KR200152714Y1 - Rapid-speed preventing device of accelerator pedal - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 전방으로 물체가 돌발적으로 튀어나와 급브레이크를 밟아야 할 때, 실수로 악셀러레이터 페달을 밟는 것을 방지한 악셀러레이터 페달 오작동 방지장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an accelerator pedal malfunction preventing device that prevents an accidental stepping on an accelerator pedal when an object is suddenly popped out in front of a vehicle and a sudden brake is to be applied.
좌석의 대쉬 패널(50)의 일단에 체결되는 리트렉터(40)와, 악셀러레이터 암(8)의 하부와 상기 리트렉터(40)를 연결하는 와이어(41)로 구성된다.And a retractor 40 fastened to one end of the dash panel 50 of the seat, and a wire 41 connecting the lower part of the accelerator arm 8 to the retractor 40.
이것에 의해, 급정거시 운전자가 실수로 악셀러레이터 페달을 브레이크 페달 대신 밟아 발생되는 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.This has the effect of preventing an accident caused by the driver accidentally stepping on the accelerator pedal instead of the brake pedal during a sudden stop.
Description
본 고안은 차량의 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 차량의 전방으로 물체가 돌발적으로 튀어나와 급브레이크를 밟아야 할 때, 실수로 악셀러레이터 페달을 밟는 것을 방지한 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator pedal acceleration prevention device of a vehicle, and more particularly, an accelerator that prevents accidentally stepping on the accelerator pedal when an object pops up in front of the vehicle and must press the brake suddenly. A radar pedal acceleration prevention device.
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
가속 시스템은 악셀러레이터 케이블(1)과, 상기 악셀러레이터 케이블(1)에 연결되는 악셀러레이터 암(8)과, 상기 악셀러레이터 케이블(1)에 연결되는 엔진 스로틀 바디(19)로 구성된다.The acceleration system comprises an accelerator cable (1), an accelerator arm (8) connected to the accelerator cable (1), and an engine throttle body (19) connected to the accelerator cable (1). It is composed.
악셀러레이터 케이블(1)은 일단이 악셀러레이터 암(8)의 상단에 체결되는 외측 케이블(2)과, 상기 외측 케이블(2)의 단부에 체결된 암 체결부(4)와, 상기 외측 케이블(2)의 단부가 고정되는 케이싱 캡(11)과, 가이드(22)에 삽입되어 상기 케이싱 캡(11)에 고정되는 내측 케이블(3)과, 상기 내측 케이블(3)의 단부에 체결된 레버 체결부(5)로 구성된다.The accelerator cable 1 includes an outer cable 2 having one end fastened to an upper end of the accelerator arm 8, an arm fastening portion 4 fastened to an end of the outer cable 2, and the outer side. A casing cap 11 to which an end of the cable 2 is fixed, an inner cable 3 inserted into the guide 22 and fixed to the casing cap 11, and fastened to an end of the inner cable 3. It consists of a lever fastening part (5).
상기 악셀러레이터 암(8)은 바디를 이루는 로드(12)와, 상기 로드(12)의 상단에 형성된 걸림부(10)와, 로드(12)의 중간부에 고정된 돌부(14)와, 로드(12)의 하단부에 체결된 고정부(13)로 구성된다.The accelerator arm 8 includes a rod 12 constituting a body, a catching portion 10 formed at an upper end of the rod 12, a protrusion 14 fixed to an intermediate portion of the rod 12, It consists of a fixing portion 13 fastened to the lower end of the rod (12).
상기 돌부(14)에는 제 2 리턴 스프링(9)이 체결되고, 고정부(13)에는 제 1 리턴 스프링(7)을 사이에 두고 악셀러레이터 패달(6)이 장착된다.The second return spring 9 is fastened to the protrusion 14, and the accelerator pedal 6 is mounted to the fixing part 13 with the first return spring 7 interposed therebetween.
도 2를 참조하면, 악셀러레이터 케이블(1)의 내측 케이블(3)은 엔진 스로틀 바디(19)의 스로틀 레버(18)에 체결되고, 상기 내측 케이블(3)의 좌측 단부는 가이드(22)에 삽입되어 케이싱 캡(11)에 체결되며, 상기 케이싱 캡(11)의 좌측 단부에는 외측 케이블(2)이 체결된다.Referring to FIG. 2, the inner cable 3 of the accelerator cable 1 is fastened to the throttle lever 18 of the engine throttle body 19, and the left end of the inner cable 3 is guide 22. Is inserted into and fastened to the casing cap 11, the outer cable 2 is fastened to the left end of the casing cap (11).
상기 케이싱 캡(11)은 브라켓(17)에 부싱(20)과 플레이트(15)를 사이에 두고 고정 너트(21)에 의해 체결되며, 조정 너트(16)는 부싱(20)과 플레이트(15)를 사이에 두고 상기 브라켓(17)에 장착된다.The casing cap 11 is fastened to the bracket 17 by the fixing nut 21 with the bushing 20 and the plate 15 interposed therebetween, and the adjustment nut 16 is the bushing 20 and the plate 15. It is mounted to the bracket 17 with the interposed therebetween.
상기 조정 너트(16)는 내, 외측 케이블(3, 2)의 장력을 조정한다.The adjustment nut 16 adjusts the tension of the inner and outer cables 3 and 2.
상기와 같이 구성된 가속 시스템은 악셀러레이터 페달(6)을 밟으면, 악셀러레이터 케이블(1)이 당겨져 엔진 스로틀 바디(19)의 스로틀 레버(18)를 회전시키고, 상기 스로틀 레버(18)의 회전 정도에 따라 스로틀 밸브(도시하지 않음)의 개방량이 결정되어 흡기량을 조절된다.When the accelerator system configured as described above depresses the accelerator pedal 6, the accelerator cable 1 is pulled to rotate the throttle lever 18 of the engine throttle body 19, and the rotation of the throttle lever 18 is performed. Depending on the degree, the opening amount of the throttle valve (not shown) is determined to adjust the intake air amount.
따라서, 차량의 가속은 스로틀 밸브의 오픈 정도에 따라 달라진다.Thus, the acceleration of the vehicle depends on the degree of opening of the throttle valve.
보통의 운전자는, 특히 초보자인 경우에는, 차량의 전방으로 사람, 동물 및 차량 등의 물체가 갑자기 튀어나오는 돌발사태가 발생한 경우에, 순간적으로 당황하여 브레이크 페달 대신에 악셀러레이터 페달을 밟아서 더 큰사고를 유발하는 경우가 종종 발생하였다.Ordinary drivers, especially in the case of beginners, are suddenly embarrassed by stepping on the accelerator pedal instead of the brake pedal in the event of a sudden outbreak of an object, animal, or other object that protrudes in front of the vehicle. It often caused an accident.
따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 리트렉터를 도입하여 악셀러레이터 페달을 급하게 밟으면 작동되지 않도록 한 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an accelerator pedal acceleration / acceleration prevention device which does not operate when the accelerator pedal is urgently pressed by introducing a retractor.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치의 일예로서, 좌석의 대쉬 패널의 일단에 체결되는 리트렉터와, 악셀러레이터 암의 하부와 상기 리트렉터를 연결하는 와이어로 구성된다.As an example of an accelerator pedal sudden acceleration prevention device for achieving the object of the present invention, the retractor is fastened to one end of the dash panel of the seat, and the lower portion of the accelerator arm and a wire connecting the retractor do.
이러한 구성에 의해, 본 고안에 따른 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치는 급정거시 운전자가 실수로 악셀러레이터 페달을 브레이크 페달 대신 밟아 발생되는 사고를 방지할 수 있다.By such a configuration, the accelerator pedal acceleration acceleration prevention device according to the present invention can prevent an accident caused by the driver accidentally stepping on the accelerator pedal instead of the brake pedal during sudden stop.
도 1은 종래의 악셀러레이터 케이블 체결 구조의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of a conventional accelerator cable fastening structure
도 2는 종래의 악셀러레이터 케이블이 스로틀 바디에 장착된 상태를 도시한 사시도Figure 2 is a perspective view showing a state in which a conventional accelerator cable is mounted on the throttle body
도 3은 본 고안에 따른 자동차 내부를 도시한 사시도3 is a perspective view showing the interior of the vehicle according to the present invention
도 4는 도 3의 A-A 선에 따라 본 고안에 따른 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치를 도시한 단면도4 is a cross-sectional view showing the accelerator pedal acceleration acceleration device according to the present invention along the line A-A of FIG.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 악셀러레이터 케이블 2 : 외측 케이블1: Accelerator Cable 2: Outer Cable
3 : 내측 케이블 4 : 암 체결부3: inner cable 4: arm fastening part
5 : 레버 체결부 6 : 악셀러레이터 페달5 lever fastening part 6 accelerator pedal
7 : 제 1 리턴 스프링 8 : 악셀러레이터 암7: 1st return spring 8: Accelerator arm
9 : 제 2 리턴 스프링 10 : 걸림부9: second return spring 10: engaging portion
11 : 케이싱 캡 12 : 로드11: casing cap 12: rod
13 : 고정부 14 : 돌부13 fixing part 14 protrusion
15 : 플레이트 16 : 조정 너트15 plate 16: adjusting nut
17 : 브라켓 18 : 스로틀 레버17: bracket 18: throttle lever
19 : 스로틀 바디 20 : 부싱19: Throttle Body 20: Bushing
21 : 고정 너트 22 : 가이드21: fixing nut 22: guide
40 : 리트렉터 41 : 와이어40: retractor 41: wire
50 : 대쉬 패널50: dash panel
이하, 본 고안의 실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.
도 3 및 도 4를 참조하면, 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치는 좌석의 대쉬 패널(50)의 일단에 체결되는 리트렉터(40)와, 악셀러레이터 암(8)의 하부와 상기 리트렉터(40)를 연결하는 와이어(41)로 구성된다.3 and 4, the accelerator pedal acceleration acceleration prevention device includes a retractor 40 fastened to one end of the dash panel 50 of the seat, a lower portion of the accelerator arm 8, and the retractor. It consists of the wire 41 which connects 40.
상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치는 다음과 같이 작동한다.By the above configuration, the accelerator pedal acceleration acceleration device of the present invention operates as follows.
평상시에 천천이 악셀러레이터 페달(6)을 밟을 때는 아무 이상이 없지만, 돌발 상태와 같이 악셀러레이터 페달(6)을 브레이크 페달(30)로 오인하여 급하게 밟으면, 리트렉터(40)에 연결된 와이어(41)에 의해 악셀러레이터 페달(6)이 눌려지지 않게 된다.When there is no abnormality when stepping on the accelerator pedal 6 normally, but if the accelerator pedal 6 is mistaken for the brake pedal 30 and pressed rapidly, as shown in the sudden state, the wire connected to the retractor 40 is used. Accelerator pedal 6 is not pressed by 41.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치는 급정거시 운전자가 실수로 악셀러레이터 페달을 브레이크 페달 대신 밟아 발생되는 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the accelerator pedal acceleration acceleration prevention device according to the present invention has the effect of preventing accidents caused by the driver accidentally stepping on the accelerator pedal instead of the brake pedal during sudden stop.
이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 악셀러레이터 페달 급가속 방지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the accelerator pedal acceleration acceleration device according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, it is claimed in the following utility model registration claims Without departing from the gist of the present invention, any one of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to implement various changes.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960034825U KR200152714Y1 (en) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | Rapid-speed preventing device of accelerator pedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960034825U KR200152714Y1 (en) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | Rapid-speed preventing device of accelerator pedal |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980021534U KR19980021534U (en) | 1998-07-15 |
| KR200152714Y1 true KR200152714Y1 (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=19470382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960034825U KR200152714Y1 (en) | 1996-10-21 | 1996-10-21 | Rapid-speed preventing device of accelerator pedal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200152714Y1 (en) |
-
1996
- 1996-10-21 KR KR2019960034825U patent/KR200152714Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980021534U (en) | 1998-07-15 |
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