KR20010068180A - 자동차용 촉매변환기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 이너링과 플레이트 및 플랜지를 일체화한 엔드플레이트를 제공함으로서 조립 및 생산성의 향상과 불량감소로 인한 품질향상은 물론 생산공정의 축소로 인한 원가절감등에 기여할 수 있도록 한 자동차용 촉매변환기에 관한 것으로서,
내방에 촉매(11)를 설치한 케이스(12)가 구비되고, 이 케이스(12)의 양측에는 배기가스유입을 위한 유입구(13)와 정화된 배기가스를 머플러등으로 방출하기 위한 배출구(14)를 가지는 엔드플레이트(15)가 연결되는 구성의 촉매변환기(10)에 있어서;
상기 엔드플레이트(15)를 구성하는 플레이트(16)와 플랜지(17)를 일체화하고 이너링(18)은 플레이트(16)의 외측으로 돌출시켜 형성하고;
일체화 된 플레이트(16)와 플랜지(17)상에는 배기매니폴더와 배기관을 연결할 수 있는 볼트를 고정시할 수 있는 볼트고정공(19)을 형성하고;
상기 이너링(18)에는 케이스(12)와의 결합성이 좋도록 단턱(20)을 형성하고 끝단부(21)는 모따기 하거나 라운딩처리 하여 구성하는 것이 특징이다.

Description

자동차용 촉매변환기{Converter in vehicle}
본 발명은 자동차용 촉매변환기에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 배기 가스에 잔존하는 유해가스를 정화하는 촉매변환기(Converter)의 양측에 배기매니폴더와 배기관을 연결할 수 있도록 양측에 구비되는 엔드플레이트의 개선에 관한 것이다.
자동차용 촉매변환기는 자동차주행에 필요한 추력을 얻기위하여 연료와 공기를 혼합하여 폭발시키면 이 폭발과정에서 연소가스가 발생하고 이 연소가스내에 함유되어있는 유해물질이 바로 대기로 방출되어 대기오염을 유발하는 것을 방지하기 위하여 설치된다.
상기와 같이 엔진이 연소하면서 발생하는 배기가스에는 유해성가스인 일산화탄소와 탄화수소 및 질소산화물과 무해성가스인 수증기, 이산화탄소가 혼합되어 배출된다.
유해성가스인 일산화탄소는 산소가 부족한상태에서 연소되었을 때 발생하는 무색무취의 기체로서, 이러한 일산화탄소가 정화되지 않은 상태에서 대기로 방출되면 이 가스를 흡입한 인체에 산소결핍증을 유발하는 문제를 가진다.
질소산화물의 경우에는 자극적인 냄새가 강한 유해한 가스로서 광화학스모그의 주원인이 되며, 탄화수소의 경우에는 연료의 불완전연소에 의하여 발생하는 화합물의 가스나 미립자를 총칭하는 것이다.
이 탄화수소가 정화되지 않은 상태로 대기중으로 방출될 경우에는 탄화수소에 의한 직접적인 대기오염의 경우보다는 대기중에 분해되거나 화학반응을 일으켜 광화학스모그의 원인제공을 하는 물질이다.
상기와 같이 엔진에서 배출되는 배기가스에 함유된 유해가스성분을 정화하여이산화탄소, 수증기, 산소 및 질소와 같은 무해가스로 환원하여 대기중으로 방출시킬 수 있도록 하는 것이 촉매변환기이다.
이러한 촉매변환기는 자신은 변화하지 않으면서 적당한 조건하에서 반응물질이 산화 및 환원반응을 일으키도록 도와주는 반응촉진제인 백금, 로듐, 파라듐과 같은 촉매를 이용하여 유해가스를 정화시키는 장치이다.
상기와 같은 촉매변환기(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 내방에 촉매(11)를 설치한 케이스(12)가 구비되고, 이 케이스(12)의 양측에는 배기가스유입을 위한 유입구(13)와 정화된 배기가스를 머플러등으로 방출하기 위한 배출구(14)를 가지는 엔드플레이트(15)가 연결되는 구성이다.
종래기술이 적용되는 엔드플레이트(1)는 도 2에 도시된 바와같이;
내부에 촉매를 가지는 케이스의 양측에 결합할 수 있도록 하기 위하여 케이스의 내경에 밀착되는 이너링(2)과 상기 이너링(2)과 플랜지(3)를 고정하는 플레이트(5)로 구성된다.
상기 이너링(2)은 케이스의 내경과 밀착될 수 있도록 플레이트(5)의 전방에 케이스가 가지는 두께만큼의 격차를 두고 용접고정하고, 상기 플레이트(5)의 대향 단부는 배기매니폴더나 배기관과 연결할 수 있는 플랜지(3)의 내경에 용접고정하는 구성이다.
상기와 같은 종래기술에서는 엔드플레이트를 구성하는 각 부품을 용접고정하는 과정에서 이너링이 고열에 의한 변형을 일으킴으로서 엄격한 공차관리가 불가능하여 완성후 불량발생이 우려되는 단점을 가진다.
특히 주어진 공차내에서 생산하기 위해서는 생산설비를 증가하거나 생산율을 낮추어 공차관리를 하여야하기 때문에 불필요한 비용부담의 증가는 물론, 생산성의 저하를 가져오는 등 여러 문제점들이 있었다.
이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 이너링과 플레이트 및 플랜지를 일체화한 엔드플레이트를 제공함으로서 조립 및 생산성의 향상과 불량감소로 인한 품질향상은 물론 생산공정의 축소로 인한 원가절감등에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 촉매변환기의 일부파절 단면화한 정면도.
도 2는 종래기술이 적용된 촉매변환기의 엔드플레이트를 발췌한 단면도 및 단면도의 측면도.
도 3은 본 발명의 기술이 적용된 촉매변환기의 엔드플레이트 측면도.
도 4는 도 3의 A - A선을 따라서 취한 단면도.
도 5는 도 4의 B부위를 발췌한 단면도.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*
10; 촉매변환기
11; 촉매
12; 케이스
15; 엔드플레이트
18; 이너링
20; 단턱
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명을 설명하기 위한 촉매변환기의 일부파절 단면화한 정면도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 촉매변환기의 엔드플레이트 측면도, 도 4는 도 3의 A - A선을 따라서 취한 단면도, 도 5는 도 4의 B부위를 발췌한 단면도로서 함께 설명한다.
자동차주행에 필요한 추력을 얻기위하여 연료와 공기를 혼합하여 폭발시키면 이 폭발과정에서 연소가스가 발생하고 이 연소가스내에 함유되어있는 유해물질이 바로 대기로 방출되어 대기오염을 유발하는 것을 방지하기 위하여 설치되는 촉매변환기(10)는;
내방에 촉매(11)를 설치한 케이스(12)가 구비되고, 이 케이스(12)의 양측에는 배기가스유입을 위한 유입구(13)와 정화된 배기가스를 머플러등으로 방출하기 위한 배출구(14)를 가지는 엔드플레이트(15)가 연결되는 구성이다.
본 발명에서는 상기 엔드플레이트(15)를 개선하여 생산,조립 및 품질향상에 기여할 수 있도록 한 것이 특징이다.
이를 위한 본 발명에서는 상기 엔드플레이트(15)를 구성하는 이너링과 플레이트 및 플랜지를 일체화하여 구성한다.
즉, 주물이나 주강을 이용하여 플레이트(16)와 플랜지(17)를 일체화하고 이너링(18)은 플레이트(16)의 외측으로 돌출시켜 형성한다.
상기 일체화된 플레이트(16)와 플랜지(17)상에는 배기매니폴더와 배기관을 연결하기 위한 볼트를 고정시킬 수 있는 볼트고정공(19)을 일체로 형성하고, 이너링(18)에는 케이스(12)와의 결합성이 좋도록 단턱(20)을 형성하고 끝단부(21)는 모따기 하거나 라운딩처리 한다.
상기와 같은 본 발명은;
엔드플레이트(15)를 구성하는 이너링(18)과 플레이트(16) 및 플랜지(17)가 일체화 되어있기 때문에 엔드플레이트(15)의 제작을 한 공정에서 끝낼 수 있으며, 이너링(18)부분을 가공처리함으로서 엄격한 공차관리를 만족할 수 있게되는 것이다.
상기와 같이 생산성이 우수하고 공차관리가 용이함으로서 케이스(12)와의 조립과정에서 발생할 수 있는 변형등에 의한 불량을 막을 수 있다.
이상과 같은 본 발명은 이너링과 플레이트 및 플랜지를 일체화한 엔드플레이트를 제공함으로서 조립 및 생산성의 향상과 불량감소로 인한 품질향상은 물론 생산공정의 축소로 인한 원가절감등에 기여할 수 있는 등 많은 효과를 가진다.

Claims (1)

  1. 내방에 촉매(11)를 설치한 케이스(12)가 구비되고, 이 케이스(12)의 양측에는 배기가스유입을 위한 유입구(13)와 정화된 배기가스를 머플러등으로 방출하기 위한 배출구(14)를 가지는 엔드플레이트(15)가 연결되는 구성의 촉매변환기(10)에 있어서;
    상기 엔드플레이트(15)를 구성하는 플레이트(16)와 플랜지(17)를 일체화하고 이너링(18)은 플레이트(16)의 외측으로 돌출시켜 형성하고;
    일체화 된 플레이트(16)와 플랜지(17)상에는 배기매니폴더와 배기관을 연결할 수 있는 볼트를 고정시할 수 있는 볼트고정공(19)을 형성하고;
    상기 이너링(18)에는 케이스(12)와의 결합성이 좋도록 단턱(20)을 형성하고 끝단부(21)는 모따기 하거나 라운딩처리 하여 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 촉매변환기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030035086A (ko) * 2001-10-30 2003-05-09 한국델파이주식회사 자동차용 배기가스정화장치

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JPS50137413U (ko) * 1975-03-27 1975-11-12
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JPH08170526A (ja) * 1994-12-15 1996-07-02 Kanemitsu:Kk 排気管に接続されるシェルの端部部材

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