KR0119193Y1 - A connector with a fuse and a relay - Google Patents
A connector with a fuse and a relayInfo
- Publication number
- KR0119193Y1 KR0119193Y1 KR2019950011516U KR19950011516U KR0119193Y1 KR 0119193 Y1 KR0119193 Y1 KR 0119193Y1 KR 2019950011516 U KR2019950011516 U KR 2019950011516U KR 19950011516 U KR19950011516 U KR 19950011516U KR 0119193 Y1 KR0119193 Y1 KR 0119193Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fuse
- relay
- connector
- wiring
- terminal
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/68—Structural association with built-in electrical component with built-in fuse
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/70—Structural association with built-in electrical component with built-in switch
Landscapes
- Fuses (AREA)
Abstract
본 고안은 퓨즈와 릴레이 내장형 컨넥터에 관한 것으로, 터미널(12-1)에 퓨즈(14-1)와 릴레이(16-1)가 순차적으로 연결되며, 상기 릴레이(16-1)에는 와이어(18-1)가 연결되는 한편, 서로 연결된 터미널(12-1)과 퓨즈(14-1) 및 릴레이(16-1)와 같은 구조가 내부에 다수(N)개 장착되어, 별도의 퓨즈/릴레이박스를 설치할 필요가 없고 배선의 길이도 짧아져 배선이 단순화되는 것이다.The present invention relates to a fuse and a relay built-in connector, a fuse 14-1 and a relay 16-1 are sequentially connected to the terminal 12-1, and a wire 18- to the relay 16-1. 1) is connected, while the structure such as the terminal 12-1, the fuse 14-1 and the relay 16-1 connected to each other is mounted inside (N), a separate fuse / relay box There is no need to install and the wiring length is shortened, which simplifies the wiring.
Description
제1도는 종래의 컨넥터의 외관도,1 is an external view of a conventional connector,
제2도는 종래의 컨넥터의 요부단면도,2 is a cross-sectional view of main parts of a conventional connector,
제3도는 본 고안에 따른 퓨즈와 릴레이 내장형 컨넥터의 개략적인 구성도이다.3 is a schematic diagram of a fuse and a relay built-in connector according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10:컨넥터 12-1~12-N:터미널10: Connector 12-1 ~ 12-N: Terminal
14-1~14-N:퓨즈 16-1~16-N:릴레이14-1 to 14-N: Fuse 16-1 to 16-N: Relay
18-1~18-N:와이어18-1-18-N: Wire
본 고안은 컨넥터에 관한 것으로, 특히 내부에 퓨즈 및 릴레이가 내장된 구조로 형성되어 별도의 퓨즈/릴레이박스를 구비할 필요가 없도록 된 퓨즈와 릴레이 내장형 컨넥터에 관한 것이다.The present invention relates to a connector, and more particularly, to a fuse and a relay built-in connector formed of a structure in which a fuse and a relay are embedded therein, so that a separate fuse / relay box is not required.
자동차란 차체에 설치된 기관의 동력을 이용하여 레일에 의하지 않고 노상을 자유로이 주행할 수 있는 차량을 말하며, 현재에는 운전자 및 승객의 안전 및 다양한 서비스를 제공하기 위해 점차적으로 첨단화되고 있다.An automobile refers to a vehicle that can freely travel on a road without using rails by using the power of an engine installed in a vehicle body, and is currently being gradually advanced to provide various services and safety for drivers and passengers.
따라서, 현재의 자동차에는 운전자 및 승객의 안전 및 다양한 서비를 제공하기 위해 첨단의 각종 전자장치가 장착되며, 이러한 각종 전자장치를 연결 구동시키기 위한 배선도 더욱 복잡해지고 있다.Therefore, current automobiles are equipped with a variety of advanced electronic devices to provide driver and passenger safety and various services, and wiring for connecting and driving such various electronic devices is becoming more complicated.
상기와 같이 배선이 복잡해짐에 따라 배선이음을 손쉽게 하기 위한 수단으로서 많이 사용되는 컨넥터는, 다수개의 배선을 컨넥터에 연결 고정한 다음, 다수개의 배선이 연결 고정된 커넥터를 상호 결합하여 배선이음을 손쉽게 할수 있는 것이다.As the wiring becomes complicated as described above, a connector, which is used as a means for facilitating wiring joints, can be easily connected by fastening a plurality of wirings to the connector and then connecting a plurality of wiring-connected connectors to each other. It is.
제1도는 종래의 컨넥터의 외관도이고, 제2도는 종래의 컨넥터의 요부단면도로서, 터미널(12)에 케이블(18)이 연결고정되고, 상기 터미널(12)에는 컨넥터 바디(10)에 고정하기 위한 록킹 탭(20)이 형성되며, 상기와 같은 다수개의 터미널(12)이 컨넥터 바디(10)의 내부에 각각 고정되고, 컨넥터 바디(10)의 외부에는 록킹 탭(22)이 형성된 구조로 된다.1 is an external view of a conventional connector, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of a conventional connector, in which a cable 18 is fixed to a terminal 12, and the terminal 12 is fixed to a connector body 10. FIG. The locking tab 20 is formed, and the plurality of terminals 12 are fixed to the inside of the connector body 10, and the locking tab 22 is formed on the outside of the connector body 10. .
한편, 종래의 자동차는 메인 휴즈/릴레이박스가 별도로 구비되고, 배선은 상기 메인 휴즈/릴레이 박스를 통과해 각 구성부품으로 연결되며, 경우에 따라 보조 퓨즈/릴레이 박스가 구비되기도 한다.On the other hand, the conventional vehicle is provided with a separate main fuse / relay box, the wiring is connected to each component through the main fuse / relay box, and in some cases an auxiliary fuse / relay box is provided.
상기 릴레이는 전원을 공급받아 배선을 단락시켜 각 구성부품을 동작시키는 한편, 상기 퓨즈는 과도한 전류가 공급되는 것을 차단하여 회로를 안정시키는 것이다.The relay is supplied with power to short-circuit wiring to operate each component, while the fuse prevents excessive current from being supplied to stabilize the circuit.
그러나, 상기와 휴즈/릴레이박스를 사용할 경우에는 모든 배선을 일단 휴즈/릴레이박스에 집결시켜 연결한 다음 다시 휴즈/릴레이박스로부터 모든 배선이 인출됨에 따라, 배선이 길어질 뿐만 아니라 매우 복잡하게 되는 문제점이 있었다.However, in the case of using the fuse / relay box as described above, as all the wires are collected and connected to the fuse / relay box once, and then all the wires are drawn out from the fuse / relay box, the wiring is not only long but very complicated. there was.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위한 것으로, 내부에 퓨즈 및 릴레이가 내장된 컨텍터를 사용하여 배선이음을 하도록 한 퓨즈와 릴레이 내장형 컨텍터를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a fuse and a relay built-in contactor for connecting a wiring using a contactor having a fuse and a relay built therein, to solve the above-mentioned problems.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 퓨즈와 릴레이 내장형 컨텍터는, 터미널에 퓨즈와 릴레이가 순차적으로 연결되며, 상기 릴레이에는 와이어가 연결되는 한편, 서로 연결된 터미널과 퓨즈 및 릴레이가 내부에 다수개 장착되는 구조로 된 것을 특징으로 한다.Fuse and relay built-in contactor according to the present invention for achieving this purpose, the fuse and the relay is sequentially connected to the terminal, the relay is connected to the wire, while a plurality of terminals and fuses and relays connected to each other mounted therein Characterized in that the structure is made.
따라서, 별도의 퓨즈/릴레이박스를 설치할 필요가 없고 배선의 길이도 짧아져 배선이 단순화되는 것이다.Therefore, there is no need to install a separate fuse / relay box, and the wiring length is shortened, thereby simplifying the wiring.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하나.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제3도는 본 고안에 따른 퓨즈와 릴레이 내장형 컨넥터의 개략도로서, 터미널(12-1)에 퓨즈(14-1)와 릴레이(16-1)가 순차적으로 연결되며, 상기 릴레이(16-1)에는 와이어(18-1)가 연결되는 한편, 서로 연결된 터미널(12-1)과 퓨즈(14-1) 및 릴레이(16-1)가 내부에 다수(N)개 장착되는 구조를 이룬다.3 is a schematic diagram of a fuse and a relay built-in connector according to the present invention, in which a fuse 14-1 and a relay 16-1 are sequentially connected to a terminal 12-1, and in the relay 16-1, FIG. While the wire 18-1 is connected, the terminal 12-1, the fuse 14-1, and the relay 16-1 connected to each other form a structure in which a plurality (N) are mounted therein.
상기와 같은 구조의 본 고안에 따른 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the action and effect according to the present invention of the structure as described above in detail.
상기와 같은 구조의 고안에 따른 퓨즈와 릴레이 내장형 컨넥터(10)는 휴즈/릴레이박스를 통해 배선하기 어려운 경우 예를들어, 휴즈/릴레이박스를 통해 배선할 때 배선의 길이가 지나치게 길어질 경우에 사용하는 것이다.When the fuse and relay built-in connector 10 according to the design of the above structure is difficult to wire through the fuse / relay box, for example, when the length of the wiring is too long when wiring through the fuse / relay box will be.
따라서, 상기와 같은 경우에 상기 컨넥터(10)를 사용하여 배선이음을 하게 되면, 퓨즈/릴레이박스를 별도로 설치할 필요가 없고 배선의 길이도 짧아져 배선이 단순화되는 것이다.Therefore, in the above case, when the wiring is connected using the connector 10, there is no need to install a fuse / relay box separately, and the length of the wiring is shortened, thereby simplifying the wiring.
또한, 퓨즈나 릴레이에 이상이 생겼을 경우에는 이상이 발생된 퓨즈 또는 릴레이를 컨넥터로부터 분리한 다음 정상적으로 동작하는 릴레이 또는 퓨즈로 끼우는 방법으로 릴레이나 퓨즈를 각각 교환할 수 있어, 릴레이 및 퓨즈를 찾기가 편리할 뿐만 아니라 수리하기도 간편한 것이다.In addition, when a fuse or relay has an error, the relay or fuse can be replaced by disconnecting the fuse or relay from the connector and inserting it into a normally functioning relay or fuse. Not only is it convenient, but it is also easy to repair.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따르면, 릴레이와 퓨즈가 컨넥터에 내장된 구조로 됨에 따라 별도의 퓨즈/릴레이박스를 설치할 필요가 없고 배선의 길이도 짧아져 배선이 단순화되는 것이다.As described above, according to the present invention, since the relay and the fuse are built in the connector, there is no need to install a separate fuse / relay box, and the wiring length is shortened, thereby simplifying the wiring.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950011516U KR0119193Y1 (en) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | A connector with a fuse and a relay |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950011516U KR0119193Y1 (en) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | A connector with a fuse and a relay |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960038796U KR960038796U (en) | 1996-12-18 |
| KR0119193Y1 true KR0119193Y1 (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=19414174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950011516U KR0119193Y1 (en) | 1995-05-26 | 1995-05-26 | A connector with a fuse and a relay |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0119193Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160061825A (en) | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 한국단자공업 주식회사 | Fuse/relay unit |
-
1995
- 1995-05-26 KR KR2019950011516U patent/KR0119193Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20160061825A (en) | 2014-11-24 | 2016-06-01 | 한국단자공업 주식회사 | Fuse/relay unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960038796U (en) | 1996-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5353190A (en) | Electric junction box | |
| US6740990B2 (en) | Compulsory drive unit for electrical equipment in a vehicle | |
| EP1444122A1 (en) | Steering column module | |
| KR0119193Y1 (en) | A connector with a fuse and a relay | |
| JPH07257233A (en) | Meter module assembly | |
| DE59301760D1 (en) | Wiring harness for a motor vehicle with wiring harness connectors | |
| BR9905118A (en) | Electrical supply circuit for a starter, and, motor vehicle starter | |
| WO2004060711A2 (en) | On-board power system of a motor vehicle | |
| US6262537B1 (en) | Headlight circuit for an automobile | |
| US7874859B2 (en) | Electric connection box | |
| JPS5947929B2 (en) | wiring board | |
| JP3356045B2 (en) | Harness cover and electrical connection box | |
| JP3606090B2 (en) | Automotive wiring structure | |
| JP2000095043A (en) | Wire harness for automobile | |
| JP3184436B2 (en) | Automotive wire harness | |
| JP2002301998A (en) | Earth connection structure for automobile | |
| JP3627210B2 (en) | Meter module | |
| JPH0537718Y2 (en) | ||
| KR200147059Y1 (en) | Terminal device for fuse box of a car | |
| JP2002321571A (en) | Integral system of electric connecting box for vehicle | |
| JPH11122753A (en) | Electrical joint box mounting structure in automobile | |
| KR0130813Y1 (en) | Fuse | |
| KR19980035975U (en) | Car fuse with spare function | |
| KR19980035519A (en) | Junction box for cars | |
| KR980009800U (en) | Automotive Electrical Connections |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |