KR200142134Y1

KR200142134Y1 - Door arm rest

Info

Publication number: KR200142134Y1
Application number: KR2019960022934U
Authority: KR
Inventors: 김규봉
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-07-30
Filing date: 1996-07-30
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR980007267U

Abstract

본 고안은 자동차 도어 암 레스트 체결 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 암 레스트를 차체의 도어 프레임에 결합시에 체결 핀을 경사진 각도에서 비스듬이 조립할 수 있도록 형성된 체결 클립을 바디 패널 외측면에 구비함으로써 종래의 체결 클립을 가지고 자동차 제작 현장에서 사용자가 조립 작업을 수행할 시에 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 도어 암 레스트 체결 구조에 관한 것이다. 즉 체결 클립(1)과, 이 체결 클립(1)와 경사지게 결합되는 체결핀(2)과, 도어 암 레스트(3)의 내부에 저단부에서부터 수직 상단으로 관통공을 형성하여 체결 핀(2)을 비스듬이 결합시킬 수 있는 암 레스트 홀(31)을 구비하여, 종래에 볼트를 체결하기 위하여 형성된 암 레스트 홀이 측면에서 도어 트림과 수직으로 위치하는 관계로 사용자의 시야에 띄게 되어 자동차 실내 외관상 산만한 느낌을 가져오고 아울러 조립 작업에 있어서 작업공정의 복잡성이 대두되던 문제점을 해소한 것이다.The present invention relates to a car door arm rest fastening structure, and in detail, by providing a fastening clip formed on the outer surface of the body panel so as to be assembled obliquely at an inclined angle when the arm rest is coupled to the door frame of the vehicle body. The present invention relates to a car door arm rest fastening structure for eliminating various inconveniences when a user performs assembly work in a vehicle manufacturing site with a fastening clip. That is, the fastening clip 1, the fastening pin 2 which is inclined to the fastening clip 1, and the through pin from the bottom end to the vertical top in the interior of the door arm rest 3 to form the fastening pin 2 With the arm rest hole 31 which can be coupled at an angle, conventionally the arm rest hole formed to fasten the bolt is located in the user's field of view as the vertical position with the door trim on the side is distracting in the interior of the car It brings a feeling and also solves the problem of complexity of work process in assembly work.

Description

Car door arm rest fastener structure

일반적으로 통상의 차량, 특히 승용차의 경우에 암 레스트는 승객의 탑승감을 고양시키기 위해 매우 효율적인 부속물로 되어 있으며 현재 대부분의 숭용차에는 암 레스트가 마련되어 있다.In general, in the case of ordinary vehicles, in particular passenger cars, the arm rests are very efficient attachments to enhance the passenger's comfort and most of the current cars are equipped with arm rests.

현재 사용되는 암 레스트는 주로 콘솔(console)에 마련된 암 레스트와 뒷 좌석 중단부에 마련된 암 레스트, 또한 도어 손잡이 하단부에 위치하여 탑승객의 편안함을 도모하는 도어 암 레스트가 사용된다.Currently used arm rests include arm rests provided in the console, arm rests provided in the rear seat discontinuity, and door arm rests positioned at the lower part of the door handle for comfort of passengers.

이들 암 레스트들중 콘솔에 마련된 암 레스트와 도어 암 레스트는 고정형으로서 위치 변환이 불가하나 뒷 좌석 중단부에 마련된 암 레스트는 회동이 자유롭게 되어 있어 사용치 않을 경우에는 상승된 직립위치에 고정시키고 사용할 때에는 하강된 수평위치로 회동시켜 사용한다.Of these arm rests, the arm rests and door arm rests provided in the console are fixed and cannot be repositioned. However, the arm rests provided at the rear seat suspension are free to rotate so that they are fixed in the raised upright position when not in use. Rotate to the lowered horizontal position.

도 1은 종래 일반적인 자동차 도어 암 레스트의 체결 사시도로서 주지된 바와 같이 승용차 도어의 내측면에 탑승객이 편안히 팔을 위치시킬 수 있는 암 레스트(3)를 구비한 것이다. 이러한 도어 암 레스트를 부착하는 방법에 있어서는 암 레스트(3)의 측면에 복수개의 암 레스트 홀(102)을 형성하여 볼트(100)로 체결한다.FIG. 1 is provided with an arm rest 3 that allows a passenger to comfortably position an arm on an inner side of a passenger car door, as is known as a fastening perspective view of a conventional general car door arm rest. In the method of attaching the door arm rest, a plurality of arm rest holes 102 are formed on the side of the arm rest 3 and fastened with the bolt 100.

첨부 도면 도 2에서 도시한 바와 같이 암 레스트홀(102)에 볼트(100)를 삽입하여 도어 내측면(200), 도어 트림(300), 바디 패널(500)을 관통하여 패널(500) 외부에 노출된 볼트(100)를 최종적으로 너트(101)로서 고정 결합시키게 된다.As shown in FIG. 2, the bolt 100 is inserted into the arm rest hole 102 to penetrate the door inner surface 200, the door trim 300, and the body panel 500 to the outside of the panel 500. Finally, the exposed bolt 100 is fixedly coupled as the nut 101.

상기와 같이 구성된 종래에 따른 도어 암 레스트를 체결하는데 있어서 나타나는 문제점들은 볼트를 체결하기 위하여 형성된 암 레스트 홀이 측면에서 도어 트림과 수직으로 위치하는 관계로 사용자의 시야에 띄게 되어 자동차 실내의 외관상 산만한 느낌을 가져온다.Problems appearing in fastening the door arm rest according to the prior art configured as described above is visible in the user's field of view because the arm rest hole formed to fasten the bolt is located perpendicular to the door trim at the side, distracting the appearance of the car interior Brings a feeling.

아울러 조립 작업에 있어서도 바디 패널에 먼저 웰드 너트(weld nut)를 용접으로 부착한 후에야 당해 암 레스트 체결 작업을 실시할 수 있게 되므로 작업공정의 복잡성이 문제시되었고 이에 소요되는 웰드 너트의 비용 또한 고가이기 때문에 무시할 수 없었다.In addition, in the assembling work, the welding of the arm rest can be performed only after the weld nut is first attached to the body panel by welding, which leads to the complexity of the work process and the cost of the weld nut. Could not be ignored.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 암 레스트를 차체의 도어 프레임에 결합시에 체결 핀을 경사진 각도에서 비스듬이 조립할 수 있도록 형성된 체결 클립을 바디 패널 외측면에 구비함으로써, 볼트를 체결하기 위하여 구비된 암 레스트 홀이 측면에서 도어 트림과 수직방향에서 약간 저면으로 경사진 상태에서 체결이 이루어져 볼트 풀림이 방지되고 탑승자의 시야에 띄지 않도록 별도로 커버수단을 마련하지 않아도 되는 도어 암 레스트 체결구조를 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object is to provide a fastening clip formed on the outer surface of the body panel to be assembled at an oblique angle to the locking pin when the arm rest is coupled to the door frame of the vehicle body. By doing so, the arm rest hole provided for fastening the bolt is inclined slightly to the bottom in the vertical direction with the door trim on the side, so that the bolt is prevented from being loosened and the cover member does not have to be separately provided so as not to be visible to the passenger's view. It is to provide a door arm rest fastening structure.

이와 같은 본 고안의 목적은 도어 암 레스트의 조립위치에 대응되는 부위의 자동차 바디 패널의 외측면에 위치하는 체결 클립과, 도어 트림과 바디 패널, 암 레스트를 사이에 두고 상술한 체결 클립과 결합되는 체결핀과, 이 체결핀과의 결합을 위해 체결 클립에 형성된 클립공과, 상술한 체결 클립의 몸체로부터 수직으로 이어져나와 체결핀과의 결합시에 핀의 유동성을 방지하도록 형성된 복수개의 결착구와, 상술한 결착구의 내측면에 체결핀의 원활한 삽입을 위해 구비된 삽입홈을 포함하여 달성된다.An object of the present invention as described above is coupled to the fastening clip positioned on the outer surface of the vehicle body panel of the portion corresponding to the assembly position of the door arm rest, and the above-mentioned fastening clip with the door trim, the body panel and the arm rest interposed therebetween. A fastening pin, a clip hole formed in the fastening clip for coupling with the fastening pin, a plurality of fasteners extending vertically from the body of the fastening clip as described above to prevent fluidity of the pin upon engagement with the fastening pin; It is achieved by including an insertion groove provided for the smooth insertion of the fastening pin on the inner side of one fastener.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 종래 일반적인 자동차 도어 암 레스트의 체결 사시도1 is a perspective view of a conventional general car door arm rest fastening

도 2는 종래에 따른 자동차 도어 암 레스트의 체결부 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the fastening portion of the conventional car door arm rest

도 3은 본 고안에 따른 자동차 도어 암 레스트의 체결부 단면도3 is a cross-sectional view of the fastening portion of the car door arm rest according to the present invention

도 4는 본 고안인 암 레스트 체결 클립의 사시도Figure 4 is a perspective view of the arm rest fastening clip of the present invention

도 5(가)(나)는 본 고안에 따른 암 레스트 체결 클립의 작용 상태도Figure 5 (a) (b) is an operation state diagram of the arm rest fastening clip according to the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 체결 클립 2 : 체결 핀1: fastening clip 2: fastening pin

3 : 암 레스트 11 : 체결 클립공3: arm rest 11: fastening clip ball

12 : 결 착 구 13 : 삽 입 홈12: fastener 13: insert groove

31 : 암 레스트 홀31: Arm Rest Hall

도 3은 본 고안에 따른 자동차 도어 암 레스트 체결 클립의 단면도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 도어 암 레스트의 조립위치에 대응되는 부위의 자동차 바디 패널의 외측면에 위치하는 체결 클립(1)과, 체결핀(2)과, 상술한 체결 클립(1)의 몸체로부터 수직으로 이어져나와 체결핀(2)과의 결합시에 핀(2)의 유동성을 방지하도록 형성된 복수개의 결착구(12)로 이루어진다.3 is a cross-sectional view of the automobile door arm rest fastening clip according to the present invention. According to the present invention, the fastening clip 1, the fastening pin 2, and the fastening clip 2, which are located on the outer surface of the vehicle body panel of the portion corresponding to the assembly position of the door arm rest, are largely separated from the body of the fastening clip 1 described above. It consists of a plurality of fasteners (12) formed to extend vertically and prevent fluidity of the pin (2) when engaging with the fastening pin (2).

구체적으로는 본 고안인 도어 암 레스트 체결 클립의 사시도를 나타낸 첨부도면 도 4에서 도시하는 바와 같이 도어 암 레스트의 조립위치에 대응되는 부위의 자동차 바디 패널의 외측면에 위치하는 체결 클립(1)과, 도어 트림(300)과 바디 패널(500), 암 레스트(3)를 사이에 두고 상기 체결 클립(1)과 결합되는 체결핀(2)과, 상기 체결핀(2)과의 결합을 위해 체결 클립(1)에 형성된 클립공(11)과, 상기 체결 클립(1)의 몸체로부터 수직으로 이어져나와 체결핀(2)과의 결합시에 핀(2)의 유동성을 방지하도록 형성된 복수개의 결착구(12)와, 상기 결착구(12)의 내측면에 체결핀(2)의 원활한 삽입을 위해 삽입홈(13)이 구비되어 있다.Specifically, an attached view showing a perspective view of a door arm rest fastening clip according to the present invention, as shown in FIG. 4, and a fastening clip 1 positioned on an outer surface of a vehicle body panel at a portion corresponding to an assembly position of the door arm rest; Fastening for coupling with the fastening pin (2) and the fastening pin (2) coupled to the fastening clip (1) with the door trim 300, the body panel 500, the arm rest (3) in between A plurality of fasteners formed so as to prevent the fluidity of the pin (2) at the time of joining the clip hole (11) formed in the clip (1) and the fastening pin (2) perpendicular to the body of the fastening clip (1) 12 and the insertion groove 13 is provided for the smooth insertion of the fastening pin (2) on the inner surface of the fastener (12).

본 고안의 실시 과정을 첨부 도면 도 5의 (가)(나)를 참조하여 살펴보면, 암 레스트 홀(31)에 체결 핀(2)을 삽입하여 바디 패널(500) 외측면에 구비된 체결 클립(1)과 결합할 때에 클립공(11) 내면에는 최초 볼트홈이 구비되지 않았으나 이 체결 클립(1)의 재질이 플라스틱 계열로 이루어져 있기 때문에 체결 핀(2)이 회전하며 삽입하는 동안 내면이 깎여져 볼트홈을 형성하게 된다.Referring to Figure 5 (a) (b) of the implementation process of the present invention, by inserting the fastening pin (2) in the arm rest hole 31 fastening clip provided on the outer surface of the body panel (500) 1) When the bolt hole 11 is combined with the first bolt groove was not provided on the inner surface of the clip hole 11, but since the material of the fastening clip 1 is made of plastic, the fastening pin 2 rotates and the inner surface is shaved during insertion. The bolt groove is formed.

체결 핀(2)이 클립공(11)의 중앙에 정확히 삽입되는 것을 보조하기 위해 체결 클립(1)에는 삽입홈(13)이 구비되어 있으며 최종적으로 클립(1)과 맞물린 체결 핀(2)은 첨부 도면 (나)에서와 같이 결착구(12)가 양측에서 고정 견착시켜 확실한 결속을 도모한다.In order to assist the fastening pin 2 to be accurately inserted in the center of the clip hole 11, the fastening clip 1 is provided with an insertion groove 13, and the fastening pin 2 engaged with the clip 1 is finally As shown in (b) of the accompanying drawings, the fastener 12 is fixedly fixed on both sides to achieve reliable binding.

이와 같이 구성된 본 고안은 암 레스트를 차체의 도어 프레임에 결합시에 체결 핀을 경사진 각도에서 비스듬이 조립할 수 있도록 형성된 체결 클립을 바디 패널 외측면에 구비함으로써, 볼트를 체결하기 위하여 구비된 암 레스트 홀이 측면에서 도어 트림과 수직방향에서 약간 저면으로 경사진 부위에 위치하는 관계로 탑승자의 시야에 띄지 않게 되어 자동차 실내의 외관상 깨끗한 느낌을 줄 수 있게 된다.The present invention configured as described above has an arm rest provided for fastening bolts by providing a fastening clip formed on the outer surface of the body panel so that the arm rest can be assembled obliquely at an inclined angle when the arm rest is coupled to the door frame of the vehicle body. Since the hole is located on the side of the door trim and inclined slightly to the bottom in the vertical direction, the hole is not visible to the passengers, thereby providing a clean feeling of the interior of the car.

또한 조립 작업에 있어서도 종래에 바디 패널에 먼저 웰드 너트(weld nut)를 용접으로 부착한 후에야 당해 암 레스트 체결 작업을 실시하던 것을 배제할 수 있게 되므로 작업 공정의 단순화를 이루게 되고 웰드 너트에 소요되는 비용을 삭감할 수가 있어 그에 따른 생산성 향상의 효과를 거둘 수가 있게 된다.In addition, in the assembling work, the welding of the arm rest can be eliminated only after the weld nut is first attached to the body panel by welding, thereby simplifying the work process and the cost of the weld nut. Can be reduced, thereby improving productivity.

본 고안은 자동차 도어 암 레스트 체결 구조에 관한 것으로서, 상세하게는 암 레스트를 차체의 도어 프레임에 결합시에 체결 핀을 경사진 각도에서 비스듬이 조립할 수 있도록 형성된 체결 클립을 바디 패널 외측면에 구비함으로써 종래의 체결 클립을 가지고 자동차 제작 현장에서 사용자가 조립 작업을 수행할 시에 여러 가지 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 도어 암 레스트 체결 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a car door arm rest fastening structure, and in detail, by providing a fastening clip formed on the outer surface of the body panel so as to be assembled obliquely at an inclined angle when the arm rest is coupled to the door frame of the vehicle body. The present invention relates to a car door arm rest fastening structure for eliminating various inconveniences when a user performs assembly work in a vehicle manufacturing site with a fastening clip.

Claims

In the car door arm rest,

The door trim 300, the body panel 500, the arm rest (3) between the fastening pin (2) which is inclined to the fastening clip (1) at the lower end of the arm rest, and for coupling with the fastening pin A plurality of fastenings formed to prevent fluidity of the pins 2 at the time of joining the clip holes 11 formed in the fastening clip 1 and the fastening pins 2 vertically extending from the body of the fastening clip 1. Sphere (12),

The insertion groove 13 provided for the smooth insertion of the fastening pin 2 on the inner surface of the fastener 12, and inclined to the outer surface of the vehicle body panel of the portion corresponding to the assembly position of the door arm rest A fastening clip 1 positioned; And

An automobile door arm rest comprising an arm rest hole 31 capable of obliquely engaging the fastening pin 2 by forming a through hole from the bottom end to the vertical top in the door arm rest 3. Fastening structure.