KR200146153Y1 - 압축기의 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 압축기내에서 피스톤의 마찰열에 의한 실린더블록의 온도상승을 억제하여 냉동능력을 증대시킬 수 있도록된 압축기의 냉각장치에 관한 것으로서, 회전축과, 상기 회전축의 작동에 따라 실린더블록의 내측형성된 실린더내에서 직선왕복작동하여 유체를 압축시키는 피스톤을 가진 압축기에 있어서, 상기 실린더블록(70)의 상측에 형성된 저류부(72)와, 상기 저류부(72)내에 저류된 오일(9)이 오일주입구(72a)를 통하여 공급됨과 동시에 공기의 유통이 가능하도록 형성된 다수의 통기공(74)과, 상기 실린더블록(70)의 내측에 긴밀하게 삽입설치된 캡부재(78)를 구비하여 실린더블록내의 저류부내에 저류된 오일이 그 내측에 형성된 통기공 및 캡부재의 주변부로 공급됨으로써 피스톤의 마찰열에 의한 실린더블록의 온도상승을 억제함과 동시에 상기 통기공내로는 공기의 유통에 따라 냉각이 이루어짐으로써 압축기의 과열을 방지할 뿐만 아니라 흡입 및 토출되는 냉매의 비체적을 최소화하여 냉동능력을 현저하게 증대시킬 수 있는 것이다.

Description

압축기의 냉각장치

제1도는 일반적인 밀폐형 압축기를 나타내는 일부 결합단면도.

제2도는 본 고안에 따른 압축기의 냉각장치를 나타내는 일부 결합단면도.

제3도는 제2도에서의 I-I선에 따른 종단면도.

제4도는 제2도에서의 II-II선에 따른 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 회전축 9 : 오일

70 : 실린더블록 72 : 저류부

72a : 오일주입구 74 : 통기공

76 : 급유통로 78 : 캡부재

본 고안은 냉장고, 공기조화기등에 적용되어 냉매등의 유체를 압축하여 토출시키는 압축기에 관한 것으로서, 특히 냉매등의 유체를 압축시키는 피스톤의 마찰력에 의해 실린더블록의 온도가 상승되지 않도록 냉각시켜 압축효율을 향상시키도록된 압축기의 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 밀폐형 압축기는 제1도에 도시한 바와같이 케이스(1)의 내측에는 고정자(2)가 고정설치되어 있고, 상기 고정자(2)의 내측에는 회전축(3)을 갖는 회전자(4)가 회전자유롭게 설치되어 있으며, 상기 회전축(3)의 하측에 편심형성된 크랭크축(3a)에는 선단에 피스톤(5)을 결합시킨 커넥팅로드(6)가 결합되어 있고, 상기 피스톤(5)은 실린더블록(7)내에 형성된 실린더(7a)내에서 직선왕복운동하면서 냉매등의 유체를 압축시키도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 회전축(3)은 베어링부재(8)에 의해 회전자유롭게 지지되어 있고, 상기 크랭크축(3a)의 하단에는 케이스(1)내에 저류된 오일(9)을 회전축(3)의 원심력에 의해 펌핑하는 픽업수단(10)이 결합되어 있으며, 상기 회전축(3)의 내측과 그 외주면에는 상기 픽업수단(10)의 작동에 따라 유입된 오일(9)을 상측으로 공급하는 나선형상의 급유공(3b)이 형성되어 있고, 상기 실린더블록(7)의 일측에는 실린더(7a)의 내부로 유체를 흡입시키는 흡입머플러(11)와, 유체의 흡입 및 토출을 가능케 하는 밸브부재(12)가 결합되어 있다.

따라서, 고정자(2)에 전류가 인가됨에 따라 형성되는 자장에 의해 회전자(4) 및 회전축(3)이 회전작동하면, 상기 회전축(3)과 일체로 회전되는 크랭크축(3a)의 편심회전에 의해 커넥팅로드(6)가 회전운동을 직선운동으로 변환시키면서 피스톤(5)을 직선왕복운동시키게 되고, 이에 따라 흡입머플러(11) 및 밸브부재(12)내로 유입된 유체는 상기 피스톤(5)의 작동에 따라 실린더(7a)내에서 소정의 압력으로 압축된 후 토출하게 되며, 상기 회전축(3)과 일체로 회전되는 픽업수단(10)은 케이스(1)내에 저류된 오일(9)을 상승시켜 급유공(3b)을 통하여 회전축(3) 및 피스톤(5)의 각 마찰부로 급유함으로써 원활한 윤활작용이 이루어지도록함과 동시에 상기 오일(9)은 실린더블록(7)의 주변부로 공급됨으로써 냉각작용을 행하게 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 압축기는 윤활작용과 함께 냉각작용을 행하는 오일이 실린더블록의 표면에만 공급됨으로써 만족할 만한 냉각효과를 기대하기 어려울 뿐만 아니라 실린더블록의 온도상승에 의해 냉매의 비체적이 증대됨으로써 냉동능력이 현저하게 저하된다고 하는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.

본 고안은 이와같은 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 실린더블록으로 공급되는 오일의 량을 증대시켜 냉각작용을 향상시킴과 동시에 냉매의 비체적을 감소시켜 냉동능력이 현저하게 증대되는 압축기의 냉각장치를 제공하는데 있다.

이와같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 따른 압축기의 냉각장치는 회전축과, 상기 회전축의 작동에 따라 실린더블록의 내측형성된 실린더내에서 직선왕복작동하여 유체를 압축시키는 피스톤을 가진 압축기에 있어서, 상기 실린더블록의 상측에 형성된 저류부와, 상기 저류부내에 저류된 오일이 오일주입구를 통하여 공급됨과 동시에 공기의 유통이 가능하도록 형성된 다수의 통기공과, 상기 실린더블록의 내측에 긴밀하게 삽입설치된 캡부재를 구비하여 실린더블록내의 저류부내에 저류된 오일이 그 내측에 형성된 통기공 및 캡부재의 주변부로 공급됨으로써 피스톤의 마찰열에 의한 실린더블록의 온도상승을 억제함과 동시에 상기 통기공내로는 공기의 유통에 따라 냉각이 이루어짐으로써 압축기의 과열을 방지할 뿐만 아니라 흡입 및 토출되는 냉매의 비체적을 최소화하여 냉동능력을 현저하게 증대시킬 수 있는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면 제2도 내지 제4도에 따라서 더욱 상세하게 설명한다.

도면에서 종래의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 병기하며 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

먼저, 베어링부재(8)의 하측에는 내측에 피스톤(5)이 왕복작동되는 실린더(70a)를 형성시킨 실린더블록(70)이 결합되어 있고, 상기 실린더블록(70)의 상측에는 펌핑된 오일(9)을 저류하는 저류부(72)가 형성되어 있으며, 상기 실린더(70a)의 내측에는 공기의 유통이 가능하도록 다수의 통기공(74)이 길이방향으로 형성되어 있다.

그리고, 상기 통기공(74)에는 오일(9)의 공급을 가능케하는 급유통로(76)가 원주방항으로 형성되어 있고, 상기 저류부(72)와 급유통로(76)에는 저류부(72)내의 오일(9)을 급유통로(76)내로 공급하는 오일주입구(72a)가 형성되어 있다.

한편, 상기 실린더(70a)내에는 일측에 플랜지부(78a)를 형성시킨 원통형상의 캡부재(78)가 긴밀하게 삽입설치되며, 상기 캡부재(78)내에는 피스톤(5)이 긴밀하게 삽입되어져 직선왕복작동에 따라 흡입머플러(11) 및 밸브부재(12)를 통하여 실린더(70a)내로 흡입된 냉매등의 유체를 소정의 압력으로 압축시켜 토출시키게 된다.

다음에 이와 같이 구성된 본 고안에 따른 압축기의 냉각장치에 대한 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 제1도에 도시한 바와같은 동일한 작동에 의해 회전축(3)의 회전작동에 따라 크랭크축(3a)이 편심회전작동을 행하면 커넥팅로드(6)가 회전운동을 직선왕복운동으로 변환시킴에 따라 피스톤(5)이 실린더(70a)내에서 직선왕복작동을 행하게 되며, 이에따라 흡입머플러(11)를 통하여 상기 실린더(70a)내로 흡입된 냉매등의 유체가 압축되는 작용을 반복적으로 행하게 되는 것이다.

그리고, 상기 회전축(3) 및 크랭크축(3a)이 회전작동함에 따라 상기 크랭크축(3a)의 하측에 결합된 픽업수단(10)도 편심회전을 행하게되며, 상기 픽업수단(10)이 편심회전을 행함과 동시에 케이스(1)의 내측에 저류된 오일(9)을 펌핑하여 회전축(3) 및 피스톤(5)내의 각 마찰부로 공급하게 된다.

즉, 상기 픽업수단(10)의 편심회전에 따라 상측으로 펌핑된 오일(9)은 회전축(3)의 외주면에 형성된 급유공(3b)을 통하여 베어링 부재(8)의 내측으로 공급됨과 동시에 커넥팅로드(6)를 통하여 실린더(70a)의 내측으로 공급됨으로써 원활한 작동이 이루어질 수 있도록 윤활작용을 행하게 된다.

한편, 상기 회전축(3)의 급유공(3b)을 통하여 베어링부재(8)의 상측으로 펌핑된 오일(9)은 상기 베어링부재(9)의 외측을 통하여 실린더블록(70)의 상측에 형성된 저류부(72)내에 소정량이 저류되어지며, 상기 저류부(72)내에 저류된 오일(9)은 오일주입구(72a)를 통하여 급유통로(76)내로 공급되어지고, 상기 급유통로(76)내로 급유된 오일(9)은 다시 다수의 통기공(74)내로 공급되는 것이다.

따라서, 상기 통기공(74)내로 급유된 오일(9)은 피스톤(5)의 직선왕복작동에 따라 가열된 캡부재(78) 및 실린더블록(70)의 내주면에 접촉됨과 동시에 열교환이 이루어짐으로써 냉각작용이 이루어지게 된다.

그리고, 상기 실린더블록(70)의 내주면에 형성된 다수개의 통기공(74)내로는 케이스(1)내의 공기가 원활하게 유통됨으로써 실린더블록(70) 및 캡부재(78)의 냉각작용이 더욱 원활하게 이루어지게 되며, 이에따라 실린더(70a)내의 냉매가스는 비체적이 감소됨으로써 흡입 및 토출가스의 량이 증대될 뿐만 아니라 냉동능력도 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 실린더블록(70)의 상측에 형성된 저류부(72)내의 오일(9)은 일부는 오일주입구(72a)를 통하여 급유통로(76) 및 통기공(74)내로 공급됨으로써 실린더블록(70) 및 캡부재(78)의 냉각작용을 행하게 되고, 상기 저류부(72)내에 저류된 오일(9)은 피스톤(5)의 직선왕복운동에 따라 발생된 마찰열에 의해 열전도되어 온도가 상승된 실린더블록(70)의 표면에서 냉각작용을 행하게 되는 것이다.

그리고, 상기 저류부(72)내의 오일(9)은 급유통로(76)를 통하여 통기공(74)내로 공급됨과 동시에 베어링부재(8)의 외측을 통하여 저류부(72)내로 저류되는 작용을 반복적으로 행하게 되는 것이다.

상술한 바와같이 본 고안에 따른 압축기의 냉각장치에 의하면, 실린더블록내의 저류부내에 저류된 오일이 그 내측에 형성된 통기공 및 캡부재의 주변부로 공급됨으로써 피스톤의 마찰열에 의한 실린더블록의 온도상승을 억제함과 동시에 상기 통기공내로는 공기의 유통에 따라 냉각이 이루어짐으로써 압축기의 과열을 방지할 뿐만 아니라 흡입 및 토출되는 냉매의 비체적을 최소화하여 냉동능력을 현저하게 증대시킬 수 있는 등의 여러 가지 이점을 갖는다.

Claims (2)

1. 회전축과, 상기 회전축의 작동에 따라 실린더블록의 내측형성된 실린더내에서 직선왕복작동하여 유체를 압축시키는 피스톤을 가진 압축기에 있어서, 상기 실린더블록(70)의 상측에 형성된 저류부(72)와, 상기 저류부(72)내에 저류된 오일(9)이 오일주입구(72a)를 통하여 공급됨과 동시에 공기의 유통이 가능하도록 형성된 다수의 통기공(74)과, 상기 실린더블록(70)의 내측에 긴밀하게 삽입설치된 캡부재(78)룰 구비한 것을 특징으로 하는 압축기의 냉각장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 통기공(74)에는 저류부(72)내의 오일(9)을 공급하는 급유통로(76)가 전둘레에 걸쳐 형성된 것을 특징으로 하는 압축기의 냉각장치.