KR20010092498A - Panhard rod fixing structure for suspension system - Google Patents

Panhard rod fixing structure for suspension system Download PDF

Info

Publication number
KR20010092498A
KR20010092498A KR1020000014465A KR20000014465A KR20010092498A KR 20010092498 A KR20010092498 A KR 20010092498A KR 1020000014465 A KR1020000014465 A KR 1020000014465A KR 20000014465 A KR20000014465 A KR 20000014465A KR 20010092498 A KR20010092498 A KR 20010092498A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
parade
rod
axle beam
coupled
bracket
Prior art date
Application number
KR1020000014465A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
최인섭
Original Assignee
류정열
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 류정열, 기아자동차주식회사 filed Critical 류정열
Priority to KR1020000014465A priority Critical patent/KR20010092498A/en
Publication of KR20010092498A publication Critical patent/KR20010092498A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/001—Suspension arms, e.g. constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/34—Stabilising mechanisms, e.g. for lateral stability
    • B60G2200/341—Panhard rod
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/24—Steering, cornering

Abstract

PURPOSE: Mounting structure of a parade rod for a suspension system is provided to keep balance of an axle beam all the time by rotating a side of a parade rod connected to a parade rod mounting bracket through vertical vibration of the axle beam depending on turning of a vehicle. CONSTITUTION: A couple of parade rod mounting brackets(40) are bonded to connect a side of each parade rod(10) with both left and right sides in the center of an axle beam(20) having a couple of driving wheels(60) at both sides. The upper ends of each parade rod bracket(30) are joined with each frame(51) at both sides of a vehicle body(50). The other sides of each parade rod are connected to the lower end. The axle beam is connected with the vehicle body as the other sides of the parade rod are connected to the parade rod mounting brackets rotatably. Each parade rod keeps balance of the axle beam when the side of the parade rod connected to the parade rod mounting bracket is rotated by vertical vibration of the axle beam. When the vehicle is turned in the opposite direction, the other parade rod is rotated. Therefore, the axle beam is balanced.

Description

현가장치용 파라드로드 취부구조{Panhard rod fixing structure for suspension system}Parade rod fixing structure for suspension system

본 발명은 현가장치용 파라드로드 취부구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량을 운행중 좌우 양측으로 반복해서 코너링을 수행시에도 파라드로드가 상하로 이동되면서 액슬빔의 균형을 잡아주어 비틀림이 발생하지 않도록 함으로서 차체에 일측방향으로 쏠림이 발생하지 않도록 하는 현가장치용 파라드로드 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a parad rod mounting structure for a suspension device, and more particularly, torsion occurs by balancing the axle beam while the parad rod is moved up and down even when cornering is repeatedly performed on both sides of the vehicle while driving. The present invention relates to a parade rod mounting structure for suspension device that prevents the vehicle body from unilaterally pulling out.

일반적으로 자동차에는 노면에서 받는 충격을 흡수하는 스프링과, 상기 스프링의 작동을 조정하는 쇽업소버와, 엔진의 동력을 양측단부에 설치된 구동바퀴에 전달하는 액슬빔으로 구성된 현가장치가 설치되어 있다.In general, a vehicle is provided with a suspension composed of a spring for absorbing the shock received from the road surface, a shock absorber for adjusting the operation of the spring, and an axle beam for transmitting the power of the engine to the driving wheels installed at both ends.

한편, 상기 현가장치용 액슬빔에는 파라드로드를 결합시켜, 상기 액슬빔의 양측단부에 설치된 구동바퀴에 대한 좌우 방향의 움직임을 같게 함은 물론, 현가장치의 횡강성을 향상시켜 선회시에 비틀림이 발생하는 것이 억제되도록 하고 있다.On the other hand, by connecting the parade rod to the suspension axle beam, the movement of the left and right directions with respect to the drive wheels provided on both side ends of the axle beam, as well as to improve the lateral rigidity of the suspension device to twist during turning This occurrence is suppressed.

여기에서 종래 현가장치용 파라드로드 취부구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 차체(50')의 하부 좌우 양측에 형성된 일측 프레임(51')에 파라드로드브라켓(30')의 상단부가 결합되고, 상기 파라드로드브라켓(30')의 하단부에는 파라드로드(10')의 일측단부가 회전가능하게 결합되며, 상기 파라드로드(10')의 타측단부는 액슬빔(20')의 일측부에 회전가능하게 결합되어 있다.Here, in the conventional parade rod mounting structure for suspension device, as shown in FIG. 1, the upper end of the parade rod bracket 30 'is formed on one side frame 51' formed on both left and right sides of the lower body 50 '. It is coupled, one end of the parade rod 10 'is rotatably coupled to the lower end of the parade rod bracket 30', the other end of the parade rod 10 'is axle beam 20' It is rotatably coupled to one side of the.

이러한 종래 현가장치용 파라드로드 취부구조는 차체(50')의 하부 일측에 상단부가 용착된 파라드로드브라켓(30')의 하단부에 일측단부가 액슬빔(20')의 일측부에 회전가능하게 결합되어 있는 파라드로드(10')의 타측단부가 회전가능하게 결합되는 것에 의해, 차량을 운행중 코너링을 수행시, 구동바퀴(60')의 접지면에 발생하는 마찰력에 따라 파라드로드(10')가 상하로 이동되면서 액슬빔(20')의 균형을 잡아주고 있다.This conventional parade rod mounting structure for the suspension device is rotatable on one side of the axle beam 20 'one end of the lower end of the parade rod bracket 30', the upper end is welded to the lower side of the vehicle body 50 '. When the other end of the parade rod 10 'coupled to each other is rotatably coupled, the parade rod (depending on the frictional force generated on the ground plane of the driving wheel 60' when performing cornering while driving the vehicle) 10 ') is moved up and down to balance the axle beam 20'.

그러나 이러한 종래 현가장치용 파라드로드 취부구조는 일측단부가 액슬빔(20')의 일측부에 회전가능하게 결합되고 타측단부가 파라드로드브라켓(30')의 하단부에 회전가능하게 결합되는 한 개의 파라드로드(10')에 의해서만 차량을 선회시 발생하는 사이드포스(Side force)를 잡아주게 됨으로서, 상기 차량을 운행중 좌우 양측으로 반복해서 코너링을 수행시에는 파라드로드(10')가 상하로 반복해서 이동되면서 액슬빔(20')의 균형을 잡아주지 못하여 차체가 일측으로 쏠리게 되는 문제점이 있었다.However, such a parade rod mounting structure for a conventional suspension device as long as one end is rotatably coupled to one side of the axle beam (20 ') and the other end is rotatably coupled to the lower end of the parade rod bracket (30'). By holding the side force (Side force) generated when turning the vehicle only by the two parade rods 10 ', the parade rod 10' is moved up and down when the vehicle is repeatedly cornered while driving the vehicle. There was a problem that the vehicle body is to be moved to one side due to fail to balance the axle beam (20 ') while moving repeatedly.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 좌우 양측단부에 구동바퀴가 설치된 액슬빔의 중앙부 좌우 양측에 각각의 파라드로드 일측단부가 회전가능하게 결합되는 파라드로드취부브라켓을 용착하고, 상기 파라드로드취부브라켓에 일측단부가 결합된 각각의 파라드로드 타측단부가 하단부에 결합되는 파라드로드브라켓의 상단부를 차체의 좌우 양측에 각각 형성된 프레임에 결합시켜, 상기 파라드로드가 차체의 하단부에 형성된 프레임에 상단부가 결합된 파라드로드브라켓의 하단부와 액슬빔의 중앙부 좌우 양측에 일측단부가 용착된 각각의 파라드로드취부브라켓에 각각의 파라드로드 일측단부와 타측단부가 회전가능하게 결합되도록 함으로서, 차량을 운행중 일측으로 선회시에는 일측부에 설치된 파라드로드가 액슬빔의 상하 진동에 따라 일측 파라드로드취부브라켓에 결합되어 있는 일측단부가 회전되면서 액슬빔의 균형을 잡아주고, 타측으로 선회시에는 파라드로드취부브라켓에 일측단부가 결합되어 있는 타측 파라드로드가 회전되면서 액슬빔의 균형이 유지되도록 하는 현가장치용 파라드로드 취부구조를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to use a parad rod mounting bracket in which one side end of each parad rod is rotatably coupled to the left and right sides of the center portion of the axle beam provided with driving wheels on the left and right both ends. The upper and lower ends of each of the parade rod brackets having one side end coupled to the parad rod mounting bracket and the other end coupled to the lower end are coupled to a frame formed on both left and right sides of the vehicle body, thereby providing the parad rod. Rotating one end and the other end of each rod on the parade rod mounting bracket where one end is welded to the left and right sides of the center and left and right sides of the axle beam. By making it possible to combine, when turning the vehicle to one side while driving the vehicle, the parade rod installed on one side of the axle beam One end of the rod coupled to one side of the parade rod mounting bracket rotates to balance the axle beam, and the other side of the rod coupled to one side of the parade rod mounting bracket rotates when turning to the other side. To provide a parade rod mounting structure for the suspension device to maintain the balance of the axle beam.

도 1은 종래 파라드로드의 취부상태를 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing a mounting state of the conventional para rod

도 2는 본 발명인 파라드로드의 취부상태를 보인 정면도Figure 2 is a front view showing the mounting state of the present inventors parade rod

도 3은 본 발명의 요부확대도Figure 3 is an enlarged view of the main part of the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 파라드로드 20 : 액슬빔10: parade road 20: axle beam

30 : 파라드로드브라켓 40 : 파라드로드취부브라켓30: Parade rod bracket 40: Parade rod mounting bracket

50 : 차체 51 : 프레임50: body 51: frame

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

본 발명의 현가장치용 파라드로드 취부구조는 도 2와 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 좌우 양측단부에 구동바퀴(60)가 설치된 액슬빔(20)의 중앙부 좌우 양측에 각각의 파라드로드(10) 일측단부가 회전가능하게 결합되는 파라드로드취부브라켓(40)이 용착되고, 상기 파라드로드취부브라켓(40)에 일측단부가 결합된 각각의 파라드로드(10) 타측단부가 하단부에 결합되는 파라드로드브라켓(30)의 상단부가 차체(50)의 좌우 양측에 각각 형성된 프레임(51)에 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.Parade rod mounting structure for the suspension device of the present invention, as shown in Figures 2 and 3, each of the parade rods on the left and right sides of the center portion of the axle beam 20, the drive wheels 60 are provided at the left and right both ends (10) A parad rod mounting bracket 40 is welded to one end of which is rotatably coupled, and the other end of each parad rod 10 having one end coupled to the parad rod mounting bracket 40 has a lower end. The upper end of the parade rod bracket 30 is coupled to the frame 51 is formed on each of the left and right sides of the vehicle body 50 is a basic feature of the technical configuration.

이와 같이 구성된 본 발명은 차체(50)의 하부 좌우 양측에 각각 형성된 프레임에 파라드로드브라켓(30)의 상단부가 결합되고, 상기 파라드로드브라켓(30)의 하단부에는 각각의 파라드로드(10)의 일측단부가 결합되며, 상기 파라드로드(10)의 타측 단부는 각각 액슬빔(20)의 중앙부 좌우 양측에 일측단부가 용착된 파라드로드취부브라켓(40)에 회전가능하게 결합되는 것에 의해 액슬빔(20)과 차체(50)가 연결된다.The present invention configured as described above is coupled to the upper end of the parade rod bracket 30 to the frame formed on each of the lower left and right sides of the vehicle body 50, each of the parade rod 10 to the lower end of the parade rod bracket 30 One end of the coupling is coupled, and the other end of the parade rod 10 is rotatably coupled to the parade rod mounting bracket 40 in which one end is welded to the left and right sides of the center portion of the axle beam 20, respectively. The axle beam 20 and the vehicle body 50 are connected to each other.

또한, 상기 프레임(51)에 각각 설치된 파라드로드브라켓(30)에 일측단부가결합되고, 타측단부가 회전가능하게 파라드로드취부브라켓(40)에 결합되는 것에 의해 액슬빔(20)의 좌우 양측에 각기 설치된 파라드로드(10)는, 차량을 일측으로 선회시에는 일측부에 설치된 파라드로드(10)가 액슬빔(20)의 상하 진동에 따라 일측 파라드로드취부브라켓(40)에 결합되어 있는 일측단부가 회전되면서 액슬빔(20)의 균형을 잡아주고, 타측으로 선회시에는 파라드로드취부브라켓(40)에 일측단부가 결합되어 있는 타측 파라드로드(10)가 회전되면서 액슬빔(20)의 균형을 유지하게 된다.In addition, one side end is coupled to the parade rod bracket 30 respectively installed in the frame 51, and the other end is coupled to the parade rod mounting bracket 40 so as to be rotatable. Each of the parade rods 10 installed on both sides has a parade rod 10 installed at one side when the vehicle is turned to one side to one side parade rod mounting bracket 40 according to vertical vibration of the axle beam 20. As the one end coupled to the other end rotates to balance the axle beam 20, and when turning to the other side, the other side parad rod 10 having the one end coupled to the parade rod mounting bracket 40 is rotated and the axle is rotated. The beam 20 is balanced.

한편, 상기 파라드로드취부브라켓(40)에 일측단부가 회전가능하게 결합되는 파라드로드(10)의 길이는 액슬빔(20)에 일측단부가 용착되는 파라드로드취부브라켓(40)과 프레임(51)의 하단부에 상단부가 결합되는 파라드로드브라켓(30)의 하단부 위치에 의해 결정됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the length of the parade rod 10, the one end is rotatably coupled to the parade rod mounting bracket 40, the parade rod mounting bracket 40 and one frame is welded to the axle beam 20, the frame Note that the lower end of the 51 is determined by the position of the lower end of the parade rod bracket 30 coupled to the upper end.

따라서 이러한 본 발명은 차량을 운행중 좌우 양측으로 반복해서 코너링을 수행시에도 파라드로드(10)가 상하로 이동되면서 액슬빔(20)의 균형을 잡아주어 비틀림이 발생하지 않게 되고, 상기 액슬빔(20)이 선회시에도 균형이 잡히게 됨으로서 차체가 일측 및 타측방향으로 쏠림이 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 효과가 있다.Therefore, in the present invention, even when cornering is repeatedly performed to the left and right sides while driving the vehicle, the parade rod 10 moves up and down to balance the axle beam 20 so that no torsion occurs, and the axle beam ( 20) Since the vehicle is balanced during this turning, the vehicle body does not lean toward one side and the other side, thereby improving the riding comfort of the occupant in the cabin.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 좌우 양측단부에 구동바퀴가 설치된 액슬빔의 중앙부 좌우 양측에 각각의 파라드로드 일측단부가 회전가능하게 결합되는 파라드로드취부브라켓이 용착되고, 상기 파라드로드취부브라켓에 일측단부가 결합된 각각의 파라드로드 타측단부가 하단부에 결합되는 파라드로드브라켓의 상단부가 차체의 좌우 양측에 각각 형성된 프레임에 결합되어, 차량을 운행중 좌우 양측으로 반복해서 코너링을 수행시 파라드로드가 상하로 이동되면서 액슬빔의 균형을 잡아주게 됨으로서, 상기 액슬빔에 비틀림이 발생하지 않게 됨은 물론, 차체가 선회시에도 일측 및 타측 방향으로 쏠림이 발생하지 않게되어, 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 매우 유용한 발명이다.As described above, in the present invention, a parade rod mounting bracket is welded to one side end of each parade rod rotatably coupled to both the left and right sides of a central part of an axle beam provided with driving wheels at both left and right end portions thereof. The upper end of the parade rod bracket, in which the other end of each parad rod coupled to one end of the bracket is coupled to the lower end, is coupled to a frame formed on both left and right sides of the vehicle body, and the vehicle is repeatedly cornered while driving the vehicle. As the parade rod is moved up and down to balance the axle beam, the torsion does not occur in the axle beam, and even when the vehicle body is turned, there is no tilting in one direction and the other direction, It is a very useful invention to improve the riding comfort of the crew.

Claims (2)

좌우 양측단부에 구동바퀴(60)가 설치된 액슬빔(20)의 중앙부 좌우 양측에 각각의 파라드로드(10) 일측단부가 회전가능하게 결합되는 파라드로드취부브라켓(40)이 용착되고, 상기 파라드로드취부브라켓(40)에 일측단부가 결합된 각각의 파라드로드(10) 타측단부가 하단부에 결합되는 파라드로드브라켓(30)의 상단부가 차체(50)의 좌우 양측에 각각 형성된 프레임(51)에 결합됨을 특징으로 하는 현가장치용 파라드로드 취부구조.On the left and right sides of the axle beam 20 in which the driving wheel 60 is installed at both left and right ends, a parad rod mounting bracket 40 is welded to one side end of each parad rod 10 so as to be rotatable. Frames formed at the left and right sides of the vehicle body 50, respectively, with upper ends of the parade rod bracket 30 having the other end coupled to the lower end of each parad rod 10 coupled to the lower end of the parad rod mounting bracket 40. Parad rod mounting structure for the suspension, characterized in that coupled to (51). 청구항 1에 있어서, 상기 파라드로드(10)의 길이는 액슬빔(20)에 일측단부가 용착되는 파라드로드취부브라켓(40)과 프레임(51)의 하단부에 상단부가 결합되는 파라드로드브라켓(30)의 하단부 위치에 의해 결정됨을 특징으로 하는 현가장치용 파라드로드 취부구조.The length of the parade rod 10 is a parade rod mounting bracket 40, one end of which is welded to the axle beam 20, and a parade rod bracket having an upper end coupled to the lower end of the frame 51. Parad rod mounting structure for a suspension device, characterized in that determined by the position of the lower end of (30).
KR1020000014465A 2000-03-22 2000-03-22 Panhard rod fixing structure for suspension system KR20010092498A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020000014465A KR20010092498A (en) 2000-03-22 2000-03-22 Panhard rod fixing structure for suspension system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020000014465A KR20010092498A (en) 2000-03-22 2000-03-22 Panhard rod fixing structure for suspension system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20010092498A true KR20010092498A (en) 2001-10-26

Family

ID=19657405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020000014465A KR20010092498A (en) 2000-03-22 2000-03-22 Panhard rod fixing structure for suspension system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20010092498A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100882667B1 (en) Riding feeling and roll behaviour improving typed suspension in vehicle
JP2009293796A (en) Insulator for bushing
KR20010092498A (en) Panhard rod fixing structure for suspension system
JPH0443809B2 (en)
JPS63265712A (en) Suspension device for vehicle
JP2000016042A (en) Rear suspension structure
KR102589030B1 (en) Position varying apparatus of stabilizer bar link
KR200147824Y1 (en) Leaf spring type suspension of a vehicle
KR100579734B1 (en) link structure for suspension of automobile
KR200345376Y1 (en) additional strut suspension
KR200350298Y1 (en) dual suspension
KR100313789B1 (en) Rear wheel suspension system of vehicle
KR100793902B1 (en) Rear suspension system of vehicle
JPH06143955A (en) Rear suspension used for automobile
KR20030082095A (en) Torsion beam suspension
JPH0427042B2 (en)
KR19980024176U (en) Multi Link Suspension of Car
KR200345373Y1 (en) strut suspension
JPH06278435A (en) Rear suspension device for automobile
JP3691530B2 (en) Vehicle suspension
JPH1191325A (en) Double wishbone type suspension device for vehicle
KR100527769B1 (en) suspension system of vehicle
CN116834882A (en) All-terrain vehicle
KR200350300Y1 (en) dual suspension
JPH08300922A (en) Steering driving-wheel suspension system for car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application