KR200155584Y1 - Belt cover - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
Abstract
본 고안은 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버에 관한 것으로, 그 목적은 프론트 툴스 벨트 커버의 벌어짐을 방지하여, 엔진내로의 이물질 침입을 방지하고, 타이밍 벨트와 오토 텐셔너의 수명을 연장하며, 엔진의 성능을 향상시킴과 동시에 수명을 연장시키는 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버를 제공함에 있다.The present invention relates to a front tools belt cover for automobile engine mounting, the purpose of which is to prevent the opening of the front tools belt cover to prevent foreign matter from entering the engine, to extend the life of the timing belt and the auto tensioner, It is to provide a front tool belt cover for automobile engine mounting that improves performance and extends the life.
본 고안은 프론트 툴스 벨트 커버의 측면과 동일한 방향으로 프론트 툴스 벨트 커버 상단면에 형성되고, 일측에 삽입홈이 형성되며, 프론트 툴스 벨트 커버와 일체형으로 형성된 지지부와, 상기 지지부와 일체형으로 형성되고 지지부에 수직으로 형성된 길고 평평한 상단부와, 상기 상단부와 일체형으로 형성되고 상단부와 예각을 이루고 프론트 툴스 벨트 커버 방향으로 형성된 걸림부를 구비하는 톱 클립이 상단부 일측에 형성된 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버를 제공하는 것이다.The present invention is formed on the upper surface of the front tool belt cover in the same direction as the side of the front tool belt cover, the insertion groove is formed on one side, the support portion formed integrally with the front tools belt cover, and integrally formed and supported by the support portion To provide a front tool belt cover for automobile engine mounting is formed on the upper side of the top clip having a long, flat upper end formed perpendicular to the upper end, and a top clip formed integrally with the upper end and formed with an acute angle with the upper end and formed in the direction of the front tool belt cover. will be.
Description
본 고안은 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버에 관한 것으로, 특히 자동차 엔진의 상단부에 위치한 캠축과, 하단부에 위치한 크랭크 축을 타이밍 벨트로 연결한 엔진 프론트 부위에 장착되는 프론트 툴스 벨트 커버의 톱 클립에 관한 것이다.The present invention relates to a front tool belt cover for mounting an automobile engine, and more particularly, to a top clip of a front tools belt cover mounted on an engine front portion in which a cam shaft located at an upper end of an automobile engine and a crank shaft located at a lower end thereof are connected to each other by a timing belt. will be.
일반적으로 엔진 본체는 고정 부분으로 되어 있는 실린더 블록의 내부에 원통형의 실린더 속을 피스톤이 상하로 움직일 수 있도록 되어 있으며 피스톤에 연결되어 있는 커넥팅 로드는 상단부가 피스톤 핀에 의해 결합되어 있으며, 커넥팅 로드 대단부인 하단부는 크랭크축 핀 부분에 연결되어 있어 크랭크축을 회전시킨다.Generally, the main body of the engine is configured to allow the piston to move up and down in the cylindrical cylinder inside the cylinder block, which is a fixed part, and the connecting rod connected to the piston is coupled to the upper end by a piston pin. The lower part of the female part is connected to the crankshaft pin part to rotate the crankshaft.
가솔린 4 행정 엔진은 실린더 블록, 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크축, 플라이휠, 밸브 장치 등의 장치로 구성된 동력 계통을 엔진 본체라하며, 이것에 부수되는 연료 장치, 점화 장치, 냉각 장치, 윤활 장치, 배기 장치 등 5가지 장치를 엔진 부수 장치라고 한다.The gasoline four-stroke engine is a power system consisting of a cylinder block, a piston, a connecting rod, a crankshaft, a flywheel, a valve device, and the like, the engine body. The fuel system, an ignition device, a cooling device, a lubrication device, and an exhaust that accompany it Five devices, such as a device, are called an engine accessory.
엔진 본체의 각부는 연료의 연소에 의한 열 에너지를 유효하게 동력으로 바꾸는 가장 중요한 역할을 하는 것으로 고온, 고압, 충격, 마찰에 대하여 충분한 내구성이 있어야 하며, 중량과 용적이 작고, 운동 부분은 정적, 동적 균형이 유지되어야 하며 고장 수리가 쉬워야 한다.Each part of the engine main body plays the most important role in effectively converting heat energy by combustion of fuel into power. It must have sufficient durability against high temperature, high pressure, impact and friction, and it has small weight and volume, and the moving part is static, Dynamic balance should be maintained and troubleshooting should be easy.
엔진 프론트 부위는 상단에 흡기 밸브 및 배기 밸브의 개폐를 도와 주는 캠축과, 피스톤의 상하 운동을 회전운동으로 변환하는 크랭크 축이 타이밍 벨트에 의해 연결되어 있다.The engine front part is connected to the cam shaft at the upper end to help the opening and closing of the intake valve and the exhaust valve, and the crank shaft for converting the up and down movement of the piston into the rotational movement by a timing belt.
또한, 자동차 엔진용 타이밍 벨트의 텐셔너(tensioner)는 장력, 응력, 팽창력의 뜻으로 벨트 구동 방식이나 또는 체인 구동 방식에서 벨트나 체인이 늘어지게 되는 것을 방지하도록 되어 있다.In addition, the tensioner of the timing belt for automobile engines is designed to prevent the belt and the chain from sagging in the belt driving system or the chain driving system in terms of tension, stress, and expansion force.
종래에는 상기와 같이 구성된 엔진 프론트 부위에 이물질이 삽입되는 것을 방지하기 위하여 엔진 프론트 부위에, 상단부에 톱 클립(TOP CLIP)이 형성되고, 엔진의 프론트 부위에 대응하는 형상을 구비하며, 엔진 프론트 부위와 접촉되는 부분에 이물질의 삽입을 방지하기 위한 고무 시일(SEAL)이 장착된 프론트 툴스 벨트 커버를 장착하였다.Conventionally, a top clip (TOP CLIP) is formed at the upper end of the engine front part to prevent foreign substances from being inserted into the engine front part configured as described above, and has a shape corresponding to the front part of the engine. The front tools belt cover is equipped with a rubber seal (SEAL) to prevent the insertion of foreign matter in the contact area.
상기 톱 클립은 프론트 툴스 벨트 커버와 엔진 프론트 부위의 결합력을 향상시키기 위하여 프론트 툴스 벨트 커버 상단 일측에 형성되는 것으로, 이물질의 삽입을 방지하기 위하여 고무 시일이 장착된 프론트 툴스 벨트 커버를 엔진에 장착시킬시, 일측 끝단이 리어 툴스 커버(REAR TOOTH COVER)의 일측단에 걸릴 수 있도록 도 4 와 같이 단면이 'ㄱ'자 형상으로 형성되어 있었다.The top clip is formed on one side of the top of the front tool belt cover to improve the coupling force between the front tool belt cover and the engine front part, and the front tool belt cover equipped with the rubber seal is mounted on the engine to prevent the insertion of foreign matter. At the time, one end was formed in a '-' shape as shown in Figure 4 so that one end of the rear tool cover (REAR TOOTH COVER) can be caught.
그러나, 엔진의 진동 및 엔진의 작동중 발생되는 고온으로 인하여 엔진 리어 툴스 커버의 일측단과 프론트 툴스 벨트 커버의 상단부에 형성된 톱 클립이 분리되거나 프론트 툴스 벨트 커버와 엔진 사이에 틈새가 발생되는 경우도 있었다.However, due to the vibration of the engine and the high temperature generated during the operation of the engine, the top clip formed at one end of the engine rear tools cover and the upper end of the front tools belt cover may be separated or a gap may be generated between the front tools belt cover and the engine. .
상기와 같이 엔진과 프론트 툴스 벨트 커버 사이에 틈새가 발생되거나, 프론트 툴스 벨트 커버가 엔진 프론트 부위에서 이탈할 경우, 엔진 프론트 부위에 이물질이 삽입된다.As described above, when a gap is generated between the engine and the front tools belt cover, or when the front tools belt cover is separated from the engine front part, foreign matter is inserted into the engine front part.
삽입된 이물질(흙, 먼지)은 엔진 프론트 부위에 위치한 캠축, 크랭크축, 발전기 동력축 등을 연결하는 타이밍 벨트와 상기 타이밍 벨트의 장력을 조절하는 오토 펜셔너를 파손한다.The inserted foreign matter (dirt, dust) damages the timing belt connecting the camshaft, crankshaft, generator power shaft, etc., located in the engine front part, and the auto-tensioner for adjusting the tension of the timing belt.
특히, 이물질에 의하여 오토 텐셔너가 파손되면, 타이밍 벨트가 늘어지므로 각 밸트의 개폐 시기가 틀려지게 되어 엔진의 성능 및 내구성에 나쁜 영향을 주는등 여러 가지 문제점이 있었다.In particular, when the auto-tensioner is damaged by foreign matters, the timing belt is stretched, and thus, opening and closing timing of each belt is incorrect, which adversely affects the performance and durability of the engine.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 프론트 툴스 벨트 커버의 벌어짐을 방지하여, 엔진내로의 이물질 침입을 방지하고, 타이밍 벨트와 오토 텐셔너의 수명을 연장하며, 엔진의 성능을 향상시킴과 동시에 수명을 연장시키는 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버를 제공함에 있다.The present invention has been made in consideration of the above problems, and its purpose is to prevent opening of the front tool belt cover, to prevent foreign matter from entering the engine, to extend the life of the timing belt and auto tensioner, and to improve engine performance. The present invention provides a front tool belt cover for automobile engine mounting that improves and extends the service life.
본 고안은 프론트 툴스 벨트 커버의 상단부에 형성되는 톱 클립의 형상을 변형함으로서 달성되는데 즉, 프론트 툴스 벨트 커버와 엔진 프론트 부위의 결합력을 향상시키기 위하여 프론트 툴스 벨트 커버 상단부 일측에 톱 클립(TOP CLIP)이 형성되고, 엔진의 프론트 부위에 대응하는 형상을 구비하며, 엔진 프론트 부위와 접촉되는 부분에 이물질의 삽입을 방지하기 위한 고무 시일(SEAL)이 장착된 프론트 툴스 벨트 커버에 있어서, 상기 프론트 툴스 벨트 커버의 상단부 일측에 끝단이 예각을 이루고 프론트 툴스 벨트 커버 방향으로 꺽여진 톱 클립을 형성하여 엔진과의 결합력을 향상시킨 자동차 엔진 장착용 프론트 툴스 벨트 커버를 제공하는 것이다.The present invention is achieved by modifying the shape of the top clip formed on the upper end of the front tools belt cover, that is, the top clip on one side of the upper end of the front tools belt cover to improve the coupling force between the front tools belt cover and the engine front part. The front tool belt cover having a shape corresponding to the front portion of the engine and having a rubber seal (SEAL) mounted at a portion in contact with the engine front portion to prevent the insertion of foreign matter. It is to provide a front tool belt cover for the vehicle engine mounting to improve the coupling force with the engine by forming a top clip bent at an acute angle on the upper end of the cover and bent in the front tool belt cover direction.
도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 프론트 툴스 벨트 커버1 is a front tool belt cover showing a configuration according to the present invention
도 2 는 본 고안에 따른 톱 클립 측면도2 is a side view of the top clip according to the present invention
도 3 은 본 고안의 사용상태도3 is a state of use of the present invention
도 4 는 종래 프론트 툴스 벨트 커버 톱 클립 측면도4 is a side view of a conventional front tools belt cover top clip
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 고무 시일(Seal) 2 : 프론트 툴스 벨트 커버1: Rubber Seal 2: Front Tools Belt Cover
3 : 톱 클립 21 : 상단면3: top clip 21: top surface
31 : 삽입홈 32 : 지지부31: insertion groove 32: support
33 : 상단부 34 : 걸림부33: upper part 34: locking part
100 : 엔진100: engine
도 1 은 본 고안에 따른 구성을 보인 프론트 툴스 벨트 커버를, 도 2 는 본 고안에 따른 톱 클립 측면도를 도시한 것으로, 자동차 엔진(100) 프론트 부위에 대응되는 형상을 구비하고, 엔진에 장착된 리어 툴스 벨트 커버(도시없음)와 접촉하는 부위에 이물질의 침입을 방지하는 고무 시일(1)을 장착한다.1 is a front tool belt cover showing a configuration according to the present invention, Figure 2 is a side view of the top clip according to the present invention, having a shape corresponding to the front portion of the vehicle engine 100, mounted on the engine The rubber seal 1 which prevents intrusion of a foreign material is attached to the site which contacts the rear tools belt cover (not shown).
상기 고무 시일이 장착된 프론트 툴스 벨트 커버(2)의 상단부 일측에, 프론트 툴스 벨트 커버(2)의 상단면(21)에 형성되고, 일측에 삽입홈(31)이 형성되며, 프론트 툴스 벨트 커버(2)와 일체형으로 형성된 지지부(32)와, 상기 지지부(32)와 일체형으로 형성되고 지지부(32)에 수직으로 형성된 길고 평평한 상단부(33)와, 상기 상단부(33)와 일체형으로 형성되고, 상단부(33)와 예각을 이루고 프론트 툴스 벨트 커버(2) 방향으로 형성된 걸림부(34)를 구비하는 톱 클립(3)을 형성한다.On one side of the upper end of the front tools belt cover 2, the rubber seal is mounted, is formed on the upper surface 21 of the front tools belt cover 2, the insertion groove 31 is formed on one side, the front tools belt cover (2) formed integrally with the support portion 32, the long and flat upper end portion 33 formed integrally with the support portion 32 and formed perpendicular to the support portion 32, and integrally formed with the upper end portion 33, A top clip 3 is formed having an acute angle with the upper end 33 and having a locking portion 34 formed in the direction of the front tools belt cover 2.
도 3 은 본 고안의 사용상태도를 도시한 것으로, 프론트 툴스 벨트 커버(1)를 엔진(100) 프론트 부위에 장착시킬시, 상기 톱 클립(3)의 지지부(32) 일측에 형성된 삽입홈(31)내로 드라이버나 얇고 평평한 바를 삽입하고, 드라이버나 얇고 평평한 바의 삽입되지 않은 부위를 아랫방향으로 눌러 프론트 툴스 벨트 커버(2) 상단에 형성된 톱 클립(3)의 끝단 즉, 상단부(33)와 걸림부(34)를 위로 상승시킨다.3 is a view illustrating a state of use of the present invention, when the front tools belt cover 1 is mounted on the engine 100 front portion, an insertion groove 31 formed at one side of the support part 32 of the top clip 3. Insert a screwdriver or thin flat bar into the inside, and press the uninserted part of the screwdriver or thin flat bar downward to engage the end of the top clip 3 formed on the front tool belt cover 2, that is, the upper end 33. Raise the part 34 upwards.
상단부(33)와 걸림부(34)를 상승시킨 다음, 엔진(100)의 프론트 부위에 프론트 툴스 벨트 커버(2)를 결합시키고, 상기 삽입홈(31)에 삽입된 드라이버나 얇고 평평한 바를 빼내면 톱 클립(3)의 상단부(33)와 걸림부(34)가 아랫방향으로 하강하여 프론트 툴스 벨트 커버(2)를 향하도록 상단부(33)와 예각으로 형성된 걸림부(34)의 끝단이 엔진(100)의 일측에 장착된 리어 툴스 벨트 커버의 끝단에 걸리게 된다.After raising the upper end portion 33 and the catching portion 34, the front tools belt cover 2 is coupled to the front portion of the engine 100, and a screwdriver or a thin flat bar inserted into the insertion groove 31 is removed. The upper end 33 and the engaging portion 34 of the top clip 3 are lowered downward to the front tools belt cover 2 so that the end of the engaging portion 34 formed at an acute angle with the upper end 33 is the engine ( It is caught by the end of the rear tools belt cover mounted on one side of 100).
이와 같이 본 고안은 엔진의 일측과 결합하는 톱 클립의 걸림부를 톱 클립의 상단부와 예각을 이루고, 끝단이 프론트 툴스 벨트 커버로 향하도록 걸림부를 형성하여 엔진에서 발생되는 고온과 진동에 의한 프론트 툴스 벨트 커버의 벌어짐을 방지하고, 프론트 툴스 벨트 커버의 내구성을 증대시킨다.As such, the present invention forms an acute angle with the upper end of the top clip of the top clip engaged with one side of the engine, and forms a hooked portion so that the end faces the front tools belt cover, thereby allowing the front tools belt to be caused by high temperature and vibration generated from the engine. Prevents the cover from spreading and increases the durability of the front tools belt cover.
또한, 프론트 툴스 벨트 커버의 벌어짐을 방지함으로서, 엔진내로의 이물질 침입을 방지하여 타이밍 벨트와 텐셔너의 수명을 연장하고, 엔진의 수명을 연장시키는 등 많은 효과가 있다.In addition, by preventing the opening of the front tool belt cover, it is possible to prevent foreign matter from entering the engine, thereby extending the life of the timing belt and the tensioner, and extending the life of the engine.
Claims (1)
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| KR2019960053024U KR200155584Y1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Belt cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960053024U KR200155584Y1 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Belt cover |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
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Also Published As
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| KR19980039951U (en) | 1998-09-15 |
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