KR19990085700A - 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리. - Google Patents

Abstract

본 발명은 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리에 관한 것으로서, 컨버터플랜지와 배기관플랜지를 직접연결함으로서 고온화로 인한 교체작업이 지연되어 시험시간이 길어지고 연속적인 시험이 불가능한 종래의 문제점을 탈피할 수 있도록;

시험후 컨버터를 바로 교환할 수 있는 커플러어셈블리의 제공에 관한 것이다.

이를 위한 본 발명에서는 내방에 반응촉진제인 백금, 로듐, 파라듐과 같은 촉매를 설치하여 배기가스에 함유된 유해가스를 정화하는 컨버터(10) 시험시 배기관(21,22)과 연결과 해체가 용이하도록 하는 커플러어셈블리를 구성함에 있어서;

상기 커플러어셈블리(20)는; 컨버터(10)의 플랜지(12)와 연결되는 A커플러(23)와 배기관(21,22)의 플랜지(24)와 연결되는 B커플러(25) 및 A,B커플러(23,25)를 결합시켜주는 커플러홀더(26)로 구성하고;

상기 A,B커플러(23,25)는 일측에 체결공(30)을 가지고 형성되는 플랜지(31)와 다른측에 컨버터(10)로 유입되고 배출되는 배기가스의 누출을 방지할 수 있도록 어댑터(35,36)를 포함하고;

상기 커플러홀더(26)는 양분하여 체결수단(41)에 의하여 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)를 결합시키도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리.

본 발명은 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 커버터를 시험한 후 커버터의 교환이 용이하도록 개선하여 원활한 시험작업을 수행할 수 있도록 하는 커플러어셈블리의 제공에 관한 것이다.

자동차용 컨버터는 자동차주행에 필요한 추력을 얻기위하여 연료와 공기를 혼합하여 폭발시키면 이 폭발과정에서 연소가스가 발생하고 이 연소가스내에 함유되어있는 유해물질이 바로 대기로 방출되어 대기오염을 유발하는 것을 방지하기 위하여 설치된다.

상기와 같이 엔진이 연소하면서 발생하는 배기가스에는 유해성가스인 일산화탄소와 탄화수소 및 질소산화물과 무해성가스인 수증기, 이산화탄소가 혼합되어 배출된다.

유해성가스인 일산화탄소는 산소가 부족한상태에서 연소되었을 때 발생하는 무색무취의 기체로서, 이러한 일산화탄소가 정화되지 않은상태에서 대기로 방출되면 이 가스를 흡입한 인체에 산소결핍증을 유발하는 문제를 가진다.

질소산화물의 경우에는 자극적인 냉새가 강한 유해한 가수로서 광화학스모그의 주원인이 되며, 탄화수소의 경우에는 연료의 불완전연소에 의하여 발생하는 화합물의 기스나 미립자를 총칭하는 것이다.

이 탄화수소가 정화되지 않은 상태로 대기중으로 방출될 경우에는 탄화수소에 의한 직접적인 대기오염의 경우보다는 대기중에 분해되거나 화학반응을 일으켜 광화학스모그의 원인제공을 하는 물질이다.

상기와 같이 엔진에서 배출되는 배기가스에 함유된 유해가스성분을 정화하여 이산화탄소, 수증기, 산소 및 질소와 같은 무해가수로 환원하여 대기중으로 방출시킬 수 있도록 하는 것이 컨버터이다.

이러한 컨버터는 자신은 변화하지 않으면서 적당한 조건하에서 반응물질이 산화 및 환원반응을 일으키도록 도와주는 반응촉진제인 백금, 로듐, 파라듐과 같은 촉매를 이용하여 유해가스를 정화시키는 장치이다.

상기와 같은 컨버터는 엔진과 연결되어 연소된 배기가스를 포집하는 배기다기관의 후방에 연결되어 배기가스상에 함유된 유해가스성분을 정화하는 것이다.

이러한 컨버터는 실차장착되기전에 유해가스성분을 규정치이하로 정화하는지의 여부와 기타 컨버터 기능에 미흡한 요소가 있는지의 여부를 시험하게 된다.

종래에는 도 1에 도시된 바와같이 컨버터(1)의 전측플랜지(2)는 엔진과 연결되는 배기관(3)과 볼트(4)로 연결하고, 후측플랜지(5)는 머플러와 연결되는 배기관(6)과 볼트(7)로 연결하여 시험을 수행한다.

상기와 같이 시험을 수행할 경우 여러개의 커버터(1)를 동시에 시험하기 때문에 하나의 컨버터시험이 종료되면 차기 컨버터를 연결하여 시험을 하게된다.

이때 시험이 종료된 컨버터를 교체하고자 할 경우에는 시험도중 고온의 배기가스에 의하여 컨버터 역시 고온화된 상태에 있기 때문에 컨버터를 바로 해체하지 못하고 냉각이 완료될때까지 기다린 후 새로운 컨버터로 교체하게 된다.

상기와 같은 종래의 기술에서는 컨버터를 교체하기 위한 작업시간이 불필요하게 길어지기 때문에 전체적인 시험시간이 길어지는 문제점을 가진다.

그리고, 냉각완료된 후 새로운 컨버터를 장착하여 시험을 진행하고자 할 경우에는 시험의 특성상 엔진의 예열시간과 엔진스피드를 일정속 이상유지시켜야 함으로서 전체적인 재시험을 위한 가동시간이 1시간 이상정도 소요되어 전체적인 시험시간이 길어지는 등의 문제점들을 가진다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하여 컨버터의 교환이 용이하도록 별도의 커플러 어셈블리를 구비하여 컨버터 교체시간을 단축하여 시험시간을 절감하고 연속적인 시험을할 수 있도록하여 시험의 효율성향상과 대외적인 경쟁력을 확보할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1은 종래기술이 적용된 컨버터시험용 배기란인의 정면도.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 커버터시험용 배기라인의 정면도.

도 3은 본 발명의 요부인 컨버터커플러 어셈블리를 발췌한 사시도.

도 4는 도 3의 결합상태 단면도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

10; 컨버터 20; 커플러어셈블리

23; A커플러 25; B커플러

26; 커플러홀더 35,36; 어댑터

37; 돌기 38; 돌기홈

40; 홀더바디 43,44; 어댑터홈

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 커버터시험용 배기라인의 정면도, 도 3은 본 발명의 요부인 컨버터커플러 어셈블리를 발췌한 사시도, 도 4는 도 3의 결합상태 단면도로서 함께 설명한다.

자동차용 컨버터(10)는 내방에 반응촉진제인 백금, 로듐, 파라듐과 같은 촉매를 설치한 케이스(11)가 구비되고, 이 케이스(11)의 일측에는 배기가스유입을 위한 유입구를 가지고 타측에는 정화된 배기가스를 후방의 배기가스정화장치나 머플러등으로 방출하기 위한 배출구를 가지고 구성된다.

상기 유입구와 배출구에는 배기관과 연결하기 위한 플랜지(12)가 연결되는데 본 발명에서는 상기 플랜지(12)에 커플러어셈블리(20)를 연결하여 전,후측의 배기관(21,22)과 연결시킴으로서 시험후 고온화된 컨버터(10)이 교환이 용이하도록 한다.

상기와 같은 목적을 수행하기 위한 커플러어셈블리(20)는;

컨버터(10)의 플랜지(12)와 연결되는 A커플러(23)와 배기관(21,22)의 플랜지(24)와 연결되는 B커플러(25) 및 상기 A,B커플러(23,25)를 결합시켜주는 커플러홀더(26)로 구성된다.

컨버터(10) 및 배기관(21,22)의 플랜지(12,24)와 연결되는 A,B커플러(23,25)는 일측에는 체결공(30)을 가지는 플랜지(31)를 형성하여 플랜지(12,24)와 볼트(32)로 고정할 수 있도록 한다.

A,B커플러(23,25)의 다른측에는 컨버터(10)로 유입되고 커버터(10)를 통하여 배출되는 배기가스의 누출을 방지할 수 있도록 어댑터(35,36)를 고정하고, 이 어댑터(35,36)에는 돌기(37)와 돌기홈(38)을 형성하여 상호치합될 수 있도록 한다.

상기 A,B커플러(23,25)를 결합시키는 커플러홀더(26)는 양분하여 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)를 결합고정시키도록 한다.

양분된 홀더바디(40)의 외측에는 볼트와 같은 체결수단(41)으로 결합시키기 위한 체결공(42)을 가지고 중앙에는 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)을 수용하여 단속하기 위한 어댑터홈(43,44)을 형성하여 구성한다.

상기와 같은 본 발명은 작용은;

컨버터(10)의 양측에 구비되는 플랜지(12)에는 A커플러(23)를 볼트(32)로 고정시키고 배기관(21,22)에 구비되는 플랜지(24)에는 B커플러(25)를 볼트(32)로 체결한다.

컨버터(10)를 시험하고자 할 경우에는 컨버터(10)와 배기관(21,22)을 연접시켜 이들의 플랜지(12,24)에 결합된 A,B커플러(23,25)가 일치되도록 한 후 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)에 형성된 돌기(37)와 돌기홈(38)이 치합되도록 한다.

이러한 상태에서 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)에 커플러홀더(26)를 씌어 양분된 홀더바디(40)를 고정시킴으로서 커플러홀더(26)의 어댑터홈(43,44)에 의하여 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)가 견고한 상태로 결합됨으로서 컨버터(10)와 배기관(21,22)의 연결이 완료되고 시험을 행할 수 있게된다.

상기와 같은 상태에서 컨버터(10)를 시험한 후 다른 컨버터(10)를 시험하고자 할 경우에는 A,B커플러(23,25)를 고정시키고 있는 커플러홀더(26)만을 해체한 후 다른 컨버터(10)를 전기한 동작으로 일치시킨 후 커플러홀더(26)로 다시 결합시켜 시험하면 된다.

상기와 같이 A,B커플러(23,25)를 단속하는 커플러홀더(26)만의 해체와 조립으로 컨버터(10)를 배기관(21,22)과 연결할 수 있음으로서 시험과정에서 컨버터(10)가 고온화 되어있어도 컨버터(10)의 교환작업을 용이하게 수행할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 컨버터의 교환이 용이하여 컨버터 교체시간을 단축하여 시험시간을 절감하고 연속적인 시험이 가능함으로서 시험의 효율성향상과 대외적인 경쟁력을 확보할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 내방에 반응촉진제인 백금, 로듐, 파라듐과 같은 촉매를 설치하여 배기가스에 함유된 유해가스를 정화하는 컨버터(10) 시험시 배기관(21,22)과 연결과 해체가 용이하도록 하는 커플러어셈블리를 구성함에 있어서;

   상기 커플러어셈블리(20)는;

   컨버터(10)의 플랜지(12)와 연결되는 A커플러(23)와 배기관(21,22)의 플랜지(24)와 연결되는 B커플러(25) 및 A,B커플러(23,25)를 결합시켜주는 커플러홀더(26)로 구성하고;

   상기 A,B커플러(23,25)는 일측에 체결공(30)을 가지고 형성되는 플랜지(31)와 다른측에 컨버터(10)로 유입되고 배출되는 배기가스의 누출을 방지할 수 있도록 어댑터(35,36)를 포함하고;

   상기 커플러홀더(26)는 양분하여 체결수단(41)에 의하여 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)를 결합시키도록 한 것을 특징으로 하는 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 어댑터(35,36)에는 상호 치합을 위한 돌기(37)와 돌기홈(38)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 커플러홀더(26)는;

   양분된 홀더바디(40)의 중앙에는 A,B커플러(23,25)의 어댑터(35,36)을 수용하여 단속하기 위한 어댑터홈(43,44)을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터시험용 컨버터커플러 어셈블리.