KR20010092337A - 차량 배터리 단자에 케이블의 플러그인 접속을 위한 장치 - Google Patents

차량 배터리 단자에 케이블의 플러그인 접속을 위한 장치 Download PDF

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KR20010092337A
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키닝거한스
안드라슈코루돌프
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추후보정
아이티티 메뉴펙터링 엔터프라이지즈 인코포레이티드
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    • H01R11/282—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for facilitating engagement or disengagement, e.g. quick release terminal

Abstract

차량 배터리의 단자(12, 13)에 단일 도체 케이블(11)의 플러그인 접속을 위한 장치에 있어서, 케이블(11)의 도체(15)가 배터리 단자(12, 13)에 접속될 수 있는 금속 삽입물(25)에 클램프되거나 납땜된다. 배터리 단자(12, 13)에 분리가능하게 접속될 수 있거나 단단히 접속되되는 핀접점(22)과 금속 삽입물(25)의 일부로 되는 소켓접점(26)이 있는 플러그 커넥터 장치(10)는 보다 쉽고 빠르게 취급하기 위해 제공된다. 자동으로 걸리지만 능동으로 해제될 수 있는 로킹장치(30)는 두 접점(22, 26) 사이에 설치된다.

Description

차량 배터리 단자에 케이블의 플러그인 접속을 위한 장치{DEVICE FOR THE PLUG-IN CONNECTION OF A CABLE TO A VEHICLE BATTERY TERMINAL}
본 발명은 배터리, 특히 청구범위 제1항의 전제부에 따른 차량 배터리의 단자에 단일 전도선의 플러그인 접속용 장치에 관한 것이다.
현재 전동차량에는 배터리 하우징의 덮개판으로부터 수직으로 돌출된 연결 핑거를 갖는 12볼트 배터리가 사용되고 있다. 클램핑 러그가 적어도 일 단부에 설치되는 삽입물이 나사와 고정된 케이블 또는 꼬여진 선의 노출된 연결부위 사이에 제공된다. 수직 슬릿 링이 제공되는 삽입물의 다른 단부는 연결 핑거 위로 밀려져 나사를 갖는 방사상으로 돌출된 턱에 의해 연결 핑거에 조여진다. 다른 한편, 이것은 상대적으로 복잡한 배터리 연결 단자의 연결과 차단을 이룬다. 다른 한편, 예를 들어 42볼트의 높은 직류 전압이 공급되는 차량 배터리의 사용이 일반적으로 고려되어 진다면, 최대 전력과 그에 따른 컨덕터의 단면적은 줄어든다. 이와 같이 높은 전압을 고려하면, 접속으로부터 조립되고 더 간단히 제공되고 안전이 제공될 수 있는 연결 장치가 제공되는 것이 바람직하다.
본 발명의 일 목적은 특히, 조작이 쉽고 빠른 이미 언급된 형태의 차량 배터리에 있는 배터리 단자에 단일 커넥터 케이블의 고압 전류 접속을 위한 장치를 제공하는 것이다.
청구범위 제1항에 언급되는 형태는 이러한 목적을 성취하기 위해 배터리 특히, 차량 배터리의 단자에 단일 접속 케이블용 장치에 제공된다.
종래에 일반적으로 스페너를 사용하여 배터리 단자에 또는 배터리 단자로부터 케이블을 연결하거나 해제하는 것은 본 발명에 따른 치수 때문에 피해야 한다.
반대로 차량 배터리의 분야에서 아직까지 사용되지 않은 조립이 빠르고 간단하며 플러그 접속의 자연히 풀어지는 것을 방지하기 위해 능동적으로 잠기는 간단한 플러그 접속을 얻었다.
청구범위 제2항의 형상은 플러그 접속 장치가 일반적으로 요즘 차량 배터리에 사용될 수 있다는 장점을 갖는 어뎁터를 제공한다. 청구범위 제3항의 형상은 부가적으로 제공될 수 있다.
청구범위 제4항 내지 제8항의 하나 또는 그 이상의 형상은 이전 설계되어 여전히 사용될 수 있는 배터리 단자 또는 새롭게 설계된 배터리 단자 상의 핀 접속 배열을 제공한다.
청구범위 제9항의 형상은 플러그 부재와 배터리 단자 또는 핀 접속자의 간단한 잠금과 풀림을 허용한다. 이러한 형상의 잠금 장치는 도구를 이용하거나 도구를 이용하지 않고 풀릴 수 있도록 설계될 수 있다.
청구범위 제10항 내지 제13항의 하나 또는 그 이상의 형상은 선형 플러그-인 작동이 자동으로 핀 접속자에 소켓 접속을 갖는 플러그 부재의 잠금과 그 안정성을 포함하는 플러그 접속을 제공한다. 풀림은 도구에 의해 또는 고정 핑거를 작동하는 방출 레버에 의해 이루어진다. 순수한 병진 플러그 접속 작용으로 청구범위 제14항에 따른 형상이 제공되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 청구범위 제15항의 형상에 의해 제공되는 것과 같이 회전 작동은 선형 플러그 접속 작용에 겹쳐지고 이러한 겹쳐진 작용의 끝에 잠금을 수동으로 풀 수 있다. 케이블의 출구 방향에 따라 청구범위 제16항의 형상이 제공될 수 있다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명의 제 1 실시형태에 따른 조립된 접속으로 차량 배터리의 단자에 단일 도체 케이블을 접속하기 위한 장치를 나타내는 측면도와 화살표 IB를 따라 나타낸 정면도이다.
도 2 및 도 3은 도 1에 따른 플러그 접속의 시작 상태를 나타내는 부분적으로 단면을 나타낸 측면도와 부분적으로 단면을 나타낸 평면도이다.
도 4a 및 도 4b는 도 2 및 도 3과 유사한 제 1 실시형태의 두 변형을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 2 실시형태에 따른 배터리 단자에 고정된 플러그 커넥터의 부분적으로 단면을 나타낸 정면도이다.
도 6은 도 5에 따른 배치의 평면도이다.
도 7은 도 5의 화살표 VII에 따라 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시형태에 따른 배터리 폴에 접속된 플러그인 장치의 평면도이다.
도 9는 도 8의 화살표 IX를 따라 단면을 부분적으로 나타낸 측면도이다.
도 10은 조립상태의 본 발명의 제 4 실시형태에 따른 플러그 커넥터 장치의부분적으로 단면을 나타낸 측면도이다.
도 11은 배터리가 없는 도 10에 따른 배치의 전개도이다.
도 12는 도 10에 따른 플러그 커넥터 장치의 변형을 나타내는 측면도이다.
도 13은 배터리에 접속된 도 10에 따른 플러그 커넥터 장치의 평면도이다.
[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]
10, 10', 10", 110, 210, 310, 310' : 플러그 커넥터 장치
11 : 단일 도체 케이블
12, 112, 212, 312, 13, 113, 213, 313 : 배터리 단자
14 : 차량 배터리 15 : 비피복 도체
16, 16', 16" : 어댑터 17, 17", 117', 317 : 러그
18 : 홀 19 : 레일
21 : 언더컷 세로 에지 22, 122, 222, 322 : 핀 접점
23, 123, 223, 323 : 접속 핑거 25, 25', 25", 225, 325 : 플러그부재
26, 326 : 소켓 접점 27 : 전기절연 하우징
28 : 내부영역 29 : 시스부(sheath part)
30, 130, 230, 330 : 로킹장치 31, 31', 231 : 캐치 핑거
32 : 작동 레버 33 : 플랜지
34 : 나사 접속 36, 236 : 가이드 스트립
37, 237 : 슬롯 43, 343 : 클램프 접속
51, 351 : 슬리브 141, 341 : 중간 레일
144, 344 : 클램프 러그 145 : 나사 접속
247 : 평탄영역 248 : 트레일링 영역
249 : 티스(teeth) 352 : 베이오넷 끼워마춤부
353 : 원통형 슬리브 354 : 회전부
356 : 앵글 피스 357 : 스토퍼
본 발명의 보다 자세한 부분은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 보다 상세하게 설명된다.
공구를 사용하지 않고 차량 배터리(14)의 단자(12, 112, 212, 312 또는 13, 113, 213, 313)에 단일 도체 케이블(11)에 접속하도록 제공되는 여러가지 실시형태들의 플러그 커넥터 장치(10, 110, 210, 310)가 도면에 도시되어 있다. 상기 장치에 대한 배터리 단자의 높은 전류 접속이 순수하게 수동 병진 운동에 의해 야기되거나 또는 수동 회전 운동에 의한 병진 운동의 유도에 의해 야기될 수 있다. 플러그 접속의 캐칭은 모든 경우에 제안되고, 플러그 커넥터 이동의 끝에서 자동으로 일어나는 한편 캐칭의 릴리스가 수동으로 또는 공구에 의해 달성될 수 있다. 각각의 실시형태는 또한 각각의 배터리에 사용되는 본 발명에 따른 클램프 접속과 플러그 접속을 허용하는 방법이 제공된다.
도 1 내지 도 3에 도시된 플러그 커넥터 장치(10)의 실시형태는 도전재료로 만들어진 어댑터(16)가 구비되어 있고 일단에 홀(18)이 있는 러그(17)가 구비되고 타단에 러그(17)에서 수직으로 돌출하는 레일(19)이 구비되고 언더컷 세로 에지(21), 레일(19)에 지지되는 러그(17)에서 멀리 떨어진 레일(19)의 표면을 지나 수직으로 돌출하고 둥근 핀으로 설계되는 핀 접점(22)을 갖는다. 상기 어댑터(16)는 러그(17)에 의해 배터리(14)의 단자(12 또는 13)를 형성하는 접속 핑거(23)에 눌리거나 가압될 수 있다.
환상소켓으로 설계되고 플러그 부재(25)의 전기 절연 하우징(27)에 지지되는 소켓 접점(26)은 핀 접점(22)에 전기적으로 접속될 수 있다. 소켓 접점(26)은 통상적인 디자인으로 될 수 있고 상기 하우징(27)에 축으로 고정된다. 이러한 목적을 위해 소켓 접점(26)은 그 중앙 영역에서 하우징(27)의 내부영역(28)의 세그먼트들이 맞물리는 환상 그루브가 구비되고, 소켓 접점(26)의 세로 슬릿 단부가 하우징(27)의 내부영역(28)의 오버래핑 에지에 내부로 위치된다. 소켓 접점(26)의 핀 접점 리시버에서 멀리 떨어진 단부영역은 케이블(11)의 비피복 도체(15)가 클램핑에 의해 플러그되고 클램프될 수 있거나 또는 납땜될 수 있다.
하우징(27)은 소켓접점(26)을 지지하는 내부영역(28) 둘레에 축으로 슬릿되는 시스부(sheath part)(29)가 구비되고 정반대의 두 영역에 로킹장치(30)의 캐치 핑거(31)가 구비된다. 캐치 핑거(31)의 자유단부는 소켓접점(26)과 핀접점(22)이 조립될 때 로킹장치(30)를 형성하는 어댑터(16)의 레일(19)의 언더컷 세로에지(21) 뒤에 맞물린다(도 1b). 이러한 플러그(25)와 어댑터(16)의 로킹은 결국 플러그 커넥터의 병진 이동이 자동적으로 일어난다. 순수한 플러그 커넥터 이동에 수직으로 일어나는 언로킹을 위한 해제 또는 분리 이동 뿐만 아니라 자동 로킹 이동인 이 실시형태에서의 이러한 로킹을 해제하는데 공구가 필요하다.
도 1 내지 3에 나타낸 장치(10)의 변형인 도 4a에 부분적으로 나타낸 장치(10')에서, 어댑터(16')는 핀 접점(22)과 평행하게 떨어져 있고 핀 접점(22)과 소켓접점(26)이 서로 플러그될 때 플러그(25)의 하우징(27)에서 슬롯(37)으로 지나가는 가이드 스트립(36)을 갖는다. 이러한 가이드 접속(36, 37)은 플러그 커넥터의 병진 이동 중에 수평 및/또는 축상 이동을 방지한다.
도 4b에 부분적으로 나타낸 다른 변형된 장치(10")에서, 로킹 장치(30)의 캐치 핑거(31)는 정반대의 두 작동 레버(32)와 상호작용하고 그래서 캐치 핑거(31)가 작동 레버(32)를 사용하여 수동으로 벌어지게 할 수 있고 플러그(25")와 어댑터(16") 사이의 로킹 접속이 해제될 수 있다.
어댑터(16")가 그 러그(17")의 영역에서 방사상으로 슬릿되고 나사 접속(34)에 의해 통과된 방사상으로 돌출되는 플랜지(33)가 구비되어 있어서 러그(17")가 배터리 단자(12 또는 13)의 접속 핑거(23)에 단단히 나사결합될 수 있다.
도 5 내지 도 7에 나타낸 실시형태에서, 장치(110)는 각각의 배터리 단자(112 또는 113)에 둥근 핀으로서 디자인된 핀 접점(122)을 일체로하여 형성된다. 배터리 하우징을 지나서 돌출하는 자유단부에 핀접점(122)이 형성된 중간 레일(141)이 접속 핑거(123)의 바닥단부에 구비되고 배터리 하우징의 상부측에 평행하게 연장되지만, 핀접점(122)이 중간레일(141)의 하부측에 수직으로 형성되고, 따라서 배터리(14)의 푸트(foot)를 향해 있게된다.
도 5와 도 7에 따르면, 도 4a에 나타낸 변형에 따른 플러그(25')는 핀접점(122)에 접속되고, 중간레일(141) 뒤의 로킹방식으로 맞물리는 플러그(25')의 로킹장치(130)의 캐치핑거(31')에 접속된다. 도 4b 또는 도 1-3에 따른 플러그(25)는 또한 핀접점(122)과 함께 사용될 수 있다는 것을 알아야 한다.
도 6은 또한 핀접점(122)의 배치에도 불구하고 배터리단자(112, 113)의 접속핑거(123)는 도 4b의 어댑터(16")와 같이 러그(117'), 플랜지(133) 및 나사접속(134)이 구비된 통상의 클램프 접속(43)이 구비될 수 있다. 케이블(11)의 도체(15)를 접속하기 위해, 러그(117')는 나사접속(145)에 의해 도체(15)를 클램핑할 수 있는 클램프 러그(144)가 구비된다.
도 8과 도 9에 따른 장치(210)는 배터리 단자(212, 213)로서 주변영역에 형성된 핀접점(222)을 갖는 접속핑거(223)를 갖는다. 가이드 스트립(236)은 실질적으로 접속핑거(223) 중간까지 배열된 핀접점(222)에 평행하게 바닥에 제공된다. 접속핑거(223)는 정반대의 티스(teeth)를 향한 플러그(25)가 상기 플러그(225)의 로킹장치(230)의 캐치핑거(231)를 로킹하기 위해 제공되는 한 세트의 티스(teeth)(249)가 있는 평탄영역(247)에서 떨어져 있는 트레일링 영역(248)에서 접속핑거(223)가 형성되고 제공된 지점에서 평탄하다. 이 실시형태에서, 도 1 내지 도 3에 따른 로킹장치(30)가 있는 플러그(25)의 한 변형으로서 로킹장치(230)가 있는 플러그(225)가 사용된다. 그 차이점은 가이드 배치(236, 237)가 도 4a, 4b에서의 플러그(25')에서처럼 제공된다는 것이다. 도 4b에서 플러그(25")에 대응하는 로킹장치에 해제 레버가 구비된 플러그가 또한 사용될 수 있다.
도 10 내지 도 13은 배터리 단자(12, 13)의 접속핑거(323)의 바닥 단부에서 핀접점(322)이 바깥쪽으로 돌출하는 크랭크된 형태로 제공되는 변형된 장치(310')를 포함하는 장치(310)를 나타낸다. 중간레일(341)은 수평으로 연장되는 핀접점(322)과 접속핑거(223)에 형성되는 영역 사이에 구비되고, 도 13에 나타낸 것처럼, 도 5 내지 도 7에 도시된 것과 유사하게 디자인된 접속핑거(223)에 통상의 클램프 접속(343)을 사용할 여지가 있다. 단지 차이점은 러그(317)와 클램프 러그(344)의 적당한 각배치이다.
이 실시형태에서, 소켓접점(326)과 병진 접속을 하게 하는 핀접점(322)이 슬리브(351)에 지지되어 축으로 고정된다. 축상 지지는 상세하게 도시하지 않은 슬리브(51)의 내부 캐치와 핀접점(322) 상의 환상 그루브 사이를 방사상으로 로킹함으로써 제공된다. 슬리브(351)는 배터리 하우징에 부가적으로 체결될 수 있다. 슬리브(351)의 도입단부는 대응하는 나사산으로 된 그루브와 캐치 단부가 있는 로킹장치(330)를 형성하는 베이오넷 끼워맞춤부(352)처럼 디자인된다.
소켓접점(326)은 카운터 베이오넷 끼워맞춤부처럼 디자인되고 도입단부 둘레에 이동할 수 없게 축으로 고정된 로킹장치(330)를 형성하는 회전부(354)가 있는 원통형 슬리브(353)를 갖는 플러그(325)에 지지된다. 회전부(354)는 내부로 대응되는 베이오넷 나사 세그먼트를 갖는다. 이것은 장치(310)가 병진 플러그 접속 이동 이외에 베이오넷 끼워맞춤의 회전 이동때문에 로킹 이동을 한다는 것을 의미한다.알려진 바와 같이, 반대회전에 의해 다시 해제될 수 있는 로킹이 베이오넷 끼워맞춤 이동 중에 이루어진다.
도 12는 원통형 슬리브(353)가 케이블(11)이 출구단부에서 스토퍼(357)에 가이드되고 실(seal)되는 앵글 피스(356)에 접속될 수 있는 장치(310)의 다른 변형된 장치(310')를 나타낸다.
컬러 및/또는 기계적 코딩은 배터리 단자(12, 112, 212, 312 또는 13, 113, 213, 313)에 따른 장치(10, 10', 110, 210, 310)에 자세히 나타내지 않았지만 어느 정도 구비될 수 있다.
또한 다른 실시형태 또는 그 변형에서 핀 접점(22, 122, 222, 322) 및 소켓접점(26, 126, 226, 326)을 교체할 수 있다. 모든 실시형태의 근본적은 특징은 핀과 소켓 접점의 플러그 접속 이동이 전자의 이동과 다른 방향으로 로킹 이동이 행해지고, 여기서 특히, 로킹장치(30, 130, 230, 330)의 언로킹이 플러그 커넥터 이동과 일치하지 않는 방향으로 일어날 수 있다는 것이다.
본 발명은 위에서 자세히 설명된 기술구성에 따라, 조작이 쉽고 빠른 차량 배터리에 있는 배터리 단자에 단일 커넥터 케이블의 고압 전류 접속을 위한 장치를 제공할 수 있고, 이와 같이 높은 전압을 고려할 때, 접속으로부터 조립되고 더 간단히 제공되고 안전이 제공될 수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (16)

  1. 단일도체 케이블(11)의 도체(15)가 금속 삽입물(25, 125, 225, 325)에 클램프되거나 납땜되고, 한 접점(22, 122, 222, 322)이 배터리 단자(12, 13)에 분리가능하게 접속될 수 있거나 단단히 접속되고 다른 접점(26, 126, 226, 326)이 금속 삽입물(25, 125, 225, 325)의 일부로 되는 플러그 커넥터 장치(10, 110, 210, 310)가 있는 배터리(14), 특히 차량 배터리의 단자(12, 112, 212, 312; 13, 113, 213, 313)에 단일 도체 케이블(11)의 플러그인 접속을 위한 장치에 있어서,
    한 접점은 둥근 핀(22, 122, 222, 322)으로 디자인되고, 플러그 커넥터 장치(10, 110, 210, 310)의 다른 접점은 방사상으로 바이어스된 환상 소켓(26, 126, 226, 326)으로 디자인되고,
    둥근 핀(22, 122, 222, 322)과 환상 소켓(26, 126, 226, 326)은 로킹부재가 둥근 핀(22, 122, 222, 322)과 환상 소켓(26, 126, 226, 326)의 분리와 다른 방향으로 언로킹하기 위해 서로 상대적으로 이동할 수 있는 로킹장치(30, 130, 230, 330)의 로킹부재를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 배터리 단자가 접속 핑거(23, 123, 223, 323)를 갖고, 핀접점(22)은 다른 단부가 배터리단자(12, 13)의 접속 핑거(23)에 클램프될 수 있는 어댑터(16)의 일부로 되는 것을 특징으로 하는 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 핀접점(22)은 접속핑거(23)에 접속가능한 어댑터(16)와 반대방향으로 평행하게 오프셋되는 것을 특징으로 하는 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 핀접점(122)은 배터리 단자(12, 13)와 단단히 접속되거나 캐스트되는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 배터리 단자가 접속핑거를 갖고, 핀접점(122)은 접속핑거(123)의 하단부에 구비되는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제 4 항에 있어서, 배터리 단자가 접속핑거를 갖고, 핀접점(222)은 접속핑거(223)의 주변영역에 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제 4 항 내지 제 6 항에 있어서, 핀접점(122, 222, 322)은 배터리하우징에서 바깥쪽으로 수평으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제 4 항 내지 제 6 항에 있어서, 핀접점(222)은 배터리하우징의 측면에 수직으로 배치되고 그 푸트를 향해 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 전술한 항 중 어느 한 항에 있어서, 핀접점(22, 122, 222, 322)은 소켓접점(26, 126, 226, 326)을 포함하는 플러그 부재(25, 125, 225)를 위한 로킹부재를 형성하는 레일 또는 링에 직각으로 체결되는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 소켓접점(26, 126, 226)은 플러그인 방향에서 앞쪽에 있는 캐치(31, 131, 231)가 구비된 플러그 하우징(27, 127, 227)에 서로로 잠겨진 형태로 유지되는 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 캐치는 플러그 하우징(27, 127, 227)에 탄성적으로 형성된 적어도 두개의 정반대에 있는 캐치핑거(31, 131, 231)를 갖는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제 11 항에 있어서, 캐치핑거(31, 131, 231)는 레버(32, 132, 232)를 해제하도록 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제 11 항 또는 제 12 항에 있어서, 캐치핑거(31, 131, 231)는 핀접점이 돌출하는 언더컷 레일, 맞물린 링, 로킹부재 또는 이런 종류의 다른 것에 걸리는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제 10 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 소켓접점(26, 126, 226)에 평행한 플러그 하우징 부재(27, 127, 227)는 핀접점(22, 122, 222)에 평행한 가이드 부재(36, 136, 236)를 위한 슬롯(37, 137, 237)을 갖는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 소켓접점(326)은 베이오넷 조립부(354)가 갖추어진 플러그 하우징(327)에 세로로 잠겨진 형태로 지지되고 그와 짝을 이루는 베이오넷 조립부(352)가 핀접점(322)을 둘러싸고 축으로 지지되는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 제 15 항에 있어서, 베이오넷 조립부(354)와 떨어져 있는 플러그 하우징(325)의 단부는 앵글피스(356)에 연결되는 것을 특징으로 하는 장치.
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