KR20010074573A - 충격흡수 신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충격흡수신발에 관한 것으로 종래 신발창 및 텍숀을 개조, 보강함으로서 쿠션기능을 향상시켜 발의 피로를 최소화하고자 한데 그 특징이 있다.

본 발명의 신발창 및 텍숀은 모든 신발에 공통으로 적용할 수 있고, 평소 보행 등의 활동에서 오는 보행충격으로부터 무릎관절 등 건강을 보호할 수 있으며, 특히 장,노년층이나 관절이 약한 사람의 관절보호에도 효과가 있다.

또한 쿠션강도를 차별화 함으로써 전 연령층에 걸쳐 사용이 가능하다.

Description

충격흡수 신발 {Shock Absorbing Shoes}

보행시에는, 보행속도에 따라 다르지만 발이 지면에 닿는 속도에 의해 자신의 몸무게의 1.5 ~ 2.0배에 달하는 충격이 순간적으로 신발 뒷굽에 가해지게 되며 충격반발력이 발뒤꿈치에 전달되어 신체, 특히 무릎관절에 이상을 초래하게 된다.

신발의 뒷굽은 보행시 충격이 전달되는 부분이며, 운동화의 경우 파이론 혹은 폴리우레탄 중창 혹은 에어백을 사용하여 충격을 흡수하고 있으나, 구두의 경우는 충격흡수가 미약하다. 이 때 전달되는 충격흡수가 적은경우 이 충격으로 인하여 인체의 각 부분, 특히 무릎관절 등이 자신도 모르게 손상을 입고 있으며 보행 피로감도 가중되는 문제점이 있다.

종래의 신발은 이러한 보행시의 충격전달이나 흡수 등의 신발인체역학적인 측면을 무시하고 외관만을 중요시한 상태로 디자인되고 제작되어져 왔다. 상기의 문제점을 해결하기 위해 근래에는 밑창에 스프링 등 충격흡수 재료를 사용하여 신발 뒷굽의 충격을 흡수하여 발뒤꿈치에 반사되어지는 충격을 최소화하려는 노력이 진행되고 있으나 실제 제품생산에 적용되지 못한 실정이다.

대한민국 공개실용 1998-05945호에 의하면 구두의 뒷굽에 스프링이 부착된 쿠션장치를 내설하고 겉창에 공기가 순환될 수 있는 홈을 주어 보행시 쿠션장치의 왕복운동으로 충격흡수 및 신발 내부의 공기를 순환시키는 신발을 제안하고 있으나쿠션장치가 삽입되는 뒷굽 중창부분이 절개된 상태로 쿠션장치만 삽입되어 있다.

대한민국 공개실용 2000-0001646호에 의하면 신발 밑창에 공기 순환통로를 내고 뒷굽의 상부에 지지판을 부착한 스프링을 내설하고 지지판위에 인솔이 놓여지도록 하여 보행시 충격흡수 및 신발내부의 공기가 순환되도록 제안하고 있다.

대한민국 실용신안 1993-0003228호에 의하면 합성수지판의 하면에 스프링이 부착되고 상면에 스폰지 등이 부착된 쿠션판을 신발 안창의 뒷부분에 부착하여 보행시 충격을 흡수하도록 제안하고 있다.

대한민국 실용신안 1982-0002645 호에 의하면 이중으로 절곡시킨 탄성층 저부에 코일 스프링을 부착한 후 코일 스프링 부분을 구두 뒷굽에 내설하고 이중으로 절곡시킨 탄성층을 인솔 저부에 위치토록하여 보행시 충격을 흡수하도록 제안하고 있다.

대한민국 공개실용 1990-15226 호에 의하면 안쪽으로 감아지는 스프링을 신발에 내삽시켜 보행시 스프링이 눌러졌을 때 스프링 두께만큼 얇게 하여 신발의 밑창두께를 최소화하는 충격 흡수 신발이 제안되고 있다.

대한민국 공개 실용 1999-0036897 호에 의하면 신발 깔창 내부에 스프링을 삽입하여 착화시 깔창 내부의 스프링의 압축으로 충격을 흡수하도록 제안하고 있다.

대한민국 공개실용 1999-014278 호에 의하면 상하 두 부분으로 나누어진 신발의 뒷굽내에 스프링을 내설하여 보행시 스프링의 압축에 의해 뒷굽의 아랫부분이 움직여 충격을 흡수하도록 제안하고 있다.

미합중국 특허 5,511,324 호에 의하면 스프링이 부착된 디스크를 뒷굽 아랫쪽의 원통형 통공 내부에 삽입시키고 보행시 스프링이 부착된 디스크가 지면에 먼저 닿으면서 충격을 흡수하도록 제안하고 있다.

이러한 기술들 중 텍숀이 뒷꿈치까지 연장되어 있지 않은 경우 실제 신발의 제조공정 중 첫 단계인 신골을 이용하여 갑피를 텍숀에 붙이는 라스팅 공정시 뒤꿈치 부분의 갑피가 고정될 곳이 없어 갑피와 뒷굽과의 결합이 기술적으로 어렵고 이로 인하여 제조불량 및 접착문제 등이 발생되고 있으며, 밑창 하부에 구멍을 내어 스프링을 삽입하는 경우 신발내부와 발이 닿는 부분이 구조적으로 막혀있어 직접 충격을 흡수할 수 없으며 착화시 소프트한 느낌을 주지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 충격흡수신발에 관한 것으로 종래 신발창 및 텍숀을 개조, 보강함으로서 쿠션기능을 향상시켜 발의 피로를 최소화하고자 한데 그 특징이 있다.

통상적으로 구두 등의 신발은 밑창 혹은 뒷굽, 중창, 텍숀, 안창과 갑피 등으로 구성되며 밑창과 갑피는 신발의 구조적 형태를 유지하기 위한 기능이 있으며, 중창과 안창은 보행시 충격을 흡수하는 기능이 있다.

그리고 텍숀은 운동화의 경우 갑피부분과 중창부분을 결합 고정시키기 위하여 필수적이며, 구두의 경우 갑피부분과 겉창부분을 결합 고정시키기 위하여 필수적이다. 현재의 신발제조공정에서 텍숀부분을 생략하면 갑피와 중창 혹은 겉창과의 접착이 불완전해지고 따라서 신발을 착용하여 사용하는 동안 갑피와 중창 혹은 겉창이 분리되는 접착불량현상이 발생하게 된다.

통상적인 텍숀을 사용하는 충격흡수 기능을 지닌 신발에서 충격흡수부분의 텍숀은 중심부분이 상하운동의 반복에 의한 인장력의 변화로 시어스트레스를 많이 받아 시간이 지날수록 주름이 잡히고 강도가 약해져서 함몰하게 되며 이로 인하여 접착불량이 발생하게 된다.

본 발명은 실용화에 대한 문제점을 해결하기 위하여 신발제조에 필수인 텍숀에서 전족충격흡수부분과 후족충격흡수부분의 일부분을 신축성 있는 재질로 이중구조화 하여 보행시 충격흡수부의 압축 및 신장으로 인하여 텍숀의 일부분이 늘어날 때의 스트레스를 신축성 재질로서 감소시켜 변형의 발생에 따른 접착불량문제를 동시에 해결하였다.

또한, 추가적인 완충을 위하여 겉창내부에 전족충격흡수부와 후족충격흡수부를 형성시켜 발바닥 전체로 체중을 지탱케하여 착지감을 향상토록 한데 특징이있다.

제 1 도는 본 발명의 대표도

제 2 도는 본 발명의 분해 사시도

제 3 도는 본 발명의 텍숀 사시도

제 4 도는 본 발명의 전족충격흡수부의 단면도

제 5 도는 본 발명의 뒷굽의 사시도

제 6 도는 본 발명의 운동화의 단면도

* 대표도면의 주요부분의 부호 설명

(1) 갑피 (2) 안창 (3) 텍숀

(4) 텍숀전족부 신축성 소재

(5) 전족1충격흡수부 (6) 전족2충격흡수부

(7) 텍숀후족부 신축성소재

(8) 후족1충격흡수부 (9) 후족2충격흡수부

(10) 밑창 (11) 뒷굽

(12) 뒷굽충격흡수부 (13) 갑피접착마진

스프링 또는 스폰지 등의 충격흡수소재를 사용하여 신발 밑창의 충격흡수 기능이 부여된 신발을 착용하고 보행하는 경우 발이 지면에 닿는 순간 신발의 밑창에 있는 충격흡수소재가 압축되면서 발뒤꿈치 부분이 밑창 내부로 들어가게 된다. 통상적인 텍숀구조를 적용하여 신발뒷굽의 충격흡수 기능을 부여하는 경우 발뒤꿈치 부분이 밑창내부로 들어가게 되는 깊이만큼 텍숀이 인장력을 받게되며 따라서 텍숀에 가해지는 인장력에 의해 가장자리 접착부분에 시어스트레스를 받게된다. 보행시 특히 몸무게의 약 2.0배 정도의 충격력이 텍숀에 가해지며, 텍숀에 가해지는 인장력은 보행하는 횟수만큼 반복되고 접착부분에 가해지는 시어스트레스 역시 보행횟수만큼 반복되어 갑피와 텍숀 및 밑창과의 접착불량이 발생하게 된다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명에서는 텍숀의 전족충격흡수부 또는 후족충격흡수부 부분을 신축성 있는 재질로 이중구조화 함으로서 접착불량을 해결하고 텍숀의 후족충격흡수부가 1 ~ 10 mm정도 돌출 되게 하여 보행 또는 운동시 상하 쿠숀의 범위를 가능한 넓게 하여 충격흡수기능을 최대화하였다.

본 발명을 도면상으로 상세하게 설명하면 ;

도1은 본 발명의 대표도로서 크게 갑피(1), 텍숀(3), 전후충격 흡수부(5,6,8,9), 밑창(10), 뒷굽(11)등으로 구성된다. 뒷굽안쪽에 쿠션장치를 설치하기 위한 공간(12)을 만든 후, 충격흡수재질을 장착한다.

충격흡수재질로는 스프링, 이브이에이스폰지, 파이론스폰지, 폴리우레탄스폰지, 겔주머니, 에어백 소재 등을 사용할 수 있다.

도2는 본 발명의 분해사시도로서, 일정한 규격을 가진 후족2충격흡수소재(9)를 발뒤꿈치 넓이로 한 개 또는 여러 개를 수직으로 세워 이탈되지 않도록 뒷굽공간(12)에 장착하고 그 위에도 후족1충격흡수소재(8)를 접착한다. 밑창의 앞쪽에도 전족2충격흡수소재(6)를 접착하게 되는데, 이 때 신발제조시 필수 부품인 텍숀(3)은 신축성이 없는 부품이므로 쿠숀기능을 부여한 앞, 뒷굽 부분은 신축성이 있는 재질(4,7)로 이중구조화함으로써 보행 시 시어스트레스를 해소하여 근본적으로 신발의 접착불량 문제를 해결한 것을 특징으로 한 것이다.

신축성이 있는 재질로서는 스판텍스, 편물, 직물, 고무시트 등을 사용하여 이중구조화 한 것을 특징으로 한다.

도3은 본 발명의 앞굽의 단면도로써 텍숀의 가장자리로 부터 0.5 ~ 2.0 cm지점까지 갑피가 접합(13)되는데 갑피가 접합된 부분과 그 나머지 부분과 갑피의 두께만큼 수평차이가 나므로 접착면을 균등하게 하기 위해 전족2충격흡수소재(6)와 텍숀(3,4)사이에 전족1충격흡수소재(5)를 삽입하여 밑창과 갑피 접착시 빈 공간을 없앰으로서 접착문제를 해결하고 동시에 쿠숀감도 높인 것을 특징으로 한다.

도4는 본 발명의 텍숀으로써 통상적인 텍숀재질(3)과 신축성이 있는 재질(4,7)로 만들어진 이중구조인 것을 특징으로 한다.

도5는 본 발명의 후족에 충격흡수장치를 할 수 있도록 설계한 공간으로서 한 개 또는 여러개의 소재가 뒷굽의 공간(12)에 세워져서 충격을 분산 흡수하는 것을 특징으로 한다.

도6은 중창이 결합된 운동화를 나타낸 것으로 도1에서처럼 뒷굽이 형성된 밑창에 충격흡수소재를 장치한 것이 아니라 중창(21)의 전족부 또는 후족부에 충격흡수소재가 장치된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 제조에 의하여 충격을 완화하고 착지감을 향상하여 보행시의 피로감을 최소화시킴과 동시에 접착문제를 완벽하게 해결하여 실용성 있게 하였다.

본 발명은 충격흡수소재를 사용하여 충격흡수기능을 부여하되 발이 닿는 부분과 충격흡수장치가 구조적으로 차단되어 있는 텍숀의 문제를 신축성 있는 소재를 사용하여 착화감을 높였으며 신발제작공정시 품질문제 및 접착불량문제를 제거하여 사용자의 불편함을 없애고자 하였다.

Claims (7)

1. 충격흡수신발의 밑창(10) 혹은 중창(21)의 전족충격흡수부(5,6,22)또는 후족충격흡수부(8,9,23)에 충격흡수소재가 내설되고 신발의 텍숀이 통상적인 텍숀 소재(3)와 신축성이 있는 소재의 이중구조로 구성되어 있고, 텍숀의 충격흡수부분이 타 부분의 면과 같거나 타 부분의 면 보다 상부로 돌출되어진 것을 특징으로 하는 신발
2. 제 1항에 있어서 신발이 남녀구두, 캐쥬얼화, 웰트화, 학생화, 등산화, 특수화, 운동화 등인 것을 특징으로 하는 신발
3. 제2항에 있어서 운동화가 테니스화, 농구화, 조깅화, 에어로빅화 등을 특징으로 하는 신발
4. 제1항에 있어서 충격흡수제(5,6,8,9)가 스프링, 이브이에이스폰지, 파이론스폰지, 폴리우레탄스폰지, 겔주머니, 에어백 소재 중 한 가지 이상으로 구성된 것을 특징으로 하는 충격흡수 신발
5. 전족충격흡수부에서 텍숀부와 아웃솔 사이에 이중 이상의 구조로 충격흡수장치를 하는 것을 특징으로 하는 신발
6. 이중구조의 텍숀에 있어서 충격흡수부분이 하나 이상으로 구성되어지며 텍숀의 전족충격흡수부분(4) 또는 후족충격흡수부분(7)이 신축성이 우수한 재질로 만들어진 이중구조의 형태를 이루는 것을 특징으로 하는 신발용 텍숀
7. 제6항에 있어서 신축성이 있는 소재(4,7)로서는 스판텍스, 편물, 직물, 고무시트 등인 것을 특징으로 하는 신발