KR200149623Y1 - Connector airbag housing with the cover - Google Patents
Connector airbag housing with the cover Download PDFInfo
- Publication number
- KR200149623Y1 KR200149623Y1 KR2019970014400U KR19970014400U KR200149623Y1 KR 200149623 Y1 KR200149623 Y1 KR 200149623Y1 KR 2019970014400 U KR2019970014400 U KR 2019970014400U KR 19970014400 U KR19970014400 U KR 19970014400U KR 200149623 Y1 KR200149623 Y1 KR 200149623Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- airbag
- cover
- housing
- rivet
- airbag cushion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
- B60R2021/01211—Expansion of air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/216—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising tether means for limitation of cover motion during deployment
- B60R2021/2163—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member comprising tether means for limitation of cover motion during deployment with energy absorbing or elastic means
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 충돌사고로 인하여 에어백이 순간적으로 전개될 때 에어백이 전개되는 압력에 의해 하우징에서 커버가 이탈되거나 에어백이 찢어지는 것을 방지할 수 있도록 함으로서 운전자와 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 그로 인하여 에어백의 신뢰도를 향상시킬 수 있도록 하는 자동차용 에어백 하우징과 커버의 결합장치에 관한 것으로, 이는 가스발생기와 에어백쿠션을 하우징에 수납시켜 볼트와 너트로 차체에 고정하고, 그 하우징의 선단에는 절개부를 갖는 커버를 리벳으로 결합한 에어백의 결합구조에서 상기 에어백쿠션의 전개시 리벳에 의해 에어백쿠션이 찢어지는 것을 방지할 수 있도록 반구형의 돌출부를 형성시켜 하우징의 선단 내측면에 용접구비하는 보호대와, 상기 리벳이 결합되는 위치마다 리벳 작업을 위해 구멍을 형성시킨 위치를 보강할 수 있도록 상기 커버에 일체로 형성되는 와셔형 돌기로 결합장치를 구성함으로서 이룰 수 있는 고안이다.The present invention can protect the driver and the passengers more safely by preventing the cover from being detached from the housing or the torn of the airbag by the pressure of the airbag deployment when the airbag is momentarily deployed due to the collision of the vehicle. Rather, the present invention relates to a coupling device of a vehicle airbag housing and a cover, thereby improving the reliability of the airbag. The gasbag and the airbag cushion are housed in the housing, and fixed to the vehicle body with bolts and nuts, and the tip of the housing. In the coupling structure of the airbag combined with a riveted cover having a cutout portion is provided with a guard to weld to the inner surface of the front end of the housing by forming a hemispherical protrusion to prevent the airbag cushion from being torn by the rivet when the airbag cushion is deployed; Rivet work for each position where the rivet is combined In order to reinforce the position in which the hole is formed for the design is achieved by configuring the coupling device with a washer-type protrusion formed integrally with the cover.
Description
본 고안은 자동차의 앞좌석과 뒷좌석에 설치되어 충돌사고 발생시 탑승자의 상해를 최소화할 수 있도록 하는 자동차용 에어백에 관한 것으로,The present invention relates to a car airbag installed in the front and rear seats of the car to minimize the injury of the occupants in the event of a crash,
특히, 자동차의 충돌사고로 인하여 에어백이 순간적으로 전개될 때 에어백이 전개되는 압력에 의해 하우징에서 커버가 이탈되거나 하우징과 커버의 결합구조로 인해 에어백이 찢어지는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 에어백 하우징과 커버의 결합장치에 관한 것이다.In particular, the airbag housing for a vehicle to prevent the cover from being released from the housing due to the pressure of the airbag deployment when the airbag is deployed momentarily due to the collision of the vehicle or torn off the airbag due to the coupling structure of the housing and the cover And a coupling device of the cover.
일반적으로 자동차의 성능이 향상되면서 고속주행이 가능하게 되었고, 이로 인하여 자동차의 충돌사고가 발생되면 탑승자가 생명을 잃게 되거나 큰 상해를 입게되는 일이 자주 발생되었으며, 이에 따라서 자동차의 운전석과 조수석 및 뒷좌석에는 가스압력에 의해 전개되는 에어백이 장착되어 충돌사고시 탑승자의 생명을 보호하고 상해를 최소화할 수 있도록 사용되고 있다.In general, high-speed driving is possible due to the improvement of the performance of the car, and as a result, when a crash of the car occurs, the passenger often loses his life or suffers serious injuries. Accordingly, the driver's seat, the passenger seat, and the rear seat It is equipped with an airbag deployed by gas pressure, which is used to protect the life of the occupant in the event of a crash and to minimize injuries.
그러나, 종래의 자동차에 설치되는 에어백은 자동차가 충돌사고등으로 인하여 충격을 받게되면 인플레이터의 공기 압력 또는 고압가스발생기(이하 가스발생기라 한다.)가 에어백을 부풀리고, 상기 부풀려지는 에어백은 커버를 밀면서 외부로 부풀려짐으로서 탑승자를 보호할 수 있도록 하고 있다.However, in a conventional airbag installed in an automobile, when the vehicle is impacted due to a collision accident or the like, the inflator's air pressure or a high pressure gas generator (hereinafter referred to as a gas generator) inflates the airbag, and the inflated airbag pushes the cover. It is inflated to the outside to protect the occupants.
상기한 에어백은 인플레이터의 공기압력이 시속 200km/h이상의 속도로 에어백에 공급되도록 한 구성이므로 충돌사고시 탑승자가 핸들이나 데시보드등에 부딪히기 전에 순간적으로 전개되는 것이다.Since the airbag is configured to supply the airbag to the airbag at a speed of 200 km / h or more per hour, the inflator is instantaneously deployed before the passenger hits the handle or the dashboard during a crash.
이때, 도 3에 도시한 바와 같이 종래의 에어백용 하우징(51)과 커버(60)는 가스발생기(52)와 에어백쿠션(55)이 구비된 상태로 볼트(53)와 너트(54)에 의해 차체에 고정되는 하우징(51)에 절개부(61)가 형성된 커버(60)를 단순하게 리벳(56)으로 결합시킨 것이었다.In this case, as shown in FIG. 3, the housing 51 and the cover 60 for the conventional airbag are provided by the bolt 53 and the nut 54 in the state where the gas generator 52 and the airbag cushion 55 are provided. The cover 60 having the cutout 61 formed on the housing 51 fixed to the vehicle body was simply joined with a rivet 56.
따라서, 충돌사고후 가스압력에 의해 접혀진 에어백쿠션(55)이 전개될 때 하우징(51)과 커버(60)를 결합한 리벳(56)에 에어백쿠션(55)이 걸리면 에어백쿠션(55)이 찢어지는 문제점이 발생되었을 뿐만 아니라, 이로 인하여 에어백은 정상적인 전개동작을 하지 못하는 문제점이 있었다.Therefore, when the airbag cushion 55 is caught by the rivet 56 which combines the housing 51 and the cover 60 when the airbag cushion 55 folded by the gas pressure is deployed after the crash accident, the airbag cushion 55 is torn. Not only did the problem occur, but there was a problem that the airbag does not perform a normal deployment operation.
또한, 상기와 같이 에어백쿠션(55)이 전개될 때 커버(60)의 절개부(61)가 쉽게 절개되지 않으면 커버(60)는 리벳(56)이 결합된 부분에서 찢어지는 현상이 발생되고, 이로 인하여 커버(60) 전체가 에어백쿠션(55)의 전개 압력에 의해 전방으로 밀려나가거나 절개부를 따라 정상적인 찢어짐 형상이 일어나지 않아 운전자나 탑승자가 커버(60)에 부상을 입게 되는 문제점이 있었다.In addition, if the cutout 61 of the cover 60 is not easily cut when the airbag cushion 55 is deployed as described above, the cover 60 may be torn at a portion where the rivet 56 is coupled, As a result, the entire cover 60 is pushed forward by the deployment pressure of the airbag cushion 55 or a normal tearing shape does not occur along the incision, causing the driver or the passenger to be injured in the cover 60.
따라서, 본 고안의 목적은 자동차의 충돌사고로 인하여 에어백이 순간적으로 전개될 때 에어백이 전개되는 압력에 의해 하우징에서 커버가 이탈되거나 하우징과 커버의 결합구조로 인해 에어백이 찢어지는 것을 방지할 수 있도록 함으로서 운전자와 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 그로 인하여 에어백의 신뢰도를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 에어백 하우징과 커버의 결합장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to prevent the cover from being detached from the housing by the pressure at which the air bag is deployed when the air bag is momentarily deployed due to the collision of the vehicle, or the tearing of the air bag due to the coupling structure of the housing and the cover. By providing a more secure protection for the driver and passengers, thereby providing a coupling device of the vehicle airbag housing and cover to improve the reliability of the airbag.
도 1은 본 고안에 의한 에어백 하우징과 커버의 분해사시도1 is an exploded perspective view of an airbag housing and a cover according to the present invention
도 2는 본 고안의 결합상태 종단면도Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the coupling state of the present invention
도 3은 종래의 에어백 하우징과 커버의 결합상태를 보인 종단면도Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view showing a combined state of the conventional airbag housing and cover
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 하우징 2 : 가스발생기1 housing 2 gas generator
5 : 에어백쿠션 6 : 리벳5: airbag cushion 6: rivet
7 : 보호대 8 : 돌출부7: protector 8: protrusion
9 : 홀 10 : 커버9: hole 10: cover
11 : 절개부 12 : 와셔형 돌기11: incision 12: washer-type protrusion
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
가스발생기(2)와 에어백쿠션(5)을 하우징(1)에 수납시켜 볼트(3)와 너트(4)로 차체에 고정하고, 그 하우징(1)의 선단에는 절개부(11)를 갖는 커버(10)를 리벳(6)으로 결합한 에어백의 결합구조에 있어서, 상기 하우징(1)의 선단 내측면에는 에어백쿠션(5)의 전개시 리벳(6)에 의해 에어백쿠션(5)이 찢어지는 것을 방지하는 보호대(7)를 용접구비한다.The gas generator 2 and the airbag cushion 5 are housed in the housing 1 and fixed to the vehicle body with bolts 3 and nuts 4, and a cover having a cutout 11 at the tip of the housing 1. In the coupling structure of the airbag combined with the rivet 6, the front inner surface of the housing 1 is torn off the airbag cushion 5 by the rivet 6 when the airbag cushion 5 is deployed. Weld guards 7 to prevent them.
이때, 상기 보호대(7)에는 리벳(6)이 결합되는 위치에 반구형의 돌출부(8)를 형성하고, 그 돌출부(8)의 중앙은 내측으로 절곡하면서 홀(9)을 형성하여 보호대(7)를 고정한 상태에서 리벳(6)작업을 할 수 있도록 한다.At this time, the guard 7 is formed with a hemispherical protrusion 8 at the position where the rivet 6 is coupled, and the center of the protrusion 8 is bent inward to form a hole 9 to protect the guard 7 Let the rivet (6) work in the fixed state.
또한, 상기 커버(10)에는 리벳(6)이 결합되는 위치마다 와셔형 돌기(12)를 일체로 형성하여 리벳(6) 작업을 위해 구멍을 형성하는 위치를 보강한다.In addition, the cover 10 is integrally formed with a washer-type protrusion 12 for each position where the rivet 6 is coupled to reinforce the position for forming a hole for the rivet 6 operation.
이와 같이 구성된 본 고안은 에어백을 종래와 같이 가스발생기(2)와 에어백쿠션(5)이 구비된 상태로 볼트(3)와 너트(4)에 의해 차체에 고정되는 하우징(1)에 절개부(11)가 형성된 커버(10)를 리벳(6)으로 결합시킨다.According to the present invention configured as described above, the airbag is cut in the housing 1 fixed to the vehicle body by the bolt 3 and the nut 4 with the gas generator 2 and the airbag cushion 5 provided as in the prior art. 11 is formed to cover the cover 10 with a rivet (6).
이때, 본 고안에 의한 에어백은 상기 하우징(1)의 선단 내측면에 보호대(7)를 스포트용접하여 고정하고, 그 보호대(7)에는 리벳(6)이 결합될 위치마다 반구형으로 돌출부(8)를 형성하면서 그 중앙은 내측으로 절곡된 홀(9)을 형성함으로서 에어백쿠션(5)이 가스압력에 의해 전개될 때 리벳(6)에 걸려서 찢겨지는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인하여 에어백이 항상 정상적인 동작을 할 수 있도록 한다.At this time, the airbag according to the present invention is fixed by spot welding the guard (7) on the inner surface of the front end of the housing (1), the projection (8) in the hemispherical shape for each position where the rivet (6) is coupled to the guard (7) By forming a hole in the center of which is bent inwardly, the center of the airbag cushion 5 is not only prevented from being caught by the rivet 6 when the airbag cushion 5 is deployed by the gas pressure, but also the airbag is torn. Ensure normal operation at all times.
또한, 상기 하우징(1)의 선단에 리벳(6)에 의해 결합되는 커버(10)에는 리벳(6)을 결합하기 위하여 구멍을 형성시킨 위치마다 와셔형 돌기(12)를 일체로 형성하여 리벳(6)작업을 하는 것이므로 가스압력에 의해 에어백쿠션(5)이 전개될 때 절개부(11)의 불량으로 인하여 리벳(6)결합부분이 찢어지는 것을 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 이로 인하여 찢어짐 유도부분인 절개부(11)가 항상 정상적으로 터지도록 할 수 있는 것이다In addition, the cover 10 coupled to the front end of the housing 1 by the rivet 6 forms a washer-type protrusion 12 integrally formed at each position where a hole is formed to couple the rivet 6 to the rivet ( 6) Because the work is to be carried out by the gas pressure when the air bag cushion (5) is deployed due to the failure of the incision (11) not only to prevent the rivet (6) engaging portion in advance, but also torn by this Induction part 11 is always able to burst normally
상기에서와 같이 본 고안은 가스발생기와 에어백쿠션을 하우징에 수납시켜 볼트와 너트로 차체에 고정하고, 그 하우징의 선단에는 절개부를 갖는 커버를 리벳으로 결합한 에어백의 결합구조에서 상기 하우징의 선단 내측면에는 에어백쿠션의 전개시 리벳에 의해 에어백쿠션이 찢어지는 것을 방지할 수 있도록 반구형의 돌출부를 형성시킨 보호대를 용접구비하고, 상기 커버에는 리벳이 결합되는 위치마다 와셔형 돌기를 일체로 형성하여 리벳 작업을 위해 구멍을 형성시킨 위치를 보강할 수 있도록 함으로서 운전자와 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라, 그로 인하여 에어백의 신뢰도를 향상시킬 수 있는 효과가 제공되는 것이다.As described above, the present invention accommodates the gas generator and the airbag cushion in the housing and fixes it to the vehicle body with bolts and nuts, and the inner side of the front end of the housing in a coupling structure of the airbag coupled with a riveted cover having a cutout at the front end of the housing. In the deployment of the airbag cushion, the guard is provided with a guard formed with a hemispherical protrusion to prevent tearing of the airbag cushion by the rivet, and the cover is formed with a washer-type protrusion integrally formed at each position where the rivet is coupled to rivet work By reinforcing the position in which the hole is formed for not only to protect the driver and the occupant more securely, thereby providing an effect of improving the reliability of the airbag.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970014400U KR200149623Y1 (en) | 1997-06-14 | 1997-06-14 | Connector airbag housing with the cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970014400U KR200149623Y1 (en) | 1997-06-14 | 1997-06-14 | Connector airbag housing with the cover |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990001019U KR19990001019U (en) | 1999-01-15 |
| KR200149623Y1 true KR200149623Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19503181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970014400U KR200149623Y1 (en) | 1997-06-14 | 1997-06-14 | Connector airbag housing with the cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200149623Y1 (en) |
-
1997
- 1997-06-14 KR KR2019970014400U patent/KR200149623Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19990001019U (en) | 1999-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114475510A (en) | Roof airbag apparatus for vehicle | |
| US7213837B2 (en) | Airbag module | |
| JP3642893B2 (en) | Seat pad structure for seat with built-in side airbag | |
| US6464252B1 (en) | Vehicular impact protection device | |
| KR200149623Y1 (en) | Connector airbag housing with the cover | |
| KR20220029133A (en) | Airbag apparatus for vehicle | |
| KR102482088B1 (en) | Airbag cushion | |
| JPH06344842A (en) | Air bag structure for vehicle | |
| KR100503298B1 (en) | Knee air bag for a motor vehicle | |
| KR102638130B1 (en) | Passenger seat airbag apparatus for vehicle | |
| WO2002024490A1 (en) | Protective arrangement in a motor vehicle | |
| KR200176767Y1 (en) | Passenger airbag | |
| JP3671546B2 (en) | Energy absorption structure on the side of the vehicle body | |
| KR19990038172U (en) | Child car seat with air bag | |
| KR100305926B1 (en) | Side airbag cushion of automobiles | |
| KR100197240B1 (en) | Rear seet protector | |
| KR20240099877A (en) | Far side airbag apparatus for vehicle | |
| JPH05229395A (en) | Occupant crash protection device | |
| KR100693609B1 (en) | A knee airbag in vehicle | |
| KR100224252B1 (en) | Duplicated air bag | |
| KR200141882Y1 (en) | Air bag in vehicle seat | |
| KR100336363B1 (en) | Air bag housing for use in an automobile | |
| JPH05105021A (en) | Crew member protective device | |
| KR19980018063U (en) | Roof airbag of car | |
| KR20050082739A (en) | Cushion of passenger air bag system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080326 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |