KR200152215Y1 - Transmission lever system with variable lever ratio - Google Patents
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Abstract
본 고안은 가변 레버비에 의한 차량용 변속 레버장치에 관한 것으로, 기어변속시 큰 부하가 변속레버에 걸리게 되는 경우 변속이 부드럽게 이루어지지 않으며 운전자의 조작력이 크게 요구되는 문제점이 있으므로 이를 해소하기 위하여, 차량의 플로어측에 기어변속 하우징(1) 및 변속레버 부트(2)가 장착되며, 하우징(1)의 내측에는 변속레버 샤프트(5)가 고정되고, 상기 변속레버 샤프트(5)에 변속레버(3)의 하단이 스톱 클램프(6)로 체결되며, 상기 변속레버(3)의 일측에는 볼 조인트부(4)가 구성되어 기어변속 튜브(7)와 연결되는 구조로 이루어지는 자동차의 변속기 조작기구에 있어서, 상기 기어변속 튜브(7)가 관통되는 일측으로 수직방향의 가이딩 슬롯(미 도시됨)이 형성된 기어변속 하우징(20)과, 상기 기어변속 튜브(7)의 일측과 연결되는 볼 조인트부(4)의 형태가 원주형 링크부(22)로 대체되어 그 표면에 윤활제(25)가 도포되는 변속레버(21)와, 상기 변속레버(21)에 끼워져 기어변속 튜브(7)와의 링크부분의 하측으로 장치되는 스프링(23)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가변 레버비에 의한 차량용 변속 레버장치를 제공하여, 기어 변속시 변속레버에 큰 하중이 로드되는 경우 상기 변속레버에 링크된 기어변속 튜브의 위치가 낮아지면서 지렛대의 원리에 의해 동일한 운전자의 조작력으로도 큰 변속 조작력을 얻을 수 있게 되므로, 부드럽고 용이하게 기어변속이 이루어지는 효과를 제공한다.The present invention relates to a shift lever device for a vehicle by a variable lever ratio. When a large load is caught on the shift lever during gear shifting, the shift is not smoothly performed and a driver's operation force is greatly required. The gear shifting housing 1 and the shift lever boot 2 are mounted on the floor side of the floor, and the shift lever shaft 5 is fixed inside the housing 1, and the shift lever 3 is attached to the shift lever shaft 5. In the transmission operating mechanism of the vehicle is fastened to the stop clamp (6), the one side of the shift lever (3) is composed of a ball joint portion 4 is connected to the gear transmission tube (7) , A gear shift housing 20 having a guiding slot (not shown) in a vertical direction toward one side through which the gear shift tube 7 passes, and a ball joint part connected to one side of the gear shift tube 7. 4) In the form of a cylindrical link portion 22, the lubricant 25 is applied to the surface of the shift lever 21, and fitted to the shift lever 21 to the lower side of the link portion with the gear shift tube (7) It provides a shift lever device for a vehicle by a variable lever ratio characterized in that the spring 23 is provided, the position of the gear shift tube linked to the shift lever is low when a large load is loaded on the shift lever during gear shifting. The large shift operation force can be obtained even with the operation force of the same driver by the principle of the lever, thereby providing the effect of smooth and easy gear shifting.
Description
본 고안은 자동차의 변속기계에 관한 것으로, 특히 수동변속장치에 있어 변속레버와 이에 링크되는 기어변속 튜브의 링크형태를 변경하여, 변속시 레버에 큰 하중이 걸리게 되는 경우 기어변속 튜브의 위치가 낮아지도록 함으로써 좀 더 적은 힘으로 부드럽게 변속이 이루어질 수 있도록 한 가변 레버비에 의한 차량용 변속 레버장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission machine of an automobile. In particular, in the manual transmission, the link lever of the shift lever and the gear shift tube linked thereto is changed so that the position of the gear shift tube is low when a large load is applied to the lever during shift. The present invention relates to a shift lever device for a vehicle by a variable lever ratio, so that the shift can be made smoothly with less force.
일반적으로, 자동차가 주행하는 경우 도로상황 및 주행속도 등에 의해 필요로 하는 구동력은 변화하므로 이에 대응하기 위해 엔진과 구동바퀴 사이에서 토크를 변화시키는 장치가 필요하게 된다. 이러한 장치를 변속기라고 하며 여러개의 기어를 갖추어 그 물림을 바꾸어줌으로써 구동바퀴에 가하는 토크와 회전속도를 변화시키게 된다.In general, when the vehicle is driven, the driving force required by the road situation and the traveling speed changes, so that a device for changing the torque between the engine and the driving wheel is required to cope with this. Such a device is called a transmission and is equipped with several gears to change its bite, thereby changing the torque and rotational speed applied to the drive wheels.
이와 같은 변속기는 주행상태에 따라 자동적으로 변속이 이루어지는 자동변속기와, 운전자가 직접 변속레버를 조작하여 기어의 물림을 바꾸어주는 수동변속기로 나뉘어지며, 상기 수동변속기의 경우 변속레버의 일측에 기어변속 튜브가 링크되어 운전자의 레버조작에 의해 변속력을 전달하는 구조를 이루고 있다.Such a transmission is divided into an automatic transmission in which a shift is automatically made according to a driving state, and a manual transmission in which a driver directly shifts the gear to change the bite of the gear. In the case of the manual transmission, a gear shift tube is formed at one side of the shift lever. Is linked to form a structure that transmits the transmission force by the driver's lever operation.
도 1은 수동변속기 조작기구의 링크 어셈블리의 일례를 나타낸 것으로, 플로어측에 기어변속 하우징(1) 및 변속레버 부트(2)가 장착되며, 하우징(1)의 내측에는 변속레버 샤프트(5)가 고정되고, 상기 변속레버 샤프트(5)에 변속레버(3)의 하단이 스톱 클램프(6)로 체결된다. 또한, 상기 변속레버(3)의 일측에는 볼 조인트부(4)가 구성되어 기어변속 튜브(7)와 연결되는 구조를 이루고 있다.1 shows an example of a link assembly of a manual transmission operating mechanism, in which a gear shifting housing 1 and a shift lever boot 2 are mounted on a floor side, and a shift lever shaft 5 is provided inside the housing 1. The lower end of the shift lever 3 is fastened to the shift lever shaft 5 by a stop clamp 6. In addition, one side of the shift lever 3 has a ball joint portion 4 is configured to form a structure connected to the gear transmission tube (7).
따라서, 운전자가 변속레버(3)를 조작하게 되면 상기 변속레버(3)에 연결된 기어변속 튜브(7)는 당겨지거나 밀어지게 되며 변속위치에 따라 상기 기어변속 튜브(7)가 회전되는 구조를 지니게 된다.Therefore, when the driver operates the shift lever 3, the gear shift tube 7 connected to the shift lever 3 is pulled or pushed, and the gear shift tube 7 is rotated according to the shift position. do.
그러나, 이와 같이 이루어지는 수동변속기의 조작기구에 있어 기어변속시 큰 부하가 변속레버에 걸리게 되는 경우가 있으므로, 상기와 같은 경우 변속이 부드럽게 이루어지지 않으며 기어변속시 큰 힘이 요구되는 문제점이 있었다.However, in the operation mechanism of the manual transmission made as described above, since a large load may be applied to the shift lever during gear shifting, in this case, the shift is not smoothly performed and a large force is required during gear shifting.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 기어변속 조작기구에 있어 변속레버의 볼 조인트부의 형태를 변경하고 그 하측으로 스프링장치를 구비하며, 기어변속 튜브가 관통되는 기어변속 하우징의 일측에는 가이딩 슬롯을 형성함으로써, 기어변속시 기어변속 튜브에 큰 하중이 로드될 경우 변속레버와의 링크부분의 위치비가 변경되도록 하여 적은 힘으로도 부드럽게 변속이 이루어 질 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, in the gear shift operation mechanism of the gear shift housing to change the shape of the ball joint portion of the shift lever and provided with a spring device on the lower side of the gear shift housing through By forming a guiding slot on one side, when a large load is loaded on the gear shifting tube during gear shifting, the position ratio of the link portion with the shift lever is changed so that the shift can be made smoothly with a small force. .
도 1은 종래 자동차 변속장치의 링크 어셈블리의 구조를 개략적으로 나타낸 사시도1 is a perspective view schematically showing the structure of a link assembly of a conventional vehicle transmission
도 2는 본 고안에 따른 가변 레버비에 의한 변속 레버장치의 구조를 나타내는 부분 확대 사시도Figure 2 is a partially enlarged perspective view showing the structure of the shift lever device by a variable lever ratio according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 기어변속 하우징과 변속레버를 나타낸 사시도3 is a perspective view showing a gear shift housing and a shift lever according to the present invention;
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1,20: 기어변속 하우징, 2: 변속레버 부트, 3,21: 변속레버, 4: 볼 조인트부, 5: 변속레버 샤프트, 6: 스톱 클램프, 7: 기어변속 튜브, 22: 원주형 링크부, 23: 스프링, 24: 부싱, 25: 윤활제1,20: gear shift housing, 2: shift lever boot, 3,21: shift lever, 4: ball joint, 5: shift lever shaft, 6: stop clamp, 7: gear shift tube, 22: cylindrical link section , 23: spring, 24: bushing, 25: lubricant
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 플로어측에 기어변속 하우징 및 변속레버 부트가 장착되며, 하우징의 내측에는 변속레버 샤프트가 고정되고, 상기 변속레버 샤프트에 변속레버의 하단이 스톱 클램프로 체결되며, 상기 변속레버의 일측에는 볼 조인트부가 구성되어 기어변속 튜브와 연결되는 구조로 이루어지는 자동차의 변속기 조작기구에 있어서, 상기 기어변속 튜브가 관통되는 일측으로 수직방향의 가이딩 슬롯이 형성된 기어변속 하우징과, 상기 기어변속 튜브의 일측과 연결되는 볼 조인트부의 형태가 원주형 링크부로 대체되어 그 표면에 윤활제가 도포되는 변속레버와, 상기 변속레버에 끼워져 기어변속 튜브와의 링크부분의 하측으로 장치되는 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the gear shift housing and the shift lever boot is mounted on the floor side of the vehicle, the shift lever shaft is fixed to the inside of the housing, the lower end of the shift lever is stopped on the shift lever shaft In the transmission operating mechanism of the vehicle which is fastened by a clamp, the ball joint part is configured to be connected to the gear transmission tube on one side of the shift lever, wherein a guiding slot in a vertical direction is formed on one side through which the gear shift tube passes. A gear shift housing, a shift lever in which a ball joint part connected to one side of the gear shift tube is replaced by a circumferential link part, and a lubricant is applied to the surface thereof, and a lower side of a link portion fitted to the shift lever and fitted to the shift lever tube. Characterized in that consisting of the spring is installed as.
이와 같은 구조로 이루어진 본 고안에 의하면, 기어 변속시 변속레버에 큰 하중이 로드되는 경우 상기 변속레버에 링크된 기어변속 튜브의 위치가 낮아지면서 지렛대의 원리에 의해 동일한 운전자의 조작력으로도 큰 변속 조작력을 얻을 수 있게 되므로, 부드럽고 용이하게 변속이 이루어지게 된다.According to the present invention having such a structure, when a large load is loaded on the shift lever during gear shifting, the position of the gear shift tube linked to the shift lever is lowered, and a large shift operation force can be obtained even by the same driver's operation force by the principle of the lever. Since it can be obtained, the shift is made smoothly and easily.
또한, 기어변속이 완료되면 변속레버 하단의 스프링이 기어변속 튜브를 밀어올려 변속레버와 기어변속 튜브의 링크부분의 위치는 본 위치로 환원된다.In addition, when the gear shift is completed, the spring at the bottom of the shift lever pushes up the gear shift tube so that the position of the link portion of the shift lever and the gear shift tube is reduced to this position.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2에 도시된 바와 같이, 변속기 조작기구에 있어 기어변속 튜브(7)의 일측과 연결되는 변속레버(21)의 링크부분은 본 고안에 의해 종래 볼 조인트부의 형태가 원주형상으로 대체되며 그 표면에는 윤활제(25)가 도포된다.As shown in Fig. 2, the link portion of the shift lever 21 connected to one side of the gear transmission tube 7 in the transmission operating mechanism has been replaced by a circumferential shape in the form of a conventional ball joint part by the present invention. Lubricant 25 is applied.
그리고, 도 3에 도시된 바와 같이, 변속기 하우징(20)에는 상기 기어변속 튜브(7)가 관통되는 홀을 대체하여 가이딩 슬롯(미 도시됨)이 형성되고 부싱(24)이 끼워짐으로써, 기어변속시 상기 변속레버(21)에 큰 하중이 로드되는 경우 변속레버(21)의 원주형 링크부(22)에 연결된 기어변속 튜브(7)는 변속레버(21)의 외주면을 따라 미끄러져 그 위치가 낮아지게 된다.3, a guiding slot (not shown) is formed in the transmission housing 20 to replace the hole through which the gear transmission tube 7 passes, and the bushing 24 is fitted therein. When a large load is loaded on the shift lever 21 during the gear shift, the gear shift tube 7 connected to the cylindrical link portion 22 of the shift lever 21 slides along the outer circumferential surface of the shift lever 21. The position will be lowered.
이는 변속레버 샤프트(5)에 하단이 고정되어 상기 부분이 힌지점을 이루게되는 변속레버(21)에서, 기어변속 튜브(7)의 링크위치가 낮아지게 되어 작용점의 위치도 따라서 변화하므로, 이에 따라 작용력이 감소되는 원리를 적용한 것이다.This is because, in the shift lever 21 in which the lower end is fixed to the shift lever shaft 5 to form a hinge point, the link position of the gear shift tube 7 is lowered and the position of the operating point changes accordingly. The principle is to apply the reduced force.
또한, 상기 원주형 링크부(22)의 하단에는 스프링(23)이 장치되어 변속시 위치가 낮아진 기어변속 튜브(7)를 밀어올려 본래의 링크위치로 환원시키게 된다.In addition, the lower end of the cylindrical link portion 22 is provided with a spring 23 is pushed up to reduce the gear shift tube 7 is lowered to the original link position.
위와 같이, 본 고안에 의해 기어변속 튜브의 일측과 연결되는 볼 조인트부의 형태가 원주형 링크부로 대체되어 그 표면에 윤활제가 도포되는 변속레버와, 상기 기어변속 튜브가 관통되는 일측으로 수직방향의 가이딩 슬롯이 형성된 기어변속 하우징과, 상기 변속레버에 끼워져 기어변속 튜브와의 링크부분의 하측으로 장치되는 스프링으로 이루어지는 가변 레버비에 의한 차량용 변속 레버장치가 구비됨에 따라, 기어 변속시 변속레버에 큰 하중이 로드되는 경우 상기 변속레버에 링크된 기어변속 튜브의 위치가 낮아지면서 지렛대의 원리에 의해 동일한 운전자의 조작력으로도 큰 변속 조작력을 얻을 수 있게 되므로, 부드럽고 용이하게 기어변속이 이루어지는 효과를 제공한다.As described above, by the present invention, the ball joint part connected to one side of the gear shift tube is replaced by a cylindrical link part, and a shift lever in which lubricant is applied to the surface thereof, and a vertical guide toward one side through which the gear shift tube penetrates. The shift lever device for a vehicle with a variable lever ratio comprising a gear shifting housing having a ding slot and a spring fitted to the shift lever and installed below the link portion with the gear shifting tube is provided. When the load is loaded, the position of the gear shift tube linked to the shift lever is lowered, and according to the principle of the lever, a large shift operation force can be obtained even with the same driver's operating force, thereby providing a smooth and easy gear shifting effect. .
Claims (1)
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