KR200142544Y1

KR200142544Y1 - 차량의 프론트 범퍼 고정구조

Info

Publication number: KR200142544Y1
Application number: KR2019950034361U
Authority: KR
Inventors: 송시철
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-11-20
Filing date: 1995-11-20
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR970022626U

Abstract

본 고안은 차량의 프론트 범퍼 고정구조에 관한 것으로서, 범퍼스테이의 고정부위의 강성을 대폭적으로 증대시켜 충격흡수를 양호하게 하며 작업능률도 향상시킨 것이다.

본 고안은 라디에이터 써포트 컴프리트 패널(1)의 헤드램프 써포트 패널(2)과 프론트 사이드실 멤버(3)의 플렌지(4)를 상호 용접고정하고, 상기 헤드램프 써포트 패널(2)과 플랜지(4)에 범퍼 빔(8)의 범퍼스테이(8')를 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)측은 상하에 볼트너트(9)로 체결고정하며, 프론트 사이드 실 인너 패널(6)측은 가이드 핀(10)으로 지지시킨 것에 있어서, 상기 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)과 그 선단에 형성된 플랜지(4) 사이에 ㄴ 형 단면의 보강부재(20)를 용접고정하여 상기 보강부재(20)와 플렌지(4)에 볼트너트(9)를 관통 체결한 것이다.

Description

차량의 프론트 범퍼 고정구조

제1도는 본 고안의 실시예의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 실시예의 보강부재의 사시도.

제3도는 본 고안의 실시예의 횡단면도.

제4도는 종래의 것의 분해사시도.

제5도는 종래의 것이 보강부재의 사시도.

제6도는 종래의 것의 횡단면도.

* 도면중 주요부호에 대한 설명

2 : 헤드램프 써포트 패널 3 : 프론트 사이드 실 멤버

4 : 플렌지 8 : 범퍼

8' : 범퍼스테이 9 : 볼트너트

20 : ㄴ형 보강부재

본 고안은 차량의 프론트 범퍼 고정구조에 관한 것이며, 특히 정면충돌시의 강성보강구조에 관한 것이다.

종래의 프론트 범퍼 고정은 제4도 내지 제6도에 도시한 바와 같이 라디에이터 써포트 컴프리트 패널(1)의 헤드램프 써포트 패널(2)과 프론트 사이드실 멤버(3)의 플렌지(4) 사이에 평판상이 보강부재(6)를 용접고정하고, 헤드램프 써포트 패널(2)과, 보강부재(7) 및 플렌지(4)에 범퍼 빔(8)의 범퍼스테이(8')를 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)측은 상하에 볼트너트(9)로 체결하며, 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)측은 가이드 핀(10)으로 지지시킨 것이다.

그러나 상기한 보강부재(6)는 헤드램프 써포트 패널(2)과 프론트 사이드 실 멤버(3) 사이에 상기 헤드램프 써포트 패널(2)과 직각으로 용접고정된 것이므로 정면충돌시에 그 충격력은 보강부재(6)에 직각으로만 작용하므로서 범퍼스테이(8)의 강성은 증대되나 프론트 사이드 실 멤버(3)가 변형하게 되어 충격흡수가 양호하지 못하고, 보강부재(6)는 그 전주위를 헤드램프 써포트 패널(2)과 프론트 사이드 실 멤버(3)에 용접하므로서 작업성도 나쁜 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 범퍼스테이의 고정부위에 강성을 대폭적으로 증대시켜 충격흡수를 양호하게 하며, 작업능률도 향상시킨 차량의 프론트 범퍼 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 헤드램프 써포트 패널과 프론트 사이드 실 멤버의 플렌지를 상호 용접고정하고, 상기 헤드램프 써포트 패널과 플렌지에 범퍼스테이를 고정한 것에 있어서, 상기 프론트 사이드 실 멤버의 프론트 사이드 실 아웃터 패널과 그 선단의 플렌지 사이에 ㄴ형 단면의 보강부재를 용접고정하여 상기 보강부재와 플렌지에 범퍼스테이를 볼트너트로 체결한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제3도에 도시한 바와 같이 라디에이터 써포트 컴프리트 패널(1)의 헤드램프 써포트 패널(2)과 프론트 사이드 실 멤버(3)의 플렌지(4)를 상호 용접고정하고, 상기 헤드램프 써포트 패널(2)과 플렌지(4)에 범퍼 빔(8)의 범퍼스테이(8')를 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)측은 상하에 볼트너트(9)로 체결고정하며, 프론트 사이드 실 인너 패널(6)측은 가이드 핀(10)으로 지지시킨 것에 있어서, 상기 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)과 그 선단에 형성된 플랜지(4) 사이에 ㄴ 형 단면의 보강부재(20)를 용접고정하여 상기 보강부재(20)와 플렌지(4)에 볼트너트(9)를 관통 체결한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)과 그 선단에 형성된 플렌지(4) 사이에 ㄴ형 단면의 보강부재(20)를 용접고정하여 범퍼가 정면충돌시에 충격력을 직각방향과 충격력 작용방향의 양방향에서 흡수하므로서 범퍼스테이(8')와 프론트 사이드 실 멤버(3)의 선단부의 변형이 최소화됨에 따라 충격흡수가 양호하게 되는 것이다.

또한 ㄴ형 보강부재(20)를 프론트 사이드 실 아웃터 패널(5)과 그 선단의 플렌지(4)에 용접할 때 동일방향에서 1회에 용접이 가능하므로 작업성도 양호하며 작업능률이 향상되게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 프론트 사이드 실 멤버의 프론트 사이드 실 아웃터 패널과 그 선단의 플렌지 사이에 ㄴ형 단면의 보강부재를 용접고정하여 정면충돌시에 충격력의 직각방향과 충격력 작용방향의 양방향에서 충격을 흡수하므로서 범퍼스테이와 프론트 사이드 실 멤버의 선단부의 변형이 최소화 되어 충격흡수가 양호하게 되고, ㄴ형 보강부재의 용접시에 동일방향에서 1회에 용접이 가능하므로 작업성도 양호하여 작업능률이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims

헤드램프 써포트 패널과 프론트 사이드 실 멤버의 플렌지를 상호 용접고정하고, 상기 헤드램프 써포트 패널과 플렌지에 범퍼스테이를 고정한 것에 있어서, 상기 프론트 사이드 실 멤버의 프론트 사이드 실 아웃터 패널과 그 선단의 플렌지 사이에 ㄴ형 단면의 보강부재를 용접고정하여 상기 보강부재와 플렌지에 범퍼스테이를 볼트너트로 체결한 차량의 프론트 범퍼 고정구조.