KR200144450Y1 - 자동 변속기의 오일넘침 방지장치 - Google Patents

Abstract

오일의 과다 공급으로 인한 넘침을 방지할 수 있도록 하여 안전사고 초래의 우려를 배재할 수 있도록 하는 자동변속기의 오일넘침 방지장치를 제공하기 위하여 변속기 하우징의 일측에 결합되어 오일이 충만하게 채워짐으로써, 이 오일로 하여금 필터를 거쳐 여과된 후 자동변속기의 각 부분으로 공급되도록 하는 오일팬의 상측 소정부에 오일 주입구를 형성함에 있어서, 상기 오일 주입구를 이루는 튜브의 상측과 호오스로 연결되는 리저버탱크를 구비토록 하고, 이 리저버탱크가 또다른 호오스로 변속기 하우징에 외장된 에어브리더와 연결되도록 하여 킥 다운 드럼등, 기어류와 같은 회전체로부터 교란되는 오일이 오일 주입구로 리턴될 수 있도록 한 것.

Description

자동 변속기의 오일넘침 방지장치

제1도는 일반적인 자동 변속기를 나타내는 도면.

제2도는 본 고안이 적용된 자동변속기를 변속기 하우징의 일단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

14 : 변속기 하우징 16 : 오일팬

18 : 튜브 20,24 : 호오스

22 : 리저버탱크 26 : 킥다운 드럼

30 : 에어브리더

[산업상의 이용분야]

본 고안은 자동변속기의 오일넘침 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 과다 주입으로 인한 오일의 넘침을 방지토록 하여 오일의 비산으로 인한 안전사고의 위험을 배제할 수 있도록 하는 자동변속기의 오일넘침 방지장치에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 자동차용 자동변속기는 엔진의 회전력을 증가 변환시키면서도 클러치의 작용을 행하도록 하는 토오크 컨버터와, 이 토오크 컨버터에 연결되어 있는 다단의 변속기어 어셈블리를 가지도록 구성되어 있으며, 유압에 의해 제어되어 상기 변속기의 어셈블리 중 어느 하나의 단을 선택할 수 있도록 유압라인을 구성하는 밸브바디를 결합체로 하여 구성되도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 자동변속기는 오일에 의해 유로가 결정되어 다단으로의 변속이 이루어질 수 있도록 하고 있을 뿐 아니라, 자동변속기의 입력축에 스플라인 결합체로 이루어지는 임펠러 및 이 임펠러에 대향 배치되어 형성되는 터이빈 상기 임펠러와 터이빈 사이에 개설되는 스테이터로 구성되는 상기 토오크 컨버터에 다량의 오일이 내재되도록 함으로써, 엔진의 회전력이 오일에 의해 입력축으로 전달되도록 하고 있다.

이러한 토오크 컨버터의 동력 변환 및 다단 변속을 행하기 위해 제공되는 오일은 변속기 하우징의 일측에 결합되는 오일팬에 다량의 오일이 채워지도록 하여 이 오일팬의 오일이 필터에 의해 여과된 후 자동변속기의 각 부분으로 공급될 수 있도록 하고 있다.

그런데, 상기 오일팬에 공급되는 오일은 과다하게 공급될 때 오일넘침을 방지할 수 있는 수단이 강구되어 있지 않아 오일의 넘침으로 인한 화재등과 같은 안전사고를 초래할 수 있는 단점이 있다.

[고안의 요약]

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일의 과다 공급으로 인한 넘침을 방지할 수 있도록 하여 안전사고 초래의 우려를 배제할 수 있도록 하는 자동변속기의 오일넘침 방지장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 변속기 하우징의 일측에 결합되어 오일이 충만하게 채워짐으로써, 이 오일로 하여금 필터를 거쳐 여과된 후 자동변속기의 각 부분으로 공급되도록 하는 오일팬의 상측에 오일 주입구를 형성함에 있어서, 상기 오일 주입구를 이루는 튜브의 상측과 호오스로 연결되는 리저버탱크를 구비토록 하고, 이 리저버탱크가 또 다른 호오스로 변속기 하우징에 외장된 에어 브리더와 연결되도록 하여 킥 다운 드럼등 기어류의 회전체로부터 교란된 오일이 리저버 탱크에서 오일 주입구로 리턴될 수 있도록 함을 특징으로 하는 자동변속기의 오일넘침 방지장치를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

[실시예]

제1도는 본 고안이 관련되는 자동변속기를 나타내는 도면으로서, 이 자동변속기는 일반적으로 입력측에 스플라인 결합체로 이루어지는 임펠러(2) 및 이 임펠러(2)에 대향 배치되어 형성되는 터어빈(4) 및 상기 임펠러(2)와 터어빈(4) 사이에 개설되는 스테이터(6)로구성되는 토오크 컨버터(8)에 다량의 오일이 내재되도록 함으로써, 엔진의 회전력이 오일에 의해 입력축으로 전달되도록 하고 있다.

이와 같은 토오크 컨버터(8)는 유압에 의해 엔진의 회전력이 다단으로 변속되도록 하는 변속기어 어셈블리(10)를 가지도록 구성되어 있으며, 이러한 변속기어 어셈블리(10)는 밸브바디(12)가 구성하는 유압라인에 따라 어느 하나의 단을 선택할 수 있도록 하고 있다.

한편, 상기한 바와 같은 자동변속기는 제2도에 도시한 바와 같은 하우징(14)을 구비토록 하여 외부를 이루도록 하고 있는데, 이 하우징(14)에는 다량의 오일이 충진된 오일팬(16)이 결합되도록 하여 오일이 상기 토오크 컨버터(8) 및 변속기어 어셈블리(10), 그리고 밸브바디(12)의 유압라인 등에 공급될 수 있도록 하여 오일에 의해 동력전달이 이루어질 수 있도록 함은 물론, 유로의 결정으로 다단으로의 변속이 이루어질 수 있도록 하고 있다.

상기한 오일팬(16)의 상측 소정부에는 오일이 주입될 수 있도록 하는 오일 주입구를 형성하고 있는데, 이러한 오일 주입구를 이루는 튜브(18)의 상측과 호오스(20)로 연결되는 리저버탱크(22)를 구비토록 하고 있다.

이 리저버탱크(22)는 또 다른 호오스(24)로 변속기 하우징(14)에 외장된 에어브리더(30)와 연결되어 킥 다운 드럼(26) 또는 회전체로부터 교란되는 오일이 오일 주입구를 이루는 튜브의 호스를 통하여 리저버탱크에 저장되고, 남는 오일은 엔진룸 바닥으로 떨어지게 됨과 아울러, 리저버탱크 안의 오일은 다시 오일팬 내부로 리턴될 수 있도록 하여, 에어브리더를 통해 분출되는 오일도 리저버탱크에 저장될 수 있도록 하고 있다.

[고안의 효과]

상기와 바와 같은 본 고안에 의한 자동변속기의 오일넘침 방지는 오일의 과다공급으로 인하여 킥 다운 드럼 또는 회전체의 교란에 의한 오일이 리저버탱크를 경유하여 오일팬으로 리턴될 수 있도록 하여 오일의 넘침을 방지할 수 있도록 함으로써, 오일이 엔진룸 내부로 비산됨에 따른 화재 등과 같은 안전사고 초래의 우려를 배제할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (1)

1. 변속기 하우징(14)의 일측에 결합되어 오일이 충만하게 채워짐으로써, 이 오일로 하여금 필터를 거쳐 여과된 후 자동변속기의 각 부분으로 공급되도록 하는 오일팬(16)의 상측 소정부에 튜브(18)로 이루어지는 오일 주입구를 형성함에 있어서, 상기 오일 주입구를 이루는 튜브(18)의 상측과 호오스(20)로 연결되는 리저버탱크(22)를 구비토록 하고, 이 리저버탱크(22)가 또 다른 호오스(24)로 변속기 하우징(14)에 의장된 에어브리더(30)와 연통 연결되도록 하여 상기 킥다운 드럼(26)등 기어류와 같은 회전체로부터 교란되는 오일이 오일 주입구를 통하여 오일팬(16)으로 리턴될 수 있도록 함을 특징으로 하는 자동변속기의 오일넘침 방지장치.