KR20010106441A - 조류 접근 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비둘기나 까마귀 등의 천적인 맹금류를 본뜬 의사조를 이용하고, 비둘기 등이 접근하기 어려운 환경을 형성하고자 한다. 설치환경에 따라 가능한 변형을 가지고 있다. 가동성의 지주를 입설하고, 그 선단에는 의사조를 부착한 것으로, 지주를 레일을 따라 주행시키는 것에 의하여, 그 주행 진동에 의하여 지주 선단을 의사조와 같이 요동시킨다. 다른 하나는 일단에 의사조를, 타단에는 밸런서를 부착한 회전봉을 가변모터에 의하여 회전시키는 것으로, 가변모터의 회전속도를 변속하는 것에 의하여 의사조의 선회고도를 변화시킨다. 다른 것으로, 약 L자형으로 만곡된 지주의 선단에 의사조를 부착하고, 그 지주를 가변모터에 의하여 회전시키는 것으로, 가변모터의 회전속도를 변하게 하는 것에 의하여 의사조의 비행모양에 변화를 가지게 한다.

Description

조류 접근 방지장치{Device for scaring off approaching birds}

비둘기나 까마귀 등의 조류는 익해를 불러 일으킨다. 따라서 이들 익해에 의한 피해는 장소에 따라서는 중요한 문제로 된다. 예를 들면 격납고나 대형창고, 또는 대공장을 대표하는 건물에서는, 비행기의 출입이나 운반차륜의 빈번한 출입을 위하여 출입구를 개방한 상태로 하여 두지 않으면 안된다. 따라서 조류가 이들 건물에 용이하게 침입하게 된다. 또는 한번 건물 내에 둥지를 튼 조류, 특히 비둘기의 둥지에 대한 집착은 대단히 강하고, 좇아내어도 다시 돌아오기 때문에 근본적인 해결을 구하는 것이 불가능한 것이 현실이다.

그런데 일반적으로 조류에서는 천적의 관계가 명확하게 확립되어 있는데, 예를 들면 비둘기나 까마귀 등은 매, 독수리 등의 맹금류가 천적으로 되어 있다. 그리고 비둘기 등은 이들 천적의 존재를 확인하면 즉시 회피하고, 이들을 반복하는 것에 의하여 동일한 장소에는 접근하지 않게 된다.

본 발명은 상술한 비둘기나 까마귀 등의 조류의 천적의 관계를 이용하고, 이들을 조류가 근접하기 어려운 환경을 형성함과 동시에 설치환경에 따라 몇가지의 변형을 보일 수 있는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 비행기의 격납고 또는 대형 창고 등의 건물에 비둘기나 까마귀 등의 조류가 접근하는 것을 방지하고, 이들 조류에 의한 피해를 방지하기 위한 장치에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 제2실시형태를 보인 정면도,

도 2는 본 발명의 제2실시형태를 보인 정면도,

도 3은 본 발명의 제3실시형태를 보인 정면도,

도 4는 본 발명의 제4실시형태를 보인 정면도,

도 5는 본 발명의 제5실시형태를 보인 정면도이다.

본 발명은, 건조물의 주위에 설치되는 레일을 따라 주행 가능한 자기주행장치에 지주를 입설함과 동시에, 이러한 지주의 선단에는 의사조(疑似鳥)를 부착하게 되고, 상기 지주로서는 자동장치의 주행 진동에 의하여 그 선단이 의사조와 함께 요동 가능한 가동성을 구비하는 재질의 것을 이용한다.

또한 이러한 장치의 전원방식으로써, 레일에 트로리선을 내장하는 한편 주행장치에는 상기 트로리선과 접촉 진동하는 집전기를 내장하고, 주행장치는 집전기를 통하여 상기 트로리선에서 전력공급을 받을 수 있도록 한 것이다.

더욱이 다른 전원방식으로서, 레일의 수개소에 충전기를 구비하는 충전스테이션을 설치하는 한편, 주행장치를 상기 충전 스테이션 마다 정차시키는 것과 동시에, 자동장치에는 상기 충전기와 대응하는 축전기를 내장한 것이다.

다른 수단으로서, 지주에 가변모터를 통하여 회전봉을 대략 수평으로 접속하는 것과 동시에 회전봉의 일단에는 의사조를, 또한 타단에는 소정 무게의 밸런서를 부착한다.

더욱이 다른 수단으로써, 선단을 수평으로 만곡한 약 L자형의 지주의 선단에 의사조를 부착함과 같이, 상기 지주를 가변 모터에 의하여 회전시킨다.

또 다른 실시예에 의하면, 건축물에서 돌출된 부분에 적용하는 장치로서, 회전 가능한 브라켓의 선단에 의사조를 부착하여 되도록 구성하고, 의사조를 변동 기어모터를 내장한 회전박스에 의하여 회전시키거나, 의사조에 장치한 프로펠러에 의하여 회전시키는 수단을 이용한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 따라 설명한다. 도 1은 제1실시형태를 보인 것으로, 도면에서 도면부호 1은 건축물의 주변에 부설된 레일, 2는 레일(1)을 주행하는 주행장치, 3은 주행장치에 입설된 지주, 4는 지주(3)의 선단부에 부착되는 의사조이다.

지주(3)는, 휘는 특성을 구비하는 재질로 성형된다. 예를 들면 카본파이버가 해당할 것이다. 카본파이버는 휨 특성이 우수하고, 더욱이 내식성이 우수하다. 그 외, 플라스틱화이버, 그라스파이버, 대나무 등의 목재 등 휘는 특성을 가지는 재질은 본 발명에 포함된다.

그리고 의사조(4)는, 오리 또는 까마귀 등(이하에서는 단순히 조류라고 칭함)의 천적으로 되어 있는 매, 독수리 등의 맹금류의 특성을 모조한 것이고, 강대한 날개를 가지고 있으며 예리한 부리 및 발톱 등을 구비하고 있다. 단 의사조(40에 대신하여 맹금류의 박제를 채용하는 것도 가능한 것이다. 더욱이 상기 조류의 기피작용을 높이기 위한 구성예를 설명하면, 의사조(4)의 눈에 상당하는 부분에 적색의 발광다이오드나 전구 등의 발광 장치를 부착하고, 이들을 점멸 또는 점등시키는 것에 의하여 조류에 대한 위압효과를 증대하는 것이 가능하다. 또한 조류는, 전자파의 변동을 피하는 습성이 있는 것이 경험적으로 알려져 있고, 의사조(4)는 비교적 강력한 영구자석을 내장하는 것도 유효하다. 더욱이 가청대를 넘는 초음파 발생장치를 내장하는 것에 의하여 조류의 기피작용을 높일 수 있다. 이들 구성예는 각각 조류를 시각적, 감각적, 청각적으로 위압하는 작용을 수행하는 것이고, 전체를 동시에 채용하는 것으로 조류의 기피효과를 극대화하는 것이 기대된다. 그러나 반드시 전체를 채용할 필요는 없고, 본 발명의 장치의 사용환경 등에 따라서 그 조합은 자유이다.

제1실시예의 동작을 설명하면, 주행장치(2)를 레일을 따라 주행시키는 것에 의하여 유사조(4)에 의한 조류의 기피범위가 넓어진다. 또한 주행장치(2)의 주행중 그 진동에 의하여 지주(3)의 선단이 전후좌우로 요동하고, 의사조(4)도 램덤하여 요동한다. 이와 같은 지주(3)의 흔들림도 본 발명의 특징이고, 의사조(4)가 조류에 대하여 예측 불가능하게 램덤하게 요동하는 곳에 의하여 유사조(4)의 동일 비행에 의하여 조류가 익숙해지는 것을 방지할 수 있고, 기피효과를 장기간에 걸쳐 유지할 수 있다.

주행장치(2)의 전원방식으로서 본 발명에서는 다음의 두가지를 예정하고 있다. 그 하나는, 레일(1)에는 전기공급이 가능한 트로리선(5)을 내장함과 동시에,주행장치(2)에는 집전기(6)을 장착하여, 트로리선(5)에서 집전기(6)를 통하여 주행장치(2)에 전기를 공급하는 방식이다. 단, 전원방식이라고 하면, 예를 들면 공항과 같이 특히 넓은 번위를 조류기피의 대상으로 하는 경우, 트로리선(5)이 길게 됨에 따라서, 전력손실이나 소비전력, 더욱이 관리의 면에서 문제가 생긴다. 즉, 트로리선이 길게 되는 양 만큼, 전력손실이 크게 되고, 또한 소비전력도 크게 되며, 더욱이 공항에 있어서 전선을 길게 둘러치는 것은 위험성이 있으며, 트로리선(5)의 존재 자체가 위험이고, 또한 도중에 절단이 있다고 하여도 그 장소를 알 수 없어서 관리가 곤란하다.

여기서 본 발명의 제2전원방식으로서, 다음의 구성을 채용할 수 있다. 주행장치(2)에는, 축전기(도시생략)를 내장함과 동시에 레일의 수개소에는 상기 축전기를 충전 가능한 충전기(도시 생략)를 구비하는 충전스테이션(도시 생략)을 설치하여 둔다. 충전 스테이션 사이의 간격은 상기 충전기가 완전하게 방전되기 전에 충전 가능한 간격으로 하는 것은 당연하다.

다음에 도 2에 도시한 바와 같이, 제2실시예에 대하여 설명한다. 도면에 있어서 7은 지주로서, 그 상단에는 가변모터(8)를 통하여 회전봉(9)이 거의 수평으로 접속되어 있고, 회전봉(9)의 각측에는 의사조(4)가 또는 다방측에는 소정의 중량을 가지는 밸런서(10)가 각각 접속되어 있다. 그리고 회전봉(9)에 있어서 지주(7) 상단에서 의사조(4) 까지의 거리는 밸런서(10) 까지의 거리보다 길게 되도록 한다. 이와 같이 설정하는 것으로 통상은 의사조(4)가 밑으로 떨어지도록 회전봉을 경사시킨다.

상기 제2실시예의 동작을 설명하면, 우선 가변모터(8)가 구동되는 것에 의하여, 의사조(4)는 회전봉(9)을 통하여 지주(7) 상단을 지점으로 선회한다. 그리고 가변모터(8)의 회전속도가 일정하게 되면 의사조(4)의 선회 고도는 밸런서(10)과의 균형에 의하여 일정한게 유지된다. 한편 가변모터(8)의 회전속도를 변화시키면, 의사조(4)에 작용하는 원심력이 증감하기 때문에, 의사조(4)의 선회 고도도 상하로 변하게 된다. 그 원리를 이용하면 가변모터(8)의 회전수를 구비하는 것으로 지주(7) 상단에서 의사조(4) 까지의 거리를 반경으로 하는 반구체에 있어서의 임의의 점을 통과하도록 비행모양을 실현하는 것이 가능하다. 따라서 의사조(4)의 비행모양을 실물의 맹금류와 유사하게 하는 것이 가능하고, 의사조(4)의 동일 비행 모양에 의하여 조류가 익숙해지는 것을 방지할 수 있게 된다. 그리고 조류에 대한 위압을 높이기 위해서는 의사조(4)의 위치를 높이고, 조류에 대하여 쉽게 보이도록 하는 것이 바람직하다. 여기서 기존의 조명폴(11)에 의하여 본 장치를 확실하게 유지하는 것이 가능하다.

다음에는 도 3을 통하여 본 발명의 제3실시예에 대하여 설명한다. 도면에서, 12는 선단을 수평으로 만곡시킨 약 L자형상의 지주로서, 적어도 선단은 가동성을 구비한다. 이러한 지주(12)의 서단에는 의사조(4)를 부착한다. 또한 하단에는 가변모터(13)이 접속되고, 그 구동에 의하여 지주(12)를 통하여 의사조(4)를 선회시키는 것이 가능하다. 제3실시예에 의하면, 가변모터(13)를 요동시키는 것에 의하여 의사조(4)를 선회시킴과 동시에, 상기 선회중의 진동에 의하여 지주(12) 선단이 상하로 흔들리고, 그 흔들임에 의하여 의사조(4)를 변화에 적당한 비행모양으로할 수 있다. 따라서 이러한 제3시시형태에서도 의사조(4)의 동일 비행모양에 의한 조류의 익숙을 방지하는 것이 가능하다. 그리고 14는, 지주(12)를 지지하는 와이어로서 베어링을 내장한 원통상의 금구(15)를 통하여 지주(12)를 지지하는 것도 있다. 베어링은 지주(12)의 회전을 저지하지 않기 때문에 사용하는 것도 있다.

그리고 상기 제3실시예에 있어서, 가변모터(13)의 회전축(13a)을 편심축(16)을 통하여 지주(12)에 접속하는 것도 가능하다. 이러한 변형예에 의하면, 지주(12) 하단은 편심축(16)을 따라 선회한다. 한편 지주(12)의 도중에는 가변모터(13)를 수용한 배전상자(17)의 덮개부분(18)에 의하여 지지되어 있어서, 그 결과 지주(12)는 덮개부분(18)을 지지점으로 하여, 선단이 매달린 침상의 운동을 수행한다. 따라서 이러한 변형예에 의하면 지주(12)의 가동성과 같이 의사조(4)를 보다 변화가 많은 비행 모양으로 하는 것이 가능하다.

도 4는 본 발명의 제4실시예를 보이는 것으로, 19는 건조물의 돌출된 부분(20)에 부착된 회전박스이고, 모터(21) 및 기어비가 다른 변동기어(22)가 내장되며, 브라켓(23)을 통하여 의사조(4)를 달고 있는 것이다. 이러한 제4실시예에 의하면, 상기 변동기어(22)에 의하여 의사조(4)가 일회전하는 사이의 선회속도를 가변하도록 한 것이다 상기 변동기어(22)에 의하면, 의사조(4)의 선회속도는 빠르게→늦게→매우 늦게→매우 빠르게 등과 같이 변화시키는 것이 가능하다. 따라서 이러한 실시형태에서도 의사조(4)가 있지만 실물의 맹금류와 같이 비행하고 동일한 비행태양에 의한 조류의 익숙을 방지하는 것이 가능하다. 그리고 회전박스(19)를 제1실시예에서 설명한 자동주행구조에 의하여 주행시키는 것도 가능하다.

도 5는 본 발명의 제5실시예를 보인 것으로, 24는 건조물의 돌출부(20)에 부설된 레일이고, 주행차(25)를 주행 가능하게 한다. 주행차(25)에는 브라켓(26)이 회전 가능하게 부착되고, 브라켓(26)의 선단에는 의사조(4)가 부착되어 있다. 더욱이 의사조(4)에는 비행 프로펠러(27)가 부착되어 있고, 의사조(4)에 내장된 전원에서 전력공급을 받아서 프로펠러(27)를 회전시킨다. 이러한 실시예에 의하면, 비행프로펠러(27)에 의하여 의사조(4)를 선회비행시키면서 주행차(25)에 의하여 레일(24)을 따라 의사조(4)를 주생시키는 것이 가능하다. 그리고 프로펠러(27)를 적절한 제어 회로에 의하여 그 회전수를 시에 따라 변화시키는 것에 의하여, 상술한 제4실시예와 같이 의사조(4)의 선회속도를 변화시키는 것이 가능하다.

그리고 제4, 제5실시형태에 있어서, 브라켓(23,26)의 의사조(4)와는 반대측에, 제2실시형태에서 설명한 밸런서를 부착하는 것도 가능하다. 당해 변형예에 의하면, 프로펠러(27)의 회전수의 변화 혹은 변동기어(22)에 의한 의사조(4)의 선회속도의 변화에 따라, 의사조(4)에 작용하는 원심력(선회속도)가 변화하고, 선회중에 의사조(4)의 고도도 변화시킬 수 있다. 이러한 경우, 의사조(4)를 보다 변화에 풍부한 비행모양으로 하는 것이 가능함은 물론이다.

더욱이 상술한 전체의 실시형태, 즉 본 발명의 전체에 있어서, 주행장치, 가변모터, 변동기어모터, 프로펠러의 전원은, 상술한 방식 이외에도, 상용전원, 태양전지, 연소형 자가발전기로 사용하는 것도 가능하다. 본 발명에서 중요한 것은, 설치환경에 대응하여 레이아웃을 선택 가능한 점, 밍 의사조의 비행 태양에 변화를 가지도록 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 조류를 좇아 내는 것에 의하여, 조류에 의한 피해를 방지할 수 있게 되는데, 비행기와 관련된 장소인 격납고 또는 대형 건물 등에 사용될 수 있을 것이다.

Claims (8)

1. 건물의 주위에 부설된 레일을 주행 가능한 주행장치에 지주를 입설함과 같이, 상기 지주의 선단에는 의사조를 부착하고, 상기 지주는 주행장치의 주행 진동에 의하여 그 선단이 의사조와 같이 요동 가능한 가동성을 가지는 조류 접근 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 레일에 트로리선을 내장하는 한편, 주행장치에는 상기 트로리선과 접촉 접동하는 집전기를 내장하고, 주행장치는 집전기를 통하여 상기 트로리선을 전원으로 주행하는 조류 접근 방지장치.
3. 제1항에 있어서, 레일의 수개소에 충전기를 구비하는 충전스테이션을 설치하는 한편, 주행장치를 상기 충전스테이션 마다에 정차시킴과 동시에, 주행장치에는 상기 충전기와 대응하는 축전기를 내장하고, 주행장치는 상기 축전기를 전원으로 하여 주행하는 조류 접근 방지장치.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 지주는 카본파이버로 성형되는 조류 접근 방지장치.
5. 지주에 가변모터를 통하여 회전봉을 거의 수평으로 접속함과 같이 회전봉의일단에는 유사조를, 타단에는 소정 중량의 밸런서를 부착하여 되는 조류 접근 방지장치.
6. 선단을 수평으로 만곡한 대략 L자의 지주의 선단에 의사조를 부착함과 동시에 상기 지주를 가변모터에 의하여 회전시키는 조류 접근 방지장치.
7. 건조물의 돌출부분에 부착되는 회전박스에 변동기어모터를 통하여 브라켓을 회전 가능하게 접속하고, 상기 브라켓의 선단에는 의사조를 부착하여 되는 조류 접근 방지장치.
8. 건조물의 돌출부분에 부설된 레일에 주행차를 부착함과 같이, 주행차에는 브라켓을 회전 가능하게 접속하고, 브라켓의 선단에는 의사조를 부착하며, 의사조에 장치한 프로펠러에 의하여 의사조를 선회 비행시키는 조류 접근 방지장치.