KR20010060707A - 소화차 교체장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소화차 교체장치에 있어서, 원형의 회전판을 이용하여 회전판 회전시 방사상으로 위치되는 레일과 회전판에 설치되는 레일을 일치시켜 방사상으로 위치하는 레일에 소화차를 용이하게 이송시킬수 있도록 한 소화차 교체장치에 관한 것이다.

Description

소화차 교체장치{EXCHANGING APPARATUS FOR QUENCHING CAR}

본발명은 적열 코크스를 적재 주행하여 소화탑에서 소화시키는 설비로 장기간사용에 따라 소화차 플레이트가 마모되어 장시간 정비 필요시 소화차를 교체할때 체인징 스테이션의 무바블카에 소화차를 적재 이동하여 각 에리아레일로 보내져 예비 소화차와 교체하는 소화차 교체장치에 관한 것이다.

일반적으로 코크스(Coke) 오븐(Oven) 탄화실에 석탄을 장입하여 일정시간 동안 건류시켜 압출기 람(ram)의 빔으로 압출 소화차(100)에 적재후 주행 소화탑에서 소화시키고, 사용 기간에 따라 소화차의 각 플레이트가 부식 및 마모로 교체를 요하게 되며, 이때 체인징스테이션(Changing Station)의 무바블카(movable car)(10)가 필요하다.

이와같은 기술과 관련된 종래의 소화차 교체장치는, 도1에서와 같이, 모타(8) 및 감속기(9)의 휠이 레일(7)을 따라 수평직선이동 되어져 각 에리아포지션으로 연결시 왕복주행 이동거리간의 속도가 분당 6.5m로 늦게 이동많은 시간이 소요되는 것이다.

또한, 1A 소화차를 교체하는 순서는 도2및 도3에서와 같이, 무바블카(10)가ⓐ에리아 레일 포지션으로 연결된 상태에서 무바블카(10)에 1B소화차 및 전차가 적재하면 무바블카(10)를 ⓑ에리아 레일로 수평이동시키고 파킹에리아 레일쪽으로 전차(110)가 주행하여 이동 파킹시킨다.

이어서, 상기 무바블카(10)는 ⓐ지점으로 이동시켜 1A 소화차, 전차를 적재한 상태에서 스텐바이에리아 레일(3)쪽으로 전차가 견인된 것을 분리시키면 무마블카를 수평이동시켜 교체할 1A 소화차를 ⓑ 포지션으로 이동하고 1A 소화차를 많은 사람이 동원하여 수리대 스페어레일(4)로 이동시키기 위해 소화차를 밀어 위치 이동시키면 무바블카(10)는 ⓒ포지션으로 이동하여진 상태로 1B전차가 소화차를 견인한 상태에서 후진예비소화차(C)를 연결한다.

또한, 상기 무바블카(10)에 예비소화차(C) 적재 되도록하면 다시 분리시켜 무바블카가 ⓐ포지션으로 이동하고, 예비소화차(C)는 전차와 견인결합하여 진입로를 통해 작업포지션으로 주행하고 역순으로 1B소화차를 적재하기 위해 ⓓ포지션으로 이동 1B소화차, 전차를 적재후 다시 ⓐ지점으로 이동하여 진입로레일을 통해 작업포지션으로 주행되고 있어 반복적인 왕복이동으로 복잡하게 교체되며 작업시간이 과다 소요된다.

상기 무바블카(10)의 주행은, 레일(7)을 따라 수평운동하여 구간거리 주행 이동속도가 늦어 교체작업 시간이 지연되고 있고, 1A측 소화차(100) 교체시엔 여러사람이 동원되어 소화차를 밀어 수리대 위치로 이동시켜 작업자간의 부하가 가중되고, 작업교체 소요시간이 과다 발생되고 있어 품질안정조업에 지장을 초래하고 있는 등의 문제점들이 있었던 것이다.

본발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 개성시키기 위한 것으로서 그 목적은, 무바블카로 소화차교체 작업시 각에리아레일로 연결이동시 주행왕복 이동거리간의 속도가 늦어 시간이 과다 소요되고 전차가 소화차를 견인하지 못해 이동시키지 못할 경우 많은 인원이 동원소화차를 밀어 이동시키게 되나 이를 해소토록 원형회전판을 이용하여 소화차를 교체함에 따라 교체작업소요시간을 단축하고 불필요한 인원을 투입하여 교체되는 것을 방지하기 위한 소화차 교체장치를 제공하는데 있다.

도1은 종래의 소화차 교체장치를 도시한 평면 개략도

도2는 종래의 무바블카를 도시한 측면 개략도

도3은 종래의 무바블카를 이용한 소화차 교체 순서도

도4는 본발명에 따른 소화차 교체장치를 도시한 개략도

도5는 본발명에 따른 소화차 교체장치의 각 레일 연결상태를 도시한 평면도

도6은 본발명에 따른 원형회전판을 이용한 소화차 교체장치 분해사시도

도7은 본발명에 따른 소화차를 교체 순서도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1...진입로레일 2...무바블카레일

3...스텐바이레일 4...스페어레일

10...무바블카 50...원형회전판

23...피니언기어 24...래크기어

26, 27, 28, 29...회전대받침롤라

31~38...록킹홀 40...마그네트

70...컨트롤장치 100...소화차

100a...예비소화차

상기의 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 발명은, 원형회전판의 상부에 주행레일이 설치되고, 중심회전축이 평지의 아래쪽 지하에 설치하여 축 원둘레로 래크기어와 결합고정되며, 중심축을 회전시키기 위한 모타 및 감속기가 피니언기어와 래크기어가 서로 맞물려 모타의 회전력을 래크기어의 중심축에 전달하는 구동부장치가 설치되고, 소화차 및 전차 적재로 인한 하중을 사각의 방향의 롤라가 원형회전판하부 밑면을 받쳐 하중을 분산시키는 회전대 받침롤라장치가 설치되며, 원형회전판은 진입로레일과 스텐바이레일이 길이방향으로 전차와 소화차를 견인하는 길이 만큼의 레일을 설치하여 원중심으로 45각도 정회전이동되면 리페어링에리아레일 파킹 에리아레일과 연결되고, 반시계방향으로 45각도 회전이동되면스페어에리아 레일과 각 방향 선택이동으로 각 에리아레일을 연결하며, 에리아레일장치와 회전작동시 각 에리아레일의 연결위치 및 록킹위치를 감지하는 근접스위치가 이동되는 마그네트에 의해 감지되면 록킹실린더가 전진되어 록킹홀에 삽입되고, 소화차 진입 및 벗어날시 유동을 방지하는 록킹장치와 정회전 역회전방향선택 스위치 돌려 선택이 되며, 록킹홀에 원하는 연결 위치 번호 선택후 동작스위치를 눌러 회전이동이 되면 마그네트와 근접스위치가 이동위치를 감지하여 모타 스톱되면 록킹실린더을 전진시켜 선택되어진 삽입홀에 끼워져 유동을 방지하는 록킹장치로 이루어진 소화차 교체장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도4및 도5에서 도시한 바와같이. 회전판 삽입홀의 저부에 형성되는 지지대(미도시)에 브러쉬(25)를 개재하여 용이하게 회전토록 삽입되는 원형회전판(50)의 하중을 분산시키기위해 밑면부에 접촉되는 회전대 받침롤라(26~29)를 설치되고, 롤라 베이스는 회전판보다 중심축 안쪽으로 나와 있고 롤라베이스(26)(28a) 앞쪽에 록킹실린더(30)(30-1)을 고정되고 전진로드축엔 삽입이 잘되도록 원형의 모가 되어 있어 록킹삽입홀(31~38)에 삽입체결이 잘 되도록 한다.

도6내지 도7에 도시한 바와같이, 1A소화차를 교체하는 순서도와 선택스위치(60) 및 근접스위치(41~48)와 록킹실린더(30) 그리고 모타(21)의 컨트롤되는 컨트롤장치(70) 계통도를 나타낸 도면으로 도면을 참조하여 교체순서에 따라작동원리를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 진입로레일(1)과 원형회전판레일(2)및 스텐바이 에리아레일(3)이 서로 일직선상에서 1B전차와 1B소화차가 적재되고 나면 회전 방향선택스위치(60)를 정회전선택하고 록킹홀위치선택스위치(60)를 록킹홀위치(32)(26) 셀렉타전환스위치를 선택후 동작버튼을 눌러 모타(21) 작동 시계방향으로 45도 회전이동되어 작동전원이 들어가 있는 근접스위치(42)에 마그네트(40)에 의해 근접스위치(42)가 위치를 감지하면, 모타(21)가 정지되고 록킹위치(32)램프가 점등된다.

이때, 상기 록킹실린더(30)(30-1)가 전진될수 있도록 Locking버튼을 눌러 작동시키고 삽입홀(32)(36)에 끼워져 체결되면 전진램프가 점등되어 록킹 체결상태임을 알려주고 ⓓ포지션으로 연결되어 1B 소화차를 파킹에리아레일(6)로 위치이동시켜 주고 선택스위치(60)에서 록킹실린더(30)전진된것을 록킹(Locking)해제 버튼을 눌러 복귀시키면 록킹홀(32)(36)에서 빠져 후진램프가 점등되고 해제되었음을 알려주며 록킹실린더(30) 전진 상태에서는 모타(21) 기동이 동작버튼을 눌러도 기동이 되지 않게 한다.

또한, 원형회전판(50)을 다시 ⓐ포지션으로 이동 시키기 위해 회전방향선택스위치(60) 반회전 전환 선택후 위치 삽입홀(31)(35)에 선택하고 나면 동작버튼을 눌러 모타(21)을 작동시켜, ⓐ 포지션레일로 회전이동 연결되고 나면 마그네트(40)이 근접스위치(41)에 의해 록킹위치램프가 점등되고 난후 록킹실린더(30) 록킹버튼을 눌러 전진램프가 작동되게 하고 삽입홀은 선택된 (31)(35)에 삽입체결되면 1A 전차가주행 원형회전판(50)위에 1A전차, 소화차를 적재하고 록킹실린더(30)을 복귀시키기 위해 해제 버튼을 눌러 후진램프가 작동되게 한다.

이어서, 다음 이동단계인 소화차(100)을 수리대 포지션인 ⓑ의 스페어에리아레일(4)로 연결하기 위해 선택스위치(60)의 정회전선택록킹위치(34)(38) 선택후 모타(21)를 동작버튼을 눌러 회전이동하게 하여 록킹위치(34)(38)에 위치되게 되어 근접스위치(44)가 감지 록킹위치램프가 점등되게 되고 록킹실린더(30)의 록킹버튼을 눌러 실린더(30)가 전진되게 하여 전진램프가 점등되면 1A 전차와 소화차를 스페어에리아레일(4)로 위치이동시킨후 1A 소화차를 파킹시킨다.

그리고, 전차를 분리 다시 원형회전판(50)에 적재후 록킹실린더(30) 해제버튼을 눌러 실린더(30)을 후진시킨후 방향선택스위치(60)를 반회전에 선택하고 록킹위치선택스위치를 삽입홀(33)(37)을 선택하고 동작버튼을 눌러 반시계방향으로 회전되어 ⓒ,ⓓ 포지션레일로 연결되면 마그네트(40)에 의해 근접스위치(42)에 감지록킹위치를 알려주는 램프가 점등되고 록킹버튼 눌러 실린더(30)(30-1)를 전진시켜 록킹삽입홀(33)(37)에 체결되어지면 적재되어진 1A전차를 예비소화차(100a)로 주행하여 서로연결시킨후 예비소화차(C)(100a)와 전차(110)를 원형회전판(50)에 적재한다.

계속하여, ⓐ에리아포지션으로 연결하기 위해 록킹실린더(30) 해제후 회전방향선택스위치(60)을 역회전에 선택하고 록킹위치홀(31)(35)에 선택후 동작버튼을 눌러 역회전 이동하고 마그네트(40)에 의해 전원이 들어가 있는 근접스위치(41)에 감지되어 록킹 위치램프가 점등되고 록킹실린더(30)을 전진시켜 삽입홀(31)(35)에 체결된 다음 교체되어진 예비소화차(100a)을 1A전차가 주행진입로레일(1)을 통해작업대 포지션으로 빠져 나아가고 1B전차, 소화차가 파킹되어 있는 ⓓ에리아포지션으로 이동하여 위와같은 순서로 작업대 포지션으로 주행하여 교체작업을 마친다.

또한, 록킹실린더(30)를 작동시키는 것은 솔레노이드발브가 스위치작동에 의해 컨트롤되어 에어압력에 의해 전,후진작동되어 진다.

이상과 같이 본 발명에 따른 소화차 교체장치에 의하면, 원형회전판을 회전이동시키면서 소화차를 교체하여 이동거리가 짧아져 시간이 단축되고, 왕복횟수도 줄어 교체할때의 소요시간이 단축하고, 많은 인원을 동원하여 소화차를 밀어 위치 이동시키는 것을 억제하여 불필요한 인원투입을 방지하는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 소화차 교체장치에 있어서,

   회전판 장착홀의 내측에 설치되어 브러쉬가 삽입되는 저부의 지지대와 측면에 돌출되어 회전대받침롤라가 장착되는 회전대 받침대에 의해 지지되며, 상측에 무바블카레일이 설치되는 원형회전판(50)과,

   상기 원형회전판의 무바블카레일 둘레에 무바블카레일과 일치토록 방사상으로 설치되는 레일(1)(3)(4)(5)(6)과,

   상기 원형회전판의 하부둘레에 랙크기어가 설치되어 이에 치합토록 되어 모타와 감속기에 의해 동력이 전달토록 되는 피니언기어(23)및,

   상기 원형회전판의 저부 둘레에 다수의 록킹홀이 형성되어 이에 삽입토록 회전대 받침대에 고정되는 록킹 실린더(30)와,

   상기 원형회전판의 측면과 이에 대향토록 회전판 장착홀의 측면에 설치되는 마그네트(40)와 근접스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 소화차 교체장치
2. 제1항에 있어서, 상기 원형회전판의 둘레에 설치되는 레일은, 원형회전판의 원중심선에 진입로레일과 스텐바이레일이 배치토록 되고, 원중심으로 45각도 정회전이동되면 리페어링에리아레일 파킹 에리아레일과 연결되고, 반시계방향으로 45각도 회전이동되면 스페어에리아 레일이 연결토록 되는 것을 특징으로 하는 소화차 교체장치