KR200146006Y1 - 자동차의 콘솔에 설치되는 컵 홀더 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 콘솔에 설치되는 컵 홀더의 구성에 관한 것으로, 특히 콘솔의 상면에 노출되는 컵 홀더에 승강축을 설치하여 콘솔내부의 스틸 피스톤과 연결시킨 뒤 전자석을 이용하여 승강가능하게 구성함으로써 재떨이의 사용에 전혀 지장을 주지 않고 외부로 돌출되지 않도록 함으로써 실내공간의 점유를 방지하여 활동에 지장을 초래하지 않으며 충격, 진동이 전달이 미소하여 내용물의 안정적인 수용상태를 기할 수 있도록 한 것이다

Description

자동차의 콘솔에 설치되는 컵 홀더 구조

제1도는 본 고안의 적용부위를 보이는 요부사시도.

제2도는 본 고안의 구성을 보인 단면예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콘솔 트레이 2 : 컵 홀더체

2a : 컵 홀더링 2b : 지지봉

2c : 피스톤 3 : 실린더체

4 : 전자석 5 : 탄발스프링

본 고안은 자동차의 콘솔에 설치되는 컵 홀더의 구성에 관한 것으로, 특히 콘솔의 상면에 노출되는 컵 홀더에 승강축을 설치하여 콘솔내부의 스틸 피스톤과 연결시킨 뒤 전자석을 이용하여 승강 가능하게 구성함으로써 재떨이의 사용에 전혀 지장을 주지 않고 외부로 돌출되지 않토록 하므로써 실내공간의 점유를 방지하여 활동에 지장을 초래하지 않으며 충격, 진동이 전달이 미소하여 내용물의 안정적인 수용상태를 기할 수 있도록 한 것이다.

종래의 컵 홀딩구조는 대개 일체로 구성된 클립을 글라스런에 끼워 고정시켜 주거나 양면 테이프를 이용하여 적소에 부착 고정시킨 구성이 알려지고 있으나 이는 외부에 노출된 상태로 고정 설치되는 관계로 실내공간의 점유가 크게 되고 따라서 승객의 활동에 지장을 초래하게됨은 물론 차량의 진동을 완충시켜주는 구조가 없을 뿐 아니라 고정부위가 대체로 진동을 직접적으로 전해지는 부위이어서 내용물의 유출이 심하게 되어 승객의 의복이나 시트등의 오염을 초래하게 됨은 물론 컵 홀더의 설치상태가 불안정한 폐단이 노출되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로 콘솔의 상면에 노출도는 컵 홀더에 승강축을 설치하여 콘솔내부의 스틸 피스톤과 연결시킨 뒤 전자석을 이용하여 승강가능하게 구성함으로써 재떨이의 사용에 전혀 지장을 주지 않고 외부로 돌출되지 않토록 하므로써, 실내공간의 점유를 방지하여 활동에 지장을 초래하지 않으며 충격, 진동의 전달이 미소하여 내용물의 안정적인 수용상태를 기할 수 있도록함을 목적으로 하는 것으로 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

콘솔 트레이(1)의 상면에 노출되는 한쌍의 컵 홀더링(2a)를 지지봉(2b)의 하단부에는 자성체의 피스톤(2c)을 구비시킨 컵 홀더체(2)와; 콘솔 트레이(1) 내부의 차체에 고정설치되며 상기 피스톤(2c)을 내부에 수용하는 실린더체(3)와; 상기 실린더체(3)의 상단에 고정설치되어 전원스위치(SW1)에 연결되는 링형의 전자석(4)과; 상기 전원스위치(SW1)와 밧데리(B) 사이에 연결되며 재떨이(AT)의 닫힘시 전원이 연결되는 스위치(SW2)와; 상기 실린더체(3)내의 피스톤(2c)과 전자석(4)사이에 탄발설치되며 컵 홀더링(2a)에 상시 하강력을 부여하기 위한 탄발 스프링(5)을 포함 구성하여서 된 것이다.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도의 실선은 재떨이(AT)가 사용되고 있으나 컵 홀더를 사용할 필요가 없을때를 보인 것으로 이때는 스위치(SW2)와 전원스위치(SW2)는 오프된 상태이며 컵 홀더링(2a)은 탄발 스프링(5)에 의해 실린더체(3)바닥에 위치된 자성체의 피스톤(2c)에 의해 콘솔 트레이(1)상면에 미돌출상태로 밀착된다. 따라서 재떨이(AT)가 출몰되더라도 전혀 지장을 주지 않게 된다.

이와 같은 상태에서 컵 홀더를 사용하기 위해서는 먼저 재떨이(AT)를 집어넣어 스위치(SW2)가 온되도록 한 다음 전원스위치(SW1)를 온시켜주면 이와 동시에 전원인자에 의해 전자석(4)이 자기력을 갖게도 되고 따라서 자성체의 피스톤(2c)을 위로 당겨주게 된다.

이와 같이 피스톤(2c)이 상승되면 이에 연결된 지지봉(2b)과 컵 홀더링(2a)이 가상선과 같이 상승되어 컵(C)을 끼워지지하게 되는 것이다.

한편 컵(C)의 사용이 끝나면 전원스위치(SW1)를 오프시켜 전자석(4)의 자기력을 소멸되게하므로써 탄발 스프링(5)이 피스톤(2c)을 밀어 초기와 같이 컵 홀더링(2a)이 콘솔 트레이(1)의 상면에 미착되도록 한다.

이상과 같이 동작되는 본 고안은 컵 홀더링(2a)의 사용시 탄발 스프링(5)에서 차량의 진동을 흡수 완충시킬 수 있게되어 내용물의 안정된 수용상태를 유지할 수 있어 제품의 신뢰성을 기할 수 있으며 미사용시에는 전혀 실내공간을 점유하지 않게 되므로 사용에 편의성을 기할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 콘솔 트레이(1)의 상면에 노출되는 한쌍의 컵 홀더링(2a)를 지지봉(2b)의 하단부에는 자성체의 피스톤(2c)을 구비시킨 컵 홀더체(2)와; 콘솔 트레이(1)내부의 차체에 고정설치되며 상기 피스톤(2c)을 내부에 수용하는 실린더체(3)와; 상기 실린더체(3)의 상단에 고정설치되어 전원스위치(SW1)에 연결되는 링형의 전자석(4)과; 상기 전원스위치(SW1)와 밧데리(B)사이에 연결되며 재떨이(AT)의 닫힘시 전원이 연결되는 스위치(SW2)와; 상기 실린더체(3)내의 피스톤(2c)과 전자석(4)사이에 탄발설치되며 컵 홀더링(2a)에 상시 하강력을 부여하기 위한 탄발 스프링(5)을 포함 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 콘솔에 설치되는 컵 홀더 구조.