KR19980012956U - Bumper stay - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 범퍼스테이에 관한 것으로, 충돌이나 추돌 사고로부터 충격흡수력을 증대시키기 위하여, 일단부(1a)가 차체에 삽입고정되고, 타단부(1b)가 플레이트(2)를 개재한 상태에서 충격흡수빔(3)과 보울트(4)를 매개로 체결되는 자동차의 범퍼스테이(1)에 있어서, 상기 타단부(1b)의 앞쪽부위 단면적이 점차적으로 확장되는 확장부(1c)를 갖춤과 더불어 이 확장부(1c)의 선단부에 일체로 연결된 플랜지부(1d)에 충격흡수빔(3)이 체결되는 구조로 이루어져, 상기 확장부의 단면적을 크게하여 범퍼의 충격흡수력을 증대시킴으로써 불의의 사고로부터 충격을 용이하게 흡수할 수 있게 될 뿐만 아니라 주위부품의 손상을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a bumper stay of a vehicle, and in order to increase the shock absorbing force from a collision or collision accident, one end portion (1a) is inserted into the vehicle body and the other end portion (1b) is interposed between the plate (2) In the bumper stay 1 of the automobile fastened via the shock absorbing beam 3 and the bolt 4, the front end portion of the other end 1b is provided with an extension 1c which gradually expands. The shock absorbing beam 3 is fastened to the flange portion 1d integrally connected to the distal end portion of the expansion portion 1c, and the impact absorption force of the bumper is increased by increasing the cross-sectional area of the expansion portion, thereby impacting from accidental accidents. Not only can easily absorb the effect of reducing the damage to the surrounding parts.
Description
본 고안은 차량의 범퍼와 결합되는 충격흡수빔을 차체에 결합시키기 위해서 개재되는 범퍼스테이에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌이나 추돌시에 충격량을 보다 효과적으로 흡수할 수 있고 주위 부품들의 손상을 줄일 수 있도록 된 차량의 범퍼스테이를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a bumper stay interposed to couple a shock absorbing beam coupled to a bumper of a vehicle to a vehicle body, and in particular, to more effectively absorb an impact amount in a collision or collision of a vehicle and to reduce damage to surrounding components. It is an object to provide a bumper stay of a built vehicle.
일반적으로, 차량에는 충돌이나 추돌시에 그 충격을 흡수하여 운전자 및 탑승자 등을 보호하기 위해 차체의 전방 및 후방에 범퍼가 장착되어 있는 바, 도 3 에 도시된 것과 같이 불의의 사고로부터 충격에너지를 일차적으로 흡수할 수 있도록 발포고무(51)의 전면쪽에 외관미를 향상시키기 위한 페시아 (52;fascia)가 끼워져 결합되는 구조로 되어 있다.In general, bumpers are mounted on the front and rear of the vehicle body to absorb the impact during a collision or collision to protect the driver and the occupant, and as shown in FIG. In order to primarily absorb the foam rubber (51) fascia (52; fascia) for improving the appearance is inserted into a structure that is combined.
또한, 상기한 구조의 범퍼만으로는 차량 충돌시에 탑승자 등을 보다 효과적으로 보호하기가 미흡하기 때문에 대개는 스틸재질로 된 충격흡수빔(53)이 발포고무(51)의 이면에 결합되어 범퍼의 충돌강성을 보완하도록 되어 있고, 또한 차체에 형성된 롱지부에 삽입시키기 위하여 상기 충격흡수빔(53)의 이면에 범퍼스테이(54)가 보울트(55)를 매개로 장착되어 있다.In addition, the bumper of the above-described structure is insufficient to protect the occupants and the like more effectively in the event of a vehicle crash, so that the impact absorbing beam 53 made of steel is usually coupled to the back surface of the foam rubber 51, and thus the bumper's collision stiffness. The bumper stay 54 is mounted on the rear surface of the shock absorbing beam 53 via the bolt 55 so as to be inserted into the long paper formed in the vehicle body.
여기서, 상기 발포고무(51)와 충격흡수빔(53)은 차량의 폭방향으로 전체폭에 걸쳐 균일하게 연장되도록 설치되어 있기 때문에, 차량의 폭방향으로는 거의 일정한 충격에너지 흡수능력을 갖게 되어, 차량이 범퍼의 어떠한 방향으로 충돌되거나 추돌되더라도 거의 균일한 양으로 충격에너지를 흡수할 수 있게 된다.Here, since the foam rubber 51 and the impact absorbing beam 53 are installed to extend uniformly over the entire width in the vehicle width direction, the foam rubber 51 and the impact absorbing beam 53 have a substantially constant impact energy absorption capacity in the vehicle width direction. When the vehicle collides or collides in any direction of the bumper, it can absorb the impact energy in an almost uniform amount.
한편, 상기 범퍼스테이(54)는 일단부(54a)에는 상하로 소정간격을 두고 평행하게 연장되어 차체에 삽입되고, 타단부(52b)에는 수직을 이루는 방향으로 플랜지부(54c) 연장형성되는 한편, 상기 플랜지부(54c)와 충격흡수빔(53)이 보울트체결되는 구조로 되어 잇다.On the other hand, the bumper stay 54 is extended in parallel to the one end portion 54a at a predetermined interval up and down and inserted into the vehicle body, and the flange portion 54c extends in a direction perpendicular to the other end portion 52b. The flange 54c and the shock absorbing beam 53 are bolted together.
그러나, 상기한 구조로 된 범퍼스테이의 몸체부와 플랜지부가 수직을 이루는 방향으로 보울트체결되어 있으므로, 차량의 충돌이나 추돌시에 상기 발포고무와 충격흡수빔이 미처 흡수하지 못한 충격을 어느정도 흡수할 수는 있지만 보다 효율적으로 충격을 흡수하기는 미흡하고 미처 흡수되지 못한 충격으로 인해 주변 부품들에 손상을 주게 된다는 문제점이 있었다.However, since the bolt portion is bolted in a direction perpendicular to the body portion and the flange portion of the bumper stay having the above-described structure, it is possible to absorb to some extent the impact that the foam rubber and the shock absorbing beam have not absorbed during the collision or collision of the vehicle. However, there is a problem in that it is insufficient to absorb shock more efficiently and damages the peripheral parts due to the shock that is not absorbed.
이에 본 고안은 상기한 종래 범퍼스테이의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 충돌이나 추돌시에 충격량을 보다 효과적으로 흡수할 수 있게 되고 또한 주위 부품들의 손상을 줄일 수 있도록 된 차량의 범퍼스테이를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems of the conventional bumper stay, the present invention provides a bumper stay of a vehicle that can more effectively absorb an impact amount during a collision or collision of a vehicle and also reduce damage to surrounding components. The purpose is to provide.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 일단부가 차체에 삽입고정되고, 타단부가 플레이트를 개재한 상태에서 충격흡수빔과 보울트를 매개로 체결되는 자동차의 범퍼스테이에 있어서, 상기 타단부의 앞쪽부위 단면적이 점차적으로 확장되는 확장부를 갖춤과 더불어 이 확장부의 선단부에 일체로 연결된 플랜지부에 충격흡수빔이 체결되는 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is, in the bumper stay of the vehicle is fastened via the shock absorbing beam and the bolt in the state in which one end is fixed to the vehicle body, the other end via the plate, the other end The cross section of the front part has an extension part which gradually expands, and the shock absorbing beam is fastened to the flange part integrally connected to the distal end part of the extension part.
따라서, 상기 범퍼에 충돌이나 추돌이 발생된 경우 상기 범퍼스테이의 소정위치에 형성된 확장부의 단면적이 넓어지므로써, 완충기능을 하도록 되어 충격을 보다 효과적으로 흡수할 수 있게 된다.Therefore, when a collision or collision occurs in the bumper, the cross-sectional area of the expansion portion formed at a predetermined position of the bumper stay becomes wider, so that the shock absorber can be more effectively absorbed.
도 1 은 본 고안에 따른 충격흡수빔과 범퍼스테이가 차체에 삽입되기 이전의 개략적인 분리사시도,1 is a schematic separated perspective view of a shock absorbing beam and a bumper stay before being inserted into a vehicle body according to the present invention;
도 2 는 본 고안에 따른 충격흡수빔과 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도,2 is a cross-sectional view of a state in which a shock absorbing beam and a bumper stay are fastened according to the present invention;
도 3 은 종래 기술에 따른 충격흡수빔과 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a state in which a shock absorbing beam and a bumper stay according to the related art are fastened.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 범퍼스테이 1a : 일단부1: bumper stay 1a: one end
1b : 타단부 1c : 확장부1b: other end 1c: extension
1d : 플랜지브 2 : 플레이트1d: flange 2: plate
3 : 충격흡수빔3: shock absorbing beam
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 고안에 따른 충격흡수빔과 범퍼스테이가 차체에 삽입되기 이전의 개략적인 분리사시도이고, 도 2 는 본 고안에 따른 충격흡수빔과 범퍼스테이가 체결된 상태의 단면도로서, 일단부(1a)가 차체에 삽입고정되고, 타단부(1b)가 플레이트(2)를 개재한 상태에서 충격흡수빔(3)과 보울트(4)를 매개로 체결되는 자동차의 범퍼스테이(1)에 있어서, 상기 타단부(1b)의 앞쪽부위 단면적이 점차적으로 확장되는 확장부(1c)를 갖춤과 더불어 이 확장부(1c)의 선단부에 일체로 연결된 플랜지부(1d)에 충격흡수빔(3)이 체결되는 구조로 되어 있다.1 is a schematic exploded perspective view of a shock absorbing beam and a bumper stay according to the present invention before insertion into a vehicle body, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the shock absorbing beam and the bumper stay according to the present invention. In the bumper stay 1 of an automobile in which 1a) is inserted and fixed to the vehicle body and the other end portion 1b is fastened via the shock absorbing beam 3 and the bolt 4 with the plate 2 interposed therebetween, The shock absorbing beam 3 is fastened to the flange portion 1d integrally connected to the distal end portion of the expansion portion 1c, as well as the expansion portion 1c in which the front end cross-sectional area of the other end portion 1b is gradually expanded. It becomes the structure that becomes.
즉, 상기 범퍼스테이(1)의 일단부(1a)는 차체에 끼워져서 상기 범퍼스테이(1)를 관통하는 보울트를 매개로 체결되고, 상기 범퍼스테이(1)의 플랜지부(1d)는 플레이트(2)를 개재한 상태에서 충격흡수빔(3)과 보울트(4)를 매개로 체결되면서, 상기 범퍼스테이(1)와 플레이트(2) 및 충격흡수빔(3)이 일체로 된 상태에서 차체에 형성된 소정형상의 관통구멍에 삽입되게 된다.That is, one end 1a of the bumper stay 1 is fastened through a bolt that is fitted to the vehicle body and passes through the bumper stay 1, and the flange portion 1d of the bumper stay 1 is formed of a plate ( 2) through the shock absorbing beam (3) and the bolt (4) via the state, while the bumper stay (1), the plate (2) and the shock absorbing beam (3) in a state of being integral to the vehicle body It is inserted into the formed through hole of a predetermined shape.
또한, 상기 타단부(2b)의 앞쪽부위의 확장부(1c)의 단면이 외측으로 크게 넓어진 형상으로 되어 있고, 이 확장부(1c)의 선단부에 소정의 각도로 절곡된 플랜지부(1d)와 충격흡수빔(3)을 보울트체결하여 일체로 형성시켜 차체에 삽입되며, 이 일체로 형성된 범퍼스테이(1)와 충격흡수빔(3)의 외주면에 발포고무를 개재하고 페시아가 장착되어 차량의 외관미를 유지하도록 되어 있다.Moreover, the cross section of the expansion part 1c of the front part of the said other end part 2b becomes the shape which spreads large to the outer side, and the flange part 1d bent at a predetermined angle to the front-end | tip of this expansion part 1c, and The bolts are integrally formed by bolting the shock absorbing beam 3 and inserted into the vehicle body, and the fascia is mounted on the outer circumferential surfaces of the bumper stay 1 and the shock absorbing beam 3 formed integrally, and the fascia is mounted. It is supposed to maintain beauty.
따라서, 상기한 바와 같은 구조로 된 범퍼스테이를 장착하므로써, 불의의 충돌이나 추돌사고가 발생된 경우에 종래의 사각박스형상의 범퍼스테이에 비해 용이하게 충격을 흡수할 수 있게 되는 것이다.Therefore, by mounting the bumper stay having the structure as described above, it is possible to easily absorb the shock compared to the conventional bumper stay of the rectangular box shape when an accidental collision or collision accident occurs.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 범퍼스테이에 의하면, 확장부의 단면적을 크게하여 범퍼의 충격흡수력을 향상시킴으로써 불의의 사고로부터 충격을 용이하게 흡수할 수 있게 될 뿐만 아니라 주위부품의 손상을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the bumper stay of the vehicle according to the present invention, by increasing the cross-sectional area of the expansion part to improve the shock absorbing power of the bumper, it is possible to easily absorb shocks from accidents and to reduce damage to surrounding parts. It is effective.
Claims (1)
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1996
- 1996-08-29 KR KR2019960026545U patent/KR19980012956U/en not_active Application Discontinuation
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