KR200141630Y1 - Door opening sensor for a car - Google Patents
Door opening sensor for a car Download PDFInfo
- Publication number
- KR200141630Y1 KR200141630Y1 KR2019960036829U KR19960036829U KR200141630Y1 KR 200141630 Y1 KR200141630 Y1 KR 200141630Y1 KR 2019960036829 U KR2019960036829 U KR 2019960036829U KR 19960036829 U KR19960036829 U KR 19960036829U KR 200141630 Y1 KR200141630 Y1 KR 200141630Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door
- vehicle
- latch
- door open
- detector
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/70—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors the wing position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/04—Strikers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/20—Bolts or detents
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 도어록크에 일체로 설치된 도어개방감지장치에 관한 것으로, 도어록크(13)의 내부에 구비되어 차량의 도어를 열고 닫을 때 차체에 설치된 스트라이커와 직접 결합되는 도어래치(14)에 도어개방감지기(15)가 접촉연결되고, 이 도어개방감지기(15)가 전기스위치(17)와 로드(16)를 통하여 연결된 구조로 이루어져, 도어가 개방될 때 도어래치(14)의 회동동작이 도어개방감지기(15)에 전달되고, 이 도어개방감지기(15)의 동작이 로드(16)를 통해 전기스위치(17)로 전달되어져 계기판에 설치된 시그날램프와 연결된 전기회로를 온/오프시키므로써 도어가 열려진 것을 운전자에게 경고하도록 한 것이다. 따라서, 별도의 스위치를 사용하지 않고 또한 차체의 외부로 스위치가 돌출설치되지 않으면서 정확하게 도어의 개방상태를 인지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a door opening detecting device integrally installed in a door lock of a vehicle, which is provided inside the door lock 13 to a door latch 14 that is directly coupled with a striker installed in the vehicle body when the door of the vehicle is opened and closed. The door open detector 15 is contact-connected, and the door open detector 15 is connected through the electric switch 17 and the rod 16, so that the rotational operation of the door latch 14 is performed when the door is opened. The door open detector 15 is transmitted to the door open detector 15, and the operation of the door open detector 15 is transmitted to the electric switch 17 through the rod 16 to turn on / off the electric circuit connected to the signal lamp installed on the instrument panel. To warn the driver that the door has been opened. Therefore, without using a separate switch and without the switch protruding to the outside of the vehicle body it is possible to accurately recognize the open state of the door.
Description
본 고안은 자동차의 도어개방감지장치에 관한 것으로, 특히 도어의 개폐상태를 제어하는 도어록크에 일체로 설치된 도어개방감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door open detection device of a vehicle, and more particularly to a door open detection device integrally installed in the door lock for controlling the opening and closing state of the door.
일반적으로 자동차에는 사람이 탑승한 후에 안전을 보장하기 위해 도어록크가 구비되어 있는 바, 차량이 주행하고자 할 때에는 반드시 차체의 보호와 승객의 안전을 위해 도어를 반드시 닫아야 한다.In general, a car is equipped with a door lock to ensure safety after a person rides, and when the vehicle is to be driven, the door must be closed for the protection of the body and the safety of the passenger.
자동차의 도어는 통상 도어에 구비되어 있는 도어록크가 차체에 구비된 스트라이커에 결합되어 닫힌 상태를 유지하도록 되어 있는데, 도어록크가 스트라이커에 정확하게 결합되지 않은 경우에는 차량이 주행하는 도중에 주행관성에 의해 도어가 열리게 되는 경우가 발생하게 되고, 특히 차량이 고속으로 주행하는 도중에 도어가 열려지게 되면 바로 옆에서 다른 차선으로 주행하는 다른 차량과의 부딪힘으로 인한 도어와 차량의 파손문제가 야기되게 되고, 또한 주행중에 도어가 열려지게 되면 탑승하고 있는 승객이 그대로 외부에 노출되게 되므로 안전상에도 큰 문제가 발생하게 된다.The door of a car is normally kept closed by the door lock of the door being coupled to the striker provided in the vehicle body.If the door lock is not correctly coupled to the striker, the door is closed by driving inertia while the vehicle is running. May be opened, especially if the door is opened while the vehicle is driving at high speed, the door and the vehicle may be damaged due to a collision with another vehicle driving in another lane next to the vehicle. When the door is opened, passengers on board will be exposed to the outside as it is, causing a big problem for safety.
따라서, 이러한 문제를 사전에 예방하기 위해 통상 대부분의 차량에는 도어의 닫힘상태을 운전자가 육안으로 확인할 수 있도록 하기 위한 도어개방감지장치가 구비되어 있다.Therefore, in order to prevent such a problem in advance, most vehicles are usually provided with a door open detection device for allowing the driver to visually check the closed state of the door.
이러한 도어개방감지장치는 통상 운전석의 계기판에 설치된 도어개방램프와, 도어의 개방상태를 감지하여 상기 램프를 온/오프제어하는 도어감지스위치로 이루어져 있는데, 종래의 일반적인 차량에서는 도1에 도시된 바와 같이 도어감지스위치(10)가 도어와 접하는 차체(11)의 하단 한쪽에 설치되어 있다.The door open detection device is usually composed of a door open lamp installed in the instrument panel of the driver's seat and a door detection switch for controlling the on / off of the lamp by detecting the open state of the door, as shown in FIG. Likewise, the door detection switch 10 is provided at one lower end of the vehicle body 11 in contact with the door.
따라서, 도어가 완전하게 닫히지 않으면, 도어감지스위치(10)가 전기회로를 온시켜 계기판에 설치된 도어개방램프(도시안됨)를 점등시키고, 도어가 완전하게 닫히면 도어감지스위치(10)가 도어에 의해 눌려지면서 오프작동되어 도어램프에 전원을 인가시키는 전기회로를 차단시키게 된다.Therefore, if the door is not completely closed, the door detection switch 10 turns on the electric circuit to light the door open lamp (not shown) installed in the instrument panel, and when the door is completely closed, the door detection switch 10 is turned off by the door. It is pressed and turned off to cut off the electric circuit that powers the door lamp.
그러므로, 운전자는 별도의 도어에 대한 별도의 다른 주의를 기울이지 않아도 계기판에 설치된 도어개방램프만을 육안으로 확인함으로써 도어가 완전하게 닫혔는지 아닌지를 확인할 수 있게 된다.Therefore, the driver can check whether the door is completely closed by visually confirming only the door opening lamp installed on the instrument panel without paying extra attention to the separate door.
그런데, 종래의 도어개방감지장치는 상기한 바와 같이 도어감지스위치(10)가 차체(11)에 돌출되도록 설치되어 있기 때문에 도어가 열려져 있는 상황에서 다른 이물질에 의해 훼손 또는 이물질로 인해 오작동을 일으키는 현상이 발생할 수 있고, 또한 반드시 별도의 부품으로 이루어진 도어감지스위치(10)가 필요하기 때문에 그 장착 작업과 배선등을 위한 작업이 필요하고 그에 따른 시간과 비용이 소요되는 등의 문제가 있다.However, in the conventional door open detection device, as described above, the door detection switch 10 is installed to protrude from the vehicle body 11, so that the door is opened, causing a malfunction due to damage or other foreign matter caused by other foreign matter. This may occur, and also because the door detection switch 10 made of a separate component is necessary, there is a problem such that the installation work and the work for the wiring are necessary and the time and cost thereof are required.
이에 본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 부품갯수를 줄이고 별도의 설치작업과 부품을 요하지도 않으면서 신뢰성이 높은 도어개방감지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and the object of the present invention is to provide a highly reliable door opening detecting device without reducing the number of parts and requiring additional installation work and parts.
도 1 은 도어의 개폐작동에 따라 온/오프되도록 차체에 도어감지스위치가 설치되어 있는 종래의 일반적인 도어개방감지장치를 나타낸 개략도,1 is a schematic view showing a conventional general door opening detecting device having a door detecting switch installed on a vehicle body to be turned on / off according to the opening and closing operation of the door;
도 2 는 본 고안에 따라 도어개방감지장치와 일체로 구성된 도어록크의 개략적 정면도이다.2 is a schematic front view of the door lock integrally formed with the door opening detecting apparatus according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 도어감지스위치 11 : 차체 12 : 도어 13 : 도어록 14 : 도어래치 15 : 도어개방감지기 16 : 로드 17 : 도어개방감지스위치DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Door detection switch 11 Body 12 Door 13 Door lock 14 Door latch 15 Door open detection 16 Rod 17 Door open detection switch
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체에 설치된 스트라이커와 결합되어 차량의 도어를 록크시키도록 도어에 구비되어 있는 도어록크의 도어래치에 도어개방감지기가 상기 도어래치의 회동작동에 따라 작동되도록 인접설치되고, 이 도어개방감지기가 작동로드를 통하여 도어개방램프를 점등시키는 전기스위치와 연결된 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object of the above bar is coupled to the striker installed in the vehicle body, the door open detector on the door latch of the door lock is provided on the door to lock the door of the vehicle according to the rotation operation of the door latch. Adjacent to be operated, the door open detector is connected to an electric switch that turns on the door open lamp through the operation rod.
이러한 구조로 이루어진 본 고안의 장치는, 도어가 개폐되면서 도어에 설치된 도어록크가 차체의 스트라이커와 결합될 때, 도어록크의 도어래치가 회동하면서 이 도어래치에 인접설치된 도어개방감지기를 작동시키게 된다. 그리고, 이 도어개방감지기의 동작이 로드를 통하여 도어개방램프용 전기스위치를 온/오프작동시키게 된다.The device of the present invention having such a structure, when the door lock is installed on the door is coupled with the striker of the vehicle body while the door is opened and closed, while the door latch of the door lock rotates to operate the door open detector installed adjacent to the door latch. Then, the operation of the door open detector turns on / off the electric switch for the door open lamp through the rod.
따라서, 본 고안에 따른 도어개방감지장치는 도어가 정확하게 록크 또는 언록크된 경우에만 도어개방램프가 온/오프되게 되므로, 도어가 완전히 닫히지 않은 경우에 도어개방램프가 온되는 경우가 발생하지 않게 되고, 또한 도어개방감지기가 도어록크와 일체로 되어 있기 때문에 별도의 부품이 필요하지 않을 뿐만 아니라, 외관이 깨끗해지게 된다.Therefore, the door open detection device according to the present invention is that the door open lamp is turned on / off only when the door is correctly locked or unlocked, so that the door open lamp does not occur when the door is not completely closed. In addition, since the door open detector is integrated with the door lock, a separate part is not required and the appearance is clean.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention.
본 고안은 도면 1 과 2 에 도시되어 있는 바와 같이, 차량도어(12)의 선단에 설치된 도어록커(13)에는 차체에 설치된 스트라이커(도시안됨)와 결합되는 도어래치(14)가 구비되어 있고, 이 도어래치(14)에 도어개방감지기(15)가 도어래치(14)의 회동작동에 따라 연동할 수 있는 상태로 연결설치되어 있다.1 and 2, the door locker 13 installed at the tip of the vehicle door 12 is provided with a door latch 14 coupled with a striker (not shown) installed in the vehicle body. The door open detector 15 is connected to the door latch 14 in a state in which the door open detector 15 can be interlocked in accordance with the rotation operation of the door latch 14.
그리고, 상기 도어개방감지기(15)는 로드(16)를 통하여 도어래치(14)의 선단에 고정부착되어 있는 도어개방감지스위치(17)와 연결되어 있고, 이 스위치(17)는 운전석의 계기판에 설치된 도어개방감지램프(도시안됨)과 전기적으로 연결된 구조로 되어 있다.The door open detector 15 is connected to a door open detection switch 17 fixedly attached to the front end of the door latch 14 via a rod 16, which is connected to the instrument panel of the driver's seat. It is structured to be electrically connected to the installed door open detection lamp (not shown).
여기서, 상기 도어개방감지기(15)와 도어래치(14)의 연결상태는 필요에 따라 여러가지 타입으로 할 수가 있는 바, 예컨대 도면 2 에 도시된 바와 같이, 도어래치(14)의 한쪽 선단에 나사 이빨을 형성시킴과 더불어 도어개방감지기(15)에도 동일한 형태의 나사 이빨을 형성시켜 이들 나사 이빨을 서로 결합시킴으로써, 차량의 도어를 닫음에 따라 도어래치(14)가 스트라이커와 결합하면서 회동할 때, 상기한 바와 같은 나사이빨의 결합에 의해 도어개방감지기(15)가 이동하게 되고, 그 결과 도어개방감지기(15)에 연결되어 있는 로드(16)가 이동하면서 이 로드(16)의 선단에 설치된 스위치(17)를 오프작동시키게 된다.Here, the connection state of the door open detector 15 and the door latch 14 can be of various types, if necessary, for example, as shown in Figure 2, screw teeth at one end of the door latch 14 In addition to forming the screw teeth of the door opening detector 15 to form the same type of screw teeth to each other, by closing the door of the vehicle when the door latch 14 rotates while engaging the striker, The door open detector 15 is moved by the coupling of the screw teeth, and as a result, the switch 16 installed at the tip of the rod 16 moves as the rod 16 connected to the door open detector 15 moves. 17) will be turned off.
그리고, 이와 반대로 도어가 개방되면 상기 도어래치(14)가 반대방향으로 회동하게 되고, 그 결과 도어개방감지기(15)도 반대방향으로 이동하면서 로드(16)와 스위치(17)의 동작도 반대로 이루어지게 할 수가 있다.On the contrary, when the door is opened, the door latch 14 rotates in the opposite direction. As a result, the door open detector 15 also moves in the opposite direction, and the rod 16 and the switch 17 operate in the opposite direction. I can lose it.
한편, 이러한 나사이빨 구조와는 달리 도어개방감지기(15)가 도어래치(14)에 캠식으로 접촉되게 하여 도어래치(14)의 회동작동에 따라 도어개방감지기(15)가 회동하면서 상기한 바의 로드(16)를 당기거나 밀어, 이 로드(16)의 선단에 연결된 스위치(17)를 작동시키도록 할 수가 있다.On the other hand, unlike the screw tooth structure, the door open detector 15 is brought into cam contact with the door latch 14, and the door open detector 15 rotates according to the rotational operation of the door latch 14, and thus the The rod 16 can be pulled or pushed to actuate the switch 17 connected to the tip of the rod 16.
한편, 이와는 달리 상기 도어개방감지기(15)를 생략하고, 도어래치(14)의 선단에 로드(16)를 직접 연결시켜 구성시킬 수도 있다.Alternatively, the door opening detector 15 may be omitted, and the rod 16 may be directly connected to the front end of the door latch 14.
이와 같이 본 고안의 장치는 도어개방감지수단이 별도의 부품으로 이루어지지 않고, 도어록크의 도어래치와 일체로 형성되어 있기 때문에 도어의 개폐수단으로 반드시 필요한 도어록크만 설치하면 간단히 도어개방감지장치를 함께 설치할 수가 있게 되는 것이다.As such, the device of the present invention does not consist of a separate door opening detection means, and is formed integrally with the door latch of the door lock. It can be installed together.
그리고, 이 도어개방감지장치는 도어래치와 스트라이커의 결합과 분리동작에 의해 이루어지기 때문에, 도어의 개폐동작이 정확하게 계기판의 도어개방램프에 표시되어지는 잇점이 있는 것이다.And since this door opening detection apparatus is made by the engagement and disconnection operation | movement of a door latch and a striker, opening and closing operation of a door is displayed correctly by the door opening lamp of a dashboard.
또한, 차체의 외부로 도어개방감지스위치가 노출 설치되지 않기 때문에, 외관이 깨끗해지게 되고, 고장이 작은 잇점이 있는 것이다.In addition, since the door open / close detection switch is not exposed to the outside of the vehicle body, the appearance becomes clean, and there is an advantage that the failure is small.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960036829U KR200141630Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Door opening sensor for a car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960036829U KR200141630Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Door opening sensor for a car |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980023441U KR19980023441U (en) | 1998-07-25 |
KR200141630Y1 true KR200141630Y1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19471719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960036829U KR200141630Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Door opening sensor for a car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200141630Y1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220003023A1 (en) * | 2018-10-16 | 2022-01-06 | Kiekert Ag | Motor vehicle lock |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BR0017333A (en) * | 2000-09-25 | 2003-07-22 | Eung-Soon Chang | Two band antenna |
KR101776461B1 (en) | 2016-02-24 | 2017-09-07 | 현대자동차주식회사 | Fuel door opener |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR2019960036829U patent/KR200141630Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220003023A1 (en) * | 2018-10-16 | 2022-01-06 | Kiekert Ag | Motor vehicle lock |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19980023441U (en) | 1998-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR200141630Y1 (en) | Door opening sensor for a car | |
US5777395A (en) | Safety actuation of vehicle door-handle operated door locks using series connected switches and electric actuator | |
JP2007084032A (en) | Erroneous operation prevention device of switch for vehicle | |
KR100444670B1 (en) | System for efficiently injecting fuel in vehicle by automatically opening and closing fuel filler door and fuel filler pipe cap | |
KR200273387Y1 (en) | danger sign pannel for the BUS | |
KR0137310Y1 (en) | Automotive Door Locking Device | |
KR0173634B1 (en) | Fault detection device of centralized automatic door locking system | |
EP0067315A1 (en) | Safe remote-control door opening-and-closing device for an automotive vehicle | |
KR0149072B1 (en) | Preventive device of starting when a car's door is to be open | |
KR100244393B1 (en) | Auto-closing apparatus of a car door | |
KR0137883Y1 (en) | Door open indicator of car | |
KR0123041Y1 (en) | Inspection device for door lock of a car | |
JP4111702B2 (en) | Vehicle lighting | |
KR200172640Y1 (en) | A balve for preventing the locking of the door | |
KR200161417Y1 (en) | Locking device for door of a vehicle | |
KR0131899Y1 (en) | Car door with locking lamp | |
KR0160376B1 (en) | Door -auto locking device for an automobile | |
JPS61191776A (en) | Door lock state display apparatus of car | |
KR100876190B1 (en) | Door safety device of vehicle | |
KR200158325Y1 (en) | Safety system of engine hood for a car | |
JP2003118413A (en) | Electronic type vehicle theft prevention device | |
KR100205580B1 (en) | Automatic door locking control system of vehicle | |
KR19980017504A (en) | Door lock device for rear object access detection when stopping | |
KR19980047096U (en) | Vehicle electrical device and door opener at the same time | |
KR19990026436U (en) | Automatic door locks in the car |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |