KR200143720Y1

KR200143720Y1 - Emergency locking retractor of seat belt

Info

Publication number: KR200143720Y1
Application number: KR2019960048395U
Authority: KR
Inventors: 김성택
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980035422U

Abstract

본 고안은 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터에 관한 것으로,내접하여 맞물리도록 내측에 톱니가 형성된 리트랙터 기어(32)와 ; 볼 센서의 작동에 의해 상기 리트랙터 기어(32)의 회전력에 제동을 가하는 폴(40,40a)을 각각구비하여 대칭으로 장착되는 한쌍의 스토퍼(34,34a) ; 및 중심 축(36)에 체결되고, 상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)에 형성된 구멍(54,54a)에 삽입 연결되어 상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)를 연동시키는 커넥터(44)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a retractor for an emergency lock seat belt of a vehicle, comprising: a retractor gear (32) having teeth formed on the inner side so as to be engaged internally; A pair of stoppers 34 and 34a, which are symmetrically mounted with poles 40 and 40a for braking the rotational force of the retractor gear 32 by the operation of a ball sensor, respectively; And a connector 44 fastened to the central shaft 36 and inserted into and connected to the holes 54 and 54a formed in the pair of stoppers 34 and 34a to interlock the pair of stoppers 34 and 34a. It is characterized by.

Description

Retractor of vehicle emergency locking seat belt

본 고안은 차량용 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 차량에 큰 감속도가 가해진 경우에 벨트를 로크하도록 된 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터(emergency locking retractor of seat belt)에 관한 것이다.The present invention relates to a seat belt for a vehicle, and more particularly to an emergency locking retractor of seat belt to lock the belt when a large deceleration is applied to the vehicle.

시트 벨트는 자동차가 충돌되는 경우 탑승자를 본래의 위치에 억제시켜 상해 정도를 감소시키기 위해 사용되는 안전장치로서, 허리를 구속하는 랩 벨트(허리 벨트)와 상체를 구속하는 숄더 벨트(가슴 벨트)를 조합한 3점식 시트 벨트가 널리 이용된다. 시트 벨트에는 로드 리미터가 설치되며, 로드 리미터는 충돌시 벨트 착용자에 대한 시트 벨트의 압박 정도를 감소시켜 흉부 손상을 방지하게 되는 중요한 기능을 수행하며, 벨트를 풀었을 때 자동적으로 감겨지는 리트랙터(retractor)가 설치된다. 그리고, 상기한 벨트를 감는 장치인 리트랙터는 통상적으로 프런트 시트 벨트에 설치되어 있으며 비 로크식 감는 장치(non locking retractor)와 긴급 로크식 감는 장치(emergency locking retractor)의 2가지 종류가 있다. 이러한 어느 장치도 3점식 시트 벨트의 장착을 용이하게 하기 위한 것으로, 비 로크식 감는 장치는 가슴, 허리 벨트의 길이를 조정한 상태로 로크되는데 비하여 긴급 로크식 장치는 정차중 도는 보통 주행중에 벨트는 자유로이 신축할 수 있으나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해진 경우나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우에 벨트를 로크하도록 되어 있다.The seat belt is a safety device used to reduce the degree of injury by restraining the occupant to the original position in the event of a vehicle collision. A seat belt (waist belt) and a shoulder belt (chest belt) that restrain the upper body are used. Combined three-point seat belts are widely used. The seat belt is equipped with a load limiter, and the load limiter performs an important function to prevent chest damage by reducing the pressure of the seat belt on the belt wearer in the event of a collision, and the retractor (which is automatically wound when the belt is released) retractor is installed. The retractor, which is a device for winding the belt, is usually installed in the front seat belt, and there are two types of non-locking retractors and emergency locking retractors. All of these devices are designed to facilitate the installation of a three-point seat belt. The non-locking type winding device is locked with the length of the chest and waist belt adjusted, whereas the emergency locking type device is used to stop the belt while driving or normal driving. The belt can be freely stretched, but the belt is locked when a large deceleration is applied to the vehicle, such as in a collision, or when the belt has a high withdrawal acceleration.

본 고안은 상기한 장치중 긴급 로크식 장치에 관한 것으로, 이에 대한 종래 기술을 보면, 도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도이다. 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터(10)는 리트랙터 기어(12), 스토퍼(14), 리트랙터 샤프트(18), 중심축(16) 등을 포함하며 상기 리트랙터 기어(12)는 내접하여 맞물리도록 내측에 톱니가 형성된다.The present invention relates to an emergency lock device of the above-described device, when looking at the prior art, Figure 1 is a schematic configuration of a retractor according to the prior art. The retractor 10 of the emergency lock seat belt includes a retractor gear 12, a stopper 14, a retractor shaft 18, a central axis 16, and the like. A tooth is formed inside to engage.

상기 스토퍼(14)는 도면에는 도시하지 않았지만 통상의 볼 센서의 움직임으로 작동되며, 작동시에는 외면 일측에 형성된 폴(20)이 상기 리트랙터 기어(12)와 맞물리게 되며 내부에 홀이 형성된 중공형이다. 상기 스토퍼(14)의 중공부에는 일정의 원주 폭 만큼 길이 방향으로 개방된 원통형의 상기 리트랙터 샤프트(18)가 내장되며, 상기 리트랙터 샤프트(18)의 중심에는 중심축(16)이 장착된다.Although not shown in the drawing, the stopper 14 is operated by the movement of a conventional ball sensor, and during operation, the pawl 20 formed on one side of the outer surface is engaged with the retractor gear 12 and has a hollow formed therein. to be. The hollow portion of the stopper 14 has a cylindrical retractor shaft 18 open in the longitudinal direction by a predetermined circumferential width, and a central axis 16 is mounted at the center of the retractor shaft 18. .

상기한 구성에 따른 작동을 보면, 차량에 큰 속도 변화가 가해진 경우에는 도면에는 도시되어 있지 않지만 볼 센서가 기울게 되고 이에 따라 상기 스토퍼(14)의 하면에 형성된 상기 폴(20)과 상기 리트랙터 기어(12)가 맞물리므로써 벨트의 인출은 저지된다.In operation according to the above configuration, when a large speed change is applied to the vehicle, although not shown in the drawing, the ball sensor is inclined, and thus, the pawl 20 and the retractor gear formed on the lower surface of the stopper 14 are inclined. As (12) is engaged, the withdrawal of the belt is prevented.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 구성에 의하면, 벨트의 체결 후 벨트의 해제는 벨트의 후퇴에 의해 체결이 해제되는데, 이때 체결 해제 시간이 길어지면 차량의 요철 노면이나 비포장 도로 주행시에 벨트가 탑승자의 신체를 계속 구속하는 재밍(jamming)현상이 발생되고, 또한 최종 체결시 강에의해 제작된 구성요소간의 체결소음이 발생된다.However, according to the configuration according to the prior art as described above, the release of the belt after the fastening of the belt is released by the retraction of the belt, when the length of the release time is long when the uneven road surface of the vehicle or on the uneven road driving Jamming phenomena that continue to constrain the body of the body occur, and in the final tightening noise generated between the components produced by the steel.

본 고안은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 시트 벨트의 후퇴량이 작아도 시트 벨트의 체결후 해제가 용이하여 재밍 현상 및 체결소음을 방지하는 시트 벨트의 리트랙터를 제공하는데 있다.The present invention was devised to solve the problems inherent in the prior art as described above, an object of the present invention is to facilitate the release after the seat belt is fastened even if the amount of retraction of the seat belt is easy to prevent jamming phenomenon and fastening noise of the seat belt To provide a retractor.

도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a retractor according to the prior art.

도 2는 본 고안에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도.2 is a schematic configuration diagram of a retractor according to the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 커넥터의 시시도 및 요부 확대 단면도.Figure 3 is an enlarged cross-sectional view and main portion of the connector according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10,30 : 리트랙터 12,32 : 리트랙터 기어 14,34 : 스토퍼 16,36 : 중심축 18 : 리트랙터 샤프트 20,40,40a : 폴 38,38a :작동 핀 42,42a :힌지 44:커넥터 46 : 중심바 48,48a : 연결바 50 : 체결부 52 : 끼움 맞춤 연결부10,30: Retractor 12,32: Retractor gear 14,34: Stopper 16,36: Central axis 18: Retractor shaft 20,40,40a: Paul 38,38a: Operating pin 42,42a: Hinge 44: Connector 46: center bar 48,48a: connection bar 50: fastening portion 52: fitting fitting connection

본 고안에 따른 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 시트벨트의 리트랙터는, 내접하여 맞물리도록 내측에 톱니가 형성된 리트랙터 기어와 ; 볼 센서의 작동에 의해 상기 리트랙터 기어의 회전력에 제동을 가하는 폴을 각각구비하여 대칭으로 장착되는 한쌍의 스토퍼 ; 및 중심 축에 체결되고, 상기 한쌍의 스토퍼에 형성된 구멍에 삽입 연결되어 상기 한쌍의 스토퍼를 연동시키는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above object is easily achieved by the retractor of the emergency lock seat belt according to the present invention, and according to one aspect of the present invention, the retractor of the seat belt, the retractor gear is formed in the inner tooth to engage in internal engagement; A pair of stoppers which are symmetrically mounted with respective poles for braking the rotational force of the retractor gear by the operation of a ball sensor; And a connector fastened to a central axis and inserted into a hole formed in the pair of stoppers to interlock the pair of stoppers.

본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 커넥터는 상기 중심축에 체결되는 원형의 체결부를갖는 중심바와, 상기 중심바의 양단부에 일단부가 힌지연결된 한쌍의 연결바, 및 상기 한쌍의 연결바의 타 단부에 연결되어 상기 구멍에 삽입되는 한쌍의 작동핀으로 이루어 진다.According to another aspect of the present invention, the connector has a center bar having a circular fastening portion fastened to the central axis, a pair of connection bars hinged at one end of both ends of the center bar, and the other end of the pair of connection bars It consists of a pair of operating pins connected to and inserted into the hole.

본 고안의 상기와 같은 특징에 따라, 차량의 가감속시 시트 벨트의 체결은 상기 커넥터에의해 서로 연동하는 한쌍의 폴의 작동으로 신속하게 이루어지고 체결시간은 단축된다.According to the above features of the present invention, the fastening of the seat belt during the acceleration and deceleration of the vehicle is made quickly by the operation of a pair of poles interlocked with each other by the connector and the fastening time is shortened.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 시트 벨트 리트랙터의 개략적인 구성도이고, 도 3 은 본 고안에따른 커넥터의 사시도 및 부분 확대도이다.2 is a schematic configuration diagram of a seat belt retractor according to the present invention, Figure 3 is a perspective view and a partially enlarged view of a connector according to the present invention.

긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터(30)는 리트랙터 기어(32), 한쌍의 스토퍼(34,34a), 커넥터(44) 등을 포함하며, 상기 리트랙터 기어(32)는 내접하여 맞물리도록 내측에 톱니가 형성된다.The retractor 30 of the emergency lock seat belt includes a retractor gear 32, a pair of stoppers 34 and 34a, a connector 44, and the like, and the retractor gear 32 is inwardly engaged to engage with it. A tooth is formed in the

도면에는 도시 하지 않았지만 볼 센서의 작동에 의해 상기 리트랙터 기어(32)의 회전력에 제동을 가하는 폴(40,40a)을 각각구비하여 대칭으로 장착되는 상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)에는 이격된 단부에 각각 구멍(54,54a)이 형성된다.Although not shown in the drawing, the pair of stoppers 34 and 34a, which are symmetrically mounted and provided with the poles 40 and 40a for braking the rotational force of the retractor gear 32 by the operation of the ball sensor, respectively, are spaced apart from each other. Holes 54 and 54a are formed at the ends, respectively.

상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)에 형성된 상기 구멍(54,54a)에 삽입 연결되어 상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)를 연동시키는 상기 커넥터(44)는 도 3 에 도시한 것 처럼 중심축(36)에 체결되는 원형의 체결부(50)를갖는 중심바(46)와, 상기 중심바(46)의 양단부에 일단부가 각각 힌지(42,42a)로 연결된 한쌍의 연결바(48,48a), 및 상기 한쌍의 연결바(48,48a)의 타 단부에 연결되어 상기 구멍(54,54a)에 각각 삽입되는 한쌍의 작동핀(38,38a)으로 이루어진다. 그리고, 상기 핀(38,38a)과 상기 연결바(48,48a)의 연결은 도 3 의 확대도와 같이 끼워 맞춤식으로 연결되는 연결부(52)로 구성하므로써 체결소음이 저감된다.The connector 44 inserted into and connected to the holes 54 and 54a formed in the pair of stoppers 34 and 34a and interlocking the pair of stoppers 34 and 34a has a central axis as shown in FIG. A center bar 46 having a circular fastening portion 50 fastened to 36, and a pair of connection bars 48 and 48a having one end connected to hinges 42 and 42a at both ends of the center bar 46, respectively. And a pair of actuating pins 38 and 38a connected to the other ends of the pair of connecting bars 48 and 48a and inserted into the holes 54 and 54a, respectively. In addition, the connection between the pins 38 and 38a and the connection bars 48 and 48a is made up of a connection part 52 which is fit-fitted as shown in the enlarged view of FIG.

상기와 같은 구성에 의한 벨트의 체결은 상기 중심축(36)과 체결된 상기 커넥터(44)의 상기 작동핀(38,38a)의 작동으로 연동되는 상기 한쌍의 스토퍼(34,34a)의 폴(40,40a)에 의해 상기 리트랙터 기어(32)의 회전이 신속하고 정확하게 제동되므로써 이루어 진다.The fastening of the belt according to the above-described configuration may include poles of the pair of stoppers 34 and 34a interlocked by the operation of the operation pins 38 and 38a of the connector 44 fastened to the central shaft 36. The retractor gear 32 is rotated by 40, 40a by fast and accurate braking.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작용에 따라, 시트 벨트의 체결 시간이 단축되어 운전자의 안전성이 향상되고, 시트벨트의 작동 소음이 저감된다.According to the above-described configuration and action of the present invention, the fastening time of the seat belt is shortened, the driver's safety is improved, and the operation noise of the seat belt is reduced.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following utility model registration claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.

Claims

A retractor gear having a tooth formed therein so as to engage in inward engagement; A pair of stoppers which are symmetrically mounted with respective poles for braking the rotational force of the retractor gear by the operation of a ball sensor; And a connector fastened to a central axis and inserted into and connected to a hole formed in the pair of stoppers to interlock the pair of stoppers.

2. The connector of claim 1, wherein the connector includes a center bar having a circular fastening portion fastened to the central axis, a pair of connecting bars having one end hinged to both ends of the center bar, and the other end of the pair of connecting bars. And a pair of actuating pins inserted into the holes to retract the emergency lock type seat belt of the vehicle.