KR200141682Y1 - Fuel tank cap system of an automobile - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량의 엔진 시동 중이나 또는 주행 중에 연료캡이나 연료캡 도어가 열리면 이를 감지하여 자동으로 연료캡이나 또는 연료캡 도어를 잠그도록 한 것으로서, OR 회로에서 엔진의 시동상태 감지신호와 차속센서로부터 보내오는 차속신호를 입력받아 이들 중 어느 하나라도 하이신호가 입력되면 하이신호를 출력하게 하여 이 신호를 기준신호로 하여, 이 기준신호를 연료캡 개폐상태 신호와 AND 연산하여 릴레이를 제어하여 연료캡을 닫는 모터를 구동하게 하는 하는 한편, 또 상기 기준신호를 연료캡도어 개폐상태 신호와도 AND 연산하여 또 다른 릴레이를 제어하게 하여 연료캡도어를 닫도록 하므로써 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있는 경우에 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 연료캡이나 연료캡도어가 닫히도록 한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치를 제공하므로써, 차량의 주행중에 연료캡이나 연료캡도어가 열려서 연료탱크 내의 연료가 밖으로 새어 나오거나 또는 열린 연료캡도어가 다른 차량이나 사람 또는 시설물 등에 부딛히는 경우가 발생하여 차량의 운행에 초래될 수 있는 위험을 예방하게 하는 효과가 있다.The present invention detects when the fuel cap or fuel cap door is opened while the engine is being started or while driving the vehicle, and automatically locks the fuel cap or fuel cap door. If any one of them receives a high speed signal from the vehicle and sends a high signal, it outputs a high signal, and this signal is used as a reference signal. The reference signal is ANDed with the fuel cap open / closed state signal to control the relay to control the fuel cap. The engine is started or the speed of the vehicle is driven by ANDing the reference signal with the fuel capdoor opening / closing state signal to control another relay to close the fuel capdoor. If there is an open fuel cap or fuel cap door, it detects it and automatically By providing the fuel cap and fuel cap door automatic locking device while driving the vehicle, the fuel cap or fuel cap door is opened while the vehicle is running, so that the fuel in the fuel tank leaks out or that the fuel cap door is open Or it may be possible to prevent the risk that may occur in the operation of the vehicle caused by hitting the facility or the like.

Description

차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치Fuel cap and fuel cap door automatic locking device while driving

본 고안은 차량을 사용함에 있어서 차량의 엔진 시동 중이나 또는 주행 중에 연료캡이나 연료캡 도어가 열리면 이를 감지하여 자동으로 연료캡이나 또는 연료캡 도어를 잠그도록 하여, 차량의 엔진시동이 걸려 있거나 주행중인 경우에 연료캡이나 또는 연료캡 도어의 열림으로 인한 위험을 사전에 예방하기 위한 것으로서, 차량 엔진의 시동상태와 차속상태 및 연료캡과 연료캡 도어의 열림상태를 각각 파악하여 차량의 시동이 걸려 있거나 또는 차량이 주행되어 차속신호가 발생되는 상태에서 차량의 연료캡이나 연료캡 도어가 열려 있으면 이를 감지하여 즉시 열린 연료캡이나 연료캡 도어를 자동적으로 잠그어 주도록 한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치에 관한 것이다.The present invention detects when the fuel cap or fuel cap door is opened during the engine starting or driving of the vehicle, and automatically locks the fuel cap or fuel cap door so that the engine starting or running of the vehicle is stopped. In this case, in order to prevent the danger caused by the opening of the fuel cap or the fuel cap door, the vehicle is started by grasping the starting state and vehicle speed of the vehicle engine and the opening state of the fuel cap and the fuel cap door, respectively. Alternatively, if the fuel cap or fuel cap door of the vehicle is opened while the vehicle is running and a vehicle speed signal is generated, the fuel cap and fuel cap door automatically operate while driving the vehicle to automatically lock the fuel cap or fuel cap door immediately. It relates to a locking device.

일반적으로 차량에 구비되는 연료캡 장치는 차량의 연료탱크에 연료를 주입하기 위하여 차량의 외부에서 사람이 연료를 상기 연료탱크에 주입하는 연료주입구이고, 또한 연료캡도어 장치는 차체 외부에 구비되어 상기 연료캡이 차체로부터 보호되도록 차체의 일측 상기 연료캡 설치 부위에 별도로 구비되는 도어 장치이다.In general, the fuel cap device provided in the vehicle is a fuel inlet for injecting fuel into the fuel tank by a person outside the vehicle to inject fuel into the fuel tank of the vehicle, and the fuel cap door device is provided outside the vehicle body. A door device is provided separately at one side of the fuel cap installation portion of the vehicle body so that the fuel cap is protected from the vehicle body.

이러한 연료캡 및 연료캡도어 장치는, 주유소에서 차량에 연료를 주입하기 위하여 차량을 정차한 후에 운전자가 운전석 밑에 구비된 연료캡도어 오픈 스위치를 조작하여 연료캡도어를 연 후 주유자가 연료캡을 손으로 돌려 열고 연료를 주입한 후 다시 상기 연료캡을 돌려서 닫은 후 다시 주유자가 연료캡도어를 손으로 눌러서 닫도록 되어 있다.In the fuel cap and fuel cap door device, after stopping the vehicle to inject fuel into the vehicle at the gas station, the operator opens the fuel cap door by operating the fuel cap door open switch provided under the driver's seat, After opening the fuel cap and injecting the fuel, the fuel cap is closed by turning the fuel cap again and then the fuel tank door is closed by hand by pressing the fuel cap door.

그러나 종래의 상기와 같은 연료캡 및 연료캡도어 장치에서는, 상기와 같이 주유후에 연료 주유자가 연료캡이나 연료캡도어를 제대로 정확히 닫지 않은 경우에 차량의 주행중에 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있어서 연료탱크 내의 연료가 밖으로 새어 나오거나 또는 열린 연료캡도어가 다른 차량이나 사람 또는 시설물 등에 부딛히는 경우가 발생하여 차량의 운행에 위험을 초래하게 할 수도 있게 되는 문제점이 있었다.However, in the above-described fuel cap and fuel cap door apparatus, the fuel cap or fuel cap door is opened while the vehicle is running when the fuel lubricator does not properly close the fuel cap or fuel cap door after filling as described above. There is a problem that the fuel in the tank leaks out or the open fuel cap door may hit other vehicles, people, or facilities, causing a danger to the operation of the vehicle.

본 고안에서는 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 연료 주입 후 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있는지 판단하여, 차량의 엔진시동이 걸려 있거나 주행중인 상태에서 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 닫도록 하여 차량 주행시 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있는 상태로 주행하므로써 발생될 수 있는 위험을 사전에 예방할 수 있도록 한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve this problem, the present invention determines whether the fuel cap or fuel cap door is opened after the fuel injection of the vehicle, and detects if the fuel cap or fuel cap door is open while the engine is running or running. Its purpose is to provide an automatic locking device for fuel cap and fuel cap door while driving the vehicle to prevent the danger that may be caused by driving with the fuel cap or fuel cap door open while driving. .

도 1은 본 고안에 의한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치의 회로도.1 is a circuit diagram of the fuel cap and fuel cap door automatic locking device while driving the vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1: 비교기1, 2: 비교기2, 3: 비교기3, 4: 비교기4, 5: 제1 AND 회로, 6: 제2 AND 회로, 7: OR 회로, 8: 제1 릴레이, 9: 제2 릴레이, 10: 제1모터, 11: 제2모터1: comparator 1, 2: comparator 2, 3: comparator 3, 4: comparator 4, 5: first AND circuit, 6: second AND circuit, 7: OR circuit, 8: first relay, 9: second relay , 10: 1st motor, 11: 2nd motor

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, OR 회로에서 엔진의 시동상태 감지신호와 차속센서로부터 보내오는 차속신호를 입력받아 이들 중 어느 하나라도 하이신호가 입력되면 하이신호를 출력하게 하여 이 신호를 기준신호로 하여, 이 기준신호를 연료캡 개폐상태 신호와 AND 연산하여 릴레이를 제어하여 연료캡을 닫는 모터를 구동하게 하는 하는 한편, 또 상기 기준신호를 연료캡도어 개폐상태 신호와도 AND 연산하여 또 다른 릴레이를 제어하게 하여 연료캡도어를 닫도록 하므로써 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있는 경우에 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있으면 이를 감지하여 자동으로 연료캡이나 연료캡도어가 닫히도록 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention receives an engine start state detection signal and a vehicle speed signal sent from a vehicle speed sensor in an OR circuit, and outputs a high signal when any one of them is inputted to refer to this signal. The reference signal is ANDed with the fuel cap open / closed state signal to control a relay to drive a motor to close the fuel cap, and the reference signal is also ANDed with the fuel cap door open / closed state signal. By controlling other relays to close the fuel cap door, it detects if the fuel cap or fuel cap door is open when the engine is started or when the vehicle is running, and automatically closes the fuel cap or fuel cap door. It is.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 1은 본 고안에 의한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치의 회로도로서, 차량의 연료캡이 연료주입구에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡의 개폐상태를 감지하여 보내 오는 신호를 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기1(1)과, 연료캡도어가 차체에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡도어의 개폐상태를 감지하여 보내 오는 신호를 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기2(2)와, 차량의 엔진시동회로로부터 엔진의 시동상태신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기3(3)과, 차량의 차속센서로부터 차량의 속도신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기4(4)와, 상기 비교기3(3)과 비교기4(4)의 출력단에 연결되어 상기 비교기3(3)과 비교기4(4)로부터 각각 출력되는 엔진시동상태신호와 차속신호를 입력받아 이 두 개의 신호를 OR 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 OR 회로(7)와, 상기 OR 회로(7)와 비교기2(2)의 출력단에 연결되어 상기 비교기2(2)로부터 출력되는 연료캡도어 개폐상태신호와 OR 회로(7)가 출력하는 제어신호를 AND 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 제2 AND 회로(6)와, 상기 OR 회로(7)와 비교기1(1)의 출력단에 연결되어 상기 비교기1(1)로부터 출력되는 연료캡 개폐상태신호와 OR 회로(7)가 출력하는 제어신호를 AND 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 제1 AND 회로(5)와, 상기 제1 AND 회로(5)의 출력단에 연결되어 상기 제1 AND 회로(5)에서 하이신호(H)가 출력되면 작동되어 연료캡을 닫는 모터를 작동시키는 제1 릴레이(8)와, 상기 제1 릴레이(8)에 연결되어 상기 제1 릴레이(8)가 작동되면 구동되어 연료캡을 닫는 제1모터(10)와, 상기 제2 AND 회로(6)의 출력단에 연결되어 상기 제2 AND 회로(6)에서 하이신호(H)가 출력되면 작동되어 연료캡도어를 닫는 모터를 작동시키는 제2 릴레이(9)와, 상기 제2 릴레이(9)에 연결되어 상기 제2 릴레이(9)가 작동되면 구동되어 연료캡도어를 닫는 제2모터(11)를 포함하여 이루어졌다.1 is a circuit diagram of a fuel cap and a fuel cap door automatic locking device while driving a vehicle according to the present invention, and detects a state in which a fuel cap of a vehicle is in close contact with a fuel inlet and detects an open / closed state of a fuel cap to send a reference signal Comparator 1 (1) for outputting a control signal and the state that the fuel cap door is in close contact with the vehicle body to detect the opening and closing state of the fuel cap door to compare the signal sent to the reference signal to output the control signal Comparator 2 (2), Comparator 3 (3) which receives the engine start state signal from the engine starting circuit of the vehicle and compares it with the reference signal, and outputs the control signal, and receives the speed signal of the vehicle from the vehicle speed sensor. Comparator 4 (4) for outputting a control signal in comparison with a reference signal, and is connected to the output terminal of the comparator 3 (3) and comparator 4 (4) and output from the comparator 3 (3) and comparator 4 (4), respectively Engine start An OR circuit 7 for receiving a state signal and a vehicle speed signal and ORing the two signals to output a predetermined control signal, and connected to an output terminal of the OR circuit 7 and a comparator 2 (2). A second AND circuit 6 for AND-operating the fuel cap door opening / closing state signal outputted from (2) and the control signal output from the OR circuit 7, and outputting a predetermined control signal, and the OR circuit 7 and A first AND circuit connected to an output terminal of the comparator 1 (1) and AND-operating the fuel cap open / close state signal output from the comparator 1 (1) and a control signal output from the OR circuit 7 to output a predetermined control signal. (5) and a first relay (8) connected to an output terminal of the first AND circuit (5) to operate when the high signal (H) is output from the first AND circuit (5) to operate a motor to close the fuel cap. ) And a first module connected to the first relay 8 and driven when the first relay 8 is operated to close the fuel cap. A second relay connected to the rotor 10 and the output terminal of the second AND circuit 6 to operate when the high signal H is output from the second AND circuit 6 to operate a motor to close the fuel cap door. And a second motor 11 connected to the second relay 9 and driven when the second relay 9 is operated to close the fuel cap door.

이와 같이 이루어지는 본 고안은, 먼저 비교기3(3)에서 차량의 엔진시동 회로(도면 미표시)로부터 엔진의 시동 상태에 따른 신호를 입력받아서 차량의 엔진에 시동이 걸려 있으면 하이신호(H)를 출력한다. 즉, 엔진의 시동이 걸려 있으면 엔진시동회로로부터 소정의 신호가 비교기3(3)으로 입력되고, 그러면 비교기3(3)에서는 이 신호를 기준신호(접지신호, 0 볼트)와 비교하여 엔진의 시동이 걸려 있으면 하이신호(H)가 출력된다. 그리고, 비교기4(4)에서는 차속센서(도면 미표시)로부터 차량의 속도에 따른 신호를 입력받아서 차량의 속도가 발생되면 즉, 차량이 움직이면 하이신호(H)를 출력한다. 즉, 차량의 속도가 발생되면 차속센서로부터 소정의 신호가 비교기4(4)로 입력되고, 그러면 비교기4(4)에서는 이 신호를 기준신호(접지신호, 0 볼트)와 비교하여 차량의 속도가 발생되면 하이신호(H)가 출력된다.According to the present invention, the comparator 3 (3) first receives a signal according to the starting state of the engine from the engine starting circuit (not shown) of the vehicle and outputs a high signal H when the engine of the vehicle is started. . That is, when the engine is started, a predetermined signal is input from the engine starting circuit to the comparator 3 (3), and then the comparator 3 (3) compares this signal with a reference signal (ground signal, 0 volts) to start the engine. If is caught, the high signal H is output. The comparator 4 (4) receives a signal corresponding to the speed of the vehicle from the vehicle speed sensor (not shown) and outputs a high signal H when the speed of the vehicle is generated, that is, when the vehicle moves. That is, when a vehicle speed is generated, a predetermined signal is input from the vehicle speed sensor to the comparator 4 (4), and then the comparator 4 (4) compares this signal with a reference signal (ground signal, 0 volts) to increase the speed of the vehicle. When generated, the high signal H is output.

이후 상기 비교기3(3)과 비교기4(4)로부터 각각 엔진의 시동상태와 차속에 따른 제어신호(각각 H 또는 L 신호)가 OR 회로(7)에 입력되면 OR 회로(7)에서는 상기 비교기3(3)이나 비교기4(4)에서 어느 하나라도 하이신호(H)가 입력되면 하이신호(H)를 출력하여, 이 신호를 비교기1(1)과 비교기2(2)의 출력신호와 다시 각각 AND 연산하여 각각 연료캡과 연료캡도어를 제어하는 신호로 삼는다.Thereafter, when the control signals (H or L signals, respectively) corresponding to the starting state and the vehicle speed of the engine are respectively inputted from the comparators 3 (3) and the comparators 4 (4) to the OR circuit 7, the OR circuit 7 performs the comparator 3 When the high signal H is input to either (3) or the comparator 4 (4), the high signal H is outputted, and this signal is again converted into the output signals of the comparator 1 (1) and the comparator 2 (2), respectively. AND is used as a signal to control the fuel cap and fuel cap door, respectively.

즉, 제2 AND 회로(6)가 상기 OR 회로(7)의 출력단과 비교기2(2)의 출력단에 연결되어, 상기 OR 회로(7)와 비교기2(2)의 출력값을 AND 연산한다. 즉, 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있는 경우에 연료캡도어가 열려 있으면 제2 AND 회로(6)에서 하이신호(H)가 출력되어 제2 릴레이(9)를 작동시켜서 제2모터(11)를 구동하여 연료캡도어를 닫도록 한다.That is, the second AND circuit 6 is connected to the output terminal of the OR circuit 7 and the output terminal of the comparator 2 (2) to AND the output values of the OR circuit 7 and the comparator 2 (2). That is, if the fuel cap door is open when the engine is started or the vehicle speed is high, the high signal H is output from the second AND circuit 6 to operate the second relay 9 to operate the second motor. Drive (11) to close the fuel cap door.

한편, 제1 AND 회로(5)는 상기 OR 회로(7)의 출력단과 비교기1(1)의 출력단에 연결되어, 상기 OR 회로(7)와 비교기1(1)의 출력값을 AND 연산한다. 즉, 엔진의 시동이 걸려 있거나 또는 차량의 속도가 있는 경우에 연료캡이 열려 있으면 제1 AND 회로(5)에서 하이신호(H)가 출력되어 제1 릴레이(8)를 작동시켜서 제1모터(10)를 구동하여 연료캡을 닫도록 한다.On the other hand, the first AND circuit 5 is connected to the output terminal of the OR circuit 7 and the output terminal of the comparator 1 (1), and ANDs the output values of the OR circuit 7 and the comparator 1 (1). That is, when the fuel cap is open when the engine is started or the vehicle speed is high, the high signal H is output from the first AND circuit 5 to operate the first relay 8 to operate the first motor ( 10) to close the fuel cap.

상기와 같이 이루어지는 본 고안에 의한 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치는, 차량 엔진의 시동상태와 차속상태 및 연료캡과 연료캡 도어의 열림상태를 각각 파악하여 차량의 시동이 걸려 있거나 또는 차량이 주행되어 차속신호가 발생되는 상태에서 차량의 연료캡이나 연료캡 도어가 열려 있으면 이를 감지하여 열린 연료캡이나 연료캡 도어를 자동적으로 잠그도록 하여 차량 주행시 연료캡이나 연료캡도어가 열려 있는 상태로 주행하므로써 발생될 수 있는 위험을 사전에 예방할 수 있도록 하게 하는 효과가 있다.Fuel cap and fuel cap door automatic locking device according to the present invention made as described above, the vehicle is started by grasping the starting state and vehicle speed state and the open state of the fuel cap and fuel cap door, respectively, or If the fuel cap or fuel cap door of the vehicle is opened while the vehicle is running and a vehicle speed signal is generated, the fuel cap or fuel cap door is opened when the vehicle is driven by automatically locking the opened fuel cap or fuel cap door. There is an effect to prevent the risk that can be caused by driving in advance.

Claims (1)

차량의 연료캡이 연료주입구에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡의 개폐상태를 감지하여 보내 오는 신호를 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기1(1)과, 연료캡도어가 차체에 밀착되는 상태를 감지하여 연료캡도어의 개폐상태를 감지하여 보내 오는 신호를 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기2(2)와, 차량의 엔진시동회로로부터 엔진의 시동상태신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기3(3)과, 차량의 차속센서로부터 차량의 속도신호를 입력받아 기준신호와 비교하여 제어신호를 출력하는 비교기4(4)와, 상기 비교기3(3)과 비교기4(4)의 출력단에 연결되어 상기 비교기3(3)과 비교기4(4)로부터 각각 출력되는 엔진시동상태신호와 차속신호를 입력받아 이 두 개의 신호를 OR 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 OR 회로(7)와, 상기 OR 회로(7)와 비교기2(2)의 출력단에 연결되어 상기 비교기2(2)로부터 출력되는 연료캡도어 개폐상태신호와 OR 회로(7)가 출력하는 제어신호를 AND 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 제2 AND 회로(6)와, 상기 OR 회로(7)와 비교기1(1)의 출력단에 연결되어 상기 비교기1(1)로부터 출력되는 연료캡 개폐상태신호와 OR 회로(7)가 출력하는 제어신호를 AND 연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 제1 AND 회로(5)와, 상기 제1 AND 회로(5)의 출력단에 연결되어 상기 제1 AND 회로(5)에서 하이신호(H)가 출력되면 작동되어 연료캡을 닫는 모터를 작동시키는 제1 릴레이(8)와, 상기 제1 릴레이(8)에 연결되어 상기 제1 릴레이(8)가 작동되면 구동되어 연료캡을 닫는 제1모터(10)와, 상기 제2 AND 회로(6)의 출력단에 연결되어 상기 제2 AND 회로(6)에서 하이신호(H)가 출력되면 작동되어 연료캡도어를 닫는 모터를 작동시키는 제2 릴레이(9)와, 상기 제2 릴레이(9)에 연결되어 상기 제2 릴레이(9)가 작동되면 구동되어 연료캡도어를 닫는 제2모터(11)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량주행중 연료캡 및 연료캡도어 자동잠금장치.The comparator 1 (1) which detects the state where the fuel cap of the vehicle is in close contact with the fuel inlet and detects the opening / closing state of the fuel cap and outputs a control signal by comparing the signal sent from the reference signal with the fuel cap door is in close contact with the vehicle body. Comparator 2 (2) which outputs a control signal by comparing the signal sent by detecting the open / closed state of the fuel cap door with a reference signal by detecting the state of the engine and the engine starting state signal from the engine starting circuit of the vehicle. A comparator 3 (3) for outputting a control signal in comparison with the signal, a comparator 4 (4) for receiving a speed signal of the vehicle from a vehicle speed sensor of the vehicle, and outputting a control signal in comparison with a reference signal, and the comparator 3 (3) ) Is connected to an output terminal of the comparator 4 (4) and receives an engine start state signal and a vehicle speed signal output from the comparator 3 (3) and the comparator 4 (4), respectively, and ORs the two signals to perform a predetermined control signal. Exodus Connected to an output terminal of the OR circuit 7 and the OR circuit 7 and the comparator 2 (2), and output by the fuel cap door opening / closing state signal output from the comparator 2 (2) and the OR circuit 7. A second AND circuit 6 ANDing a control signal to output a predetermined control signal, and a fuel cap connected to an output terminal of the OR circuit 7 and the comparator 1 (1) and output from the comparator 1 (1). A first AND circuit 5 for outputting a predetermined control signal by AND-operating an open / closed state signal and a control signal output from the OR circuit 7, and connected to an output terminal of the first AND circuit 5. When the high signal (H) is output from the AND circuit (5), the first relay 8 is operated to operate the motor to close the fuel cap, and the first relay 8 is connected to the first relay (8) When activated, the first motor 10 is driven to close the fuel cap, and is connected to the output terminal of the second AND circuit 6 to generate a high signal H at the second AND circuit 6. A second relay 9 which operates when the output is operated to close the fuel cap door; and a second which is connected to the second relay 9 and driven when the second relay 9 is operated to close the fuel cap door. Fuel cap and fuel cap door automatic locking device while driving the vehicle, characterized in that comprises a motor (11).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100764796B1 (en) * 2006-10-23 2007-10-08 주식회사 현대오토넷 Method for reading gas injection in vehicle

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