KR20010038368A

KR20010038368A - 타이어 반제품의 후리핑 장치

Info

Publication number: KR20010038368A
Application number: KR1019990046324A
Authority: KR
Inventors: 이길희; 박완식
Original assignee: 신형인; 금호산업 주식회사
Priority date: 1999-10-25
Filing date: 1999-10-25
Publication date: 2001-05-15
Also published as: KR100328389B1

Abstract

본 발명은 공기압 타이어 반제품을 제조하는 장치로서 특히 후리퍼(flipper)로 비드(bead)와 에이펙스(apex) 둘레를 감싸 조립하기 위한 후리핑(flipping)장치에 관한 것으로, 구체적으로는 반경 바깥방향으로 축소·확장되어 비드(15)와 에이펙스(16)가 고정될 수 있게 드럼 형태의 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 복수로 분할되어 설치된 비드 락 세그멘트(bead lock segment)(2)와; 압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 비드 락 세그멘트(2)를 감싸며, 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 턴업 블래더(turn-up bladder)(6)와; 압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 턴업 블래더(6) 좌우에 대칭으로 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 푸시 블래더(push bladder)(5)로 이루어져, 후리퍼 죠인트(joint)부 오버랩(overlap)의 불균일 및 후리퍼의 폴딩(folding) 현상이 방지되고 또한 후리핑 작업이 자동화되어 생산성 향상되는 효과가 있다.

Description

타이어 반제품의 후리핑 장치{Flipping apparatus for semi-processed tires}

본 발명은 공기압 타이어 반제품을 제조하는 장치로서, 특히 후리퍼(flipper)를 비드(bead)와 에이펙스(apex) 둘레에 감싸 조립하기 위한 후리핑(flipping) 장치에 관한 것이다.

종래에는 도 3에 도시되듯이 모터(22)의 회전력이 체인 스프라켓(19, 31)을 통하여 전달되어 회전하는 성형기(17)와 이 성형기(17)의 상부에 위치한 성형 롤(18)에 의하여 후리핑작업이 수행된다. 먼저, 후리퍼(14)가 회전되는 성형기(17) 원주면상에 권취되고, 이 후리퍼(14) 위에 비드(15)가 삽입되고 에이펙스(16)가 상기 비드(15)의 외주 표면에 원주방향으로 상기 성형기(17)가 회전되면서 조립된다. 상기 에이펙스(16)의 양 끝부분이 수작업으로 서로 결합됨과 동시에 성형 롤(18)이 실린더(25)와 레버(26)와 부싱(27)에 의하여 작동되어 후리퍼(14)를 누르면서 후리핑작업이 수행된다. 이때 후리퍼 가이드 롤(23) 및 지지 롤(24)은 후리퍼(14)가 성형기(17)에 적절히 부착, 권취되게 한다. 또한 비드 텐션 조절용 실린더(20)에 부착된 텐션 링(32)과 성형기(17)에 비드(15)가 걸리어 이 실린더(20)의 스트로크에 의해 비드(15)의 텐션이 조절된다. 이때 가이드 샤프트(29)는 실린더(20)의 전후진 왕복시 평행도를 유지시켜주고, 텐션 조절용 핸들(30)에 의해 미세한 비드(15)의 텐션이 조절된다. 또 핸들(21)에 의해 성형기(17)와 성형 롤(18)의 간격이 조절될 수 있다.

그러나, 종래의 상기와 같은 구성의 수동 후리핑 장치는 작업 대부분이 수작업으로 행하여지고, 후리퍼 죠인트(joint)부 오버랩(overlap) 불균일 및 후리퍼의 폴딩(folding) 현상이 종종 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 후리핑작업이 자동화되고 후리퍼 죠인트부 오버랩 불균일 및 후리퍼의 폴딩 현상이 방지되는 타이어 반제품의 후리핑 장치를 제공하는 것이다

도 1은 본 발명에 따른 후리핑 장치의 작동 전 상태에서의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 후리핑 장치의 작동 중 상태에서의 단면도,

도 3은 종래의 수동 후리핑 장치의 정면도 및 측면도.

＜도면의 주요부분에 대한 설명＞

1...볼 스크류, 2...비드 락 세그멘트,

3...키 조립체, 4...푸시 블럭,

5...푸시 블래더, 6...턴업 블래더,

7...블래더 통, 8...블래더 클램핑 블럭,

9...비드 텐션 링, 10...공기 주입구,

11...공기 주입구, 12...복원 스프링,

13...주 공기 통로, 14...후리퍼,

15...비드, 16...에이펙스,

17...성형기, 18...성형 롤,

19...체인 스프라켓, 20...실린더,

21...핸들, 22...모터,

23...후리퍼 가이드 롤, 24...지지 롤,

25...실린더, 26...레버,

27...부싱, 28...텐션 조절 장치,

29...가이드 샤프트, 30...핸들,

31...체인 스프라켓, 32...텐션 링.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 타이어의 반제품을 제조하는 후리핑(flipping)장치에 있어서, 반경 바깥방향으로 축소·확장될 수 있게 드럼 형태의 블래더 클램핑 블럭의 원둘레에 따라 복수로 분할되어 설치된 비드 락 세그멘트(bead lock segment)와; 압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 비드 락 세그멘트를 감싸며, 상기 블래더 클램핑 블럭의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 턴업 블래더(turn-up bladder)와; 압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 턴업 블래더 좌우에 대칭으로 상기 블래더 클램핑 블럭의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 푸시 블래더(push bladder)에 의해 해결된다. 또한, 본 발명에 따른 타이어 반제품의 후리핑장치에는 볼 스크류(ball screw)가, 상기 턴업 블래더와 상기 푸시 블래더의 좌우위치를 조절하도록 상기 드럼형태의 블래더 클램핑 블럭 내부에 부가되어 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도 1, 2에 도시되듯이, 비드 락 세그멘트(2)는 후술하는 구성에 의해 반경 방향으로 확장될 수 있어, 상기 비드 락 세그멘트(2)의 상부 원둘레에 따라 장착된 비드(15)와 에이펙스(16)가 파지되어 고정된다. 상기 비드 락 세그멘트(2)는 드럼 형태의 블래더 클램핑 블럭(8)의 중간부에 원둘레에 따라 복수의 세그멘트로 분할되어 배치되며, 푸시 블럭(4)이 상기 블래더 클램핑 블럭(8) 내부에 축방향으로 미끄러질 수 있게 설치되고 상기 비드 락 세그멘트(2)와 경사면으로 계합되어 있어, 압축 공기에 의하여 푸시 블럭(4)이 축방향으로 미끄러지면 경사면을 통하여 비드 락 세그멘트(2)가 밀어 올려져 반경방향으로 확장된다. 복귀용 압축 스프링(12)이 상기 비드 락 세그멘트(2)와 상기 푸시 블럭(4) 사이에 장착되고, 비드 텐션 링(9)이 바람직하게는 폴리우레탄재질로 제조되며 상기 비드 락 세그멘트(2) 위에 원둘레에 따라 설치되어, 후리핑작업 후에는 압축 공기가 배출되어 복귀 스프링(12)에 의하여 상기 푸시 블럭(4)이 원위치로 복귀하고, 비드 텐션 링(9)에 의해 상기 비드 락 세그멘트(2)가 반경방향으로 축소되어 원위치로 복귀하게 된다.

도 2에 도시되듯이, 턴업 블래더(6)와 푸시 블래더(5)는 공기 주머니로 압축 공기가 주입되면서 팽창되어, 후리퍼(14)가 비드(15)와 에이펙스(16)를 좌우로 감싸 조립되게 한다. 상기 턴업 블래더(6)은 상기 비드 락 세그멘트(2)를 감싸며, 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니이고, 공기 주입구(11)가 상기 비드 락 세그멘트(2)의 좌우로 배치되어, 공기 주입구(11)를 통해 압축공기가 주입되면서 상기 턴업 블래더(6)가 팽창하게 된다. 상기 푸시 블래더(5)는 상기 턴업 블래더(6) 좌우에 대칭으로 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니이고, 또다른 공기 주입구(10)가 각각의 푸시 블래더(5)에 설치되어, 상기 턴업 블래더(6)가 팽창한 일정 시간 후에 공기 주입구(10)를 통해 압축공기가 공급면서 상기 푸시 블래더(5)가 팽창하여 후리핑시에 상기 턴업 블래더(6)를 보조한다.

2개의 블래더 통(7)은 드럼 형상으로 상기 블래더 클램핑 블럭(8) 좌우로 각각 볼트 체결되어, 상기 턴업 블래더(6)와 푸시 블래더(5)를 지지한다. 그리고 주 공기 홀(13)은 상기 턴업 블래더용 공기 주입구(11)과 상기 푸시 블래더용 공기 주입구(10)에 연결되어, 압축공기를 유로하는 통로를 형성한다.

블래더 클램핑 블럭(8)이 회전가능한 샤프트의 원주면에 축방향으로 미끄러질 수 있게 장착되어 있고, 볼 스크류(1)가 상기 샤프트 내부에 설치되고 키 조립체(3)에 의해 상기 블래더 클램핑 블럭(8)와 연결되어, 볼 스크류(1)의 회전에 의하여 상기 블래더 클램핑 블럭(8)이 샤프트 위에서 좌우로 이동되고, 따라서 상기 턴업 블래더(6)와 상기 푸시 블래더(5)의 좌우 위치가 조정된다. 이러한 턴업 블래더(6)와 푸시 블래더(5)의 좌우위치 조정에 따라 후리퍼(14)의 턴업량 및 거리가 조절될 수 있다.

이하, 상기한 구성의 본 발명의 기능 및 작용을 상세히 설명한다.

턴업 블래더(6)와 푸시 블래더(5)가 드럼 위에 압축공기가 배출되어 평평해진 상태에서(도 1 참조) 일정한 폭과 일정한 길이의 후리퍼(14)가 상기 턴업 블래더(6)의 원둘레에 따라 권취된다. 그 후 비드 락 세그멘트(2)의 중심에 맞추어 상기 후리퍼(14) 위에 미리 조립된 비드(15)와 에이펙스(16)가 조립되거나 또는 비드(15)가 삽입되고 에이펙스(16)가 상기 비드(15) 위에 권취되어 조립된다. 압축 공기에 의해 푸시 블럭(4)이 비드 락 세그멘트(2)를 경사면으로 눌러 비드 락 세그멘트(2)가 반경방향으로 확장되어 비드(15)와 에이펙스(16)가 파지된다. 다음에, 공기 주입구(11)에 의해 압축공기가 턴업 블래더(6)에 주입되면서 팽창되고, 일정 시간 후에 공기 주입구(10)에 의해 압축공기가 푸시 블래더(5)에 주입되면서 팽창된다. 이러한 블래더(6, 5)의 팽창에 의해 턴업 블래더(6) 위에 위치하는 후리퍼(14)가 비드(15)와 에이펙스(16) 좌우를 감싸면서 조립된다(도 2참조). 이와 같이 후리핑 작업 후에 푸시 블래더(5)에서 압축공기가 배출되고 그 후에 턴업 블래더(6)에서 압축공기가 배출되어 다시 평평해지고, 일정시간 경과된 후에 푸시 블럭(4)은 복귀 스프링(12)에 의해 원위치로 복귀하고 비드 락 세그멘트(2)는 비드 텐션 링(9)에 의해 축소되어 원위치로 복귀한다. 후리핑작업이 완료된 비드(15), 에이펙스(16) 및 후리퍼(14)가 블래더 원주면에서부터 인출된다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 블래더에 의한 턴업의 자동화 및 비드 락 세그멘트에 의한 비드와 에이펙스의 고정이 자동화됨으로써 생산성이 향상되고, 평평한 블래더의 원주면에 후리퍼가 평평하게 부착됨으로써 종래의 후리핑작업에서 발생하는 후리퍼의 폴딩 현상이 방지되며, 후리퍼가 일정한 길이로 소정의 위치에 중심을 맞추어 블래더의 원주면에 부착됨으로써 후리핑시의 후리퍼 죠인트부의 오버랩이 균일해지는 효과가 있다. 나아가 타이어의 완제품에 있어서 타이어의 균일성(uniformity) 및 밸런스(balance)가 향상되는 효과가 있다.

Claims

타이어의 반제품을 제조하는 후리핑(flipping)장치에 있어서,

반경 바깥방향으로 축소·확장될 수 있게 드럼 형태의 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 복수로 분할되어 설치된 비드 락 세그멘트(bead lock segment)(2)와;

압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 비드 락 세그멘트(2)를 감싸며, 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 턴업 블래더(turn-up bladder)(6)와;

압축공기에 의해 수축·팽창될 수 있게 상기 턴업 블래더(6) 좌우에 대칭으로 상기 블래더 클램핑 블럭(8)의 원둘레에 따라 장착되는 공기 주머니인 푸시 블래더(push bladder)(5)로 이루어짐을 특징으로 하는 타이어 반제품의 후리핑장치.
제1항에 있어서,

볼 스크류(ball screw)(1)가, 상기 턴업 블래더(6)와 상기 푸시 블래더의 좌우위치를 조절하도록 상기 드럼형태의 블래더 클램핑 블럭(8) 내부에 부가되어 있는 것을 특징으로 하는 타이어 반제품의 후리핑장치.