KR200141308Y1 - Auto-control apparatus of the light intensity of brake lamp - Google Patents
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Abstract
본 고안은 브레이크 램프 조도 자동 조절 장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 브레이크 램프의 조도가 강렬하여 근거리 차량의 후속 운전자에게 눈의 피로를 가중하고 시야를 현란하게 하는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 차량의 후미에 설치되어 후속 차량으로 부터 조명하는 전조등이 조도를 감지하기 위한 조도 센서(10)를 설치하며 감지신호를 비교기(20)에 입력하여 일정조도 이상이 되면 제어 신호가 출력될 수 있게 하되, 비교기(20)로 부터 출력되는 신호는 3접점 릴레이(30)에 인가되어 접점을 변화하여 브레이크 램프(50)에 전원을 공급하게 하되, 3접점 릴레이(30)는 접점 AB로 연결될 경우 브레이크 램프(50)가 밝게 점등되게 하고, 접점 AC로 연결될 경우 접점(와 저항(R1))과 브레이크 램프(50)를 직렬 연결하여 브레이크 램프(50)의 조도가 낮게 점등되게 하여 설치 구성한다.The present invention relates to a device for automatically adjusting the brake lamp illuminance, and a conventional automobile has a problem in that the intensity of the illumination of the brake lamp increases the eyestrain and causes the vision to be blurred by a subsequent driver of a near vehicle. Installed at the rear, the headlight illuminating from the subsequent vehicle to install the illuminance sensor 10 for detecting the illuminance and input the detection signal to the comparator 20 so that the control signal can be output when the predetermined illuminance or more, the comparator ( The signal output from 20 is applied to the three-contact relay 30 to change the contact point to supply power to the brake lamp 50, but the three-contact relay 30 is connected to the contact point AB when the brake lamp 50 is connected. Lights up brightly, and when connected to the contact AC, the illuminance of the brake lamp 50 is lighted low by connecting the contact (and resistor R 1 ) and the brake lamp 50 in series. To configure the installation.
이와 같이, 본 고안의 장치를 이용한 자동차는 후속 차량이 근거리에서 전조등을 조명하게 되면 브레이크 작동시 브레이크 램프의 조도를 낮게 점등하여 후속 차량의 운전자에게 눈의 피로가 가중되지 않게 하는 이점이 있다.As such, when the vehicle using the device of the present invention illuminates the headlamp at a short distance, the automobile has an advantage of low illumination of the brake lamp during brake operation so that the eyestrain of the subsequent vehicle is not increased.
Description
제1도는 본 고안이 적용된 장치의 제어 회로도.1 is a control circuit diagram of a device to which the present invention is applied.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 조도 센서 20 : 비교기10: illuminance sensor 20: comparator
30 : 3접점 릴레이 40 : 브레이크 스위치30: 3-contact relay 40: brake switch
50 : 브레이크 램프 R1, R2: 저항50: brake lamp R 1 , R 2 : resistance
A, B, C : 접점A, B, C: contacts
본 고안은 브레이크 램프 조도 자동 조절 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 차량 후미에 설치되는 조도센서가 후속 차량의 전조등에 의한 조도를 감지하여 근거리의 밝은 조도에는 브레이크 램프의 밝기를 감소되게 하여 후속 차량의 운전자가 눈의 피로를 느끼지 않게 한 브레이크 램프 조도 자동 조절 장치이다.The present invention relates to a device for automatically adjusting the brake lamp illuminance, and in detail, an illuminance sensor installed at the rear of the vehicle detects the illuminance caused by the headlights of the subsequent vehicle, thereby reducing the brightness of the brake lamp in the near-field bright illuminance, thereby driving the driver of the subsequent vehicle. It is an automatic brake lamp dimming device that prevents eye fatigue.
일반적으로 모든 차량에 설치된 브레이크 램프 장치는 주행간 운전자가 브레이크 폐달을 밟아 브레이크 제동을 할 경우 브레이크 스위치에 의해 점등되는 것으로서, 특히 차량 후미의 좌우 측에 설치되어 빨간빛으로 강렬하게 점등 및 소등 상태가 분별되게 하여 브레이크 제동 상태를 후속 차량에게 시각적인 방법으로 전달될 수 있게 한 장치이다.In general, brake lamps installed in all vehicles are turned on by the brake switch when the driver brakes on the brake pedal while driving, especially on the left and right sides of the rear of the vehicle. It is a device that makes it possible to communicate the brake braking state to a subsequent vehicle in a visual way.
그러나, 급속한 차량의 증가와 더불어 교통 체증이 심한 도로에서는 차간거리가 아주 짧은 근거리 일수밖에 없으며, 더불어 주행간 이동하는 거리가 짧아 브레이크 램프가 빈번하게 점등됨으로서 후속 차량의 운전자는 전방 차량의 브레이크 램프에 의해 시각적인 자극을 장시간 받을 경우 눈의 피로와 함께 정신적인 현란함을 느끼게 된다.However, on the road with heavy traffic, the distance between cars is very short, and the distance between cars is short, so the brake lamp is frequently turned on. When you receive a visual stimulus for a long time, you will feel mental fatigue with fatigue of eyes.
즉, 종래 자동차는 브레이크 램프의 조도가 일정하게 고정되어 있어 근거리에서 운행하는 후속 차량의 운전자에게 눈의 피로와 함께 주행 시야를 현란하게 하는 피해를 가중하게 하는 문제점이 있었다.That is, the conventional car has a problem that the illumination of the brake lamp is fixed at a constant, thereby increasing the damage to the driver of the subsequent vehicle running at a short distance and causing the vision to drift along with eyestrain.
이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 고안한 것으로서 후속 차량이 근거리에서 전조등을 조명할 경우 조도센서가 이를 감지하여 브레이크 램프의 조도를 낮게 함으로써 후속 차량의 운전자에게 눈의 피로 및 부담이 가중되지 않게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is designed to solve the above problems, when the following vehicle illuminates the headlights at a short distance, the illumination sensor detects this and lowers the illuminance of the brake lamp, thereby reducing eyestrain and burden on the driver of the subsequent vehicle. The object is to provide a device that is not weighted.
따라서, 본 고안은 조도센서의 신호에 따라 연결 접점을 변화하는 3접점 릴레이와, 상기 3접점 릴레이에 의해 밝기가 변화되는 브레이크 램프가 브레이크 스위치에 의해 자동 제어되게 하는 것을 그 특징으로 한다.Therefore, the present invention is characterized in that the three-contact relay for changing the connection contact according to the signal of the illumination sensor, and the brake lamp whose brightness is changed by the three-contact relay is automatically controlled by the brake switch.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the configuration of the subject innovation for realizing the above object with reference to the drawings illustrated as follows.
차량의 후미에 설치되어 후속 차량으로 부터 조명되는 전조등의 조도를 감지하기 위한 조도센서(10)를 설치하고, 상기 조도센서(10)의 신호를 비교기(20)에 입력하여 일정조도 이상이 되면 제어 신호가 출력될 수 있게 하되, 상기 비교기(20)로 부터 출력되는 제어 신호는 3접점 릴레이(30)에 인가하여 상기 3접점 릴레이(30)가 비교기(20)의 출력 신호에 따라 접점을 변화하여 브레이크 램프(50)에 전원을 공급하게 하되, 상기 3접점 릴레이(30)는 접점 AB로 연결될 경우 브레이크 램프(50)가 밝게 점등되게 하고, 접점 AC로 연결될 경우 접점(와 저항(R1)과 브레이크 램프(50)를 직렬 연결하여브레이크 스위치(40)에 의해 공급되는 교류 전원의 전류가 저항(R)에 의해 낮게 제어되게 하며, 이에 따라 브레이크 램프(50)의 조도가 낮게 점등되게 하여 설치 구성한다.Installed at the rear of the vehicle to install the illuminance sensor 10 for detecting the illuminance of the headlights illuminated from the subsequent vehicle, and inputs the signal of the illuminance sensor 10 to the comparator 20 when the predetermined illuminance or more control signal May be output, but the control signal output from the comparator 20 is applied to the three contact relay 30 so that the three contact relay 30 changes the contact point according to the output signal of the comparator 20 and brakes. When the power supply is supplied to the lamp 50, the three-contact relay 30 causes the brake lamp 50 to be brightly lit when connected to the contact AB, and the contact (and resistor R 1 ) and the brake when connected to the contact AC. The lamp 50 is connected in series so that the current of the AC power supplied by the brake switch 40 is controlled low by the resistor R, and accordingly, the illumination of the brake lamp 50 is lighted low so that it is installed. .
상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the configuration of the present invention described above are as follows.
차량의 후미에 설치된 조도센서(10)는 후속 차량으로 부터 조명되는 전조등의 밝기를 감지하여 밝기에 따라 자동으로 거리를 분별하게 함으로써 감지되는 조도가 일정치 이상이 되면 비교기(20)에 의해서 제어 신호가 3접점 릴레이(30)에 인가되게 하는 작용을 하며, 상기 3접점 릴레이(30)는 브레이크 스위치(40)로 부터 공급되는 교류 전원을 브레이크 램프(50)에 인가하는 작용을 하며, 비교기(20)의 제어 출력 신호가 접지 될 경우에는 접점 AB가 연결되어 브레이크 램프(50)의 조도를 밝게 하고, 비교기(20)로 부터 제어 신호가 출력되지 않는 상태에서는 접점 AC로 연결지어 저항(R1)에 의해서 브레이크 램프(50)의 조도를 낮게 하는 작용을 한다.The illuminance sensor 10 installed at the rear of the vehicle detects the brightness of the headlamps illuminated from the subsequent vehicle and automatically discriminates the distance according to the brightness, so that when the detected illuminance becomes a predetermined value or more, the control signal is transmitted by the comparator 20. The three-contact relay 30 serves to be applied, the three-contact relay 30 serves to apply the AC power supplied from the brake switch 40 to the brake lamp 50, the comparator 20 When the control output signal is grounded, the contact AB is connected to brighten the illuminance of the brake lamp 50, and when the control signal is not output from the comparator 20, it is connected to the contact AC to the resistor R 1 . As a result, the illuminance of the brake lamp 50 is lowered.
이와 같이, 본 고안의 장치를 이용한 자동차는 후속 차량이 근거리에서 전조등을 조명하게 되면 브레이크 스위치 작동시 자동으로 브레이크 램프의 조도를 낮게 점등함으로써 후속 차량의 운전자에게 눈의 피로가 가중되지 않게 하는 이점이 있다.As such, when the vehicle using the device of the present invention illuminates the headlamp at a short distance, the vehicle has an advantage of not causing eye fatigue to the driver of the subsequent vehicle by automatically lighting the light of the brake lamp low when the brake switch is operated. have.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960033357U KR200141308Y1 (en) | 1996-10-10 | 1996-10-10 | Auto-control apparatus of the light intensity of brake lamp |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960033357U KR200141308Y1 (en) | 1996-10-10 | 1996-10-10 | Auto-control apparatus of the light intensity of brake lamp |
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| KR200141308Y1 true KR200141308Y1 (en) | 1999-04-01 |
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Family Applications (1)
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| KR19980020147U (en) | 1998-07-15 |
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