KR200149697Y1 - 자동차의 선루프구조 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
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Abstract
본고안은 통공의 크기 확대하여 공기의 유입량을 증대시킴은 물론 오픈카(open car)의 효과를 얻을 수 있도록 개선한 자동차의 선루프(sun roof)에 관한 것으로, 종래의 선루프는 통공 및 루프판의 크기가 작아 외부공기의 유입이 많지 않을 뿐 아니라 통공을 통해 차내의 승객이 외부로 그의 신체의 일부를 돌출시킬 수 없는 구조로 되어 있는 것이 대부분이었던바, 천정(2)에 형성되는 통공(3)과 그를 개폐하는 루프판(4)의 크기를 확대하는 것등을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 넓은 통공(3)을 통해 하절기에 보다 많은 양의 공기을 차내로 유입하여 상쾌한 바람을 실컷 맛볼 수 있게 되며, 차내 승객이 통공(3)을 통해 자신의 상체를 자동차 외부로 돌출시킬 수 있게 되어 각종 행사시나 외부 사람과 의사소통을 하고자 하는 때에 많은 편의를 제공받을 수 있게 된다.
Description
제1도는 본 고안의 한 실시예의 사용상태의 사시도.
제2도는 동실시예의 요부 사시도.
제3도는 작동상태를 나타낸 동실시예의 요부 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 자동차 2 : 천정
3 : 통공 4 : 루프판
5 : 승객 6 : 접속편
7 : 차체 8 : 브래키트
9 : 회동구 10 : 연결레버
본 고안은 자동차의 천정에 마련되는 선루프(sun roof)에 관한 것으로, 더 자세하게는 통공을 확대하여 오픈카(open car)의 효과를 얻을 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 천정에 마련되는 선루프는 천정에 일정크기의 통공을 형성하고, 그에 개폐가능한 루프판을 설치한 형태를 갖는 바, 종래의 선루프는 통공 및 루프판의 크기가 작아 외부공기의 유입이 많지 않을 뿐 아니라 통공을 통해 차내의 승객이 외부로 그의 신체 일부를 돌출시킬 수 없는 구조 되어 있는 것이 대부분이었다.
본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 하절기에 보다 많은 공기가 유입될 수 있도록 하는 동시에 차내의 승객이 차체의 외부로 신체의 일부를 돌출시킬 수 있도록 하는 자동차의 선루프(sun roof)구조를 제공하는 데에 있는 것이다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 천정에 형성되는 통공과 그를 개폐하는 루프판의 크기를 확대하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 도시한 한 실시예를 통하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 본 고안은 자동차(1)의 천정(2)에 마련되는 통공(3)과 그에 개폐가능하게 설치되는 루프판(4)을 구비하는 선루프를 구성함에 있어서, 제1도와 같이 통공(3)을 차내의 승객(5)의 그의 상체를 외부로 노출시킬 수 있을 정도로 크게 형성하고, 제2도 및 제3도와 같이 통공(3)의 크기와 대응되도록 한 밀폐판(4)의 하단 양측에 접속편(6)을 부착하는 한편 차체(7)에 고정되는 브래키트(8)에 회동이 자유롭게 설치되는 회동구(9)와 상기 접속편(6)을 연결레버(10)로 연결하여서 되는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 제3도의 실선상태와 같이 닫혀진 상태의 루프판(4)을 밀어올리게 되면 회동구(9)가 일정각도만큼 회전되고, 연결레버(10)가 180°회전하게 되므로 접속편(6)을 통해 연결레버(10)에 연결된 루프판(4)이 약간 들어올려진 후 후방으로 이동하게 되어 제3도의 가상선상태와 같이 통공(3)이 열리게 되는 것인 바, 이와 같은 본 고안에 의하면 보다 넓은 통공(3)을 통해 하절기에 보다 많은 양의 공기를 차내로 유입하여 상쾌한 바람을 실컷 맛볼 수 있게 되며, 차내 승객기 통공(3)을 통해 자신의 상체를 자동차 외부로 돌출시킬 수 있게 되어 각종 행사시에 편의를 제공받을 수 있게 됨은 물론 외부 사람과의 보다 원활하게 의사소통을 할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Claims (1)
- 자동차(1)의 천정(2)에 마련되는 통공(3)과 그에 개폐가능하게 설치되는 루프판(4)을 구비하는 것에 있어서, 통공(3)을 차내의 승객(5)이 그의 상체를 외부로 노출시킬 수 있을 정도로 크게 형성하는 동시에, 통공(3)의 크기와 대응되도록 한 밀폐판(4)의 하단 양측에 접속편(6)을 부착하고, 차체(7)에 고정되는 브래키트(8)에 회동이 자유롭게 설치되는 회동구(9)와 상기 접속편(6)을 연결레버(10)로 연결한 것을 특징으로 하는 자동차의 선루프(sun roof)구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950002213U KR200149697Y1 (ko) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 자동차의 선루프구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950002213U KR200149697Y1 (ko) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 자동차의 선루프구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960028604U KR960028604U (ko) | 1996-09-17 |
KR200149697Y1 true KR200149697Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19407792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950002213U KR200149697Y1 (ko) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 자동차의 선루프구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200149697Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-02-13 KR KR2019950002213U patent/KR200149697Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960028604U (ko) | 1996-09-17 |
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