KR200142152Y1 - 연료공급장치의 단순화 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 연료공급장치의 연결라인에 관한 것으로서, 특히 연료의 맥동노이즈를 저감하는 댐퍼와 연료의 공급압력을 조절하는 레귤레이터 및 콘넥터를 일체형으로 제작하여 연료관의 연결라인을 단순화하여 소요부품의 절감 및 작업편이성을 향상하도록 한 것이다.

Description

연료공급장치의 단순화 구조

본 고안은 자동차 연료공급장치의 연결라인에 관한 것으로서, 특히 연료의 맥동노이즈를 저감하는 댐퍼와 연료의 공급압력을 조절하는 레귤레이터 및 콘넥터를 일체형으로 제작하여 연료관의 연결라인을 단순화하여 소요부품의 절감 및 작업편이성을 향상하는데 그 목적이 있다.

종래 연료공급장치의 연결라인은 도 1 과 같이 연료통(1)으로부터 공급되는 연료의 연결관(2) 상에 연료의 맥동노이즈를 저감하는 댐퍼(3)와, 상기 댐퍼의 타측에 연결된 연결관(2')의 끝단에 접속용의 컨넥터(4)가 구성되고, 상기 콘넥터(4)는 연료분배관(5)으로 충진되는 연료의 공급압력을 조절하는 레귤레이터(6)와 접속된다.

이와 같이 연결라인이 구성되어 연료통(1)으로부터 펌핑된 연료는 연결관(2)을 따라 유입되면서 펌핑 및 유입과정에서 발생되는 맥동노이즈가 댐퍼(3)에서 저감된후 연결관(2') 및 콘넥터(4)를 거쳐 레귤레이터(6)에서 공급압력이 조절되어 연료분배관(5)으로 유입된다.

그러나, 이와 같이 연료통(1)으로부터 공급되어 연료분배관(5)을 통과하는 연료의 연결라인은 댐퍼(3), 레귤레이터(6)와 같은 부속장치와, 이들 부속장치를 연결하는 연결관(2,2') 및 콘넥터(4)등의 접속부품이 다량 사용됨으로서, 조립작업의 작업성을 저해하고, 부품제작을 위한 소요제작비가 증가되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안한 것으로, 댐퍼,레귤레이터,콘넥터등을 통합한 일체형의 연결라인은 구성하는데 있다.

도 1 은 종래 연료 연결라인의 구성도.

도 2 는 본 고안 일체형연료라인장치 및 연료분배관의 사시도.

*** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ***

101 : 연결관102 : 댐퍼부

103 : 레귤레이터부104 : 콘넥터부

105 : 일체형연료라인장치106 : 연료분배관

107 : 유입구108 : 배출구

본 고안인 연료공급장치의 단순화구조를 첨부한 도면을 참고로 이하에서 설명한다.

도 2와 같이 연결관(101)을 따라 연료통(미도시)으로부터 공급되는 연료의 맥동노이즈를 줄이는 댐퍼부(102) 및 공급연료의 압력을 조절하는 레귤레이터부(103) 및 접속용 콘넥터부(104)로 제작한 일체형연료라인장치(105)를 구성하여 연료분배관(106)과 접속하여 구성한다.

미설명 부호 107은 유입구이고, 108은 배출구이다.

이와 같이 구성한 본 고안은 일체형연료라인장치(105)의 유입구(107)에 연료통과 연결된 연결관(101)을 연결하고, 콘넥터부(104)로 형성된 배출구(108)는 연료분배관(106)과 접속시킴으로 조립작업이 간략화된다.

이와 같이 조립되어 연결라인이 구성된 후 연결관(101)을 따라 연료가 유입되며 댐퍼부(102) 및 레귤레이터부(103)를 통과하며 연료의 맥동노이즈와 공급압력이 조절되어 연료분배관(106)으로 공급된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 댐퍼, 레귤레이터, 콘넥터를 통합한 일체형연료라인장치를 구성함으로서, 연료의 공급라인에 소요되는 부품수를 줄일 수 있는 잇점과, 연료공급라인이 단순화되어 조립작업이 간편해지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 연료통으로부터 공급되는 연료의 맥동노이즈를 줄이는 댐퍼부(102) 및 공급연료의 압력을 조절하는 레귤레이터부(103) 및 접속용 콘넥터부(104)로 형성한 일체형연료라인장치(105)를 구성한 것을 특징으로 하는 연료공급라인이 단순화구조.