KR200147900Y1 - 자동차 도어의 유동방지 경첩부재 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 유동방지 경첩부재에 관한 것으로서, 경첩부재에 유동을 방지할 수 있도록 하는 유동방지돌기를 형성하고, 차체측에는 유동방지돌기에 대응 하는 유동방지 홈을 형성하므로서, 도어를 차체에 부착할 패 위치결정을 용이하게 할 수 있도록 하여 작업능률을 향상시키는데 그 목적이 있다. 특히 본 고안은 상기의 목적,을 달성하고자 자동차 도어(15)의 경첩부재(1)에 있어서, 상기 경첩부재(1)치 차체측 부재(2)와 도어측 부재(3) 각각의 후면으로 돌출되어 하나 이상 형성되는 유동방지돌기(20)와; 상기 부재(2, 3)가 부착되는 차체(10) 와 도어(15)의 측판(15a) 부위에 상기 유동방지돌기(20)와 대응하고, 상당하는 수 의 유동방지 홈(30)을 형성하여 구성한 것을 특징으로 한다. 따라서 본 고안은 경첩부재의 유동방지돌기와 차체 및 도어에 유동방지홈을 형성하며 구성하므로서, 손쉬운 위치결정을 행할 수 있고, 조립작업을 용이하게 실시할 수 있어 작업능를 및 생산성의 향상을 기대할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 도어의 유동방지 경첩부재

본 고안은 자동차 도어의 유동방지 경첩부재에 관한 것으로서, 일반적으로 경첩부재는 도어를 차체에 부착차기 위한 수단으로 차체에 부착되어 도어를 부착할 때 위 치를 결정하게 되는데, 고정 및 유동을 방지하기 위한 수단으로 고정볼트로 체결을 하게 된다

즉 종래의 자동차 조립에 있어서 , 차체에 도어를 부착하고 나서 열에 의한 도장작업을 행하며 , 그후에 내장을 행하는 공정이 이루어지기 때문에 내장작업시제는 내장부품을 도어에 접촉하거나 충돌에 의해서 도어 또는 부품을 손상하지 않도록 주의해야만 한다 또한 차체나 도어측의 좁은 곳에 부품을 부착할 때는 도어가 방해가 되어 곤란한 경우를 겪을 수 있으며, 도어의 존재는 내장작업의 작업능률을 매우 약화시켜 왔다.

한편 상기와 같은 결점을 피하기 위해 내장작업을 할 때, 일시적으로 도어를 차체의 경첩부재에서 떼어 내는 것이 통례인데, 내장작업후 차체에 도어를 다시 부착할 때는 차체 혹은 도어 부분에 약간의 치수가 어긋난 정도의 틈새가 발생하므로 도어 를 부착할 때의 원래 위치에 부착하려면 많은 노동력과 풍부한 경험이 필요하게 된 다.

상기와 같이 도어를 차체에 조립하는 작업을 제1도를 실 예로 하여 설명하면 다음과 같다.

상기 도면에 의하면 경첩부재(1)의 차체측 부재(2)는 차체(10)에 고정볼트(5)에 의해 체결 ·고정되며 , 도어측 부재(3)는 고정볼트(5)애 의해 도어(15)의 측판(15a)에 체결 ·고정되고, 부재(2, 3)는 힌지(4)로 연결되어 이 힌지(4)를 중심축으로 하여 도어측 부재(3)가 좌 ·우로 회동된다

한편 경첩부재(1)의 도어측 부재(3) 일측에는 고정볼트(5)가 삽입되고, 고정볼트 (5)의 직경보다 여유가 있는 위치조짙공(3a)이 형성되어 있다. 이때 도어(15)의 측판(15a)에는 위치조정공(3a)에 대응하고, 고정볼트(5)와 같은 직경의 체결공 (15b)이 형성되어 있다. 그리고 측판(15b)의 내측면에 부착 ·고정된 암나사판(6)에는 도어측 부재(3)의 위치조정공(3a)을 통해서 측판(15a)의 체결공(15b)과 함께 고정볼트(5)에 의해 나사결합 되어 있다.

이때 고정볼트(5)에는 이 고정볼트(5)를 안내하며 체결위치를 결정하는 위치결정편 (7)이 끼워지며, 이 위치결정편(7)의 일측면인 도어(15)의 측판(15a) 방향으로 열 접착 필름(8)이 부착되어 있다.

한편 제2도에서와 같이 도어측 부재(3)에 형성된 위치조정공(3a)의 주위에는 위치조 정공(3a)의 중심에서 외측으로 열접착 필름 삽입홈(3b)이 형성되어 있다.

따라서 제1도 및 제2도에 나타난 바와 같이 경칩부재(1)를 도어(15)의 측판(15a)에 분착하는 것은 위치결정편(7)과 암나사판(6) 사이에 위치결정편(7)에서 순서적으로 열접착 필름(8)과 도어측 부재(3)의 위치조정공(3a) 및 측판(15a)의 체결공(15b)에 고정볼트(5)를 삽입하여 체결한다.

이때 도어측 부재(3)의 위치조정공(3a)에 대응하는 측판(15a)의 체결공(15b)과의 위치를 조정하여 고정볼트(5)로 임시의 헐거운 끼움을 하고, 이 고정볼트(5)에 끼 워진 위치결정편(7)에 열을 가하여 얼접착 필름(8)을 용융시킨 후 가압하면 용융된 필름(8)이 위치조정공(3a)의 주위에 형성된 얼접착 필름 삽입홈(3b)으로 밀려들어가 고화되면서 이 위치결정편(7)은 도어측 부재(3)에 부착 ·고정된다.

따라서 도장작업이나 내장작업을 하기 위해 도미(15)를 경첩부재(1)에서 떼어 낸 후에 다시 도어(15)를 부착할 때, 고정볼트(5)의 체결위치가 위치결정편(7)에 의해 정위치 하고 있기 때문에 정위치 하기 의한 작업을 다시 할 필요가 없게 된다.

그러나 상기와 같이 도어의 부착위치를 결정하기 위해서는 별도의 위치결정편을 필요로 하게 된다. 또한 이 위치결정편이 도어측 부재에 고정되려면 열접착 필름과 같은 접착제가 필요하게 된다 따라서 열에 의한 열접착 필름의 용융과 압착 등 필요 이상의 작업이 발생하여 작업능률이 저하된다.

또한 필요 이상의 작업이 발생하는데 따른 견고성이 없기 때문에 위치고정편의 접 착력이 저하되어 탈락하기 쉽고, 그리고 위치가 변하기 쉬운 문제가 발생하기도 한 다.

한편 경첩부재의 위치조정공에 여유를 주기 때문에 도어의 하중에 의해 체결부위가 약화되어 도어가 처지는 문제점 또한 발생할 수 있게 된다.

상기에서 기술한 바와 같이 종래의 경첩부재는 도어의 체결부위와의 위치결정에 있어서 필요 이상의 작업이 발생하여 작업능률의 저하 및 어려움이 발생하고, 그리고 체결력의 저하로 인하여 위치결정편이 탈락하는 등의 문제점이 발생하였다.

또한 체결력의 저하로 인하여 도어가 처짐이 발생하여 차체와의 어긋남이 발생하는 문제점을 안고 있었다.

따라서 본 고안은 별도의 위치결정편이 없이 손쉽게 체결위치를 결정할 수 있고, 체결력의 향상이 있게 한 자동차 도어의 유동방지 경첩부재를 제공하고자 하는 것 이다.

또한 체결력을 향상시켜 도어의 처짐을 방지하는 등의 문제점을 해결하기 위하여 자동차 도어의 유동방치 경첨부재를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안은 상기의 과제를 해결하기 위해서 자동차 도어의 경첩부재의 체결구조를 다음과 같이 구성하였다. 즉 자동차 도어의 경첩부재에 있어서, 상기 경첩부재의 차체측 부재와 도어측 부재 각각의 후면으로 돌출되어 하나 이상 형성되는 유동방지돌기와; 상기 부재가 부착되는 차체와 도어의 측판 부위에 상기 유동방지돌기와 대응하고, 상당하는 수의 유동방지홈을 형성하여 구성한 것을 특징으로 한다.

제1도는 종래의 자동차 도어용 경첩부재의 결합을 도시한 절단면도이다.

제2도는 종래의 자동차 도어용 경첩부재의 일부를 도시한 정면도이다.

제3도는 본 고안의 자동차 도어의 유동방지 경첩부재를 도시한 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 경첩부재 2 : 차체측 분재

3 : 도어측 분재 10 : 차체

15 : 도어 15a : 측판

20 : 유동방지돌기 30 : 유동방지홈

본 고안은 제3도에 도시된 바와 같이 경첩부재(1)의 차체측 부재(2)와 도어측 부재 (3) 각각의 전면에서 후면으로 밀려들어가 후면이 돌출되도록 하나 이상 유동방지 돌기(20)를 형성한다.

그리고 살기 차체측 부재(2)와 도어측 부재(3)가 부착되는 자체(10)와 도어(15)의 측판(15a) 부위에 상기 유동방지돌기(20)와 대응하고, 그에 상당하는 수의 유동방 지홈(30)을 형성한다.

이처럼 차체(10)에 도어(15)체 형성된 유동방지 홈(30)에 경첩부재(1)의 차체측 부 재(2)와 도어측 부재(3)에 형성된 유동방지돌기(20)를 안착하여 고정볼트(5)로 체결 ·고정시키면 경첨부재(1)는 견고하게 고정이 된다.

따라서 차체(10)나 도어(15)에 경첩부재(1)를 부착할 경우 별도의 위치결정을 위한 부품이 필요치 않게 된다. 그러므로 도어(15)의 조립작업을 용이하게 실시할 수 있어 생산성의 향상이 기대된다.

또한 경첩부재(1)와 차채(10) 그리고 도어(15)와의 체결력이 증대되어 정위치하기 가 용이하고, 도어의 하중에 의해 체결부위가 약화되어 도어가 처지는 문제점을 해 결할 수가 있다.

기술한 바와 같이 경첩부재의 유동방지돌기와 차체 및 도어에 유동방지 홈을 형성하 여 구성하므로서, 손쉬운 위치결정을 행할 수 있고, 조립작업을 용이하게 실시할 수 있어 작업능률 및 생산성의 향상을 기대할 수 있는 효과가 있다. 또한 체결력을 향상시키므로서, 도어의 처짐으로 인한 차체와의 어긋남을 방지할 수 있는 효과가 발생한다.

본 고안의 목적은 자동차 도어(Door)를 차체에 부착되도록 하는 경첩부재에 유동을 방지할 수 있도록 하는 유동방지돌기를 형성하고, 차체측에는 유동방지돌기에 대응 하는 유동방지 홈을 형성하므로서, 도어를 차체에 부착할 때 위치결정을 용이하게 할 수 있도록 하여 작업능률을 향상하고자 함이다. 본 고안의 다른 목적은 차제의 충격 등으로 인하여 경첩부재의 체결부위가 유동이나 처짐이 발생하는 않도록 체결력을 강화하고자 하는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어(15)의 일측에 체결되는 도어측 부재(3)와 자동차 차체(10)의 일측에 체결되는 차체 부재(2)가 서로 힌지결합되는 자동차 도어의 경첩부재(1)에 있어서, 측부상에 하나 이상의 유동방지돌기(20)가 형성되는 상기 도어측 부재(3), 저부상에 하나 이상의 유동방지돌기(20)가 형성되는 상기 차체 부재(2), 상기 도어측 부재(3)에 형성된 유동방지돌기(20)에 대응하는 유동방지홈(30)이 형성되는 상기 도어(15)의 측판(15a), 그리고 상기 차체측 부재(2)에 형성된 유동방지돌기(20)에 대응하는 유동방지홈(30)이 형성되는 상기 자체(10)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 유동방지 경첩부재.