KR200156115Y1 - 자동차 공기조화기용 열교환기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 공기조화기용 열교환기에 관한 것으로서, 냉매의 흐름을 안내하는 다수의 튜브(1)와, 상기 튜브(1)내에 흐르는 냉매와 외부공기사이의 열교환을 용이하게 하도록 상기 튜브들사이에 배설된 다수의 주름핀(3)과, 상기 다수개의 튜브(1)의 양단부에 상기 튜브(1)와 각각 연통접합된 제1, 제2관형헤드(5,7)와, 상기 주름핀(3)에 의해 매개되어 상기 튜브들중의 최상 및 최하측에 배설된 제1, 제2지지부재(9,11)로 이루어진 열교환기에 있어서, 열교환기의 상측을 지지/고정하도록 상기 제1지지부재(9)에 브라켓(41,41')이 일체로 용착결합되어 상기 브라켓(41,41')에 덧테쇠(43,43')가 삽입지지되는 상측장착수단(40)과, 열교환기의 하측을 고정하도록 상기 제2지지부재(11)에 결합된 하측장착수단(21)을 구비한 것을 특징으로 하며, 이와 같이 구성되어 있으므로, 열교환기의 설치를 용이하게 할 수 있다.

Description

자동차 공기조화기용 열교환기

제1도는 종래 자동차 공기조화기용 열교환기의 일예를 나타내는 사시도.

제2도는 종래 자동차 공기조화기용 열교환기의 다른 예를 나타내는 사시도.

제3도는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기를 나타내는 사시도.

제4도는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기의 요부를 나타내는 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 튜브 3 : 주름핀

5,7 : 제1,제2관형헤드 9,11 : 제1, 제2지지부재

17 : 냄매도입용 니플 19 : 냉매배출용 니플

21 : 하측장착수단 40 : 상측장착수단

41,41' : 브라켓 43,43' : 덧테쇠(GROMMET)

45,45' : 부시

본 고안은 자동차 공기조화기용 열교환기에 관한 것으로서, 특히, 열교환기의 지지부재에 상측장착수단의 브라켓을 일체로 배설함에 의해 설치를 용이하게 한 자동차 공기조화기용 열교환기에 관한 것이다.

종래 자동차 공기조화기용의 열교환기는 일예로서 제1도에 도시한 바와 같이, 다수의 튜브(1)가 서로 일정한 간격을 유지하게 주름핀(3)에 의해 매개되어 배설되고, 상기 각 튜브(1)의 양단부에는 원통파이프형상의 제1, 제2관형헤드(5,7)가 상기 튜브(1)에 연통되게 접속되고, 상기 튜브(1)들중의 최상측 튜브(1a)와 최하측 튜브(1b)에는 주름핀(3a,3b)에 의해 매개되어 제1, 제2지지부재(9,11)가 각각 고착된 구조로 되어 있다.

이때, 상기 제1관형헤드(5) 및 제2관형헤드(7)의 각 양단은 캡(13,13') 및 캡(15,15')이 고착되어 막혀 있고, 상기 제1, 제2관형헤드(5,7)의 외면에는 제1, 제2관형헤드(5,7)의 내부에 냉매를 출입시키토록 냉매도입용 니플(17) 및 냉매배출용 니플(19)이 각각 기밀하게 고착되어 있다.

상기 열교환기의 각 부품의 알루미늄재로 되어 있고, 기조립한 후 노내에서 일체로 용착하여 제조된다.

그리고, 상기 제2지지부재(11)의 양측부에는 열교환기를 일정한 장소에 장착하도록 하측장착수단(21)이 결합되어 있다.

상기 하측장착수단(21)은 브라켓(23,23')이 체결부재(25,25')에 의해 상기 제2지지부재(11)에 결합된 구조로 되어 있다.

상기 브라켓(23.23')은 열교환기의 제2지지부재(11)에 고정되는 고정부와, 도시하지 않은 자동차의 일정한 곳에 안착하는 안착부로 이루어져 있다. 이때, 상기 고정부는 다수의 상기 체결부재(25,25')에 의해 상기 제2지지부재(11)에 고정되어 있고, 상기 안착부는 고정볼트(B)에 의해 자동차의 일정한 곳에 안착된다.

그런데, 이와같이 구성된 종래 일예에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기에서는 상기 제2지지부재(11)에 결합된 하측장착수단(21)에 의해서만 차량의 일정한 것에 장착되므로, 열교환기의 설치상태가 불완전할 뿐만 아니라 열교환기의 설치공간에 제약을 받게 되어 열교환기의 설치가 용이하지 않다는 문제점이 있었다.

이와같은 문제점을 해결하기 위해 열교환기의 상/하측에 각각 상/하장착수단을 배설하여 열교환기를 견고하고 용이하게 하는 자동차 공기조화기용 열교환기가 본 출원인에 의해 1995년 11월 9일자로 대한민국 특허청에 실용신안출원(출원번호 95-32877호)되어 있다.

상기 실용신안 출원번호 95-32877호는 제2도에 도시한 바와 같이, 상기 하측장착수단(21)에는 열교환기를 안치하도록 핀(27,27')이 고정되어 있고, 상기 제1지지부재(9)에는 설치공차를 흡수하여 열교환기의 상측을 용이하게 고정하도록 상측장착수단(29)이 결합되어 있다.

상기 핀(27,27')은 열교환기의 설치시에 설치구멍에 삽입되어 위치를 결정하게 된다.

상기 상측장착수단(29)은 체결부재(31,31')에 의해 상기 제1지지부재(9)의 양측부에 브라켓(33,33')이 각각 고정되고, 열교환기의 설치공사를 흡수하도록 상기 브라켓(33,33')에는 덧테쇠(GROMMER)(35,35')가 삽입 배설되며, 상기 덧테쇠(GROMMET)(35,35')의 변형을 일정하게 하도록 상기 덧테쇠(GROMMER)(35,35')의 내부에는 부시(37,37')가 삽입 배설된 구조로 되어 있다.

그런데, 이와같이 구성된 종래 다른예에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기에서는 상기 상측장착수단(29)의 브라켓(33,33')이 체결부재(31,31')에 의해 제1지지부재(9)에 고정되므로, 고정작업이 용이하지 않을 뿐만 아니라 체결력에 의해 브라켓(33,33')이 비틀어지므로 설치위치를 정확히 맞추기가 용이하지 않다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 열교환기의 하측에 하측장착수단을 배설함과 동시에 열교환기의 지지부재에 상측장착수단의 브라켓을 일체로 배설함에 의해 설치를 용이하게 하는 자동차 공기조화기용 열교환기를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기는 냉매의 흐름을 안내하는 다수의 튜브와, 상기 튜브내에 흐르는 냉매와 외부공기사이의 열교환을 용이하게 하도록 상기 튜브들사이에 배설된 다수의 주름핀과, 상기 다수개의 튜브의 양단부에 상기 튜브와 각각 연통접합된 제1, 제2관형헤드와, 상기 주름핀에 의해 매개되어 상기 튜브들중의 최상 및 최하측에 배설된 제1, 제2지지부재로 이루어진 열교환기에 있어서, 열교환기의 상측을 지지/고정하도록 상기 제1지지부재에 브라켓이 일체로 용착결합되어 상기 브라켓에 덧테쇠가 삽입지지되는 상측장착수단과, 열교환기의 하측을 고정하도록 상기 제2지지부재에 결합된 하측장착수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 상측장착수단은 상기 덧테쇠(CROMMET)의 변형을 일정하게 하도록 상기 덧테쇠(GROMMET)의 내부에 삽입 배설된 부시를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 일실시예에 관하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 또한, 제1도 및 제2도에 도시한 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 붙이고, 중복되는 생략한다.

제3도에 도시한 바와 같이, 열교환기의 상측을 지지/고정하도록 제1지지부재(9)의 양측에는 브라켓(41,41')의 일체로 용착결합되어 상기 브라켓(41,41')에 덧테쇠(43,43')가 삽입지지되는 상측장착수단(40)이 구비되어 있다.

제3도 및 제4도에 도시한 바와 같이, 상기 상측장착수단(40)은 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')의 변형을 일정하게 하도록 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')의 내부에 삽입 배설된 부시(45,45')를 구비하고 있다.

한편, 상기 제1지지부재(9)는 그 플랜지가 상측을 향하도록 배설된 ㄷ형 단면의 압출품으로 되어 있다.

상기 브라켓(41,41')는 상기 제1지지부재(9)의 플랜지부에 용착되는 용착부(41a,41'a)와, 상기 용착부(41a,41'a)에서 앞쪽으로 절곡되어 상측으로 돌출된 직립부(41b,41'b)로 형성되어 있으며, 그 재질은 알루미늄으로 되어 있다.

상기 용착부(41a,41'a)의 하측부는 상기 제1지지부재(9)의 플랜지부에 삽입되는 요홈(41c,41c')을 구비하여 돌출되어 있다.

그리고, 상기 직립부(41b,41'b)에는 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')가 삽입되도록 그 일단이 트인 관통구멍(41d,41'd)이 형성되어 있다. 이때, 상기 관통구멍(41d,41'd)은 열교환기의 설치시의 상하 좌우의 공차를 흡수하도록 대체로 원형으로 되어 있다.

상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')는 원통의 내부에 길이방향으로 관통구멍(43a,43'a)이 형성되고, 그 외주면의 중간 둘레에는 상기 직립부(41b,41'b)의 두께를 수용하도록 요입부(43b,43'b)가 형성된 형상으로 되어 있다. 이때, 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')는 상기 브라켓(41,41')의 관통구멍(41d,41'd)에 용이하게 끼워지도록 고무등의 유연한 재질로 되어 있다.

상기 부시(45,45')는 그 내부에 관통구멍(45a,45'a)이 형성되고, 그 일단에는 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')의 관통구멍(43a,43'a)에 삽입되는 길이가 조정되도록 플랜지(45b.45'b)가 형성된 형상으로 되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기의 설치방법을 다음에 설명한다.

먼저, 체결부재(25,25')에 의해 하측장착수단(21)의 브라켓(23,23')을 제2지지부재(11)에 고정하고, 상기 브라켓(23,23')에 고정된 핀(27,27')을 차량의 도시하지 않은 설치용 구멍에 삽입하여 열교환기의 위치를 일정하게 한다.

다음에, 브라켓(41,41')의 관통구멍(41d,41'd)의 개구부를 통해 덧테쇠(43,43')의 요입부(43b,43'b)를 끼워, 덧테쇠(43,43')를 상기 브라켓(41,41')의 관통구멍(41d,41'd)부위에 밀착시킨후, 부시(45,45')를 덧테쇠(43,43')의 관통구멍(43a,43'a)에 삽입한다.

다음에, 삽입부재(F)를 부시(45,45')의 관통구멍(45a,45'a)에 삽입하여 차량의 일정한 곳에 고정하면, 열교환기가 견고히 고정된다. 이때, 상기 덧테쇠(43,43')는 고무등의 유연한 재질로 되어 있으므로, 상기 브라켓(41,41')의 관통구멍(41d,41'd)내에서 설치공차를 흡수하여 열교환기의 설치가 용이하게 된다.

이와 같이. 상기 제1지지부재(9)에 일체로 용착된 브라켓(41,41')에 덧테쇠(43,43')가 삽입지지되어 열교환기의 상측을 지지하는 상측장착수단(40)을 구비한 구조에서, 별도의 체결부재를 사용하지 않으므로, 조립공정이 줄어 고정작업이 용이하지 않을 뿐만 아니라, 설치위치를 정확히 맞출 수 있는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차 공기조화기용 열교환기는 열교환기의 하측에 하측장착수단을 배설함과 동시에 열교환기의 지지부재에 상측장착수단으 브라켓을 일체로 배설함에 의해 설치를 용이하게 한다는 매우 실용적인 고안이다.

Claims (2)

1. 냉매의 흐름을 안내하는 다수의 튜브(1)와, 상기 튜브(1)내에 흐르는 냉매와 외부공기사이의 열교환을 용이하게 하도록 상기 튜브들사이에 배설된 다수의 주름핀(3)과, 상기 다수개의 튜브(1)의 양단부에 상기 튜브(1)와 각각 연통접합된 제1, 제2관형헤드(5,7)와, 상기 주름핀(3)에 의해 매개되어 상기 튜브들중의 최상 및 최하측에 배설된 제1, 제2지지부재(9,11)로 이루어진 열교환기에 있어서, 열교환기의 상측을 지지/고정하도록 상기 제1지지부재(9)에 브라켓(41,41')이 일체로 용착결합되어 상기 브라켓(41,41')에 덧테쇠(43,43')가 삽입지지되는 상측장착수단(40)과, 열교환기의 하측을 고정하도록 상기 제2지지부재(11)에 결합된 하측장착수단(21)을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기용 열교환기.
2. 제1항에 있어서, 상기 상측장착수단(40)은 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')의 변형을 일정하게 하도록 상기 덧테쇠(GROMMET)(43,43')의 내부에 삽입 배설된 부시(45,45')를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차 공기조화기용 열교환기.