KR200155065Y1 - Battery fixture device for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 배터리(battery) 고정장치에 관한 것으로서, 특히 배터리 고정시 투입되는 부품의 수를 크게 줄여서 조립성의 향상을 도모한 자동차의 배터리 고정장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기의 목적은 배터리 본체가 고정되어 자동차의 기관실에 장착되는 것으로서 대각선상을 따라 수 개의 취부공이 형성된 트레이, 상기 트레이상에 안치되고 배터리 본체 하부에 일체로 형성된 것으로서 배터리 본체보다 큰 면적을 가지고 그 대각선 방향의 모서리에 각각 내측으로 몰입된 밀착부가 형성된 취부용 플랜지, 상기 취부용 플랜지의 밀착부의 양측면에 밀착되도록 90°로 절곡된 형상으로 이루어진 것으로서 그 절곡부에 상기 취부공에 대응하는 취부공이 형성된 고정용 앵글, 및 상기 고정용 앵글과 트레이의 취부공에 체결되어 상기 밀착부를 지지하는 볼트를 구비한 본 고안에 의해 달성될 수 있다.The present invention relates to a battery fixing device of a vehicle, and in particular, an object of the present invention is to provide a battery fixing device of the vehicle aimed at improving assembly performance by greatly reducing the number of parts to be put in the battery fixing. The purpose of the above is that the battery body is fixed and mounted in the engine room of the vehicle, the tray having several mounting holes along the diagonal line, which is placed on the tray and formed integrally under the battery body, having a larger area than the battery body and having a diagonal Mounting flange formed with a contact portion immersed inward in the corner of the direction, each of the shape bent at 90 degrees to be in close contact with the both sides of the contact portion of the mounting flange fixed to the mounting hole corresponding to the mounting hole in the bent portion It can be achieved by the present invention having a fastening angle, and a bolt for fastening to the fixing hole and the mounting hole of the tray to support the close contact.
Description
제1도는 종래의 배터리 고정장치의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of a conventional battery fixing device
제2도는 본 고안에 따른 배터리 고정장치의 분해 사시도2 is an exploded perspective view of the battery holding device according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 배터리 본체 2 : 트레이1: battery body 2: tray
20 : 취부공 21 : 취부용 플랜지20: mounting hole 21: mounting flange
22 : 밀착부 23 : 고정용 앵글22: close contact 23: fixing angle
24 : 볼트24: Bolt
본 고안은 자동차의 배터리(battery) 고정장치에 관한 것으로서, 특히 배터리 고정시 투입되는 부품의 수를 크게 줄여서 조립성의 향상을 도모한 자동차의 배터리 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery fixing device for an automobile, and more particularly, to a battery fixing device for an automobile to improve assembly performance by greatly reducing the number of parts to be put in the battery fixing.
일반적으로 자동차의 각 전기장치를 작동하게 하는 전원으로는 배터리와 발전기의 2계통이 있다. 기관이 운전하고 있을때는 충전장치인 발전기가 각전장품에 전력을 공급하나, 기관이 정지하고 있거나 시동을 할 때는 발전기에서 전력을 공급받을 수가 없으므로 전력을 저장하고 있는 배터리에서 전력을 공급받게 된다. 또한, 배터리는 기관이 운전하고 있을 때도 발전의 출력 부족이나 전압변동을 보상하여 전력의 공급이 안정되게 하는 역할도 한다.In general, there are two types of power sources for driving each electric device of a vehicle: a battery and a generator. When the engine is running, the generator, which is a charging device, supplies power to each electric component, but when the engine is stopped or starts up, the generator cannot be supplied with power, so the power is supplied from the battery storing the power. In addition, the battery also serves to stabilize power supply by compensating for power shortage or voltage fluctuations even when the engine is operating.
이러한 역할을 하는 배터리는 엔진등이 장착되는 기관실에 설치되어 고정장치로 견고히 고정된다. 제1도에 종래의 배터리 고정장치의 분해 사시도가 도시되어 있다.Batteries that play this role are installed in the engine room where the engine and the like is firmly fixed by the fixing device. 1 is an exploded perspective view of a conventional battery holding device.
도시된 바와 같이 기관실에 설치되어 배터리 본체(1)가 안치되는 트레이(2)는 플레이트 형상으로서, 그 장축의 일측 끝단에 배터리 본체(1)의 일측부를 지지하는 고정 지지대(3)가 형성되어 있고, 그 반대 타측에는 볼트공(미도시)이 형성되어 있다. 그리고 상기 볼트공에 볼트(4)로 고정되어 배터리 본체(1)의 타측부를 지지하는 취부 지지대(5)가 마련된다. 그리고 상기 배터리 본체(1)의 단축 양측 끝단에는 각각 삽입공(6)이 형성된 연결용 단부(7)가 형성되고, 상기 연결용 단부(7)에 삽입되어 배터리 본체(1)의 양측을 지지하는 지지용 로드(8)는 그 하단이 상기 삽입공(6)에 삽입될 수 있도록 90°방향으로 절곡되어 있고, 그 상단은 나사선이(9)이 형성되어 있다. 그리고 상기 나사선(9)에 체결되어 배터리 본체(1)의 상단을 위에서 눌러주는 너트(10) 및 와셔(11)가 마련된다. 또한, 상기 지지용 로드(8)가 이탈되지 않도록 그 상단부를 가로질러 연결하는 연결고리(12)가 구비된다.As shown in the drawing, the tray 2 installed in the engine room and in which the battery main body 1 is placed has a plate shape, and a fixing support 3 for supporting one side of the battery main body 1 is formed at one end of the long axis. On the other side, the bolt hole (not shown) is formed. In addition, a mounting support 5 fixed to the bolt hole with a bolt 4 to support the other side of the battery body 1 is provided. A connecting end 7 having insertion holes 6 formed therein is formed at both ends of the short axis of the battery body 1, respectively, and is inserted into the connecting end 7 to support both sides of the battery body 1. The supporting rod 8 is bent in the 90 ° direction so that the lower end thereof can be inserted into the insertion hole 6, and the upper end of the support rod 8 is formed with a screw line 9. A nut 10 and a washer 11 are fastened to the screw line 9 and press the upper end of the battery body 1 from above. In addition, the connecting rod 12 is provided to connect across the upper end so that the support rod 8 is not separated.
즉, 배터리 본체(1)를 트레이(2)상에 올려 놓은 다음, 고정 지지대(3) 방향으로 밀어서 장축의 일측면이 지지되도록 한다. 그런다음, 취부 지지대(5)로 장축의 타측면을 밀착한 후, 볼트(4)로 취부 지지대(5)를 트레이(2)에 고정한다. 그리고 2개의 지지용 로드(8)의 하단 절곡부를 각각의 연결용 단부(7)의 삽입공(6)에 삽입시킨 다음, 와셔(11)와 너트(10)를 그 나사선에 와셔(11)의 하단이 배터리 본체(1)의 상단을 밀착,지지하도록 체결한다. 그런 다음, 지지용 로드(8)의 각 상단부에 연결고리(12)를 걸어서 서로 연결시킨다. 즉, 종래의 배터리 고정장치는 배터리 본체(1)의 장축과 단축의 각 양측면을 밀착하여 고정하는 방식이다.That is, the battery body 1 is placed on the tray 2, and then pushed in the direction of the fixed support 3 so that one side of the long axis is supported. Then, the other side of the long axis is brought into close contact with the mounting support 5, and then the mounting support 5 is fixed to the tray 2 with the bolt 4. Then, the lower bends of the two supporting rods 8 are inserted into the insertion holes 6 of the respective connecting ends 7, and then the washer 11 and the nut 10 are attached to the threads of the washers 11. Fasten the lower end so that the upper end of the battery body (1) in close contact. Then, by connecting the hook 12 to each upper end of the support rod (8) to connect to each other. That is, the conventional battery fixing device is a method of fixing the both sides of the long axis and short axis of the battery main body 1 in close contact.
그러나 이러한 종래의 배터리 고정장치는 트레이에다 고정 지지대와 연결용 단부, 및 볼트공을 일체로 형성하고, 별도록 취부 지지대, 연결용 로드, 너트, 와셔, 및 연결고리의 부품들을 구비해야만 하므로 부품수가 많아서 작업공수가 증가하여 조립 작업성이 현저히 저하되는 문제점이 있었다.However, such a conventional battery fixing device is formed integrally with the fixing support, the connecting end, and the bolt hole in the tray, and must separately include the mounting support, the connecting rod, the nut, the washer, and the parts of the connecting ring. There was a problem that the workmanship is increased so much assembly workability is significantly reduced.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 배터리 고정 장치의 부품수 및 조립공수를 줄임과 아룰러 취부구조를 간단하게 하여 상기의 문제점을 해소할 수 있는 자동차의 배터리 고정장치를 제공하는데 목적이 있다.The present invention devised to solve the above problems, to reduce the number of parts and assembly labor of the battery fixing device and to simplify the mounting structure to provide a battery fixing device of the vehicle that can solve the above problems. There is a purpose.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 배터리 본체가 고정되어 자동차의 기관실에 장착되는 것으로서 대각선상을 따라 수 개의 취부공이 형성된 트레이, 상기 트레이상에 안치되고 배터리 본체 하부에 일체로 형성된 것으로서 배터리 본체보다 큰 면적을 가지고 그 대각선 방향의 모서리에 각각 내측으로 몰입된 밀착부가 형성된 취부용 플랜지, 상기 취부용 플랜지의 밀착부의 양측면에 밀착되도록 90°로 절곡된 형상으로 이루어진 것으로서 그 절곡부에 상기 취부공에 대응하는 취부공이 형성된 고정용 앵글, 및 상기 고정용 앵글과 트레이의 취부공에 체결되어 상기 밀착부를 지지하는 볼트를 구비한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the battery body is fixed to be mounted in the engine room of the vehicle, the tray is formed with several mounting holes along the diagonal line, the battery is placed on the tray and formed integrally under the battery body A mounting flange having a larger area than the main body and having contact portions immersed inwardly at diagonal edges thereof, and having a shape bent at 90 ° so as to be in close contact with both sides of the contact portion of the mounting flange. It is characterized in that it comprises a fixing angle formed with a mounting hole corresponding to the ball, and a bolt that is fastened to the mounting hole of the fixing angle and the tray to support the close contact.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 배터리 고정장치의 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view of the battery holding device according to the present invention.
도시된 바와같이 자동차의 기관실에 장착되는 트레이(2)의 모서리를 연결하는 대각선상에는 수 개의 취부공(20)이 형성되는데, 상기 취부공(20)은 모서리 부근에 일정간격으로 형성된다. 그리고 상기 트레이(2)상에 안치되는 배터리 본체(1)의 하부에는 배터리 본체(1)보다 큰 면적을 가진 취부용 플랜지(21)가 배터리 본체(1)와 일체로 형성된다. 상기 취부용 플랜지(21)의 대각선 모서리에는 내측으로 원호 형상의 밀착부(22)가 각각 형성된다.As shown, several mounting holes 20 are formed on a diagonal line connecting the corners of the tray 2 mounted in the engine room of the vehicle, and the mounting holes 20 are formed at predetermined intervals near the corners. In addition, a mounting flange 21 having a larger area than the battery main body 1 is formed integrally with the battery main body 1 at the lower part of the battery main body 1 placed on the tray 2. Diagonal edges of the mounting flange 21 are formed with arc-shaped contact portions 22 inward.
그리고 상기 밀착부(2)의 양측면에 밀착되어 지지하는 고정용 앵글(23)이 마련되는데, 상기 고정용 앵글(23)은 그 단면이자 형상으로서, 90°로 절곡되고, 그 절곡부에 상기 트레이(2)에 형성된 취부공(20)의 직경과 동일한 직경을 갖는 취부공(20)이 형성된다. 그리고 상기 고정용 앵글(23) 및 트레이(2)의 취부공(20)에 체결되어서 상기 밀착부(22)를 지지하는 볼트(24)가 구비된다.And the fixing angle 23 is provided to be in close contact with both sides of the contact portion 2, the fixing angle 23 has a cross-section It is bent in a shape of 90 degrees and a mounting hole 20 having a diameter equal to the diameter of the mounting hole 20 formed in the tray 2 is formed in the bent portion. A bolt 24 is fastened to the fixing angle 23 and the mounting hole 20 of the tray 2 to support the close contact portion 22.
이와같이 구성된 본 고안의 동작 및 효과는 다음과 같다.The operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 취부용 플랜지(21) 가 일체로 형성된 배터리 본체(1)를 트레이(2)상에 올려놓는데, 취부용 플랜지(21)의 밀착부(22)가 트레이(2)의 취부공(20) 형성라인과 일치하도록 한다. 그런다음, 고정용 앵글(23)을 취부용 플랜지(21) 밀착부(22)의 양측면을 밀착하도록 끼운다음, 볼트(24)를 취부공(20)에 체결하여 고정용 앵글(3)을 트레이(2)에 고정한다. 이때, 볼트(24)는 고정용 앵글(23)을 트레이(2)에 고정함과 아울러 그 원주면은 밀착부(22)에 밀착되어 취부용 플랜지(21)를 보다 견고히 고정하게 된다. 또한, 트레이(2)에 형성된 취부공(20)은 수 개이므로 배터리 본체(1)나 취부용 플랜지(21)의 면적에 따라 적당한 취부공(20)에 볼트(24)를 체결할 수가 있다.First, the battery main body 1 in which the mounting flange 21 is integrally mounted is placed on the tray 2, and the close contact 22 of the mounting flange 21 is attached to the mounting hole 20 of the tray 2. Match the forming line. Then, the fixing angle 23 is inserted so as to be in close contact with both sides of the mounting flange 21, the contact portion 22, and then the bolt 24 is fastened to the mounting hole 20 to fix the fixing angle (3) to the tray Fix in (2). At this time, the bolt 24 fixes the fixing angle 23 to the tray 2, and the circumferential surface thereof is in close contact with the contact portion 22 to fix the mounting flange 21 more firmly. Moreover, since there are several mounting holes 20 formed in the tray 2, the bolt 24 can be fastened to the suitable mounting hole 20 according to the area of the battery main body 1 or the mounting flange 21. FIG.
이와같이 본 고안은 배터리 본체를 고정하는 부품의 수를 크게 줄이므로써 조립공수도 줄어들어 조립성을 개선시킬 수가 있고, 또한 그 취부구조도 매우 간단해져서 초보자도 손쉽게 조립을 할 수가 있는 효과가 있다.In this way, the present invention can significantly improve the assembly performance by reducing the number of parts for fastening the battery body, and the mounting structure is also very simple, so that even beginners can easily assemble.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950051005U KR200155065Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Battery fixture device for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950051005U KR200155065Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Battery fixture device for a vehicle |
Publications (2)
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| KR970035017U KR970035017U (en) | 1997-07-26 |
| KR200155065Y1 true KR200155065Y1 (en) | 1999-08-16 |
Family
ID=19440784
Family Applications (1)
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| KR2019950051005U KR200155065Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Battery fixture device for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200155065Y1 (en) |
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1995
- 1995-12-28 KR KR2019950051005U patent/KR200155065Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970035017U (en) | 1997-07-26 |
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