길이 조절장치가 작동된 후의 과정을 도시한 절결사시도로소, 이들 도면에 도시한 바와 같이, 적재함(1)의 바닥면에 구비된 화물이 안착되는 플로워패널(10)의 양측면에 길이방향을 따라 힌지축(P)을 매개로 하여 상·하 방향으로 회동되는 사이드게이트(20)가 연결설치되어 있고, 이 사이드게이트(20)의 측면에는 오목하게 수용홈(21)이 형성됨과 동시에 하부면에는 길이방향을 따라 안내레일(22)이 형성되어 있으며, 이 안내레일(22)을 따라 보조사이드게이트(30)가 슬라이딩가능하게 삽입된 구조로 되어 있다.

그리고, 안내레일(22)에 상부면을 따라 삽입홈(22a)이 오목하게 형성되고, 삽입홈(22a)에 보조사이드게이트(30)의 하부면을 따라 볼록하게 형성된 끼움돌기(31)가 슬라이딩가능하게 삽입되며, 보조사이드게이트(30)의 측면에 보조사이드게이트(30)의 유동을 방지하기 위한 다수개의 걸림돌기(32)가 일체로 형성됨과 동시에 슬라이딩을 제한하여 주는 스톱퍼(33)가 일체로 구비되고, 보조사이드게이트(30)의 측면에 손잡이(40)가 부착설치된 구조로 되어 있다.

여기서, 플로워패널(10)의 양측면에 길이방향을 따라 힌지축(P)을 매개로 상하방향으로 회동가능하게 연결설치된 사이드게이트(20)에 후면을 따라 내부방향으로 수용홈(21)이 형성되고, 수용홈(21)의 하부에 길이방향을 따라 길게 안내레일(22)이 형성되며, 안내레일(22)에는 길이방향으로 슬라이딩가능하게 보조사이드게이트(30)가 삽입된 구조로 되어 있다.

또한, 안내레일(22)의 상부면에 길이방향을 따라 내부면으로 오목하게 삽입홈(22a)이 형성되고, 삽입홈(22a)에 보조사이드게이트(30)의 하부면을 따라 길게 형성된 끼움돌기(31)가 끼워지며, 삽입홈(22a)에 끼움돌기(31)가 끼워진 상태에서 보조사이드게이트(30)가 슬라이딩되는 구조로 되어 있다.

한편, 보조사이드게이트(30)의 측면에는 다수개의 걸림돌기(32)가 구비되어 있어, 이 걸림돌기(32)에 의해 수용홈(21)에 보조사이드게이트(30)가 삽입되는 도중 또는 삽입이 완료된 후 유동이 방지된다.

또한, 보조사이드게이트(30)의 선단면에 상하방향으로 스톱퍼(33)가 형성되어 있어, 수용홈(21)에 보조사이드게이트(30)가 끼워지게 되는 경우 슬라이딩되는 한도를 제한하게 된다.

그리고, 보조사이드게이트(30)의 측면에는 외측방향으로 돌출된 손잡이(40)가 부착설치되어 있어, 보조사이드게이트(30)를 원상복귀시키려는 경우 이용하게 된다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참고로 하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 화물차의 적재함에 탑재 또는 하차할 화물의 분량이 적은 경우에, 보조사이드게이트(30)의 몸체를 잡고 일방향으로 밀어 넣게 되면, 보조사이드게이트(30)가 안내레일(22)을 타고 수용홈(21)으로 수용된다.

이때, 보조사이드게이트(30)는 외주면에 구비된 걸림돌기(32)와 스톱퍼(33)에 의해 위치가 고정된 상태로 유지된다. 물론, 보조사이드게이트(30)가 위치했던 빈공간을 이용해서 화물의 탑재나 하차작업을 수행한다.

한편, 적재함에 화물의 탑재 또는 하차작업이 완료된 경우 손잡이(40)를 잡고 도면상 우측을 잡아당기게 되면, 보조사이드게이트(30)가 수용홈(21)으로부터 인출되면서 동시에 걸림돌기(32)를 통해 위치가 고정된다.

물론, 사이드게이트(20)의 수용홈(21)으로부터 인출된 보조사이드게이트(30)가 걸림돌기(32)에 의해 고정되면, 사이드게이트(20)와 보조사이드게이트(30)가 한 몸체를 이루면서 통상적인 사이드게이트의 기능을 수행하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 화물자동차의 사이드게이트 길이 조절장치에 의하면, 적재함의 양측부를 이루는 사이드게이트가 상하방향으로 회동가능하게 장착된 상태에서, 사이드게이트의 후방측 일부분을 길이방향을 따라 슬라이딩되는 보조사이드게이트로 형성하여, 화물의 적재 또는 하차할 분량이 적은 경우에 보조사이드게이트만을 슬라이딩시키게 되믈, 화물의 적재 또는 하차할 분량이 적은 경우에 사이드게이트를 회동시키기 위한 번거러움이 제거되는 효과가 있다.

Claims

적재함(1)의 바닥면을 이루는 플로워패널(10)의 양측부에 힌지축(P)을 매개로 상하방향으로 회동하는 사이드게이트(20)가 연결설치되되, 사이드게이트(20)의 후면에 내측방향으로 수용홈(21)이 형성됨과 동시에 하부면에 길이방향으로 안내레일(22)이 형성되고, 안내레일(22)을 이루는 삽입홈(22a)에 끼움돌기(31)를 통해 슬라이딩가능하게 보조사이드게이트(30)가 설치된 구조로 된 화물자동차용 사이드게이트의 길이 조절장치.
제1항에 있어서, 보조사이드게이트(30)에는 측면을 따라 보조사이드게이트의 유동을 방지하는 다수개의 걸림돌기(32)가 형성되면서, 걸림돌기(32)의 측부에 보조사이드게이트의 슬라이딩을 제한하기 위한 한 개 이상의 스톱퍼(33)가 부착되며, 보조사이드게이트(3)의 후면에 작업자가 손으로 잡아당길 수 있도록 된 손잡이(40)가 부착설치된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물자동차용 사이드게이트 길이 조절장치.