KR200150840Y1

KR200150840Y1 - Fitting structure of door scuff for a car

Info

Publication number: KR200150840Y1
Application number: KR2019950043946U
Authority: KR
Inventors: 임재찬
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-19
Filing date: 1995-12-19
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR970029858U

Abstract

도어 스커프를 용이하게 고정할 수 있도록 함은 물론 일단 고정후 들뜸 현상이 발생되지 않도록 한 자동차의 도어 스커프 고정구조를 제공할 목적으로;To provide a door scuff fixing structure of the vehicle to easily fix the door scuff as well as to prevent the lifting phenomenon occurs once fixed;

사이드 실 멤버의 도어부 상면에 도어 스커프를 고정함에 있어서,In fixing the door scuff to the upper surface of the door of the side seal member,

상기 도어 스커프의 평면부를 상호 소정의 간격을 두고 등간격으로 사이드 실 멤버의 상면에 체결 고정시켜 주는 고정 스크류의 사이에 상기 평면부를 탄성적으로 사이드 실 멤버 상면에 탄성적으로 밀착시켜 주는 클립을 개재시켜 고정한 자동차의 도어 스커프 고정구조를 제공한다.Interposed between the fixing screw for fastening the flat surface of the door scuff to the upper surface of the side seal member at equal intervals at predetermined intervals through a clip for elastically closely contacting the flat portion to the upper surface of the side seal member It provides a fixed structure of the door scuff of the vehicle fixed by the.

Description

Door scuff fixing structure of car

제1도는 본 고안의 적용 상태를 나타내기 위한 사시도.1 is a perspective view for showing an application state of the present invention.

제2도는 본 고안에 적용되는 클립의 사시도.2 is a perspective view of a clip applied to the present invention.

제3도는 본 고안에 의하여 고정된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the fixed state according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 도어 스커프 4 : 사이드 실 멤버2: door scuff 4: side seal member

6 : 요입부 12 : 접합부6 concave indentation 12

14 : 평면부 16 : 클립14: flat portion 16: clip

18 : 고정부 20 : 곡률부18: fixed part 20: curvature part

22,24 : 패널 고정돌기 26,28 : 트림 고정돌기22,24: Panel fixing protrusion 26,28: Trim fixing protrusion

30 : 리브30: rib

본 고안은 자동차의 도어 스커프(Door Scuff) 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 스커프를 용이하게 고정할 수 있도록 함은 물론 일단 고정후 들뜸 현상이 발생되지 않도록 한 자동차의 도어 스커프 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a door scuff fixing structure of an automobile, and more particularly, to a door scuff fixing structure of a vehicle that can easily fix the door scuff and also prevents lifting after the fixing. It is about.

예컨데, 자동차의 사이드 실 멤버의 도어 하측부분에는 도어 스커프를 배치하여 승용차를 타고 내릴 때 이 부분을 밟아도 탑승자가 밟고 내리거나 승차하더라도 사이드 실 상면이 손상되는 것을 방지할 수 있도록 하고 있다.For example, a door scuff is arranged at the lower part of the door of the side seal member of the car to prevent the side seal surface from being damaged even if the passenger stepped on or lowered even when stepping down when riding a car.

이러한 도어 스커프를 사이즈 실 상면에 고정함에 있어서, 종래에는 단순히 고정 스크류를 등간격으로 체결하는 수단으로 고정하는 것이 통상적이다.In fixing the door scuff to the size seal upper surface, it is conventionally fixed simply by means for fastening the fixing screws at equal intervals.

그러나 상기와 같이, 단순히 고정 스크류를 등간격으로 체결하는 수단에 의하여 도어 스커프를 고정하는 경우에는 도어 스커프가 합성수지제로 이루어지게 되는 바, 계절 변환에 따라 변형이 발생됨은 물론 탑승자가 자주 밟으면서 하중이 가해지기 때문에 고정 스크류가 체결되지 않은 부분에 들뜸 현상이 발생된다.However, as described above, when the door scuff is fixed by means of simply fastening the fixing screws at equal intervals, the door scuff is made of synthetic resin, and the deformation occurs according to the seasonal change, as well as the load of the occupant while stepping frequently. As a result, the lifting phenomenon occurs in the part where the fixing screw is not fastened.

이에 따라 미관을 해치게 됨은 물론 그 틈새로 이물질이 유입되어 사이드실 멤버의 상면 부식을 촉진시키고, 이 부위를 오염시킨다는 문제점을 내포하고 있다.As a result, it not only hurts the beauty, but also introduces foreign matters into the gaps to promote corrosion of the upper surface of the side seal members, and contaminates these areas.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 도어 스커프를 용이하게 고정할 수 있도록 함은 몰론 일단 고정후 들뜸 현상이 발생되지 않도록 한 자동차의 도어 스커프 고정구조를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide a door scuff fixing structure of the car, so that the lifting of the door scuff is easily prevented from occurring once fixed. Is in.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 사이드 실 멤버의 도어부 상면에 도어 스커프를 고정함에 있어서,In order to realize this, the present invention is to fix the door scuff on the upper surface of the door of the side seal member,

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention capable of realizing the above object in detail as follows.

제1도 내지 제3도는 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 것이로서, 부호2는 도어 스커프를 지칭한다.1 to 3 show a preferred embodiment of the present invention, reference numeral 2 designates a door scuff.

상기 도어 스커프(2)는 사이드 실 멤버(4)의 상면을 은폐 보호하는 것으로서, 일측변이 상향 요입되어 이의 요입부(6)가 사이드 실(4)을 형성하는 내,외측 패널(8)(10)의 접합부(12)을 감쌓으면서 은폐하고, 이의 요입부(6) 외측으로 연장 형성되는 평면부(14)는 사이드 실 멤버(4)의 외측 패널(10)의 상면을 덮게 된다.The door scuff 2 conceals and protects the upper surface of the side seal member 4, and the inner and outer panels 8 and 10 in which one side thereof is upwardly recessed so that the recess 6 forms the side seal 4. The flat part 14 which extends outwardly of the recessed part 6 of the side seal member 4 covers the upper surface of the outer panel 10 of the side seal member 4, covering up and covering up the junction part 12 of the ().

이러한 도어 스커프(2)를 고정함에 있어서, 본 고안은 상기 평면부(12)를 상호 소정의 간격을 두고 고정 스크류(15)로서 고정하되, 상기 고정 스크류(15)와 고정 스크류 사이에는 클립(16)을 배치하여 고정하였다.In fixing the door scuff 2, the present invention fixes the flat portion 12 as a fixing screw 15 at a predetermined interval therebetween, and a clip 16 between the fixing screw 15 and the fixing screw. ) Was placed and fixed.

상기 클립(16)은 제2도에서와 같이, 띠상의 부재 일측단을 상기 도어 스커프(2)의 요입부(6)에 삽입될 수 있도록 상향 굴곡시켜 고정부(18)를 형성하고, 이의 고정부 일측을 큰 곡륙이 큰 곡률부(20)로 형성하였다.As shown in FIG. 2, the clip 16 is bent upward to form the fixing portion 18 so as to be inserted into the concave portion 6 of the door scuff 2, as shown in FIG. One side of the government formed a large curvature 20 with a large curvature.

그리고 상기 고정부(18)의 하부 전후측 양면에는 상측 3변을 타발하여 그의 상변을 내측으로 돌출시킨 패널 고정돌기(22)(24)를 형성하고, 상기 패널 고정돌기(22)(24)의 상측 중앙부에는 하측 3변을 타발하여 하단부를 외측으로 돌출시킨 트립 고정돌기(26)(28)를 형성하였다.The upper and lower sides of both sides of the fixing part 18 are formed with panel fixing protrusions 22 and 24 which punch the upper three sides to protrude their upper sides inward, and the panel fixing protrusions 22 and 24 In the upper center portion, tripping projections 26 and 28 were formed to project the lower three sides to protrude outward.

이에 따라 상기 도어 스커프(2)의 요입부(6)에 길이방향으로 형성되는 받침편(30)의 외측 공간부로 상기 고정부(18)를 큰 힘으로 삽입시키면 패널 고정돌기(22)(24)의 하단부가 도어 스커프(2)측으로 파고 들어가 아주 큰 힘을 가하지 않는 한 분리되지 않는다.Accordingly, when the fixing portion 18 is inserted into the outer space of the support piece 30 formed in the longitudinal direction in the recess 6 of the door scuff 2 with a large force, the panel fixing protrusions 22 and 24 are applied. The lower end of the door is not separated unless it is dug into the door scuff 2 and exerts a very large force.

이러한 상태에서 상기 도어 스커프(2)를 사이드 실(4) 상면에 고정시키고자 할 때에는 상기 고정부(18)의 내측 중앙부를 사이드 실 멤버(4)의 접합부(12)에 올려놓은 상태에서 하측으로 가압하여 누르면 제3도와 같은 상태로 삽입되어 가 고정된다.In such a state, when the door scuff 2 is to be fixed to the upper surface of the side seal 4, the inner central portion of the fixing portion 18 is placed on the joint 12 of the side seal member 4 downward. It is inserted in the state shown in FIG.

이때, 패널 고정돌기(26)(28)의 상단부가 자체 탄성력으로 접합부(12)양측으로 파고 들어가게 되는 바, 가 조립 상태가 견고히 유지됨과 동시에 도어 스커프(2)의 평면부(14)는 클립(16)의 곡률부(20) 자체 탄성에 의하여 그의 자유단이 사이드 실 멤버(4)의 외측 패널(10) 상면에 밀착된다.At this time, the upper ends of the panel fixing protrusions 26 and 28 are dug into both sides of the joint part 12 by their own elastic force, and assembling state is firmly maintained, the flat part 14 of the door scuff 2 is a clip ( The free end thereof is in close contact with the upper surface of the outer panel 10 of the side seal member 4 by the elasticity of the curvature 20 of itself 16.

물론 상기에서 곡률부(20)의 선단부는 도어 스커프(2)의 평면부(14)로부터 하측으로 돌설된 리브(32)에 고정된다.Of course, the tip portion of the curvature portion 20 is fixed to the rib 32 protruding downward from the plane portion 14 of the door scuff 2.

상기와 같은 가 조립의 상태에서 고정 스크류(15)를 체결하면, 도어 스커프(2)의 고정은 완료되는 것이다.When the fixing screw 15 is fastened in the state of temporary assembly as described above, the fixing of the door scuff 2 is completed.

도면 중 미설명 부호 34는 플로워 카페트이고, 36은 플로워 패널이다.In the figure, reference numeral 34 denotes a floor carpet, and 36 denotes a floor panel.

상기와 같이 도어 스커프(2)를 고정하는 경우에는 고정 스크류(15)가 체결되지 않는 부위가 클립(16)에 의하여 고정이 이루어지게 되는 바, 도어 스커프는 변형이 발생되지 않고 들뜸 현상이 발생되지 않는다.In the case of fixing the door scuff 2 as described above, the portion where the fixing screw 15 is not fastened is fixed by the clip 16, and thus the door scuff is not deformed and lifted. Do not.

또한 상기와 같은 들뜸 현상 방지로 인하여 미관을 항상 좋게 유지할 수 있으며, 이 물질의 침투로 인한 오염을 방지할 수 있게 된다.In addition, it is possible to keep the aesthetics at all times because of the prevention of the lifting phenomenon, it is possible to prevent contamination due to the penetration of this material.

Claims

In fixing the door scuff 2 to the upper surface of the door part of the side seal member 4, the flat part 14 of the door scuff 2 is spaced apart from each other at equal intervals. It characterized in that the fixing between the fixing screw 15 for fastening to the upper surface through the clip 16 for elastically close contact with the upper surface of the side seal member (4) elastically Door scuff fixing structure of car.

The method of claim 1, wherein the clip 16 is bent upwardly to be inserted into the concave portion 6 of the door scuff 2 to form a fixing portion 18, the fixing portion 18, one side thereof Is formed as a large curvature portion 20, the panel fixing projections 22, 24 formed by punching the upper three sides on the lower front and rear sides of the fixing part 18 to protrude the upper side inward. In addition, the upper side of the panel fixing protrusions 22 and 24 is formed in the upper three trimming protrusions 26, 28 to project the lower side by punching the lower side to the outside, characterized in that the car door scuff fixing structure .