KR200147954Y1

KR200147954Y1 - Guide bumper for a car

Info

Publication number: KR200147954Y1
Application number: KR2019960040925U
Authority: KR
Inventors: 김용수
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-11-20
Filing date: 1996-11-20
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980027941U

Abstract

본 고안은 자동차용 가이드 범퍼에 관한 것으로서, 완충기능이 양호함과 동시에 테일 게이트의 양측면과 쿼터 패널 사이의 간극을 동일하게 유지할 수 있도록 한 것이 다.The present invention relates to a guide bumper for automobiles, which has a good cushioning function and maintains the same gap between both sides of the tail gate and the quarter panel.

본 고안은 테일 게이트(1)의 테일 게이트 인너 패널 (1')의 양측면에 각각 고정하는 경질 고무 또는 합성수지제 상부 범퍼(3)와, 상기 상부 범퍼(3)의 대향위치의 쿼터 패널(2)에 고정하는 탄성이 양호한 고무제 하부 범퍼(6)로 구성된 것이다. 상기한 상부 범퍼(3)는 그 양측에 플랜지(4)(4')를 형성하여 테일 게이트 인너 패널(1')에 볼트(9)로 고정하고, 저면을 경사면(5)으로 형성함과 동시에 경사면(5)의 일측에 걸림돌기 (11)를 형성하며, 상기한 하부 범퍼(6)는 상기한 상부 범퍼(3)의 대향위치의 쿼터 패널(2)에 볼트(9')로 고정되는 플랜지(7) (7')를 형성하고 상면에 요철부(8)를 형성함과 동시에 요철부(8)의 일측에 상기한 결림돌기(11)가 끼워질 수 있는 걸림홈(12)을 형성한 것이다.The present invention is a hard rubber or synthetic resin upper bumper (3) fixed to both sides of the tail gate inner panel (1 ') of the tail gate (1), and the quarter panel (2) in the opposite position of the upper bumper (3) It is composed of a rubber lower bumper 6 having good elasticity to be secured thereto. The upper bumper 3 has flanges 4 and 4 'formed at both sides thereof, and is fixed to the tail gate inner panel 1' with bolts 9, and the bottom surface is formed as an inclined surface 5. A latching protrusion 11 is formed on one side of the inclined surface 5, and the lower bumper 6 is a flange fixed to the quarter panel 2 at an opposite position of the upper bumper 3 by a bolt 9 ′. (7) forming (7 ') and forming an uneven portion (8) on the upper surface and at the same time forming a locking groove (12) into which the above-mentioned projections (11) can be fitted on one side of the uneven portion (8). will be.

Description

Car Guide Bumper

본 고안은 자동차용 가이드 범퍼에 관한 것이며, 특히 테일 게이트용 가이드 범퍼 에 관한 것이다. 테일 게이트를 채용하는 자동차에 있어서, 테일 게이트는 루프의 후방에 힌지 결합되어 있고 그 중량이 무거우므로 이를 닫을 때 그 충격을 완화하여야 하고, 테일 게이트의 양측면과 쿼터 패널 사이의 간극(통상적으로 파팅 갭 (parting gap)이라 함)을 일정하게 유지하므로서 외관을 개선하고 있다. 본 출원의 출원인은 상기한 점을 감안하여 테일 게이트를 닫을 때 범퍼가 쿼터 패 널에 접촉되지 않고 완충기능이 양호하며, 소음이 감소되는 테일 게이트용 가이드 범퍼를 제안한 바 있으며 (1995년 실용신안출원공개 제 30246 호 참조) 상기한 가이드 범퍼는 제4도에 도시한 바와 같이 테일 게이트(1)의 테일 게이트 인너 패널 (1') 에 고정하는 플랜지 (4)를 양측에 설치하고 저면에 경사면(5)을 형성한 상부 범퍼(3)와, 상기 상부 범퍼(3)의 대향위치의 쿼터 패널(2)에 고정하는 플랜지(7)를 양 측에 설치하고 상면에 요철부(8)를 형성한 하부 범퍼(6)로 구성한 것이다.The present invention relates to a guide bumper for an automobile, and more particularly to a guide bumper for a tail gate. In vehicles employing a tail gate, the tail gate is hinged to the rear of the loop and is heavy so that its impact must be alleviated when it is closed, and the gap between the sides of the tail gate and the quarter panel (usually parting). The appearance is improved by keeping the gap constant. In light of the above, the applicant of the present application has proposed a guide bumper for a tail gate, in which the bumper does not come into contact with the quarter panel when the tail gate is closed, the buffer function is good, and the noise is reduced. As shown in FIG. 4, the guide bumper is provided with flanges (4) fixed to the tail gate inner panel (1 ') of the tail gate (1) on both sides and the inclined surface (5). ) Is formed on both sides of the upper bumper (3) and the flange (7) fixed to the quarter panel (2) at the opposite position of the upper bumper (3), and the lower part having the uneven portion (8) formed on the upper surface. It consists of the bumper 6.

그러나 상기한 가이프 범퍼는 쿼터 패널의 손상을 방지하고 완충기능이 양호함과 동시에 소음이 감소되는 장점은 있으나, 하부 범퍼는 탄성이 양호한 고무로 제조함 과 동시에 상면에 요철면이 형성되어 있고, 상부 범퍼의 저면이 경사면으로 형성되어 있으므로 테일 게이트가 닫칠 때 힌지 등의 마모에 의하여 수직 방향프로 하강 되지 못할 경우에는 테일 게이트 측면과 쿼터 패널 사이의 일측 간극(G)은 넓고 타측 간극(G)은 좁게 되어 외관이 나빠지는 문제점이 있게 되는 것이다. 본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 완충기능이 양호함과 동시에 테일 게이트의 양측면과 쿼터 패널 사이의 간극을 동일하게 유지할 수 있는 자동차용 가이드 범퍼 를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 테일 게이트 인너 패널에 고정하는 플랜지를 인측에 설치하고 저면에 경사면을 형성한 상부 범퍼와, 상기 상부 범퍼의 대향위치의 쿼터 패널에 고정하는 플랜지를 양측에 설치하고 상면에 요철부를 형성한 하부 범퍼로 구성하여 상부 범퍼의 경사면 일측에 걸림돌기를 형성하고, 하부 범퍼의 상기 걸림돌기 대향위치에 상기 걸림돌기가 끼워질 수 있는 걸림홈을 형성한 것을 특징으로 한다.However, the guiding bumper has an advantage of preventing damage to the quarter panel, having a good cushioning function, and reducing noise, but the lower bumper is made of rubber with good elasticity, and an uneven surface is formed on the upper surface thereof. Since the bottom surface of the upper bumper is formed as an inclined surface, when the tail gate is closed and cannot be lowered vertically due to the wear of the hinge, the one side gap G between the side of the tail gate and the quarter panel is wide and the other side gap G is It becomes narrower and there is a problem that the appearance worsens. The object of the present invention is to provide a guide bumper for automobiles that can correct the above problems and maintain the same gap between both sides of the tail gate and the quarter panel while having a good buffering function. In order to achieve the above object, the present invention provides an upper bumper having a flange fixed to a tail gate inner panel on an inside side and an inclined surface formed on a bottom thereof, and a flange fixed to a quarter panel at an opposite position of the upper bumper. And a lower bumper having an uneven portion formed on an upper surface thereof to form a locking protrusion on one side of an inclined surface of the upper bumper, and forming a locking groove into which the locking protrusion can be fitted at a position opposite to the locking protrusion of the lower bumper.

제1도는 자동차의 사시도.1 is a perspective view of an automobile.

제2도는 제1도의 A-A 선에 따른 본 고안의 실시예의 측면도.2 is a side view of an embodiment of the present invention along the line A-A of FIG.

제3도는 본 고안의 실시예의 사시도.3 is a perspective view of an embodiment of the present invention.

제4도는 제1도의 A-A 선에 따른 종래의 것의 측면도.4 is a side view of the conventional one along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 테일 게이트 2 : 쿼터 패널1: tail gate 2: quarter panel

3 : 상부 범퍼 5 : 경사면3: upper bumper 5: inclined surface

6 : 하부범퍼 8 : 요철부6: lower bumper 8: uneven portion

11 : 걸림돌기 12 :걸림홈11: jamming protrusion 12: jamming groove

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 테일 게이트(1)의 테일 게이트 인너 패널(1')의 양측면에 각각 고정하는 경질 고무 또는 합성수지제 상부 범퍼(3)와, 상기 상부 범퍼(3)의 대향위치의 쿼터 패널 (2)에 고정하는 탄성이 양호한 고무제 하부 범퍼 (6)로 구성된 것이다. 상기한 상부 범퍼 (3)는 그 양측에 플랜지(4) (4')를 형성하여 테일 게이트 인너 패널(1')에 볼트(9)로 고정하고, 저면을 경사면(5)으로 형성함과 동시에 경사면(5)의 일측에 결림돌기(11)를 형성한 것이다. 상기한 하부 범퍼(6)는 상기한 상부 범퍼(3)의 대향위치의 쿼터 패널(2)에 볼트(9')로 고정되는 플랜지(7) (7')를 형성하고 상면에 요철부(8)를 형성함과 동시에 요철부(8)의 일측에 상기한 결림돌기(11)가 끼워 질 수 있는 걸림홈(12)을 형성한 것이다.According to the present invention, as shown in FIGS. 1 to 3, the upper bumper 3 made of hard rubber or a synthetic resin fixed to both sides of the tail gate inner panel 1 'of the tail gate 1, and the upper bumper It consists of the rubber lower bumper 6 with favorable elasticity fixed to the quarter panel 2 of the opposing position of (3). The upper bumper 3 is formed with flanges 4 and 4 'on both sides thereof, fixed to the tail gate inner panel 1' with bolts 9, and the bottom surface is formed with an inclined surface 5. The stiffening protrusion 11 is formed at one side of the inclined surface 5. The lower bumper 6 forms flanges 7 and 7 'which are fixed by bolts 9' to the quarter panel 2 at the opposite position of the upper bumper 3, and the uneven portion 8 ) And at the same time to form a locking groove 12 that can be fitted to the above described projections 11 on one side of the uneven portion (8).

이상과 같은 본 고안은 테일 게이트(1)를 닫으면 상부 범퍼(3)의 저면 경사면 (5)이 하부 범퍼(6)에 형성된 요철부(8)에 접촉되면서 충격을 흡수함과 동시에 걸림돌기 (11)가 걸림홈(12)에 끼워지게 되면 테일 게이트(1)가 완전히 닫치게 되며 상하부 범퍼(3)(6)는 테일 게이트 인너 패널(1')의 양측면에 설치하여 걸림돌기(11)가 걸림홈(12)에 끼워지게 되므로서 테일 게이트(1)와 쿼터 패널(2)사이의 간극(G)은 양 측면이 동일하게 되고 단차도 형성되지 않게 되는 것이다.According to the present invention as described above, when the tail gate 1 is closed, the bottom inclined surface 5 of the upper bumper 3 contacts the uneven portion 8 formed on the lower bumper 6 while absorbing the shock and at the same time, the locking protrusion 11 ) Is inserted into the locking groove 12, the tail gate (1) is completely closed and the upper and lower bumpers (3) (6) are installed on both sides of the tail gate inner panel (1 ') to catch the locking projection (11). Since the gap G between the tail gate 1 and the quarter panel 2 is inserted into the groove 12, both sides thereof are the same and no step is formed.

이상과 같이 본 고안은 상부 범퍼의 저면을 경사면으로 형성하여 그 일측이 걸림돌 기를 형성하고 하부 범퍼의 상면은 요철부를 형성하여 그 일측에 걸림홈은 형성하 므로서 경사면이 요철부에 접촉되어 충격을 양호하게 흡수함과 동시에 걸림돌기가 걸림홈에 끼워져서 테일 게이트 양측면과 쿼터 패널 사이의 간극이 동일하게 유지되고 딘차도 형성되지 않으므로 외관이 양호하게 되는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention forms a bottom surface of the upper bumper as an inclined surface, and one side thereof forms a locking protrusion, and an upper surface of the lower bumper forms an uneven portion so that a locking groove is formed on the one side thereof, so that the inclined surface contacts the uneven portion to give an impact. At the same time, the absorbing protrusion is inserted into the locking groove so that the gap between both sides of the tail gate and the quarter panel is kept the same, and no difference is formed, thereby improving appearance.

Claims

The upper bumper with flanges fixed to the tail gate inner panel on both sides and the inclined surface formed on the bottom surface, and the lower bumper with flanges fixed on the quarter panel at the opposite position of the upper bumper on both sides and formed with irregularities on the upper surface. It is configured to form a locking projection on one side of the inclined surface of the upper bumper, and the guide bumper for a vehicle, characterized in that the locking groove to which the locking projection can be fitted in the opposite position of the locking bump of the lower bumper.