KR20010059839A - manipulating device for a parking brake - Google Patents

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KR20010059839A
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vehicle
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김형기
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이계안
현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A parking brake operating system makes a parking brake cable stably supported on a car body and cable mounting process more easy. CONSTITUTION: A parking brake operating system comprises a connecting cable(2), a left and a right parking brake cables(4, 5) and a mounting bracket(6). One end of the connecting cable(2) is connected to a parking brake operating lever(1) to transmit operating power thereof. The left and the right parking brake cables(4, 5) receive the operating power of the parking brake operating lever(1) and actuate a parking brake. The mounting bracket(6) is detachably mounted on the bottom of a vehicle to stably support the connecting cable(2) and the other ends of the left and the right parking brake cables(4, 5) thereon.

Description

자동차의 주차브레이크 조작장치{manipulating device for a parking brake}Manipulating device for a parking brake

본 발명은 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 차체 바닥에 용이하게 착탈시킬 수 있도록 하여 장착 작업성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake operating apparatus for a vehicle, and more particularly, to a parking brake operating apparatus for a vehicle that can be easily attached to and detached from the bottom of a vehicle body, thereby improving mounting workability.

일반적으로 자동차의 주차브레이크는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치로서, 통상적으로 주차브레이크 드럼과 슈우등을 갖추고서, 상기 슈우를 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.In general, a parking brake of a vehicle is a device for braking the rear wheels to maintain a parking state when a vehicle is parked. The parking brake is generally equipped with a parking brake drum and a shoe, and the shoe is brought into close contact with the drum to generate frictional force. It is supposed to brake the rear wheels.

상기와 같은 주차브레이크를 조작하기 위한 종래의 조작장치는 도1에 도시한 바와 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 회동가능하게 장착되는 주차브레이크 조작레바(101)에 조정너트(102)를 구비한 이퀄라이저(103)가 연결되고, 이 이퀄라이저(103)에 주차브레이크 작동레바(도시되지 않음)와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블(104)과 우측 주차브레이크 케이블(105)에 연결되어, 운전자가 자동차를 주차시키기 위해 상기 주차브레이크 조작레바(101)를 당기게 되면, 조작레바(101)의 조작력이 이퀄라이저를 매개로 좌측 주차브레이크 케이블과 우측 주차브레이크 케이블에 균등하게 분배되면서 당겨주게 됨으로써, 주차브레이크가 걸리게 된다.Conventional operation apparatus for manipulating the parking brake as described above, as shown in Figure 1, an equalizer having an adjustment nut 102 on the parking brake control lever 101 is rotatably mounted on the vehicle floor adjacent to the driver. 103 is connected and connected to the parking brake operating lever (not shown) and the left parking brake cable 104 and the right parking brake cable 105 respectively connected to the equalizer 103 to allow the driver to park the car. When the parking brake operation lever 101 is pulled, the operation force of the operation lever 101 is pulled while being equally distributed to the left parking brake cable and the right parking brake cable through an equalizer, thereby causing a parking brake.

여기서, 상기 케이블(104,105)은 각각 차체 바닥에 다수의 클립과 볼트 등을 매개로 소정의 경로를 따라 설치되는 데, 주차브레이크 조작레바와 인접한 각 케이블(104,105)에도 클립(106)이 끼워지고, 이 클립(106)은 차체 바닥에 볼트(107)로 체결되어, 주차브레이크 케이블을 지지해주게 된다.Here, the cables 104 and 105 are respectively installed along a predetermined path through a plurality of clips and bolts, etc. at the bottom of the vehicle body, and the clips 106 are also inserted into the cables 104 and 105 adjacent to the parking brake operation levers. The clip 106 is fastened to the bottom of the vehicle body by bolts 107 to support the parking brake cable.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 자동차의 주차브레이크 조작장치에서는, 주차브레이크 케이블을 차체 바닥에 예정된 경로를 따라 설치하기 위해 다수의 클립과 볼트를 사용함에 따라 부품수가 많아지고 케이블 설치 작업에 많은 시간과 공수가 소요된다고 하는 결점이 있었다.However, in the above-described conventional vehicle parking brake operating apparatus, a large number of clips and bolts are used to install the parking brake cable along a predetermined path on the floor of the vehicle body. There was a drawback that it takes.

이에 본 발명은 상기와 같은 결점을 해소하기 위하여 안출된 것으로써, 주차브레이크 케이블을 차체에 안정되게 지지시킬 수 있을 뿐만 아니라 케이블의 장착 작업성도 향상시키고, 또 차체에 용이하게 착탈시킬 수 있도록 하여 정비성 등도 개선시킬 수 있도록 한 자동차의 주차브레이크 조작장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above-mentioned shortcomings, and can not only stably support the parking brake cable on the vehicle body, but also improve the workability of the cable installation, and make it easy to attach and detach the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a parking brake control device for a car to improve the castle and the like.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 주차브레이크 조작레바의 조작력을 전달하기 위해 일단이 상기 조작레바에 연결된 연결케이블과, 이 연결케이블을 통해 상기 조작력을 전달받아 주차브레이크를 작동시키기 위해 주차브레이크에 일단이 연결된 좌우측 주차브레이크 케이블 및, 상기 연결케이블과 좌우측 주차브레이크 케이블의 타단들을 차체 바닥에 안정되게 지지시키기 위해 차체 바닥에 착탈가능하게 장착되는 마운팅 브라켓을 갖춘 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a connection cable connected to one end of the control lever to transmit the operating force of the parking brake operating lever, and receives the operating force through the connecting cable to operate the parking brake. The left and right parking brake cable, one end of which is connected to the brake, and a mounting bracket detachably mounted to the bottom of the vehicle body to stably support the other ends of the connecting cable and the left and right parking brake cable to the vehicle body floor.

도1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 구성도이고,1 is a schematic configuration diagram of a parking brake operating apparatus according to the prior art,

도2는 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 사시도,2 is a schematic perspective view of a parking brake operating apparatus according to the present invention;

도3은 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 분해 사시도,Figure 3 is an exploded perspective view of the parking brake operation apparatus according to the present invention,

도4는 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 장착 측면도이다.4 is a mounting side view of the parking brake operating apparatus according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 주차브레이크 조작레바 2 : 연결케이블1: Parking brake operation lever 2: Connection cable

3 : 이퀄라이저 4,5 : 좌우측 주차브레이크 케이블3: equalizer 4, 5: left and right parking brake cable

6 : 마운팅 브라켓 7 : 차체 바닥6: mounting bracket 7: body bottom

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention will be described in detail.

도2는 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 사시도이고, 도3은 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 분해 사시도이며, 도4는 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 장착 측면도인 바, 주차브레이크 조작레바(1)에 조작레바의 조작력을 전달하기 위해 연결케이블(2)의 일단이 고정되게 연결되고, 이 연결케이블(2)의 타단은 이퀄라이저(3)의 한쪽 측면에 고정되게 연결되어 있다.Figure 2 is a schematic perspective view of the parking brake operating apparatus according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the parking brake operating apparatus according to the present invention, Figure 4 is a mounting side view of the parking brake operating apparatus according to the present invention, One end of the connecting cable 2 is fixedly connected to the parking brake operating lever 1 to transmit the operating force of the operating lever, and the other end of the connecting cable 2 is fixedly connected to one side of the equalizer 3. have.

그리고, 상기 이퀄라이저(3)의 다른쪽 측면에는 상기 연결케이블(2)을 통해 전달되어온 운전자의 조작력을 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)로 균등하게 전달하기 위해 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)의 일단이 착탈가능하게 연결되고, 이 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)의 타단은 차체 바닥의 예정된 경로를 따라 연장되어 주차브레이크(도시되지 않음)와 연결되어 있다. 상기 케이블(4,5)이 차체 바닥을 통해 예정된 경로를 따라 연장되는 소정 부위에는 케이블(4,5)을 차체 바닥에 안정되게 지지시키기 위해 다수의 클립과 볼트 등이 사용된다.In addition, the other side of the equalizer (3) to the left and right parking brake cables (4, 5) to evenly transmit the driver's operating force transmitted through the connecting cable (2) to the left and right parking brake cables (4,5). One end of the vehicle is detachably connected, and the other ends of the left and right parking brake cables 4 and 5 extend along a predetermined path of the floor of the vehicle body and are connected to the parking brake (not shown). A plurality of clips, bolts, and the like are used to securely support the cables 4 and 5 to the bottom of the vehicle body at predetermined portions where the cables 4 and 5 extend along a predetermined path through the vehicle body floor.

한편, 상기 연결케이블(2)의 타단과 이퀄라이저(3) 및 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)의 일단을 차체 바닥에 안정되게 지지시키기 위해 별도의 마운팅 브라켓(6)이 사용되는 데, 이 마운팅 브라켓(6)은 ㄷ자 형상을 하고서, 그 한쪽 측면에 상단부터 소정 깊이 오목하게 끼움홈(6a)이 형성되고, 이 끼움홈의 대향하는 양쪽 측벽의 소정부위에는 서로 대향하는 고정돌기(6b)가 형성되며, 그 다른쪽 측면에도 각각 서로 대향하는 고정돌기(6b)를 갖춘 2개의 끼움홈(6c)이 소정간격을 두고 형성되어 있다.Meanwhile, a separate mounting bracket 6 is used to stably support the other end of the connecting cable 2 and the equalizer 3 and one end of the left and right parking brake cables 4 and 5 to the bottom of the vehicle body. The bracket 6 has a U-shape, and a fitting groove 6a is formed at one side thereof in a concave depth from an upper end thereof, and a predetermined protrusion 6b facing each other is provided at predetermined portions of opposite side walls of the fitting groove. Two fitting grooves 6c having fixing projections 6b facing each other are also formed at predetermined intervals on the other side thereof.

그리고, 상기 끼움홈(6a)에 연결케이블(2)의 타단을 착탈가능하게 끼우기 위해 클립(2a)이 관통해서 고정되게 부착되어 있는 데, 이 클립(2a)은 끼움홈(6a)에 적절히 끼워질 수 있는 크기로 형성된다. 상기 클립(2a)이 끼움홈(6a)에 끼워진 다음에 클립(2a)이 끼움홈(6a)으로부터 쉽게 빠지지 않도록 하기 위해 클립(2a)이 끼움홈(6a)에 끼워진 상태에서 끼움홈(6a)의 고정돌기(6b)와 마주보게 되는 클립(2a)의 양쪽 측벽에는 고정돌기(6a)가 끼워져서 걸리는 걸림홈(2aa)이 각각 형성되어 있다.In addition, the clip 2a is fixedly penetrated and fixedly attached to the fitting groove 6a so as to detachably attach the other end of the connecting cable 2 to the fitting groove 6a. It is formed to a size that can be lost. In order to prevent the clip 2a from being easily removed from the fitting groove 6a after the clip 2a is fitted into the fitting groove 6a, the fitting groove 6a is fitted in the state where the clip 2a is fitted into the fitting groove 6a. On both sidewalls of the clip 2a facing the fixing protrusion 6b of the locking projections 2a, the locking protrusions 6a are formed.

또한, 상기 주차브레이크 케이블(4,5)의 일단에도 상기와 동일한 클립(2a)이각각 관통해서 고정되게 부착되어, 이 클립(2a)이 마운팅 브라켓(6)의 끼움홈(6c)에 끼워져서 주차브레이크 케이블(4,5)을 마운팅 브라켓(6)에 착탈가능하게 지지시키게 된다.In addition, the same clip 2a is fixedly attached to one end of the parking brake cables 4 and 5, respectively, so that the clip 2a is fitted into the fitting groove 6c of the mounting bracket 6, The parking brake cables 4 and 5 are detachably supported by the mounting bracket 6.

상기 마운팅 브라켓(6)을 차체 바닥에 착탈가능하게 용이하게 장착할 수 있도록 마운팅 브라켓(6)의 저면에는 가이드 클립(6d)이 부착되고, 이 가이드 클립(6d)과 소정 간격을 두고 돌기(6e)가 돌출되게 형성되어 있다. 또 상기 가이드 클립과 돌기에 각각 대응되게 차체 바닥(7)에도 가이드 클립(7a)과 클립(7b)이 형성되어 있다. 상기 가이드 클립(6d,7a)들은 마운팅 브라켓(6)이 차체 바닥(7)으로부터 상하로 이탈되는 것을 방지하는 반면에 전후로의 이탈은 방지할 수 없는 형상으로 형성되어 있다. 즉, 가이드 클립(6d,7a)들은 그 한측이 각각 개방되어, 이 개방된 측면을 따라 마운팅 브라켓을 차체 바닥에 용이하게 끼울 수 있게 되는 것이다.A guide clip 6d is attached to the bottom surface of the mounting bracket 6 so that the mounting bracket 6 can be easily attached to the bottom of the vehicle body, and the projection 6e is spaced apart from the guide clip 6d at a predetermined distance. ) Is formed to protrude. In addition, the guide clip 7a and the clip 7b are formed in the vehicle body bottom 7 so as to correspond to the guide clip and the projection, respectively. The guide clips 6d and 7a are formed in a shape that prevents the mounting bracket 6 from escaping up and down from the bottom of the vehicle body 7, while preventing the mounting bracket 6 from escaping back and forth. That is, the guide clips 6d and 7a are open at one side thereof so that the mounting bracket can be easily fitted to the bottom of the vehicle body along the open side.

한편, 상기 고정돌기(6e)와 클립(7b)은 상하방향으로 착탈이 가능하지만 전후방향으로는 착탈할 수 없게 형성되어, 마운팅 브라켓(6)이 일단 차체 바닥(7)에 상기 가이드 클립(6d,7a)과 돌기(6e) 및 클립(7b)을 매개로 장착되면 이들 클립과 돌기의 상호 보완작용으로 마운팅 브라켓(6)이 차체 바닥으로부터 전후 및 좌우로 쉽게 이탈되지 않게 된다.On the other hand, the fixing protrusion 6e and the clip 7b are detachable in the up-down direction, but not detachable in the front-rear direction, so that the mounting bracket 6 is once attached to the bottom of the vehicle body 6d. 7a) and the projections 6e and the clips 7b are installed as a medium, the mounting brackets 6 are not easily separated from the bottom of the vehicle body in the front and rear and left and right by the complementary action of these clips and the projections.

따라서, 좌우측 주차브레이크 케이블의 일단과 연결케이블을 마운팅 브라켓(6)을 매개로 차체 바닥에 안정되게 지지시킬 수 있을 뿐만 아니라, 종래의 클립과 볼트로 주차브레이크 케이블의 일단을 차체에 지지시키는 것에 비해 그 장착 작업성과 정비성 들을 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, not only can one end of the left and right parking brake cables and the connecting cable be stably supported on the floor of the vehicle body via the mounting bracket 6, but also one end of the parking brake cable can be supported on the vehicle body with a conventional clip and bolt. The mounting workability and maintainability can be improved.

한편, 상기 연결케이블(2)을 통해 전달되어 오는 조작레바의 조작력을 좌우측 주차브레이크 케이블에 균등하게 분배시켜 전달하는 이퀄라이저(3)는 타원형상을 한 2개의 브라켓(3a,3b)을 갖추고 있고, 이 한쪽 브라켓(3a)에는 연결케이블(2)의 타단이 고정되게 연결되는 반면에 상기 다른쪽 브라켓(3b)에는 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)의 일단이 각각 소정간격을 두고 고정되게 연결되어 있다.On the other hand, the equalizer 3 for equally distributing the operating force of the operating lever transmitted through the connecting cable (2) to the left and right parking brake cable is provided with two brackets (3a, 3b) of the elliptical shape, The other end of the connecting cable 2 is fixedly connected to the one bracket 3a, while the other ends of the left and right parking brake cables 4 and 5 are fixedly connected at predetermined intervals to the other bracket 3b. have.

그리고, 상기 각 브라켓(3a,3b)에는 나사부(3c)가 형성되고, 이 나사부(3c)에는 조정로드(3d)의 양단에 형성된 나사부가 끼워져서 나사결합되며, 상기 조정로드의 길이방향을 따른 소정부위에는 손잡이부(3e)가 형성되어, 이 손잡이부(3e)를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시키면, 조정로드(3d)의 나사부와 브라켓(3a,3b)의 나사부의 상호작용으로, 양쪽 브라켓(3a,3b)이 서로 가깝게 당겨지면서 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)을 인장시키거나, 양쪽 브라켓(3a,3b)을 서로 멀어지게 밀어주면서 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)을 이완시켜 주게되어, 좌우측 주차브레이크 케이블(4,5)의 장력을 용이하게 조절할 수 있게 된다.Then, each of the brackets (3a, 3b) is formed with a threaded portion (3c), the threaded portion formed on both ends of the adjustment rod (3d) is screwed into the screw portion (3c), along the longitudinal direction of the adjustment rod A handle portion 3e is formed at a predetermined portion, and when the handle portion 3e is rotated clockwise or counterclockwise, the screw portion of the adjusting rod 3d and the screw portion of the brackets 3a and 3b interact with each other. Tighten the left and right parking brake cables 4 and 5 while both brackets 3a and 3b are pulled close to each other, or relax the left and right parking brake cables 4 and 5 while pushing both brackets 3a and 3b away from each other. The tension of the left and right parking brake cables 4 and 5 can be easily adjusted.

상기 브라켓(3a,3b)의 직선운동 과정에 브라켓(3a,3b)을 가이드 운동시키기 위해 조정로드(3d)의 양측으로 2개의 가이드로드(3f)가 각각 양쪽 브라켓(3a,3b)을 관통하도록 설치되어 있다.In order to guide the brackets 3a and 3b during the linear movement of the brackets 3a and 3b, the two guide rods 3f penetrate both brackets 3a and 3b to both sides of the adjusting rod 3d, respectively. It is installed.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치에 의하면, 주차브레이크 조작레바의 연결케이블과 주차브레이크 케이블의 한쪽 부위를 마운팅브라켓을 매개로 차체 바닥에 안정되게 지지시킬 수 있고, 또 마운팅 브라켓의 끼움식 고정방법으로 장착 작업성 및 정비성 등을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 클립과 볼트와 같은 부품수도 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the parking brake operating device according to the present invention, one side of the connecting cable and the parking brake cable of the parking brake operating lever can be stably supported on the bottom of the vehicle body through the mounting bracket, and the mounting bracket It is possible to improve the installation workability and maintainability by the fitting method, and to reduce the number of parts such as clips and bolts.

Claims (7)

주차브레이크 조작레바의 조작력을 전달하기 위해 일단이 상기 조작레바에 연결된 연결케이블과, 이 연결케이블을 통해 상기 조작력을 전달받아 주차브레이크를 작동시키기 위해 주차브레이크에 일단이 연결된 좌우측 주차브레이크 케이블 및, 상기 연결케이블과 좌우측 주차브레이크 케이블의 타단들을 차체 바닥에 안정되게 지지시키기 위해 차체 바닥에 착탈가능하게 장착되는 마운팅 브라켓을 갖춘 자동차의 주차브레이크 조작장치.A connecting cable, one end of which is connected to the operating lever, to transfer the operating force of the parking brake operating lever, the left and right parking brake cable of which one end is connected to the parking brake to receive the operating force through the connecting cable, and to operate the parking brake; A parking brake control device for a vehicle having a mounting bracket detachably mounted on the bottom of the body to stably support the other ends of the connecting cable and the left and right parking brake cables on the bottom of the body. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 마운팅 브라켓은 서로 대향하는 양쪽 측면을 갖춘 ㄷ자 형상으로 형성되고, 한쪽 측면에는 연결케이블의 타단을 끼워서 고정시키기 위한 끼움홈이 형성되는 반면에 다른쪽 측면에는 좌우측 주차브레이크 케이블의 타단을 각각 끼워서 고정시키기 위한 2개의 끼움홈이 소정 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.The mounting bracket is formed in a U-shape having two sides facing each other, and one side is formed with a fitting groove for fixing the other end of the connecting cable while the other side is fixed by inserting the other ends of the left and right parking brake cables, respectively. Parking brake control apparatus for a vehicle, characterized in that the two fitting grooves are formed at predetermined intervals. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 각 끼움홈은 마운팅 브라켓의 상단에서부터 소정 깊이로 오목하게 형성되면서 그 대향하는 양쪽 측벽에는 고정돌기가 형성되고, 상기 각 끼움홈에 케이블의 타단을 들을 끼워서 고정돌기로 고정시키기 위해 각 케이블의 타단에는 고정돌기와 상응하는 걸림홈이 형성된 클립이 관통되게 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.The fitting grooves are recessed to a predetermined depth from an upper end of the mounting bracket, and fixing protrusions are formed on opposite sidewalls, and the other ends of the cables are fixed to the fitting protrusions by inserting the other ends of the cables into the fitting grooves. The parking brake operating apparatus of the vehicle, characterized in that the clip is formed through the fixing projection corresponding to the locking projection penetrated. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 마운팅 브라켓이 차체 바닥에 장착되는 저면에는 가이드 클립과 돌기가 각각 소정간격을 두고 형성되고, 상기 가이들 클립과 돌기에 대응되게 차체 바닥에도 가이드 클립과 클립이 각각 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.A guide clip and a protrusion are formed on the bottom of the mounting bracket at the bottom of the vehicle body at predetermined intervals, and the guide clip and the clip are installed on the bottom of the vehicle body to correspond to the guide clip and the protrusion, respectively. Brake controls. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연결케이블을 통해 전달되어 오는 상기 조작레바의 조작력을 상기 좌우측 주차브레이크 케이블에 균등하게 분배하여 전달하기 위해 상기 연결케이블의 타단과 좌우측 주차브레이크 케이블의 타단이 이퀄라이저를 개재하여 연결된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.A vehicle characterized in that the other end of the connection cable and the other end of the left and right parking brake cable are connected through an equalizer in order to distribute the operating force of the operation lever transmitted through the connection cable to the left and right parking brake cables evenly. Parking brake control device. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 이퀄라이저가 타원형상을 하고서 서로 소정간격을 두고 배열되면서 한쪽에는 연결케이블의 타단이 고정되게 연결되는 반면에 상기 다른쪽에는 좌우측 주차브레이크 케이블의 타단이 각각 소정간격을 두고 고정되게 연결되는 2개의 브라켓과, 상기 각 브라켓에 형성된 나사부, 이 나사부에 대응하는 나사부가 형성된 양단이 상기 나사부와 나사결합되어 양쪽 브라켓의 사이 간격을 조절할 수 있는 조정로드를 갖춘 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.The equalizer is arranged in an oval shape with a predetermined distance from each other, while the other end of the connecting cable is fixedly connected to one side, while the other ends of the two brackets to which the other ends of the left and right parking brake cables are fixedly connected at predetermined intervals, respectively. And a threaded portion formed on each of the brackets and both ends of the threaded portion corresponding to the threaded portions are screwed with the threaded portion to adjust an interval between the two brackets. 제6항에 있어서,The method of claim 6, 상기 각 브라켓이 조정로드에 의해 당겨지거나 밀려질 때에 브라켓을 가이드하기 위해 상기 조정로드의 양측으로 2개의 가이드로드가 양쪽 브라켓을 관통하게 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 조작장치.And two guide rods on both sides of the adjusting rod penetrate both brackets to guide the bracket when the bracket is pulled or pushed by the adjusting rod.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101465799B1 (en) * 2008-06-20 2014-11-27 현대자동차주식회사 Parking brake assembly and manufacturing method for the same
KR101643544B1 (en) 2015-03-23 2016-08-10 주식회사 인팩 Protection device for parking brake cable

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