KR200151849Y1 - 차량용 후방충돌경보장치 - Google Patents

차량용 후방충돌경보장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 초음파센서를 이용한 차량용 후방충돌경보장치에 관한 것으로, 그 목적은 초음파센서 하우징을 감싸는 커버부재를 개선하여 진동여진의 흡수율을 증대시키는 것이다.
본 고안에 따른 차량용 후방충돌경보장치는 초음파센서(10) 하우징(11)의 측면을 감싸 진동여진을 흡수하는 커버부재(14)의 내주면에 오목하게 패인 환형홈(15)을 형성하여 공기층을 구성하였다. 따라서 커버부재(14) 자체의 탄성력 및 하우징(11)과 커버부재(14) 내주면 사이에 형성된 공기층으로 하우징(11) 측방향의 진동여진이 완벽하게 흡수되어 오동작이 방지됨으로써 차량용 후방충돌경보장치의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Description

차량용 후방충돌경보장치
본 고안은 초음파센서를 이용한 차량용 후방충돌경보장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 초음파센서의 하우징 외측면을 감싸 진동여진을 흡수하는 커버부재에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 후방충돌경보장치는 차량의 주행시에 운전자의 시야가 미치지 못하는 사각지역에서의 차량 및 운전자의 안전성을 확보하기 위한 장치로서, 자동차의 후진시 자차 후방에 근접해 존재하는 타차량 및 장애물의 거리를 감지하여 운전자에게 경보함으로써 사고를 미연에 방지하는 것이다.
이러한 기능을 하는 차량용 후방충돌경보장치는 자차의 후방으로 초음파를 송신하며 장애물과 충돌 다시 반사되는 초음파를 수신하는 초음파센서, 초음파센서로부터 입력되는 신호에 의거하여 장애물의 유무 및 장애물과의 충동가능성을 판단하여 운전자에게 경고하는 제어부로 구성되어 있다.
한편, 초음파의 송 수신 기능을 하는 초음파센서는 도 1에 도시한 바와 같이, 외형이 원통상으로 구성된 하우징(2)에 40KHz의 공진주파수를 발진하는 압전단자(미도시)와 반사되는 신호를 수신하는 수신부(미도시)가 내장된다. 그리고 하우징(2)의 측면을 감싸 진동여진을 흡수함으로써 초음파가 자차의 후방으로만 송신되도록 하는 탄성재질의 커버부재(3)가 설치되어 있다. 실리콘 루버로 성형된 커버부재(3)는 초음파센서(1) 하우징(2)의 외측면에 끼워져 결합되고, 하우징(2) 측면의 진동여진을 흡수하여 불필요한 신호가 수신되는 것을 억제한다.
즉, 커버부재(3)가 하우징(2) 측방향으로 진동하는 여진을 완벽하게 흡수하여야만 후방충돌경보장치의 오동작이 방지되는데, 종래의 커버부재(3)는 내주면이 초음파센서(1) 하우징(2)의 외측면과 밀착되어 자체의 탄성력으로만 진동여진을 흡수하기 때문에 이의 진동 흡수력에는 그 한계가 있게 된다. 이러한 이유로 하우징(2)을 감싸는 커버부재(3)를 통해 하우징(1)의 측방향으로 초음파가 송신되며, 장애물에 반사되어 수신부(미도시)로 수신되는 신호에 의해 후방충돌경보장치에서 경보음이 발생됨으로써 이의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있다.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 초음파센서의 하우징 측면을 감싸 진동여진을 흡수하는 커버부재의 내주면에 오목하게 패인 환형홈을 형성하여 공기층을 구성함으로써, 커버부재는 자체의 탄성력 및 하우징과 커버부재 내주면 사이에 형성된 공기층으로 하우징 측방향의 진동여진을 완벽하게 흡수하여 오동작을 방지하는 차량용 후방충돌경보장치를 제공하는 것이다.
도 1은 종래 후방충돌경보장치의 초음파센서 구조를 보인 측단면도이다.
도 2는 본 고안이 적용되는 차량용 후방충돌경보장치의 개략적인 제어블럭도이다.
도 3은 본 고안에 따른 차량용 후방충돌경보장치의 초음파센서 구조를 보인 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명
10 : 초음파센서 11 : 하우징
12 : 와이어선 13 : 단자부
14 : 커버부재 15 : 환형홈
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 외관이 통상의 하우징으로 마련되며 자차의 후방에 대하여 초음파신호를 송신한 뒤 반사되는 신호를 수신하는 초음파센서, 하우징의 측면을 감싸 측방향의 진동여진을 흡수하는 탄성재질로 된 커버부재를 구비하여 자차 후방에 장애물의 유무를 감지한 뒤 장애물과 자차간의 충돌가능성을 경보하는 차량용 후방충돌경보장치에 있어서, 커버부재의 내주면에는 띠형상으로 오목하게 패여 공기층을 형성하는 환형홈이 마련되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 고안이 적용되는 차량용 후방충돌경보장치의 개략적인 제어블럭도이고, 도 3은 본 고안에 따른 초음파센서를 보인 측단면도이다.
차량용 후방충돌경보장치는 초음파센서에 수신된 신호를 근거로 제어부에서 판단하여 경보음을 발생하는데, 이에 도시한 바와 같이 제어부(20)의 입력측에 차량의 후방에 부착되어 초음파를 송신 및 수신하는 초음파센서(10)가 전기적으로 접속되어 있고, 이의 출력측에 경보음을 발생하는 경보구동부(20)가 접속되어 있다.
그리고 자차의 후미에 설치되어 후방으로 초음파를 송신하며 장애물에 반사되어 이 신호를 수신하는 초음파센서(10)는 도 3에 도시한 바와 같이, 알류미늄 재질로 이루어진 통상의 하우징(11) 내부에 압전단자(미도시)와 수신부(미도시)가 내장되어 있으며, 하우징(11)의 측면을 감싸도록 실리콘 루버(rubber)로 이루어진 커버부재(14)가 끼워져 결합되어 초음파센서(10)의 측방향 진동여진을 흡수한다. 즉, 초음파센서(10)는 압전단자(미도시)의 작동으로 하우징(11)이 진동하여 40KHz의 공진주파수가 발생하게 되며, 하우징(11) 측방향의 진동여진은 이의 외측면을 감싸는 커버부재(14)에 의해 흡수되기 때문에 초음파는 자차의 후방으로만 송신된다.
이러한 기능을 하는 커버부재(14)는 본 고안의 특징적인 요소로 진동여진의 흡수율을 향상시키기 위해 내주면에 띠형상으로 오목하게 패인 환형홈(15)이 일정간격 이격되게 마련되어 있다. 따라서 초음파센서(10)의 하우징(11)과 커버부재(14)의 내주면 사이에는 공기층이 형성되어 하우징(11) 측방향의 진동여진은 커버부재(14)의 자체의 탄성력과 공기층에 의해 완전하게 흡수 소멸된다. 미설명부호 12는 전기적 신호를 전달하는 와이어선이고, 13은 와이어선(12)의 접속을 위한 단자부이다.
다음에는 이와 같이 구성된 차량용 후방충돌경보장치의 작동을 설명한다. 먼저, 압전단자(미도시)가 구동되어 자차의 후방으로 초음파를 송신하며, 송신된 초음파가 장애물에 반사되어 다시 초음파센서(10)의 수신부(미도시)로 수신되는가를 감지한다. 초음파센서(10)의 수신부(미도시)에 수신되는 초음파신호가 있는 경우, 제어부(20)에서는 초음파신호의 발생시점에서부터 수신시점까지의 시간을 근거로 하여 자차와 장애물까지의 거리를 산출하고, 산출된 거리가 충돌가능성이 있다고 판단되는 설정 제한거리이내이면 경보구동부(30)에 제어신호를 출력하여 운전자에게 시청각적으로 경보함으로써, 충돌을 미연에 방지할 수 있게 된다.
이 때, 초음파센서(10)의 하우징(11) 측면은 앞에서 설명한 바와 같이, 공기층을 형성하도록 환형홈(15)이 형성된 커버부재(14)에 의해 감싸져 있기 때문에 측방향 진동여진이 완전히 흡수된다. 따라서 수신부(미도시)에는 자차의 후방으로 송신되었던 신호만이 장애물에 반사되어 수신됨으로써, 후방충돌경보장치의 오동작이 발생되지 않는다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 후방충돌경보장치는 초음파센서의 하우징의 측면을 감싸 진동여진을 흡수하는 커버부재의 내주면에 오목하게 패인 환형홈을 형성하여 공기층을 구성하였다. 따라서 커버부재 자체의 탄성력 및 하우징과 커버부재 내주면 사이에 형성된 공기층으로 하우징 측방향의 진동여진이 완벽하게 흡수되어 오동작이 방지됨으로써 차량용 후방충돌경보장치의 신뢰성이 향상되는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 외관이 통상의 하우징(11)으로 마련되며 자차의 후방에 대하여 초음파신호를 송신한 뒤 반사되는 신호를 수신하는 초음파센서(10), 상기 하우징(11)의 측면을 감싸 측방향의 진동여진을 흡수하는 탄성재질로 된 커버부재(14)를 구비하여 자차 후방에 장애물의 유무를 감지한 뒤 장애물과 자차간의 충돌가능성을 경보하는 차량용 후방충돌경보장치에 있어서, 상기 커버부재(14)의 내주면에는 띠형상으로 오목하게 패여 공기층을 형성하는 환형홈(15)이 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 후방충돌경보장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 환형홈(15)은 일정간격 이격되어 적어도 2개 이상 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 후방충돌경보장치.
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