KR200155449Y1 - The structure of a return spring for a drum type brake of a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 리턴스프링을 탄성재질로 이루어진 봉으로 설치하여 리턴스프링 장착시나 라이닝 수리시 작업성을 개선한 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링구조에 관한 것으로, 휠 실린더(11), 브레이크 슈(12)(13), 브레이크 라이닝(14) 및 엥커핀(15)으로 구성되어 브레이크 슈(12)(13) 사이에 리턴스프링(15)이 장착되는 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링 구조에 있어서, 상기 리턴스프링(15)은 탄성재질의 봉을 일정한 각으로 절곡시켜 절곡부(17)에서 인장력이 발생되도록 하여 리턴스프링(16)의 양끝단부를 브레이크 슈(12)(13)의 일단에 장착시킨 것을 특징으로 하고 있다.The present invention relates to a return spring structure of a drum-type brake of an automobile, in which a return spring is installed by using a rod made of an elastic material, thereby improving workability when installing the return spring or repairing a lining. The wheel cylinder 11 and the brake shoe 12 ( 13), in the return spring structure of a drum brake of an automobile, which is composed of a brake lining 14 and an anchor pin 15, and a return spring 15 is mounted between the brake shoes 12 and 13, the return spring ( 15 is characterized in that the elastic rod is bent at a predetermined angle so that a tensile force is generated at the bent portion 17 so that both ends of the return spring 16 are mounted on one end of the brake shoes 12 and 13, have.
따라서 본 고안에 따르면 한면이 개방된 ㄷ형상을 이루는 리턴스프링을 제공하여 작업성과 정비성을 향상시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to provide an effect of improving workability and maintainability by providing a return spring having an open c shape on one side.
Description
제1도는 자동차의 브레이크 장치를 나타낸 구성도.1 is a configuration diagram showing a brake device of a vehicle.
제2도는 종래의 드럼식 브레이크를 보인 정면도.2 is a front view showing a conventional drum brake.
제3도는 본 고안의 리턴스프링구조를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a return spring structure of the present invention.
제4도는 본 고안의 리턴스프링의 작용상태를 보인 정면도.Figure 4 is a front view showing the operating state of the return spring of the present invention.
제5도는 본 고안의 리턴스프링이 장치된 드럼식 브레이크를 보인 정면도.5 is a front view showing a drum-type brake equipped with a return spring of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 브레이크 페달 2 : 마스터실린더1: Brake Pedal 2: Master Cylinder
3 : 리턴스프링 4 : 휠 실린더3: return spring 4: wheel cylinder
12 : 브레이크 슈(프라이머리 슈) 13 : 브레이크 슈(세컨더리 슈)12: brake shoe (primary shoe) 13: brake shoe (secondary shoe)
14 : 브레이크 라이닝 15 : 엥커핀14 brake lining 15 anchor pin
16 : 리턴스프링 17 : 절곡부16: return spring 17: bend
18 : 브레이크 드럼18: brake drum
본 고안은 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리턴스프링을 탄성재질로 이루어진 봉으로 설치하여 리턴스프링 장착시나 라이닝 수리시 작업성을 개선한 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링구조에 관한 것이다.The present invention relates to a return spring structure of a drum brake of an automobile, and more particularly, a return spring structure of a drum brake of an automobile which improves workability when installing a return spring or repairing a lining by installing a return spring with an elastic rod. It is about.
브레이크 장치는 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시키고 동시에 주차상태를 보지하기 위해 사용되는 중요한 장치이며, 브레이크 장치에는 주행중에 사용되는 주 브레이크와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고 한다.The brake device is an important device used to decelerate or stop a car while driving and at the same time maintain a parking state. The brake device includes a main brake used while driving and a parking brake to keep the car parked. Since the foot is operated by the driver's foot, the foot brake and the parking brake are generally referred to as hand brakes.
예시도면 제1도는 자동차의 브레이크장치를 나타낸 구성도로서, 발 브레이크는 바퀴의 안쪽에 장치되어 있는 브레이크 드럼(18) 도는 브레이크 디스크 등에 마찰재를 밀어 붙여 그 마찰력을 이용하여 제동력을 발생시키는 것으로 운전자가 브레이크 페달(1)을 밟으므로써 모든 바퀴에 제동력이 발생하도록 되어 있다.Exemplary drawing FIG. 1 is a block diagram showing a brake device of a vehicle. The foot brake pushes a friction material to a brake drum 18 or a brake disc installed inside the wheel to generate a braking force using the friction force. By pressing the brake pedal 1, a braking force is generated on all the wheels.
드럼식 브레이크는 휠 실린더(11), 브레이크 슈(12)(13) 및 그것들을 장착하기 위한 백 플레이트 및 브레이크 드럼(18) 등으로 구성되며, 휠 실린더(11)는 일반적으로 백 플레이트에 고정되어 있으며 내부에 피스톤을 2개 설치하여 마스터 실린더(2)에서 보내오는 유압을 받아 브레이크 슈(12)(13)를 좌우로 밀어 벌려서 브레이크 드럼(18)에 압착되고 제동을 해제시 리턴스프링(3)에 의해 브레이크 슈(12)(13)는 당겨져서 브레이크 드럼(18)에서 이격되는 구조이며, 앵커핀(15)은 편심되어 있으며 브레이크 슈(12)(13)와 브레이크 드럼(18)의 관계위치를 조정할 수 있도록 되어 있다.The drum brake consists of a wheel cylinder 11, brake shoes 12 and 13, a back plate for mounting them, a brake drum 18, and the like, and the wheel cylinder 11 is generally fixed to the back plate and Two pistons are installed inside to receive the hydraulic pressure from the master cylinder (2) and push the brake shoes (12) and (13) to the left and right to be compressed to the brake drum (18). The brake shoes 12 and 13 are pulled apart from the brake drum 18. The anchor pins 15 are eccentric and the relative positions of the brake shoes 12 and 13 and the brake drum 18 are separated. It can be adjusted.
예시도면 제2도에 있어서 브레이크 드럼(18)이 화살표 방향으로 회전하는 경우 A의 슈를 프라이머리 슈(12), B의 슈를 세컨더리 슈(13)라고 부른다.Exemplary Drawing In FIG. 2, when the brake drum 18 rotates in the direction of the arrow, the shoe of A is called the primary shoe 12, and the shoe of B is called the secondary shoe 13.
브레이크 드럼(18)이 회전중에 브레이크 슈(12)(13)가 실린더에 의해 브레이크 드럼(18)에 밀어 붙여지면 마찰력에 의해 브레이크 슈(12)(13)는 브레이크 드럼(18)과 함께 회전하려고 하는 경향이 생기며, 이 때문에 프라이머리 슈(12)는 확장력이 커진다. 이와 같은 작용을 자기배력작용이라고 한다.When the brake shoes 12 and 13 are pushed to the brake drums 18 by the cylinder while the brake drums 18 are rotating, the brake shoes 12 and 13 try to rotate together with the brake drums 18 by the frictional force. This tends to cause the primary shoe 12 to expand. This action is called self-lifting action.
한편 세컨더리 슈(13)는 마찰력에 의해 브레이크 드럼(18)에서 떨어지려는 힘을 받아 확장력은 감소하므로 프라이머리 슈(12)는 세컨더리 슈(13)에 비하여 큰 제동력을 발생하게 된다.On the other hand, since the secondary shoe 13 receives the force falling from the brake drum 18 by the frictional force, the expansion force is reduced, so that the primary shoe 12 generates a greater braking force than the secondary shoe 13.
브레이크 드럼(18)과 접촉하는 면에는 브레이크 라이닝(14)이 붙여져 있으며 브레이크 라이닝(14)은 브레이크 드럼(18)과의 마찰력을 크게 하기 위한 것이다.The brake lining 14 is attached to the surface which contacts the brake drum 18, and the brake lining 14 is for increasing the friction force with the brake drum 18. As shown in FIG.
그런데 이와같은 종래의 자동차의 드럼식 브레이크 구조에 있어서 리턴스프링(3)은 프라이머리 슈(12)와 세컨더리 슈(13) 사이에 인장력이 작용될 수 있도록 코일 스프링 형식으로 된 리턴스프링(3)의 양 끝단부를 프라이머리 슈(12)와 세컨더리 슈(13)의 선단부에 장착시키는 구조로 이루어지므로 작업자가 리턴스프링(3)장착시 리턴스프링(3)을 상당한 힘으로 당겨서 장착해야 하므로 작업자의 피로가 쉽게 오는 문제가 있었다.However, in the drum brake structure of a conventional vehicle, the return spring 3 has a coil spring type return spring 3 such that a tension force can be applied between the primary shoe 12 and the secondary shoe 13. Since the end part is attached to the front end of the primary shoe 12 and the secondary shoe 13, the operator must pull the return spring 3 with a considerable force when mounting the return spring 3, so that the worker is easily fatigued. There was a problem coming.
특히 브레이크 라이닝(14) 정비시나 브레이크 장치의 분해 조립시 리턴스프링(3)의 장착이 까다로워 정비성이 떨어지는 문제가 있었다.In particular, the maintenance of the brake lining (14) or the disassembly and assembly of the brake device is difficult to install the return spring (3), there was a problem of poor serviceability.
본 고안은 이와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 탄성재질의 봉을 절곡시킨 리턴스프링을 통하여 작업자가 무리한 힘을 가하지 않으면서도 리턴스프링을 원활하게 장착할 수 있도록 하여 라이닝 정비시나 브레이크 장치의 분해 조립의 작업성을 향상시킬 수 있는 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.The present invention has been devised to solve such a problem. The return spring, which is a bending rod made of elastic material, enables the operator to smoothly install the return spring without applying excessive force, thereby maintaining the lining and disassembling the brake device. It is an object of the present invention to provide a return spring structure of a drum brake of a vehicle that can improve the workability of the assembly.
이와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.The construction of the present invention for realizing such an object will be described in detail with the accompanying exemplary drawings as follows.
본 고안은 휠 실린더(11), 브레이크 슈(12)(13), 브레이크 라이닝(14) 및 엥커핀(15)으로 구성되어 브레이크 슈(12)(13) 사이에 리턴스프링(15)이 장착되는 자동차의 드럼식 브레이크의 리턴스프링 구조에 있어서, 상기 리턴스프링(15)은 탄성재질의 봉을 일정한 각도로 절곡시켜 절곡부(17)에서 인장력이 발생되도록 하여 리턴스프링(16)의 양끝단부를 브레이크 슈(12)(13)의 일단에 장착시킨 것을 특징으로 하고 있다.The present invention consists of a wheel cylinder 11, brake shoes 12, 13, brake lining 14 and the anchor pin 15, the return spring 15 is mounted between the brake shoes 12, 13 In the return spring structure of a drum brake of an automobile, the return spring 15 is bent at a predetermined angle to the elastic spring to generate a tensile force in the bent portion 17 so that both ends of the return spring 16 brake shoes (12) It is characterized by attaching to one end of (13).
예시도면 제3도는 본 고안의 리턴스프링을 보인 사시도로서, 리턴스프링(16)은 탄성재질의 봉을 일정한 각으로 수차례 절곡시켜 한면이 개방된 ㄷ형상을 이루도록 하고 리턴스프링(16)의 양끝단부가 예시도면 제4도의 초기상태에서 장착상태로 벌여지면서 절곡부(17)에서 인장력이 리턴스프링의 양끝단부가 초기 상태로 복원되려는 방향으로 발생되도록 되어 있다.Exemplary Drawing 3 is a perspective view showing the return spring of the present invention, the return spring 16 is bent a number of times the elastic rod to a certain angle to form an open c shape and both ends of the return spring (16) As shown in FIG. 4, the tensioning force is generated in the bending portion 17 in the direction in which both ends of the return spring are to be restored to the initial state.
예시도면 제5도는 본 고안의 리턴스프링이 장치된 드럼식 브레이크를 보인 정면도이다.5 is a front view showing a drum brake provided with a return spring of the present invention.
제동시에는 휠 실린더(11)가 벌어지면서 브레이크 슈(12)(13)를 좌우로 밀어 붙여서 브레이크 드럼(18)에 압착하게 되며 이때 리턴스프링(16)은 예시도면 제4도의 제동상태로 신축상태를 유지하게 되어 제동 해제시 리턴스프링(16)이 장착상태로 복원되면서 브레이크 슈(12)(13)를 잡아당겨 브레이크 드럼(16)과 이격되도록 한다.At the time of braking, the wheel cylinder 11 opens and presses the brake shoes 12 and 13 to the left and right to compress the brake drum 18. At this time, the return spring 16 is stretched to the braking state of FIG. When the braking is released, the return spring 16 is restored to the mounted state while pulling the brake shoes 12 and 13 to be spaced apart from the brake drum 16.
이와 같이 작용되는 리턴스프링(16)은 장착시 작업자가 리턴스프링(16)의 양단을 잡고 약간의 힘만 가해도 장착시키기에 충분한 정도로 신축되므로 작업성이 크게 향상된다.The return spring 16 acting in this way is stretched to an extent sufficient to be mounted by a worker holding both ends of the return spring 16 and applying a slight force, thereby greatly improving workability.
따라서 본 고안에 따르면 한면이 개방된 ㄷ형상을 이루는 리턴스프링을 제공하여 작업성과 정비성을 향상시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to provide an effect of improving workability and maintainability by providing a return spring having an open c shape on one side.
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1995
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