KR200155866Y1 - 사판식 압축기의 실린더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 피스톤이 왕복운동하는 공간을 제공하는 실린더블록의 사판실 내주벽 형상을 변형하여 실린더보어 가공 및 조립성을 높일 수 있도록 하는 사판식 압축기의 실린더블록에 관한 것으로, 2분할체 1조로 이루어진 원통형상의 실린더블록; 상기 각각의 실린더블록에 피스톤이 왕복가능하도록 상호 대응하는 동일 원주상에 복수개 형성된 실린더보어; 상기 각각의 실린더블록 결합부분에 사판이 회전가능하게 내장되는 공간이 형성된 사판실; 및 상기 사판실의 내주벽으로부터 상기 실린더보어와 실린더보어사이로 돌설되어 형성된 다수의 후육부;를 형성한다.

Description

사판식 압축기의 실린더블록

본 고안은 사판식 압축기에 있어서, 사판이 회전이 회전하는 공간을 제공하는 실린더블록의 사판실 내주벽에 후육부를 형성하여 실린더 가공 및 조립성을 높일 수 있도록 하는 사판식 압축기의 실린더블록에 관한 것이다.

일반적으로 사판식 압축기는 피스톤이 사판의 회전에 의해 연동하여 왕복작용을 하는구조로, 제1도와 같이 2분할체 1조로 프런트하우징(10) 리어하우징(11) 및 상기 하우징 내부에 각각 대응하는 각각 실린더블록(20)(21)가 분리가능한 2분할체 1조로 구성된다.

상기 실린더블록(20) 내부에는 다수의 피스톤이 수용되는 복수의 실린더(20a)가 구비되며, 상기 실린더블록(20)와 실린더블록(21) 사이에는 샤프트(23)와 축결합된 사판(24)이 위치하는 사판실(30)이 형성된다.

샤프트가 회전하면 사판이 연동하면서 피스톤은 사판에 의해 왕복 운동하게 된다. 따라서 하나의 실린더보어에는 사판의 회전각도에 따라 양측에서 흡입 및 압축행정이 이루어지며, 이러한 과정을 통해 각각의 실린더보어에서는 일정한 위상차 갖고 흡입/압축행정이 연속적으로 이루어진다.

실린더블록은 다수의 실린더보어가 형성되어 이들이 동시에 냉매를 압축할 경우 상당한 압력 토크가 작용하게 되는데, 냉매 압축에 따른 압력토크는 실린더블록의 구조에 따라 그 압력을 가감할 수 있으며, 이러한 압력토크의 저감은 사판실의 내주벽 형상에 따라 차이가 있어 압력토크를 저감하기 위한 실린더블록 형상변형이 절실히 요구되고 있는 실정이다.

종래의 실린더블록은 제2도와 같이 원통형상의 실린더블록(20)(21)의 결합에 의해 형성된 사판실(30)의 내주벽(31)과 외주벽(32)의 두께가 거의 일정한 상태로 가공하기 때문에 실린더보어(20a) 가공시 변형이 발생되며, 이러한 실린더보어의 변형은 사판의 회전에 많은 영향을 미치게되고, 결국 냉매 압축력이 감소되어 설정된 압축온도 및 압력을 상실한채 응축기로 토출하게 된다. 이에 따라 카에어컨의 증발압력이 상승하면서 냉각력이 감소되는 등 실린더블록의 구조에 따라 냉각력이 좌우될 뿐만 아니라 엔진 출력에도 간접적으로 영향을 미치게 된다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 특히 실린더블록에 형성된 사판실 내주벽에 보강구조를 형성하여 실린더보어 가공시 그 가공 및 조립시 변형을 방지할 수 있는 사판식 압축기의 실린더를 제공하는데 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 사판식 압축기의 실린더블록은 2분할체 1조로 이루어진 원통형상의 실린더블록; 상기 각각의 실린더블록에 피스톤이 왕복가능하도록 상호 대응하는 동일 원주상에 복수개 형성된 실린더보어; 상기 각각의 실린더블록 결합부분에 사판이 회전가능하게 내장되는 공간이 형성된 사판실; 및 상기 사판실의 내주벽으로부터 상기 실린더보어와 실린더보어 사이로 돌설되어 형성된 다수의 후육부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 후육부는 사판실 내주벽으로부터 각 실린더보어와 동일한 곡률반경을 갖고 연장됨을 특징으로 한다.

이러한 실린더블록의 사판실 내주벽에 후육부 갖도록 함으로써 각각의 실린더보어를 형성하기 위한 보링 가공시 가공에 따른 실린더보어의 변형을 방지할 수 있고, 후육부 평면에 각 실린더블록를 결합하기 위한 가이드핀을 구비할 수 있는 면적이 제공된다.

제1도는 일반적인 사판식 압축기를 보인 단면도.

제2도는 종래의 실린더블록 내주벽 형상을 보이기 위한 단면도.

제3도는 본 고안의 실린더블록 내주벽 형상을 보이기 위한 단면도.

제4도는 본 고안에 따른 실린더블록 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

40 : 실린더블록 41 : 샤프트공

42 : 실린더보어 43 : 브릿지

44 : 사판실 45 : 후육부

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 고안의 실린더블록를 도시한 종단면도이고, 제4도는 실린더블록 보인 사시도로써, 제3도 및 제4도는 리어하우징에 삽입되는 리어측 실린더블록을 도시한 것이다.

도면을 참조하면, 본 고안의 실린더블록(40)은 중앙에 샤프트가 삽입되는 샤프트공(41)이 형성되어 있고, 샤프트공(41)의 외측으로 피스톤이 수용되는 실린더보어(42)가 원주방향으로 다수개 형성되며, 실린더보어(42)와 실린더보어(42) 사이에는 브릿지(43)가 형성된다. 이때 상기 실린더보어(42)는 형성된 개수에 따라 6기통 또는 10기통이 결정된다.

한 쌍의 실린더블록(40)은 측단면 중앙에 사판이 위치하는 사판실(44)이 형성되며, 이 사판실(44)은 실린더블록(40) 단부로부터 소정의 깊이로 함몰된 형상으로 그 내주벽은 종래 사판실의 내주벽이 진원형상이었던것과는 달리 실린더보어(42)와 실린더보어(42) 사이에 형성된 브릿지(43)면을 잠식하여 접면되게 중심축방향으로 후육부(45)가 돌설되는 단면형상을 하고 있다.

구체적으로 설명하면, 브릿지(43)에는 저압의 흡입냉매의 유로를 제공하는 저압공(43a)과 저압공(43a) 사이로 실린더블록(40)을 하우징에 고정하기 위한 나사공(43b)이 형성되는데, 상기 후육부(45)는 저압공(43a)과 나사공(43b)과 중복되지 않게 중심축을 향해 브릿지(43)면을 벗어나지 않고 돌설되며, 후육부(45)의 최외각은 사판의 회전궤적 외측에 위치해야 함은 당연할 것이다.

이상과 같이 본 고안은 실린더블록(40)에 형성된 사판실(44)의 내주벽을 브릿지(43)에 부분적으로 돌설되게 하는 보강구조를 갖는 단면형상을 함으로써 가공시 사판실 주벽면의 변형을 감소시킬 수 있고, 더구나 실린더보어 내부의 압축력에 대해 대항력을 갖음으로써 냉매 압축기 그 압축력에 의한 변형을 감소할 수 있을 뿐만 아니라 후육부(45)에 실린더블록의 실린더보어가 동일선상에 위치되게 유동할 수 있는 가이드핀을 구비할 수 있는 면적을 제공한다.

이상과 같이 본 고안은 한 쌍의 실린더블록이 대접하는 부분에 형성된 사판실의 내주벽으로부터 각 실린더보어와 실린더보어 사이로 일정한 두께를 갖고 중심축을 향해 돌설되는 후육부를 형성함으로써 실린더보어 보링가공시 실린더블록의 변형을 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 2분할체 1조로 이루어진 원통형상의 실린더블록; 상기 각각의 실린더블록에 피스톤이 왕복가능하도록 상호 대응하는 동일 원주상에 복수개 형성된 실린더보어; 상기 각각의 실린더블록 결합부분에 사판이 회전가능하게 내장되는 공간이 형성된 사판실; 및 상기 사판실의 내주벽으로부터 상기 실린더보어와 실린더보어 사이로 돌설되어 형성된 다수의 후육수;를 포함하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기의 실린더블록.