KR200145110Y1

KR200145110Y1 - Fuse block of car

Info

Publication number: KR200145110Y1
Application number: KR2019960008056U
Authority: KR
Inventors: 김동식
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-04-15
Filing date: 1996-04-15
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR970057853U

Abstract

[목적][purpose]

본 고안은 자동차의 퓨즈 블록에 관한 것으로, 엔진 룸과 실내 각각에 설치되는 내, 외측 퓨즈 박스를 일체로 형성하여 퓨즈박스의 조립작업성이 용이한 자동차의 퓨즈블록을 제공하고자 한다.The present invention relates to a fuse block of an automobile, and to provide a fuse block of an automobile that is easy to assemble the fuse box by integrally forming the inner and outer fuse boxes installed in each of the engine room and the interior.

[구성][Configuration]

자동차 회로의 부하 선단에 설치되어 과전류에 의한 전선의 보호가 가능하도록 하는 퓨즈를 집중배치하여서 된 퓨즈 블록에 있어서,상기 퓨즈 블록은 대쉬보디 판넬을 중심으로 실내측으로 돌출되는 내측 퓨즈박스와 엔진 룸측으로 돌출되는 외측 퓨즈박스가 일체로 형성된 것이다.A fuse block disposed at a load end of an automobile circuit to concentrate a fuse to protect an electric wire by an overcurrent, wherein the fuse block is provided to an inner fuse box and an engine room side which protrude toward the interior of the dash body panel. Protruding outer fuse box is formed integrally.

Description

Fuse block of car

제1도는 본 고안이 설치된 상태를 나타낸 정면도.1 is a front view showing a state in which the present invention is installed.

제2도는 본 고안의 일부를 절개한 조립 단면도.Figure 2 is an assembled cross-sectional view of a part of the present invention.

제3도는 본 고안의 사시도.3 is a perspective view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 대쉬보디 판넬 100 : 퓨즈 블록10: dash body panel 100: fuse block

110 : 내측 퓨즈박스 111,121 : 접속부110: inner fuse box 111, 121: connection

113 : 커버 120 : 외측 퓨즈박스113: cover 120: outer fuse box

130 : 플런저 140 : 고정 보울트130: plunger 140: fixed bolt

[고안이 속하는 기술분야][Technical field to which the design belongs]

본 고안은 자동차에 배선된 회로상에서 발생하는 과전류로부터 전선의 보호가 가능하도록 부하의 선단에 연결된 퓨즈를 집중배치한 퓨즈 박스에 관한 것으로, 특히 실내측과 엔진 룸 각각에 설치되는 내, 외측 퓨즈 박스를 일체로 형성하여 조립작업성을 향상시키고, 더불어 배선작업이 용이한 자동차의 퓨즈 블록에 관한 것이다.The present invention relates to a fuse box in which fuses connected to the front end of a load are concentrated so as to protect electric wires from overcurrent generated on a circuit wired in an automobile, and in particular, internal and external fuse boxes installed in each of the indoor side and the engine room. The present invention relates to a fuse block of a vehicle in which the assembly is formed to improve assembly workability and the wiring work is easy.

[종래의 기술 및 그 문제점][Traditional Technology and Problems]

일반적으로 전류가 흐르는 모든 회로상에는 과전류로부터 전선을 보호하는 퓨즈가 연결되어 있다. 부하의 선단에 연결 설치되는 퓨즈는 전선의 단락현상, 기계적인 고장 및 사용 용량등의 초과로 인해 발생하는 과전류를 차단하여 기계적인 손실은 물론 화재의 위험을 방지할 수 있는 것으로 특히 자동차에서 퓨즈 및 릴레이류가 집중적으로 배치된 퓨즈 박스를 설치하여 회로상에서 발생하는 과전류가 사전에 차단되도록 하고 있다.In general, on every circuit through which a current flows, a fuse is connected to protect the wire from overcurrent. Fuses connected to the ends of loads can prevent overcurrents caused by short circuits, mechanical failures, and excess capacity, preventing mechanical losses and fire hazards. By installing a fuse box in which relays are concentrated, an overcurrent generated in a circuit is blocked in advance.

엔진 룸과 실내 각각에 분할 설치되어 퓨즈와 릴레이가 접속되는 종래의 자동차용 내, 외측 퓨즈 박스의 내부에는 통상 퓨즈나 릴레이에 접속되는 전기회로가 금속 도체 접속편으로 형성되어 전원의 분배가 이루어지는 구성을 가지고 와이어 하니스의 전선 도중에서 회로의 분기를 대폭 감시시켜 전선 개수의 삭감에 의한 전선다발의 비대를 방지하고, 퓨즈 및 릴레이의 탈착 교환작업을 용이하게 하여 사용자에게 편리함을 제공하고자 하였다.In the conventional automotive interior where the fuse and the relay are connected to each other in the engine room and the interior, the electric circuits connected to the fuse or the relay are usually formed of metal conductor connecting pieces to distribute power. In order to provide convenience to the user by greatly monitoring the branch of the circuit in the middle of the wire of the wire harness, preventing the wire bundle from being enlarged due to the reduction of the number of wires, and easily removing and replacing the fuse and the relay.

그런데, 이와 같은 구성으로 이루어진 종래의 퓨즈 박스는 목적으로 하는 전선다발의 비대 방지 및 퓨즈의 교환작업은 용이하게 이룰 수 있었으나, 이들을 조립하거나 혹은 전선을 배선하는 작업자에게는 작업이 대단히 불편한 문제점을 가지고 있다.By the way, the conventional fuse box having such a configuration was able to easily prevent the enlargement of the target wire bundle and the replacement of the fuse, but has a problem that is very inconvenient for the worker to assemble them or to wire the wire. .

다시 말해, 엔진 룸과 운전석 일측의 실내 각각에 설치되는 내, 외측 퓨즈 박스는 이중의 조립작업을 요하게 됨으로서, 그에 따르는 조립시간 및 인건비 상승등의 원인이 되는 문제점과, 실내 및 엔진 룸을 별개로 회로를 설계하여야 하는 불편함을 가지고 있었다.In other words, the inner and outer fuse boxes installed in each of the engine room and the driver's side of the cabin require double assembling work, thereby causing problems such as assembly time and labor cost increase, and separately from the indoor and engine rooms. It was inconvenient to design the circuit.

또한 근래들어 점차 증가하는 자동차의 기능에 의해 회로상의 설계변경이 필요로 하게 되며 종래와 같이 각각이 분리된 퓨즈 박스를 가지고는 획일적인 설계변경이 어려운 문제점이 있었다.In addition, in recent years, the design of the circuit is required to change due to the increasingly increasing function of the car, as in the prior art had a problem that the uniform design change is difficult to have a separate fuse box.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]

본 고안은 상기의 문제를 해소하기 위한 것으로, 엔진 룸과 실내 각각에 설치되는 내, 외측 퓨즈 박스를 일체로 형성하여 퓨즈 박스의 조립작업성이 용이한 자동차의 퓨즈 블록을 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, it is to provide a fuse block of the automobile easy to assemble the fuse box by integrally forming the inner and outer fuse box installed in each of the engine room and the room.

본 고안의 다른 목적은 내, 외측이 일체로 이루어진 퓨즈 박스의 하부에 피메일 컨넥터부를 형성하여 배선작업이 용이하도록 한 퓨즈 블록을 제공하는데 다른 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide a fuse block for facilitating wiring work by forming a female connector on a lower portion of a fuse box formed of an inner and an outer side.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 대쉬보디 판넬에 고정 설치되며 이를 중심으로 실내측으로 돌출되는 내측 퓨즈 박스와 박스의 상면에는 먼지 혹은 각종 이물질의 유입방지가 가능하도록 착탈식 커버가 갖추어진 것으로 되어 있다.The present invention is fixed to the dash body panel in order to achieve the above object and the inner surface of the fuse box and the upper surface of the box protruding toward the center is equipped with a removable cover to prevent the inflow of dust or various foreign substances.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안은 내, 외측 퓨즈 박스가 일체로 형성되어 조립작업이 용이하고, 더불어 퓨즈의 교환 및 배선작업이 용이한 특징을 가지는 것이다.The present invention having such a configuration is characterized in that the inner and outer fuse boxes are integrally formed to facilitate the assembly work, and also to facilitate the exchange and wiring of the fuses.

[고안의 실시예][Example of Design]

본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 첨부된 도면 제1도는 본 고안 퓨즈 블록이 설치된 상태를 도시한 정면도이고, 제2도는 본고안이 조립된 상태롤 도시한 부분 절개 단면도이다.Referring to the preferred embodiment of the present invention in detail by the accompanying drawings as follows. 1 is a front view showing a state in which a fuse block of the present invention is installed, and FIG. 2 is a partial cutaway cross-sectional view showing a state in which the present design is assembled.

도면에서 우선 본 고안 퓨즈 블록(100)은 자동차(1)의 실내(2)측으로 돌출되는 내측 퓨즈 박스(110)와 엔진 룸(3)으로 돌출되는 외측 퓨즈 박스(120)가 일체로 형성된 구성으로 되어 있다.In the drawing, the fuse block 100 of the present invention has a configuration in which the inner fuse box 110 protruding toward the interior 2 of the vehicle 1 and the outer fuse box 120 protruding into the engine room 3 are integrally formed. It is.

상기 각 퓨즈 박스(110)(120)의 상면에는 퓨즈(4)의 접속을 가능하게 하는 접속부(111)(121)가 구비되며, 내측 퓨즈박스(110)의 상면에는 먼저 및 이물질의 유입을 방지하는 착탈식 커버(113)가 갖추어지도록 하며, 이들 각 퓨즈 박스(110)(120)의 하부에는 피메일 컨넥터부(112)(122)가 구비된 구성으로 되어 있다.The upper surfaces of the fuse boxes 110 and 120 are provided with connecting portions 111 and 121 for enabling the connection of the fuses 4, and the upper surfaces of the inner fuse boxes 110 may prevent first and foreign substances from entering. Removable cover 113 is provided, and the lower portion of each fuse box 110, 120 has a female connector 112, 122 is provided with a configuration.

또한 상기 내, 외측으로 퓨즈 박스(110)(120)의 중앙에는 자동차(1)의 대쉬보디 판넬(10)에 고정이 가능하도록 플런저(130)가 돌출되어 있으며, 이의 플런저(130) 각 모서리부에는 고정보울트(140)의 삽입이 가능하도록 보울트 삽입공(131)이 형성되어 있다.In addition, the plunger 130 protrudes from the inside and the outside of the fuse box 110 and 120 so as to be fixed to the dash body panel 10 of the vehicle 1, and each corner portion of the plunger 130 thereof. The bolt insertion hole 131 is formed so that the high information bolt 140 can be inserted therein.

한편, 상기 대쉬보디 판넬(10)에는 외측 퓨즈 박스(120)와 동일형상의 홈(11)이 형성됨과 동시에 이 홈(11)의 외측 다시말해 상기 플런저(130)의 각 모서리부에 형성된 삽입공(131)과 동일위치에는 통공(12)이 형성되어 보울트(140)의 삽입후 너트(141)의 체결이 가능하도록 하는 구성으로 이루어져 있다.On the other hand, the dash body panel 10 is formed with a groove 11 having the same shape as the outer fuse box 120 and at the same time an insertion hole formed at each corner of the outer side of the groove 11, that is, the plunger 130. A hole 12 is formed at the same position as 131 and is configured to enable the fastening of the nut 141 after insertion of the bolt 140.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 조립과정 및 그 작용효과를 설명하면 다음과 같다. 첨부된 제2도와 같이 조립되는데, 먼저 대쉬보디 판넬(10)에 형성된 홈(11)에 외측 퓨즈 박스(120)를 삽입한 상태에서 플런저(130)에 형성된 삽입공(131)과 대쉬보디 판넬(10)에 형성된 통공(12)에 고정보울트(140)을 끼워 너트(141)에 체결함으로 하여 조립을 완료하는 것으로, 조립이 대단히 간편한 효과를 가진다.Referring to the assembly process and the effect of the present invention made of such a configuration as follows. As shown in the attached second diagram, first, the insertion hole 131 and the dash body panel (131) formed in the plunger 130 while the outer fuse box 120 is inserted into the groove 11 formed in the dash body panel 10 ( 10 by fitting the high information bolt 140 into the through hole 12 formed in the nut 141 to complete the assembly, the assembly has a very simple effect.

또한, 내측 퓨즈 박스(110)의 상부에는 커버(113)가 갖추어져 혹시라도 운전도중 퓨즈(4)를 건드리는 일이 없도록 하여 항시 안전된 상태에서 퓨즈(4)가 접속될 수 있도록 함과 동시에 외부의 먼저 혹은 이물질의 유입을 방지하여 접속성이 우수한 퓨즈 블록(100)를 얻을 수 있다.In addition, a cover 113 is provided on the upper side of the inner fuse box 110 to prevent the fuse 4 from being touched during operation so that the fuse 4 can be connected in a safe state at all times and at the same time. The fuse block 100 having excellent connectivity can be obtained by preventing the inflow of foreign matters or the first.

한편, 본 고안 퓨즈 블록(100)에는 배선에 필요한 피메일 컨넥터부(112)(122)가 내, 외측 퓨즈 박스(110)(120)의 하부에 구비되어 배선작업은 물론 회로의 설계가 용이한 것이다.Meanwhile, in the fuse block 100 of the present invention, the female connector parts 112 and 122 necessary for wiring are provided under the inner and outer fuse boxes 110 and 120 to facilitate wiring and design of a circuit. will be.

[고안의 효과][Effect of design]

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 퓨즈가 부하의 선단에서 설치될 수 있도록 구비되는 내, 외측 퓨즈 박스를 일체로 구성하여 조립작업을 향상시키고, 더불어서 배가 퓨즈 박스의 하부에 피메일 컨넥터부를 구비하여 배선작업 또한 용이하게 할 수 있는 고안이다.As described above, the present invention improves the assembly work by integrally configuring the inner and outer fuse boxes so that the fuses can be installed at the front end of the load, and the wiring work is provided by the female connector part under the double fuse box. It is also a design that can be facilitated.

Claims

A fuse block in which a fuse is installed at a load end of a circuit of an automobile to concentrate a fuse to protect an electric wire by an overcurrent, wherein the fuse block protrudes toward the interior of the dash body panel and the engine room. The fuse block of the vehicle, characterized in that formed integrally with the outer fuse box protruding to the side.

The fuse block of claim 1, wherein a detachable cover is provided on an upper surface of the inner fuse box so that dust or various foreign substances can be introduced therethrough.

The fuse block of claim 1, wherein a plurality of female connector parts are installed at lower portions of the inner and outer fuse boxes to facilitate wiring.