KR200147412Y1 - 고속 화차용 대차 제동 빔 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도차량인 고속화차의 대차에 사용되는 제동 빔에 관한 것이다.

본 고안의 목적은 단면이 H형 구조를 이루게 하여 충분한 강도를 확보하고, 하중을 감소할 수 있도록 하였으며, 판형 용접으로 강재질에 무관하게 제작할 수 있다. 또한, 링크식 회전형 슈우홀더에 적합하도록 한 고속화차의대차에 사용되는 제동빔을 제공함에 있는 것이다.

Description

고속 화차용 대차 제동 빔

본 고안은 철도차량인 고속화차의 대차에 사용되는 제동 빔에 관한 것이다. 종래 철도차량의 제동 빔은 삼각트러스 (truss) 구조의 파이프형 제품으로서, 제1도에 도시한 바와 같이, 빔의 중앙부 즉, 두 파이프(3)의 중간에 형성된 지주(2)(struct)에 제동 롯드(미도시)가 형성되고 양끝단의 돌설된 축(1)상에는 슈우를 갖는 브레이크 슈우헤드를 설치하도록 이루어진 구성이었으며, 이 빔은 파이프(3)재질을 사용하므로 재질선정에 한계가 있으며, 지주(2)(strut)가 두 파이프(3)의 중간에 위치함으로써 슈우 헤드로 부터의 거리에 한계가 있어 제동레버의 구성이 제한된다. 또한, 슈우홀더가 회전할 수 없는 구조로 되어 있어 링크식 주매기 장치(rigging)에는 부적합하고 제동슈우에 편마모가 발생하는 문제점이 있다. 또한 제동비임의 파손시 안전을 위해 빔을 지지하는 별도의 연결 구조물이 없는 단점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점들을 감안하여 안출된 것으로, 단면이 H형 구조로서, 충분한 강도를 확보 하고 하중을 감소할 수 있도록 하였으며, 판형 용접으로 강재질에 무관하게 제작할 수 있다. 또한, 링크식 회전형 슈우홀더에 적합하도록 한 것으로 이하, 본 고안을 상세히 설명한다.

제1도는 종래 제동 빔을 나타낸 도면이다.

제2도는 본 고안에 의한 제동 빔의 평면 상태의 도시한 것이다.

제3도는 본 고안에 의한 제동 빔의 사시 상태를 도시한 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,11 : 축 2 : 지주

3 : 파이프 12 : 보강판

13 : 빔 로드 14 : 브라켓

본 고안의 주요 구성은, 빔 전체가 개략 사다리꼴 형상을 이루고 빔의 양단에 돌출 설치된 축과, 상기 축을 더욱 견고히 지지하기 위한 보강판, 중앙부에 형성된 빔 로드, 상기 빔 로드를 기준으로 양측 가장자리부 상면에 형성한 브라켓등으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기한 구성에 의한 본 고안을 이하 , 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제2도는 본 고안의 평면도이고, 제3도는 사시도로서, 도시한 바와 같이 단면 구조가 H형으로 이루어진 제동 빔 전체가 개략적으로 사다리꼴 형상으로 이루어지는 것으로 가장자리부는 판재를 수직으로 형성시켰고, 중앙부 판재는 수평으로 형성되었다. 상기와 같이 구성된 제동 빔은, 제동 빔의 양끝단을 가공하여 브레이크 슈우헤드 (미도시) 와 결합되는 축(11)을 보강판(12)과 함께 용접으로 용착하였다. 그리고, 제동 빔의 수직형성된 판재 중앙부에는 구멍을 뚫어, 제동 빔로드(13)를 삽입한 후 용점으로 용착하였다. 또한, 상기 제동 빔 로드 (13) 의 일측단부에는 관통홈(15)을 형성시켜, 제동레버 (미도시)를 핀에 의해 수용 체결되도록 하였다. 또, 본 고안에 의한 제동 빔의 가장자리부일측 상면에는 안전을 위해 안전 와이어를 연결할 수 있는 브라켓 (14)을 형성시켰다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 철도차량인 고속화차용 대차 제동 빔은 고속주행에 적합한 답면 양압식 제동 주매기 장치(rigging)에 적합하게 사용되도록 한 효율적인 제동장치의 부품인 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안의 제동 빔은 판재를 용접하여 제작하므로 빔강의 재질선택이 폭넓으며, H형 단면구조를 이루므로 충분한 강도를 확보하여 하중을 감소시키며, 링크식의 회전가능한 슈우홀더에 적합하다. 또한, 본고안의 제동 빔을 사용하므로 슈우홀더로부터 롯드까지의 자유로운 조립치수를 적용할 수 있으며, 높은 강도와 빔의 양측 상면에 형성된 브라켓에 안전 와이어를 연결하도록 하여 안정성을 더욱 강화한 효과가 있다.

Claims (1)

1. 철도차량의 제동장치에 사용되는 제동 빔에 있어서, 전체가 개략 사다리꼴 형상으로 이루어지며, 빔의 양단에는 브레이크 슈우와 결합되도록 형성한 축(11)과, 상기 축(11)을 고정하기 위해 용착하는 보강판(12)과, 제동 빔의 중앙부에 구멍을 뚫어 삽입 형성시킨 제동 빔 로드(13)와, 상기 제동 빔의 상면 가장자리부에 와이어를 연결할 수 있도록 형성한 브라켓(14)을 포함하는 것을 특징으로 하는 고속 화차용 대차 제동 빔.