KR20010106010A - 영구자석형 모터의 마그네트 고정구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 영구자석형 모터의 마그네트 고정구에 대한 것으로서, 마그네트의 측면 뿐만 아니라 전·후를 고정하는 한편 중첩시 간격을 유지시켜 서로 중첩되더라도 끼이는 현상을 없애 자동화라인을 이룰 수 있도록 하고자 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 실시 수단은 하부를 이루는 평평한 베이스(1a)의 양측으로 형성된 사이드(1b,1b')에 각각 개구된 개구홀(1b₁,1b₁')이 형성됨과 더불어 이 개구홀(1b₁,1b₁')의 일측에 일체로 형성되면서 바깥쪽으로 돌출되도록 절곡된 간격탄성편(1c,1c')이 형성된다.

Description

영구자석형 모터의 마그네트 고정구 {A FIXING STRUCTURE OF MARGNENT OF MOTOR}

본 발명은 영구자석형 모터의 마그네트 고정구에 대한 것으로서, 특히 2개이상으로 서로 겹쳐진 상태에서도 용이하게 낱개로 분리시킬 수 있어 영구자석의 조립공정을 자동화할 수 있도록 된 마그네트용 고정구에 관한 것이다.

일반적으로 모터나 알터네이터 등에는 회전축에 축착된 회전자와, 이 회전자의 둘레에 감합되는 고정자가 구비되는 바, 어느 한쪽에서 영구자석인 마그네트를 계자로 하여 전원을 공급하였을 때, 회전력을 발생시키도록 되어 있다.

이와 같이 계자로 사용되면서 원통형의 요크 내주면에 부착하기 위해 호형으로 이루어지는 마그네트의 사이 사이에는 그 간격을 정확하게 유지하면서 결속력을 높이기 위해 고정구를 사용하여 고정하는 한편, 상기 마그네트의 일측에는 주 자속을 증가(전기자 반작용의 자속이용)시키기 위해 각각의 보극을 개입시킨 구조로 되어 있다.

여기서, 상기 고정구(1)는 도 1에 도시된 바와같이 임의의 길이를 가진 챤넬형의 부재로서, 베이스(1a)의 양측으로 사이드(1b,1b')를 형성하여 외측으로 벌려질 수 있는 탄성을 갖는 디귿자 형상으로 된다.

따라서 상기 고정구(1)의 양 끝단은 양측의 마그네트와 보극사이를 벌려 원주 방향으로의 이동이 없도록 탄성을 발휘하게 되는 한편, 상기 고정구의 양 측면은 자체의 탄성력을 매개로 상기 마그네트들이 축의 길이 방향으로 움직이는 것을 방지하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 마그네트 고정구(1)는 각각 독립적으로 제조된 원통형 요크와 마그네트등과 함께 서로 조립되는 제조공정에 의해 필연적으로 많은 양의 고정구(1)들을 중첩시키게 되므로 윗쪽에 위치되는 고정구(1)의 양측 측면이 아래로 위치되는 고정구(1)의 양측측면에 끼워지기 때문에 자동적으로 하나씩 공급되어야 하는 자동화라인에 이용할 수 없을 뿐만 아니라 일일이 분리해야만 되어 생산성이 크게 저하되는 문제가 있게 된다.

또한, 상기 고정구(1)가 마그네트를 측면에서 고정하게 되지만 장기간의 사용에 따라 그 고정력이 약화될 수 있는 문제가 있게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 발명한 것으로서, 마그네트의 측면 뿐만 아니라 전·후를 고정하는 한편 중첩시 간격을 유지시켜 서로 중첩되더라도 끼이는 현상을 없애 자동화라인을 이룰 수 있도록 하고자 하는데 있는 것이다.

이를 위한 특징적인 실시 수단은 하부를 이루는 평평한 베이스의 양측으로 형성된 사이드에 각각 개구된 개구홀이 형성됨과 더불어 이 개구홀의 일측에 일체로 형성되면서 바깥쪽으로 돌출되도록 절곡된 간격탄성편이 형성된다.

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도 1은 본 발명에 따른 고정구의 정면도

도 2는 도 1의 A방향 측면사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고정구 1a : 베이스

1b,1b' : 사이드 1b₁,1b₁' : 개구홀

1c,1c' : 간격탄성편

이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 고정구의 정면도를 도시한 것인바, 고정구(1)는 전술한 종래의 경우와 같이 임의의 길이를 가진 챤넬형의 부재로서, 하부를 이루는 평평한 베이스(1a)와, 이 베이스(1a)의 양측으로 사이드(1b,1b')를 형성하여 외측으로 벌려질 수 있는 탄성을 갖는 디귿자 형상으로 되되, 상기 사이드(1b,1b')에는 도 2에 도시된 바와같이 각각 개구된 개구홀(1b₁,1b₁')이 형성됨과 더불어 이 개구홀(1b₁,1b₁')의 일측에 일체로 형성되면서 바깥쪽으로 돌출되도록 절곡된 간격탄성편(1c,1c')이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 고정구(1)가 서로 중첩되어 지면 아래로 위치되는 고정구(1)의 안 쪽으로 접혀지는 간격탄성편(1c,1c')에 위로 위치되는 고정구(1)의 베이스(1a)가 놓여져 갭(Gab)을 형성하게 된다.

따라서, 고정구(1)가 서로 중첩되더라도 간격탄성편(1c,1c')을 매개로 가볍게 안착되므로 즉, 상기 간격탄성편(1c,1c')이 서로 탄발력을 발생시키지 않는 깊이로 삽입되어짐은 물론 다량의 고정구(1)가 서로 중첩되더라도 간격탄성편(1c,1c')의 탄성력이 이를 충분히 지지할 수 있는 강도를 가지므로 가장 상단에 위치한 고정구(1)를 아주적은 힘으로 분리할 수 있게 된다.

이와같이 서로 중첩된 고정구(1)를 아주 적은 힘으로 분리시킬 수 있게 되면 고정구(1)의 조립을 자동화, 분리와 이송 및 삽입공정, 시킬 수 있게됨은 물론이다.

또한, 본 발명에 따른 고정구를 사용하여 마그네트를 고정하게 되면, 이 마그네트사이에 개재된 고정구(1)의 양 측면인 사이드(1b,1b')가 마그네트(1)를 측면으로 가압고정함과 더불어 외측으로 접혀진 간격탄성편(1c,1c')이 마그네트의 양 측면부위를 이중으로 가압하게 되어 마그네트의 결속력을 보다 강하게 유지하게 된다.

이상 상세히 설명한 바와 같이 본 발명은 고정구가 간격탄성편을 형성하여 서로 중첩되더라도 이 간격탄성편을 매개로 가볍게 안착되므로 조립라인에서 고정구의 분리와 이송 및 삽입공정등을 자동화 시킬 수 있게 되는 효과가 있게된다.

Claims (1)

1. 마그네트와 보극사이로 삽입되도록 챤넬형상을 이루면서 그 양측의 사이드(1b,1b')를 외측으로 벌려질 수 있는 탄성을 갖는 디귿자로 형성 되어진 고정구에 있어서,

   상기 사이드(1b,1b')에 각각 개구된 개구홀(1b₁,1b₁')이 형성됨과 더불어 이 개구홀(1b₁,1b₁')의 일측에 일체로 형성되면서 바깥쪽으로 돌출되도록 절곡된 간격탄성편(1c,1c')이 형성된 것을 특징으로 하는 영구자석형 모터의 마그네트 고정구.