KR200146783Y1 - Latch of side glass tray - Google Patents

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KR200146783Y1 KR2019950055370U KR19950055370U KR200146783Y1 KR 200146783 Y1 KR200146783 Y1 KR 200146783Y1 KR 2019950055370 U KR2019950055370 U KR 2019950055370U KR 19950055370 U KR19950055370 U KR 19950055370U KR 200146783 Y1 KR200146783 Y1 KR 200146783Y1
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류상훈
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/245—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like by blocking the movement of a movable element

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Abstract

본 고안은 자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치 조립체에 관한 것이다. 본 고안에 따른 래치 조립체(300)는, 스위치부(150); 상기 스위치부(130)에 선회이동 가능하게 연결되며, 측면 유리의 상향 이동을 제어하는 래치부(120); 상기 스위치부(150)와 상기 래치부(120)를 서로 고정 적으로 결합 시키는 핀 (200); 상기 도어(100)의 내측 패널에 형성되며, 상기 래치부(120)와 대응하는 위치에 제공되고, 상기 래치부(120)와 연합하여 상기 측면 유리의 이동을 단속하는 걸림 홈(310) ; 및 지지부재(400)에 의해 지지되며, 상기 도어(100)의 내측 패널의 소정 지점에 배치되고, 상기 스위치부(500)를 압압하게 되는 판 스프링(500)을 구비한다.The present invention relates to a latch assembly for use in a side glass tray of an automobile. Latch assembly 300 according to the present invention, the switch unit 150; A latch unit 120 rotatably connected to the switch unit 130 and controlling an upward movement of the side glass; A pin 200 for fixedly coupling the switch unit 150 and the latch unit 120 to each other; A locking groove 310 formed in an inner panel of the door 100 and provided at a position corresponding to the latch unit 120 to engage with the latch unit 120 to interlock the movement of the side glass; And a leaf spring 500 supported by the support member 400 and disposed at a predetermined point on the inner panel of the door 100 to press the switch unit 500.

Description

자동차의 측면 유리 트레이의 래치Latch on the side glass tray of car

제1도는 종래 측면 유리 트레이의 래치 구조를 나타내는 도면.1 is a view showing a latch structure of a conventional side glass tray.

제2도는 본 고안에 따른 측면 유리 트레이의 래치 구조를 나타내는 도면.2 is a view showing a latch structure of the side glass tray according to the present invention.

제3도는 본 고안에 따른 래치의 작동 예시도.3 is an exemplary operation of the latch according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 도어 120 : 래치부100: door 120: latch portion

150 : 스위치부 200 : 핀150: switch 200: pin

300 : 래치조립체 310 : 걸림 홈300: latch assembly 310: locking groove

400 : 지지부재 500 : 판 스프링400: support member 500: leaf spring

본 고안은 자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치(latch) 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스위치부와 래치부를 일체로 성형할 수 있으며, 양호한 작동성을 유지할 수 있는 자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a latch assembly used in the side glass tray of a vehicle, and more particularly, it can be molded integrally with the switch unit and the latch portion, and used in the side glass tray of a vehicle that can maintain good operability. To a latch assembly.

일반적으로, 측면 유리 트레이를 따라 안내되는 측면 유리의 이동을 제어하기 위한 장치로서 래치 조립체가 사용되고 있다.In general, latch assemblies are used as devices for controlling the movement of the side glass guided along the side glass tray.

상기 래치 조립체는 수동 또는 반자동 방식으로 도어의 내측 패널에 형성된 걸림턱에 걸려지거나 걸림 해제됨으로써 상기 측면 유리를 열거나 닫는 기능을 한다. 그러나 종래의 래치 조립체는 조작성이 불편한 문제점을 안고 있다.The latch assembly functions to open or close the side glass by being caught or released by a locking jaw formed in the inner panel of the door in a manual or semi-automatic manner. However, the conventional latch assembly has a problem that the operability is inconvenient.

제1도에 이러한 종래 래치(10)가 자동차 도어(50)의 장착된 상태를 나타 내고 있다.In FIG. 1, the conventional latch 10 shows the mounted state of the automobile door 50. As shown in FIG.

제1도는 도시된 바와 같이, 상기 종래 래치(10)는 자동차 도어(50)의 내측 패널에 힌지핀(20)에 의해 선회 이동 가능하게 결합되어 있다. 상기 래치(10)는, 상기 힌지 핀(20)을 중심으로 우측으로 선회 이동함에 따라 상기 내측 패널에 형성된 걸림턱(30)과 결합하여 측면 유리의 이동을 억제하도록 되어 있으며, 반면에 상기 힌지 핀(20)을 중심으로 좌측으로 선회 이동하면 상기 측면 유리의 상향 이동이 가능해 지도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the conventional latch 10 is pivotally coupled to the inner panel of the vehicle door 50 by a hinge pin 20. As shown in FIG. The latch 10 is coupled to the locking jaw 30 formed in the inner panel as the pivoting to the right around the hinge pin 20 to suppress the movement of the side glass, while the hinge pin If the pivoting movement to the left centers around 20, the upward movement of the side glass becomes possible.

그러나, 이러한 종래 래치(10)는 작동성이 탁월하지 못하고, 스위치부와 래치부가 분리되어 형성되므로써 신속한 작동이 이루어지지 않는다는 문제를 안고 있다.However, such a conventional latch 10 has a problem that the operability is not excellent, and the quick operation is not achieved because the switch unit and the latch unit are formed separately.

본 고안은 이상과 같은 종래 기술의 문제를 해결하고자 안출된 것으로, 본 고안은 작동성이 탁월하며, 스위치부와 래치부가 일체로 형성된, 자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art as described above, the present invention is excellent in operability, the object of providing a latch assembly for use in the side glass tray of the vehicle, the switch unit and the latch unit integrally formed It is done.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 기재한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

제2도 및 제3도에는 본 고안의 일 실시예에 따른 래치 조립체(300)가 도시되어 있다.2 and 3 illustrate a latch assembly 300 according to one embodiment of the present invention.

도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 래치 조립체(300)는 도어(100)의 내측 패널에 장착된다. 상기 래치 조립체(300)는 스위치부(1500 및 상기 스위치부(150)에 선회 이동하다 가능하게 연결된 래치부(120)를 포함한다.As shown in the figure, the latch assembly 300 of the present invention is mounted to the inner panel of the door 100. The latch assembly 300 includes a switch unit 1500 and a latch unit 120 that is pivotally connected to the switch unit 150.

상기 스위치부(150)와 상기 래치부(120)는 핀(200)에 의해 서로에 대해 고정적으로 결합된다. 상기 도어(100)의 내측 패널에는 상기 래치부(120)와 대응하는 위치에 걸림 홈(310)이 형성되는데, 상기 걸림 홈(310)은 상기 래치부(120)와 연합하여 측면 유리의 상향 이동을 제어하게 된다.The switch unit 150 and the latch unit 120 are fixedly coupled to each other by the pin 200. A locking groove 310 is formed in an inner panel of the door 100 at a position corresponding to the latch portion 120, and the locking groove 310 is associated with the latch portion 120 to move upward of the side glass. To control.

또한, 지지부재(400)에 의해 지지되는 판 스프링(500)이 상기 도어(100)의 내측 패널의 소정 지점에 배치되어 상기 스위치부(500)를 압압하도록 되어 있다.In addition, the leaf spring 500 supported by the support member 400 is disposed at a predetermined point of the inner panel of the door 100 to press the switch unit 500.

이상과 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치 조립체(300)는 스프링에 의해 항시적으로 잠금 상태를 유지하도록 되어 있다. 이러한 잠금 상태는 스위치부(150)를 작동시킴에 따라 해제되는데, 상기 스위치부(150)를 작동시키면 상기 래치부(310)가 상기 걸림 홈(310)으로부터 이탈되게 되고, 이에 따라 측면 유리가 측면 유리 트레이를 따라 상향이동 할 수 있도록 되어 있다.The latch assembly 300 used in the side glass tray of the vehicle according to the present invention having the configuration as described above is always kept locked by a spring. The locked state is released by operating the switch unit 150. When the switch unit 150 is operated, the latch unit 310 is separated from the locking groove 310, and thus the side glass is sided. It is designed to move upward along the glass tray.

이상에서 기재한 바와 같이, 본 고안의 래치 조립체(300)는 작동성이 우수하며, 스위치부(150)와 래치부(120)가 일체형으로 형성되는 것이 가능하기 때문에 부품수를 줄일 수 있다. 따라서, 상기 래치 조립체(300)를 제조하기 위한 생산 공정이 단축되며, 구조가 단순해진다는 장점을 갖는다.As described above, the latch assembly 300 of the present invention is excellent in operability, the number of parts can be reduced because the switch unit 150 and the latch unit 120 can be formed integrally. Accordingly, the production process for manufacturing the latch assembly 300 is shortened, and the structure is simplified.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용실안 등록 청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the subject innovation has been shown and described with respect to certain preferred embodiments, the subject matter may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the scope of the subject innovation, which is provided by the following Utility Model Registration Claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.

Claims (1)

자동차의 측면 유리 트레이에 사용되는 래치 조립체에 있어서, 스위치부(150); 상기 스위치부(130)에 선회 이동 가능하게 연결되며, 측면 유리의 상향 이동을 제어하는 래치부(120); 상기 스위치부(150)와 상기 래치부(120)를 서로 고정적으로 결합시키는 핀(200);상기 도어(100)의 내 측 패널에 형성되며, 상기 래치부(120)와 대응하는 위치에 제공되고, 상기 래치부(120)와 연합하여 상기 측면 유리의 이동을 단속하는 걸림 홈(310) ; 및 지지부재(400)에 의해 지지되며, 상기 도어(100)의 내측 패널의 소정 지점에 배치되고, 상기 스위치부(500)를 압압하게 되는 판 스프링(500)을 구비하는 것을 특징으로 하는 래치 조립체.A latch assembly for use in a side glass tray of an automobile, comprising: a switch unit (150); A latch unit 120 connected to the switch unit 130 so as to be pivotable and controlling upward movement of the side glass; A pin 200 fixedly coupling the switch unit 150 and the latch unit 120 to each other; formed on an inner panel of the door 100 and provided at a position corresponding to the latch unit 120; A locking groove 310 for engaging with the latch unit 120 to control movement of the side glass; And a leaf spring 500 supported by the support member 400 and disposed at a predetermined point of the inner panel of the door 100 to press the switch part 500. .
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