KR200149889Y1 - 자동차의 크랭크 각 표시장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 연료 분사 펌프의 분사 타이밍을 확인 및 조정하기 위한 자동차의 크랭크 각 표시 장착에 관한 것으로, 기존의 인디케이터 핀을 폐지하고 범용적으로 사용할 수 있는 각도 세팅을 위한 크랭크 각 표시장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 크랭크 풀리의 한쪽면상에 기준점으로서 지름을 따라 일정하게 이격된 2개의 제1홀과; 크랭크 풀리 상부면의 비회전 고정물상에 형성된 지시부로서의 제2홀과; 제1 및 제2홀을 정확하게 일치시키기 위한 범용 게이지를 포함하며, 범용 게이지의 몸체부에 형성된 돌출부를 크랭크 풀리에 형성된 제1홀에 삽입시킨 상태에서 크랭크 풀리를 돌리고, 평판부재와 핀을 상하 및 전후로 이동시켜 핀을 제2홀에 삽입시켜서 각도 세팅을 이룰 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 크랭크 각 표시장치를 제공한다.
Description
본 고안은 자동차 크랭크 각 표시장치로서, 보다 상세하게는 연료 분사 펌프의 분사 타이밍을 확인 및 조정하기 위한 자동차의 크랭크 각 표시장치에 관한 것이다.
일반적으로, 연료 분사장치는 연소실내의 고압, 고온의 공기에 연료를 고압 및 분무 상태로 분사시키는 기능을 하며, 엔진에서 발생되는 토오크는 연소되는 연료의 양에 따라 결정되므로, 운전자가 의도하는 기관의 회전 속도와 출력을 얻기 위하여 연소실에 분사되는 연료의 양을 정확하게 제어하는 기능이 필요하다.
또한, 연료가 분사되는 시간적인 조건으로 분사 시기, 분사 기간, 분사율(단위 시간 또는 단위 회전각도에 대한 연료 분사량) 및 분무 상태, 즉 연소실 내에서 분무되는 연료의 도달 거리 또는 관통력, 분포 상태, 미립화의 정도 등은 연소실의 모양과 더불어 혼합기의 형성과 연소 패턴을 결정하기 때문에, 엔진의 성능에 큰 영향을 주게 된다.
이러한 연료 분사장치는 연료 탱크, 연료 공급 펌프, 연료 여과기, 연료 분사 펌프, 연료 분사 노즐 및 이들 부품을 연결하는 파이프와 호스로 구성되어 있다.
그런데, 이러한 연료 분사장치중의 연료 분사 펌프의 라인 조립시 또는 아프터 서비스에서 분사 타이밍의 확인 및 조정시 사용되는 크랭크 표시장치는 보통 1번 실린더의 피스톤이 상사점(Top Dead Center)에 위치할 때를 외부에서 확인 할 수 있도록 플라이 휘일이나 크랭크 풀리에 눈금을 매기고 근접한 비회전 고정물에 인디케이터 핀 또는 플레이트가 설치되어 있으나, 아프터 서비스시에서 크랭크 풀리를 이용하여 각도를 세팅하는 차량에 있어서는 바라보는 각도에 따라 편차가 심하게 발생되어 캠 리프트를 확인하는데 어려움 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 기존의 인디케이터 핀을 폐지하고 범용적으로 사용할 수 있는 각도 세팅을 위한 크랭크 각 표시장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 본 고안에 따른 크랭크 각 표시장치에 의한 타이밍 조절 상태를 나타내는 사시도.
제2도는 제1도에 도시된 크랭크 각 표시장치의 확대 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 크랭크 풀리 2 : 제1홀
3 : 제2홀 4 : 범용 게이지
5 : 몸체부 6 : 돌출부
7 : 홈 8 : 평판부재
9 : 핀 10 : 손잡이
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 연료 분사 펌프의 분사 타이밍을 확인 및 조정하기 위한 크랭크 각 표시장치로서, 크랭크 풀리의 한쪽면상에 기준점으로서 지름을 따라 일정하게 이격된 2개의 제1홀과; 크랭크 풀리 상부면의 비회전 고정물상에 형성된 지시부로서의 제2홀과; 제1 및 제2홀을 정확하게 일치시키기 위한 범용 게이지를 포함하며, 범용 게이지의 몸체부에 형성된 돌출부를 크랭크 풀리에 형성된 제1홀에 삽입시킨 상태에서 크랭크 풀리를 돌리고, 평판부재와 핀을 상하 및 전후로 이동시켜 핀을 제2홀에 삽입시켜서 각도 세팅을 이룰 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 크랭크 각 표시장치를 제공한다.
또한, 범용 게이지는 사각 막대형상의 몸체부와; 몸체부의 한쪽 측면상에서 크랭크 풀리에 형성된 2개의 제1홀의 이격거리와 같은 간격으로 이격되어 수직하게 형성된 2개의 돌출부와; 돌출부가 형성된 몸체부의 대향면상에서 상단부로부터 일정 거리까지 형성된 홈과; 홈 내에 삽입되어 상하로 이동 가능하게 설치되어 있는 직사각형 형상의 평판부재와; 평판부재의 상단부에서 몸체부의 돌출부가 형성된 방향으로 돌출부보다 길게 형성되어 평판부재의 이동방향과 수직된 방향으로 이동할 수 있도록 되는 핀으로 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 평판부재의 중심부상에는 평판부재를 임의적으로 이동시키기 위한 손잡이가 제공되는 것이 바람직하다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
여기서, 제1도는 본 고안에 따른 크랭크 각 표시장치에 의한 타이밍 조절 상태를 나타내는 사시도이고, 제2도는 제1도에 도시된 크랭크 각 표시장치의 확대 사시도이다.
먼저, 제1도에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따르면, 크랭크 풀리(1)의 한쪽면상에 기준점으로서 지름을 따라 일정하게 이격된 2개의 제1홀(2)을 형성시키고, 또한 이러한 크랭크 풀리(1) 상부면의 비회전 고정물상에 기존의 인디케이터 핀으로서의 제2홀(3)을 설치한다.
또한, 본 고안에 의하면, 이러한 크랭크 풀리(1)에 형성된 제1 및 제2홀(2,3)을 일치시키기 위한 범용 게이지(4)가 제공되며, 이러한 범용 게이지(4)의 상세한 구조가 제2도에 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 범용 게이지(4)는 사각 막대형상의 몸체부(5)와, 이러한 몸체부(5)의 한쪽 측면상에서 크랭크 풀리(1)에 형성된 2개의 제1홀(2)의 이격거리와 같은 간격으로 이격되어 수직하게 형성된 2개의 돌출부(6)가 형성되어 있으며, 이러한 돌출부(6)가 형성된 몸체부(5)의 대향면상에는 상단부로부터 일정 거리까지 형성된 홈(7)이 제공된다. 또한, 이러한 홈(7)내에는 직사각형의 평판부재(8)가 삽입되어 홈(7)을 따라 상하로 이동 가능하게 설치되어 있으며, 이러한 평판부재(8)의 상단부에는 몸체부(5)의 돌출부(6)가 형성된 방향으로 돌출부(6)보다 길게 형성되는 핀(9)이 삽입되어 평판부재(8)의 이동방향과 수직된 방향으로 이동할 수 있도록 설치되어 있다. 또한, 상기 평판부재(8)의 중심부상에는 평판부재(8)를 임의적으로 이동시키기 위한 손잡이(10)가 형성된다.
이러한 구성에 의하여, 연료 분사 펌프의 라인 조립시나 아프터 서비스에서 분사 타이밍의 확인 및 조정시에 본 고안에 따른 범용 게이지(4)를 사용하여 범용 게이지(4)의 몸체부(5)에 형성된 돌출부(6)를 크랭크 풀리(1)에 형성된 제1홀(2)에 삽입시킨 상태에서 크랭크 풀리(1)를 돌리고, 평판부재(8)와 핀(9)을 상하 및 전후로 이동시켜 핀(9)을 제2홀(3)에 삽입시키므로써, 각도 세팅을 이룰 수 있게 된다.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 따른 크랭크 앵글 표시장치에 의하면, 육안에 의한 각도 세팅을 하는 기존의 인디케이팅 핀을 대신하여 크랭크 풀리(1)와 고정부상에 형성된 홀(2, 3)을 일치시킬 수 있는 범용 게이지를 제공하므로써, 정확한 각도 세팅을 이룰 수 있게 되는 효과가 있다.
한편, 본 고안은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (3)
- 연료 분사 펌프의 분사 타이밍을 확인 및 조정하기 위한 크랭크 각 표시장치로서, 크랭크 풀리의 한쪽면상에 기준점으로서 지름을 따라 일정하게 이격된 2개의 제1홀과; 크랭크 풀리 상부면의 비회전 고정물상에 형성된 지시부로서의 제2홀과; 제1 및 제2홀을 정확하게 일치시키기 위한 범용 게이지를 포함하며, 범용 게이지의 몸체부에 형성된 돌출부를 크랭크 풀리에 형성된 제1홀에 삽입시킨 상태에서 크랭크 풀리를 돌리고, 평판부재와 핀을 상하 및 전후로 이동시켜 핀을 제2홀에 삽입시켜서 각도 세팅을 이룰 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 크랭크 각 표시장치.
- 제1항에 있어서, 범용 게이지는 사각 막대형상의 몸체부와; 몸체부의 한쪽 측면상에서 크랭크 풀리에 형성된 2개의 제1홀의 이격거리와 같은 간격으로 이격되어 수직하게 형성된 2개의 돌출부와; 돌출부가 형성된 몸체부의 대향면상에서 상단부로부터 일정 거리까지 형성된 홈과; 홈 내에 삽입되어 상하로 이동 가능하게 설치되어 있는 직사각형 형상의 평판부재와; 평판부재의 상단부에서 몸체부의 돌출부가 형성된 방향으로 돌출부보다 길게 형성되어 평판부재의 이동방향과 수직된 방향으로 이동할 수 있도록 되는 핀으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 크랭크 각 표시장치.
- 제2항에 있어서, 상기 평판부재의 중심부상에는 평판부재를 임의적으로 이동시키기 위한 손잡이가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차의 크랭크 각 표시장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960049687U KR200149889Y1 (ko) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 자동차의 크랭크 각 표시장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960049687U KR200149889Y1 (ko) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 자동차의 크랭크 각 표시장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980036676U KR19980036676U (ko) | 1998-09-15 |
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ID=19479529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960049687U KR200149889Y1 (ko) | 1996-12-16 | 1996-12-16 | 자동차의 크랭크 각 표시장치 |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200149889Y1 (ko) |
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1996
- 1996-12-16 KR KR2019960049687U patent/KR200149889Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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|---|---|
| KR19980036676U (ko) | 1998-09-15 |
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