KR20010068112A

KR20010068112A - 차량용 에어컨/히터와 글로브 박스를 이용한 냉온장고

Info

Publication number: KR20010068112A
Application number: KR1020010022098A
Authority: KR
Inventors: 이용두
Original assignee: 이용두
Priority date: 2001-04-24
Filing date: 2001-04-24
Publication date: 2001-07-13

Abstract

자동차용 냉장고는 고급 승용차의 선택사양으로 채택되어 있으며, 냉장고를 장착하기 위해 리어 블로어 유니트와 리어 쿨러 유니트를 장착해야하고 리어 쿨러 유니트의 설치공간 때문에 트렁크 공간이 줄어들어 사용자에게 불편을 줄 뿐아니라 높은 장치비용 소요로 인한 차량가격 상승 요인이 된다. 또한, 기존 냉장고의 위치가 뒷좌석 상단에 위치하기 때문에 운전자가 냉장고를 사용하고자 할 경우 운전석에서 내려야만 사용할 수 있는 불편함이 있다. 따라서 본 발명에서는 모든 자동차가 가지고있는 에어컨 및 히터를 이용함으로써 별도의 리어 블로어 유니트와 리어 쿨러 유니트가 필요없고, 운전자의 접근이 편리한 글로버 박스를 설치 장소로 하는 차량용 에어컨/히터와 글로브 박스를 이용한 냉온장고를 제안한다. 본 발명은 최소의 장치비용, 차량공간 활용의 효율성, 사용의 편이성 등의 특징을 갖는다.

Description

차량용 에어컨/히터와 글로브 박스를 이용한 냉온장고 {A Car Refrigerator/Heating-cabinet System using the air conditioner, heater and glove box.}

본 발명은 자동차에서 냉장고 및 온장고를 사용하기 위한 장치에 관한 것이다.

종래에는 자동차의 에어컨이 선택사양이던 것이 현재는 에어컨이 없는 자동차가 없을 만큼 에어컨의 장착이 보편화 되었다. 이와 함께 기존 자동차용 냉장고의 선택사양은 고가이고 편리성이 낮아 사용자의 관심을 끌 수 없는 현실이다. 자동차 조수석 앞의 글로브 박스보다도 작은 자동차용 냉장고를 설치하기 위해 전용의 리어 블로어 유니트와 리어 쿨러 유니트를 설치해야하며, 또한 리어 쿨러 유니트가 자동차의 트렁크 공간에 설치되므로 트렁크의 공간도 상당부분 차지하게되어 고급자동차에만 선택사양으로 사용할 수 있게 되어있다. 또한 냉장고가 뒷좌석 상단에 위치하기 때문에 운전자가 냉장고를 사용하고자 할 경우 운전석에서 내려야만 사용할 수 있는 불편함도 동반한다. 그리고 냉장고 전용이므로 겨울에는 거의 사용하지 않는 불필요한 공간으로 변해버린다.본 발명과 유사한 형태의 차량용 에어컨을 이용한 냉온장고(특1998-038556)가 제안되었으나 일반적인 에어컨의 기본 원리를 위주로 제안된 상태이며, 냉장 공기의 흐름이나 적용장소 등에 대한 구체적인 명시가 되지 않았다. 특히 온장고의 경우는 본 발명에서처럼 자동차의 히터를 이용한 것이 아니고 에어컨에서 발생하는 잠열을 이용하므로 실제 배관을 구성하기가 매우 힘들게 되어 있고, 냉온장의 제어 방식도 온장용 밸브와 냉장용 밸브를 각각 제어해야 하는 번거러움이 있다.

기술한 바와 같이 종래의 자동차용 냉장고를 사용하기 위해서는 장치비, 사용공간 등의 제한요소 때문에 설치가능한 자동차의 종류가 한정되어 있다. 따라서 본 발명의 목적은 승용차, 승합차, 화물차 등의 모든 자동차가 갖고 있는 차량용 에어컨/히터와 글로브 박스를 이용한 냉온장고의 기능을 구현하고자 한다. 결국 사용자의 사용용도에 따라 적절한 냉온장고를 선택 운전할 수 있고, 설치 장소를 기존의 글로브 박스에 위치시킴으로써 운전자가 운전석에 앉은 채로 냉온장고를 이용할 수 있게 한다. 글로브 박스의 모양은 기존의 차량과 동일하지만, 보온. 보냉이 잘 되는 재질로 만들어 에너지의 효율을 높인다. 또한 전용의 리어 블로어 유니트와 리어 쿨러 유니트를 사용하지 않음으로 트렁크의 공간도 최대한 활용할 수 있어 효과적이다. 이와 함께 냉온장고 내부의 온도와 사용자가 설정한 온도를 마이크로프로세서를 이용해 제어 및 표시해 주고 각종 에러상태를 표시해 줌으로써 사용자가 냉온장고의 상태를 항상 파악할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명품이 포함된 공기 흐름도이다.

도 2는 일반 차량의 에어컨 및 히터에 관한 전기 회로도이다.

도 3는 본 발명품의 전기 회로도이다.

도 4는 본 발명품의 공기흐름 조절을 하는 토출구 컨트롤 스위치 구성도이다.

이하에서는 기술한 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시 예에 대한 구성 및 그 작용에 대해서 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

먼저 공기의 흐름을 살펴보면 인테스크 도아(110)에 의해 선택되어진 내기(111) 혹은 외기(112)가 브로워(113)에 의해 메인 닥터(129) 안으로 유입되게 된다. 메인 닥터(129) 안으로 유입된 공기는 에어컨이 동작될 경우는 에바퍼레이터(114)를 통과하므로써 건조한 찬공기가 만들어지고 에어컨이 동작 안될 경우는 에바퍼레이터(114)를 그냥 통과만 하게 된다. 냉난방 선택(203)에 따라 믹스도아(115)의 조절위치 및 히트코아(116)의 동작여부가 결정되어 각종 토출구로 공기가 공급되게 된다. 각종 토출구의 제어는 모드 선택(201)에 따라 각종 도아를 개폐하게 되는데, 히트 도아(117)에 의해 히트 토출구(118)로, 데프 도아(119)에 의해 데프 토출구(121), 사이드 데프 토출구(122, 123)로, 벤트 도아(120)에 의해 사이드 벤트 토출구(124, 125), 로우 벤트 토출구(126, 127), 쎈터 데프 토출구(128)로 공기가 흘러가게 된다.

에어컨 컨트롤 유니트(200)는 풍량 선택(202)에 따라 블로워 동작신호(212)를 출력하여 블로워 릴레이(210)를 동작시키고 이에 의해 배터리 전원(52)이 블로워 모터(211)에 공급된다. 풍량 선택(202)에 따라 파워 트랜지스터(215)의 베이스를 조정(218)하여 블로워 모터(211)에 흐르는 전류를 제한하므로 풍량이 조절 된다. 이때 사용자가 최대 풍량을 선택하면 파워 트랜지스터(215)를 보호하기 위해 최대 풍량 제어 신호(216)를 출력하여 최대 풍량 릴레이(214)를 동작 시켜 블로워 모터(211)에 흐르는 전류가 파워 트랜지스터(215)로 흐르지 않고 전부 최대 풍량 릴레이(214)로 흐르게 된다.

엔진 컨트롤 유니트(220)는 에어컨 선택 스위치(221)에 따라 에어컨 제어 신호(224)를 출력하여 에어컨 릴레이(222)를 동작시켜 컴프레서(223)를 동작하게 한다.

이러한 기존의 공기 흐름에 본 발명에서 추가한 냉온장고 도아(130)를 제어하여 냉온장고 토출구(131)로 공기를 흘림으로 상기 제시한 냉온장고를 구현하였다.

냉온장고 컨트롤 유니트(300)는 냉온장고 내부의 온도 센서(301)와 냉난방 선택(302)을 입력받고, 입력에 따른 온도제어의 결과로써 냉온장 제어신호(304)를 출력하여 냉온장 개폐기(306)를 제어한다. 냉온장 개폐기의 상태를 저항1(307), 저항2(308)를 이용하여 받아들이고, 온도 제어 상태 및 각종 에러 상태들을 온도/상태 표시 유니트(303)를 이용해 표시한다. 토출구 컨트롤 스위치(400)는 공기의 흐름을 선택하는 것으로서 일반 차량에서 채택하는 5가지 선택 모드 외 냉온장고 전용 모드(406)를 별도로 두어 차량내 공기 흐름을 차단한 상태에서 본 발명이 제안하는 냉온장고를 구현하였다.

본 발명품인 자동차용 냉온장고는 부가적인 리어 블로어 유니트와 리어 쿨러 유니트가 필요 없고 글로브 박스에 설치하므로 메인 닥터(129)와의 거리가 인접하여 쉽게 공기 배관을 끌어올 수 있어서 최소의 장치비용으로 구현되므로 종래의 중형차 이상의 고급승용차에만 적용할 수 있었던 냉장고를 간단한 장치만 부가하면 일반 소형 승용차뿐만 아니라 승합차 및 화물차량에도 기본 사양으로 채택할 수 있게 된다. 또한 편리성 측면에서도 운전자가 운전석에 앉은 채로 쉽게 사용할 수 있는 장점도 갖는다. 냉온장고 전용의 냉온장고 컨트롤 유니트(300)는 에어컨/냉장고 및 히터/온장고 기능을 동시에 사용할 수도 있지만 경우에 따라 냉온장고만 사용하고자 할 경우에도 각각 독립적인 사용이 가능하므로 에너지 효율을 높일 수 있다.

Claims

자동차의 에어콘을 이용한 냉장고 기능
자동차의 히터를 이용한 온장고 기능
자동차 글로브 박스를 이용한 냉온장고
제1, 2, 3항에 있어서, 냉온장고의 제어와 내부온도, 설정온도 및 동작상태, 이상상태 등의 표시를 위해 마이크로프로세서를 장착한 콘트롤러를 사용한다.
제4항에 있어서, 내부온도를 읽기 위해 온도센서를 사용하며, 사용자가 원하는 온도를 설정하기 위해 슬라이드형 스위치를 사용하고, 또한 온도와 각종 상태를 표시하기 위해 LCD등의 표시장치를 사용한다.
제4항에 있어서, 냉온장고의 온도제어는 냉온장고 내부에 설치된 온도센서로부터 온도를 읽고 설정된 온도가 될 때까지 별도로 부착된 냉온장 개폐기(306)를 개폐하여 조절한다.
냉온장고 단독기능(406) 사용시 자동차의 부하를 최소화시켜 에너지 효율을 높인다.