KR200157533Y1 - 축열식 래들 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 축열식 래들커버에 관한 것으로서 보다 상세하게는 제철소 제강공장에서 전로로 부터 취련된 용강을 예비처리 공정을 거쳐 연주공장으로 운반하는 래들을 고온으로 균일하게 승온 할 수 있는 축열식 래들커버 구성장치에 관한 것이다.

본 고안에 따른 축열식 래들커버는 래들커버(21)상면 좌우측에 1차연료주입구(1,11)와 2차연료 주입구(2,12)가 서로 대향되게 설치된 버너(9,10)와, 상기 좌우버너(9,10)의 내측에 에어췌임버(8,13)로 연결되어 장착되며 상부 중앙에는 분리판(6,15)이 설치되고 내부에 축열체(7,16)가 내장 되어 있는 축열기(5,14)와, 상기 좌우 축열기(5,14)와 연결되어서 공기를 공급하거나 연소공기를 배출하는 연결배관(17,18,19,20)과, 상기 연결배관(17,18,19,20)의 유로를 절환하기 위한 절환밸브(4)로 구성된다.

Description

축열식 래들 커버

제1도는 종래의 래들커버를 나타내는 사시도

제2도는 종래의 래들승온시 래들 승온곡선

제3도는 본 고안에 따른 축열식 래들커버의 단면도를 각각 나타낸다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,11 : 1차연료 주입구 2,12 : 2차연료 주입구

3 : 유량조절밸브 4 : 절환밸브

5,14 : 축열기 6,15 : 분리판

7,16 : 축열체 8,13 : 에어 췌임버

9,10 : 버너 17,18,19,20 : 연결배관

21 : 레들커버 22 : 종래래들

31 : 온도센서 구멍 32 : 종래래들커버

33 : 버너 34 : 배가스출구

35 : 종래래들 36 : 래들관찰구

본 고안은 축열식 래들커버에 관한 것으로서 보다 상세하게는 제철소 제강공장에서 전로로 부터 취련된 용강을 예비처리 공정을 거쳐 연주공장으로 운반하는 래들을 균일하게 승온을 할 수 있는 축열식 래들커버에 관한 것이다.

일반적으로 제철소 제강공장에서 전로로 부터 취련된 용강을 예비처리 공정을 거쳐 연주공장으로 운반하기 위해서는 래들의 균일한 승온을 필요로 한다.

종래에는 레들커버 상부에서 버너로 연소되어진 고온의 연소가스나 레들내로 혼입되어 대류 및 복사에너지에 의해 용강을 승온시키는 방법으로 사용하고 있으며 이를 위한 레들커버를 갖는 레들이 제1도에 도시 되어 있다.

상기 제1도에 도시한 바와 같이 종래 구조에서는 레들(35)상부에 있는 래들커버(32)중앙에 버너(33)가 장착되어 고온의 연소가스가 용강내로 주입되어 용강을 승온시킨 후 배가스 출구(34)를 통해 배출된다. 그러나 이러한 구조를 갖는 경우에도 제2도에 나타낸 바와 같이 내화물의 송온불량에 따른 래들 내화물의 수명 단축, 승온시간의 장기화에 따른 열손실의 증가와 래들가동률의 저하, 용강의 냉각에 따른 출강온도의 상승 및 전로내화물의 수명단축, 래들내의 지금부착에 따른 청정강제조의 곤란등의 문제점이 발생한다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 본 고안의 목적은 래들 내화물을 고온으로 균일하게 승온시키고 연료절감과 열효율을 향상 시킬 수 있는 축열식 래들커버를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 래들커버 상면 좌우측에 1차연료주입구와 2차연료 주입구가 서로 대향되게 설치된 버너와 상기 좌우버너의 내측에 에어췌임버로 연결되어 장착되며 상부 중앙에는 분리판이 설치되고 내부에 축열체가 내장 되어있는 축열기와 상기 좌우 축열기와 연결되어서 공기를 공급하거나 연소공기를 배출하는 연결배관과 상기 연결배관의 유로를 절환하기 위한 절환밸브로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 축열식 레들커버를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라, 더욱 상세히 설명하기로 한다.

제3도는 본 고안에 의한 축열식 래들 커버에 단면도를 나타내는 도면으로서, 도면에 나타난 바와 같이 축열식 래들 승온 시스템을 적용하기 위한 래들커버(21)의 구성은 균일한 가열을 위해 좌우 대칭으로 모든 시스템이 배치되어 있다. 상기 레들(22)내의 용강을 승온시키기 위한 버너(9,10)가 레들커버(21)의 좌우측 상부에 각각 설치되어 있으며 연소용 공기를 예열시키기 위한 축열기(5,14)가 버너(9,10)의 내측에 에어췌임버(8,13)로 연결된 상태로 장착되어 있다. 상기 축열기(5,14)는 절환밸브(4)에 의해 개폐되는 연결배관(17,18,19,20)에 의해 서로 연결되어 있고 연결배관(18)은 유량조절밸브(3)에 의해 연소용 공기를 공급하고 연결배관(17)은 연소된 가스를 배출한다. 그리고 연결배관(19,20)은 절환밸브(4)의 방향에 따라 연소용 공기의 공급통로 또는 연소배가스 배출통로 역활을 한다. 상기 축열기(5,14)는 연소용공기 또는 배가스가 축열기(5,14)하부로 통과하도록 분리판(6,15)이 설치되고 배가스가 갖고 있는 열을 축열하고 축열된 열로 연소용공기를 예열시키기 위한 축열체(7,16)가 내장되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안은 유량조절 밸브(3)에 의해 주입된 연소용 공기가 절환밸브(4)를 거쳐 연결배관(20)을 통하여 우측의 축열기(5)로 보내어지면 분리판(6)에 의해 분리괸 축열체(7)를 거치면서 예열된다. 상기 예열된 연소용공기는 에어췌임버(8)를 통과하면서 1차연료주입구(1) 및 2차연료주입구(2)에서 공급되는 연료와 혼합되면서 우측 버너(9)에서 먼저 연소가 일어난다. 이때 좌측버너(10)는 1차연료 주입부(11)와 2차연료 주입부(12)의 밸브가 닫혀있고 절환밸브(4)에 의해 연소용 공기공급이 안되므로 연결배관(19,17)은 연소배가스의 통로 역할만 한다. 또한 연소가스는 래들(22)내를 순환하면서 용강을 가열한후 좌측 버너(10)를 통해 배출되고 좌측 버너(10)를 통해 배출된 배가스는 에어췌임버(13)를 통해 좌측의 축열기(14)의 분리판(15)에 의해 분리된 축열체(16)를 통과하면서 고온의 현열을 축열체(16)에 축열시키고 연결배관(19)과 절환밸브(4)를 통해 저온의 배가스로 배관라인(17)을 통해 배출된다.

상기한 바와 같이 지금까지의 과정이 한 사이클을 이루며 두번째 사이클을 절환밸브(4)의 역작동으로 인해 유량조절밸브(3)에 의해 공급된 상온의 연소용 공기가 상기에 서술된 것과는 반대로 좌측 축열기(14)로 공급되어 첫번째 사이클에서 고온의 배가스에 의해 축열된 축열체(16)를 통과하면서 고온의 예열공기로 변환되어 에어췌임버(8)를 거쳐 1차연료 주입부(11)와 2차연료 주입부(12)에 의해 공급된 연료와 혼합하여 좌측의 버너(10)에서 연소가 일어난다. 상기 연소가스는 래들(22)내를 순환하면서 래들(22)을 가열한 후 우측버너(9)를 통해 배출된다. 이때 우측버너(9)는 1차연료 주입부(1)와 2차연료 주입부(2)의 밸브가 닫혀있고 절환밸브(4)에 의해 연소용 공기공급이 안되므로 연소배가스의 통로 역할만을 한다. 상기 우측버너(9)를 통해 배출된 배가스는 에어 췌임버(8)를 통해 우측 축열기(5)의 분리판(6)에 의해 분리된 축열체(7)를 통과하면서 고온의 현열을 축열체(7)에 축열시키고 축열기(5)와 절환밸브(4)를 통해 저온의 배가스로 연결배관(17)을 통해 배출된다.

상기 서술한 과정이 일정주기로 반복해서 연소가 이루어지는 시스템으로 구성된다.

상기한 바와 같이 본 고안에는 래들커버의 구성을 좌우대칭의 두대의 연소시스템구성으로 인해 피가열물인 래들 내화벽 근처에서 화염이 발생하므로 종래의 래들커버의 중앙부에 부착된 버너에 의해 가열하는 방식보다 직접적인 가열이 이루어져 균일한 래들 승온의 효과를 가져올 수 있다. 또한 축열기를 래들커버에 병렬로 부착함으로서 축열기의 지지문제와 연소시스템과의 연결배관이 길어짐으로 인한 열손실 및 래들상부로의 예열공기 전송에 필요한 추가적인 장치가 불필요하다. 그리고 축열기에 분리판을 설치함으로서 연소용 공기가 축열체를 고루게 통과함으로서 축열체의 축열을 연소용 공기의 예열에 이용한다.

Claims (1)

1. 레들커버(21)상면 좌우측에 1차연료주입구(1,11)와 2차연료주입구(2,12)가 서로 대향되게 설치된 버너(9,10)와,

   상기 좌우버너(9,10)의 내측에 에워췌임버(8,13)로 연결되어 장착되며 상부 중앙에는 분리판(6,15)이 설치되고 내부에 축열체(7,16)가 내장되어 있는 축열기(5,14)와,

   상기 좌우 축열기(5,14)와 연결되어서 공기를 공급하거나 연소공기를 배출하는 연결배관(17,18,19,20)과,

   상기 연결배관(17,18,19,20)의 유로를 절환하기 위한 절환밸브(4)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 축열식 레들커버