KR200149003Y1 - A shock-absorbing bumper stay - Google Patents
A shock-absorbing bumper stay Download PDFInfo
- Publication number
- KR200149003Y1 KR200149003Y1 KR2019960044531U KR19960044531U KR200149003Y1 KR 200149003 Y1 KR200149003 Y1 KR 200149003Y1 KR 2019960044531 U KR2019960044531 U KR 2019960044531U KR 19960044531 U KR19960044531 U KR 19960044531U KR 200149003 Y1 KR200149003 Y1 KR 200149003Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shock
- bumper
- bumper stay
- vehicle
- shock absorbing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
- B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection
Abstract
본 고안은 자동차의 충격흡수용 범퍼스테이에 관한 것으로, 범퍼의 외관미를 향상시키기 위한 페시아(1)의 이면에 외부의 충격을 1차적으로 흡수하는 충격흡수재(2)가 부착되고, 이 충격흡수재(2)의 이면에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔(3)이 결합되며, 이 충격흡수빔(3)에 체결되도록 된 범퍼스테이(4)의 사각 플레이트(4a)에 용접되는 사각봉(4b)의 선단부 모서리에 슬롯(5)이 각각 형성되어 차량의 충돌시 찌그러짐을 유도할 수 있는 구조로 되어, 차량의 충돌시 일어나는 범퍼내부의 최초변형을 범퍼스테이가 유도하도록 함으로써, 충격흡수빔으로부터 전달되는 충격이 차체에 전달되기 전에 완화시켜 주게 되고, 차량의 충돌사고시 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.The present invention relates to a bumper stay for automobile shock absorber, the shock absorber (2) for absorbing the external shock primarily attached to the back of the fascia (1) for improving the appearance of the bumper, the shock absorber (2) a square rod welded to the square plate (4a) of the bumper stay (4) is coupled to the shock absorbing beam (3) made of steel, and is fastened to the shock absorbing beam (3) Slots 5 are formed at the corners of the front end of 4b to induce crushing when the vehicle collides, and the bumper stay guides the initial deformation of the bumper inside the vehicle. The transmitted shocks are mitigated before being transmitted to the body, and the passengers can be safely protected in the event of a vehicle crash.
Description
본 고안은 자동차의 범퍼 내부에 설치되는 범퍼스테이에 관한 것으로, 특히 범퍼 내부의 충격흡수빔에 부착되어 차체와 연결되는 범퍼스테이의 형상을 개선하여 차량의 충돌시 충격을 완화시켜줌으로써 차량내부의 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록 된 충격흡수용 범퍼스테이에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper stay installed inside a bumper of an automobile. In particular, the bumper stay attached to the shock absorbing beam inside the bumper improves the shape of the bumper stay connected to the vehicle body, thereby alleviating the impact in the event of a vehicle crash. It relates to a shock-absorbing bumper stay that can be safely protected.
일반적으로 차량에는 충돌시에 그 충격을 흡수하여 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 이와 같은 종래의 범퍼는 도 2에 도시된 것과 같이, 범퍼의 외관미를 향상시키기 위한 페시아(11)와, 이 페시아(11)의 이면에 부착되어 충격을 1차적으로 흡수하는 발포고무와 같은 충격흡수재(12)를 갖춘 구조로 되어 있다.In general, bumpers are mounted on the front and rear of the vehicle body to absorb the shock during a collision to protect the occupants, and the like. It has a structure provided with a fascia 11 for improvement and a shock absorbing material 12 such as foam rubber attached to the back surface of the fascia 11 and primarily absorbing impacts.
그리고, 상기한 충격흡수재(12) 만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔(13)이 상기 충격흡수재(12)의 이면에 결합되고, 이 충격흡수빔(13)은 범퍼스테이(14)를 매개로 차체(15)에 보울트 체결되어 범퍼를 전체적으로 지지하도록 되어 있다.In addition, since the shock absorber 12 alone is insufficient to protect the occupants and the like more effectively during a vehicle crash, a shock absorber beam 13 made of steel is usually coupled to the rear surface of the shock absorber 12, The shock absorbing beam 13 is bolted to the vehicle body 15 via the bumper stay 14 so as to support the bumper as a whole.
여기서, 상기 범퍼스테이(14)는 보울트구멍(14a)이 개공된 사각의 플레이트(14b)에 사각봉(14c)이 용접에 의하여 부착되어, 상기 보울트구멍(14a)에 보울트(도시되지 않음)를 삽입시켜 상기 충격흡수빔(12)에 체결되도록 되어 있다.Here, the bumper stay 14 has a square rod 14c attached to the rectangular plate 14b having the bolt hole 14a open by welding, so that a bolt (not shown) is attached to the bolt hole 14a. Is inserted into the shock absorbing beam 12 is to be fastened.
한편, 상기한 종래의 범퍼는 자동차의 충돌이나 추돌시에 먼저 충격흡수재(12)가 충격을 1차적으로 흡수하고, 여분의 충격은 충격흡수빔(13)에 전달되어 충격흡수빔(13)이 충격을 적절히 흡수함과 동시에 상기 범퍼스테이(14)를 통하여 차체(15)로 분산시키도록 되어 있다.On the other hand, in the conventional bumper described above, the shock absorber 12 first absorbs the shock at the time of collision or collision of the vehicle, and the extra shock is transmitted to the shock absorbing beam 13 so that the shock absorbing beam 13 is The shock is properly absorbed and distributed to the vehicle body 15 via the bumper stay 14.
그런데, 상기와 같은 범퍼의 범퍼스테이(14)는 차량의 충돌시 충격흡수빔(13)으로부터 전달되는 충격을 고스란히 차체(15)에 전달하기 때문에 차량내부의 탑승객을 보호하는데 미흡하다는 문제점이 있었다.However, the bumper stay 14 of the bumper as described above has a problem in that it is insufficient to protect passengers inside the vehicle because the bumper stay 14 transmits the shock transmitted from the shock absorbing beam 13 to the vehicle body 15 evenly.
이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 범퍼 내부의 충격흡수빔에 부착되어 차체와 연결되는 범퍼스테이에 차량의 충돌시 찌그러짐을 유도하여 충격흡수빔으로 부터의 충격을 완화시켜줌으로써 차량내부의 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록 된 충격흡수용 범퍼스테이를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problem, and is attached to the shock absorbing beam inside the bumper to induce a distortion when the vehicle collides with the bumper stay connected to the vehicle body, thereby alleviating the impact from the shock absorbing beam. The purpose of the present invention is to provide a bumper stay for shock absorption that can safely protect passengers inside the vehicle.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 보울트구멍이 개공된 사각의 플레이트에 사각봉이 용접에 의하여 부착되어, 상기 보울트구멍에 보울트를 삽입시켜 범퍼 내부의 충격흡수빔에 체결되도록 된 자동차의 범퍼스테이에 있어서, 상기 사각 플레이트에 용접되는 사각봉의 선단부 모서리에 슬롯이 각각 형성되어 차량의 충돌시 찌그러짐을 유도하도록 된 것을 특징으로 하는 구조이다.The present invention for achieving the object of the bar is, a square rod is attached to the square plate of the bore hole opening by welding, the bolt is inserted into the bolt hole to be fastened to the shock absorbing beam inside the bumper In the bumper stay, a slot is formed at each of the corners of the tip end of the square rod welded to the square plate to induce distortion during collision of the vehicle.
따라서, 상기와 같은 범퍼스테이는 차량의 충돌시 일어나는 범퍼내부의 최초변형을 유도하도록 되어, 충격흡수빔으로부터 전달되는 충격이 차체에 전달되기 전에 완화시켜 줄 수 있기 때문에 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.Therefore, the bumper stay as described above is to induce the initial deformation of the bumper in the collision of the vehicle, it is possible to mitigate the impact transmitted from the shock absorbing beam before the vehicle body to protect the passengers safely. .
도 1a는 본 고안에 따른 충격흡수용 범퍼스테이의 설치상태를 나타낸 범퍼 내부의 분리사시도,Figure 1a is an exploded perspective view of the interior of the bumper showing the installation state of the shock absorber bumper stay according to the present invention,
도 1b는 도 1a의 충격흡수용 범퍼스테이를 확대하여 나타낸 사시도,Figure 1b is an enlarged perspective view of the bumper stay for shock absorption of Figure 1a,
도 1c는 충격을 받은 범퍼스테이의 형상을 개략적으로 나타낸 단면도,Figure 1c is a cross-sectional view schematically showing the shape of the bumper stay impacted,
도 2는 종래의 기술에 따른 범퍼스테이의 설치상태를 나타낸 범퍼 내부의 분리사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the interior of the bumper showing the installation state of the bumper stay according to the prior art.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 페시아 2 : 충격흡수재1: fascia 2: shock absorber
3 : 충격흡수빔 4 : 범퍼스테이3: shock absorbing beam 4: bumper stay
4a : 사각 플레이트 4b : 사각봉4a: square plate 4b: square bar
5 : 슬롯 6 : 차체5: slot 6: bodywork
7 : 보울트7: bolt
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1a는 본 고안에 따른 충격흡수용 범퍼스테이의 설치상태를 도시한 분리사시도이고, 도 1b는 도 1a의 충격흡수용 범퍼스테이를 확대하여 도시한 사시도로서, 범퍼의 외관미를 향상시키기 위한 페시아(1)의 이면에 외부의 충격을 1차적으로 흡수하는 충격흡수재(2)가 부착되고, 이 충격흡수재(2)의 이면에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔(3)이 결합되며, 이 충격흡수빔(3)에 체결되도록 된 범퍼스테이(4)의 사각 플레이트(4a)에 용접되는 사각봉(4b)의 선단부 모서리에 슬롯(5)이 각각 형성되어 차량의 충돌시 찌그러짐을 유도하도록 된 구조이다.Figure 1a is an exploded perspective view showing the installation state of the shock absorber bumper stay according to the present invention, Figure 1b is an enlarged perspective view of the shock absorber bumper stay of Figure 1a, a fascia for improving the appearance of the bumper On the back side of (1) is attached a shock absorber (2) that primarily absorbs external shocks, and on the back of the shock absorber (2), a shock absorbing beam (3), usually made of steel, is coupled. Slots 5 are formed at the corners of the tip of the square bar 4b welded to the square plate 4a of the bumper stay 4 to be fastened to the shock absorbing beam 3 to induce crushing when the vehicle collides. Structure.
즉, 도 1c에 도시된 것과 같이 차량이 충돌하면, 상기 충격흡수빔(3)으로부터의 충격이 범퍼스테이(4)에 전달되어 범퍼스테이(4)의 사각봉(4b)이 슬롯(5)에 의해 상하대칭으로 일정하게 찌그러지게 되고, 이로인하여 차체(6)에 전달되는 충격을 어느정도 감소시킬 수 있도록 된 것이다.That is, when the vehicle collides as shown in FIG. 1C, the shock from the shock absorbing beam 3 is transmitted to the bumper stay 4 so that the square bar 4b of the bumper stay 4 is inserted into the slot 5. It is crushed up and down symmetrically by this, thereby reducing the impact transmitted to the vehicle body 6 to some extent.
여기서, 상기 범퍼스테이(4)와 차체(6)는 보울트(7)로 리지드하게 체결되어 있기 때문에 범퍼스테이(4)의 사각봉(4b)이 찌그러지면서 변형을 유도하여 충격을 완화시켜야만이 차체(6)의 손상을 방지함과 더불어 내부 승객을 충격으로부터 보호할 수 있는 것이다.Here, since the bumper stay 4 and the vehicle body 6 are rigidly fastened by the bolt 7, the square bar 4b of the bumper stay 4 is distorted to induce deformation and alleviate the impact. In addition to preventing damages, the internal passengers can be protected from impact.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 충격흡수용 범퍼스테이에 의하면, 차량의 충돌시 일어나는 범퍼내부의 최초변형을 범퍼스테이가 유도하도록 되어, 충격흡수빔으로부터 전달되는 충격이 차체에 전달되기 전에 완화시켜 줌으로써, 차량의 충돌사고시 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the bumper stay for shock absorption according to the present invention, the bumper stay is guided to the initial deformation of the bumper inside the vehicle collision, thereby mitigating the shock transmitted from the shock absorbing beam before the vehicle body is transmitted In addition, there is an effect that can safely protect the passengers in the event of a vehicle crash.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960044531U KR200149003Y1 (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | A shock-absorbing bumper stay |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960044531U KR200149003Y1 (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | A shock-absorbing bumper stay |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031382U KR19980031382U (en) | 1998-08-17 |
| KR200149003Y1 true KR200149003Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19476603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960044531U KR200149003Y1 (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | A shock-absorbing bumper stay |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200149003Y1 (en) |
-
1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044531U patent/KR200149003Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980031382U (en) | 1998-08-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200149003Y1 (en) | A shock-absorbing bumper stay | |
| KR100379962B1 (en) | Structure of bumper for automobile | |
| KR200141341Y1 (en) | Bumper stay | |
| KR102104742B1 (en) | A device for absorbing shock of a rear end collision for a High Weight vehicle | |
| KR19980031381U (en) | Bumper stay structure of car | |
| KR200142632Y1 (en) | Door impact absorbing structure | |
| KR200189169Y1 (en) | Structure center pillar of vehicle | |
| KR200141615Y1 (en) | Seat mounting structure of vehicle for impact absorption | |
| KR100202096B1 (en) | Impactbar for door | |
| KR200151619Y1 (en) | A structure of bumper stay | |
| KR200181014Y1 (en) | Car collision protection system | |
| KR19980044684U (en) | Bumper Assembly for Vehicle | |
| KR200161055Y1 (en) | Reinforcement structure of door side for a car | |
| KR100189360B1 (en) | Absorbing system of bumper supporting body for a vehicle | |
| KR100717448B1 (en) | Bumper Stay For Shock Absorption | |
| KR200145814Y1 (en) | Side impact absorbing structure | |
| KR100193664B1 (en) | Car bumpers | |
| KR200152676Y1 (en) | Protecting transportation bracket of front bumper fascia | |
| KR19990007403U (en) | Shock absorber structure of vehicle bumper | |
| KR20000004058U (en) | Cowl tower reinforcement structure of automobile | |
| KR19990019095U (en) | Bumper Reinforcement Structure of Automobile | |
| KR19980055243A (en) | Shock-absorbing frame structure mounted on the rear of vehicle bumper | |
| KR19980033049U (en) | Hurent bumper support mounting structure | |
| KR19980016979U (en) | Bumper Mounting Structure of Car | |
| KR19980012956U (en) | Bumper stay |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |