KR20010028080A - 회로 차단기의 트립 검출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선로의 과부하 상태나 사고 단락전류의 발생시 이를 감지하여 회로를 차단시켜 주기 위한 회로 차단기의 트립(Trip) 검출장치에 관한 것으로, 아마튜어와 크로스바를 일체형으로 고정하여 각상의 아마튜어의 동작 편차를 줄이고 순시 스프링의 사용을 배제할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 픽싱 코어와 아마튜어 및 크로스바로 구성된 회로 차단기 트립 장치에 있어서, 상기 아마튜어와 크로스바를 일체형으로 고정하여 아마튜어와 크로스바가 연동되게 한 회로 차단기의 트립 장치이다.

Description

회로 차단기의 트립 검출장치{dotecting device for trip in circuit breaker}

본 발명은 회로 차단기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선로의 과부하 상태나 단락사고의 발생시 이를 감지하여 회로를 차단시켜 주는 트립(Trip) 검출장치에 관한 것이다.

회로 차단기는 전기적으로 과부하 상태 또는 단락사고 전류 발생시 자동으로 회로를 차단하여 선로 및 부하기기를 보호하는 전기기기로서, 이러한 회로 차단기 내에는 접점의 개폐를 위한 개폐 기구부가 설치되어 있고 전기적인 과부하 및 단락사고 전류의 발생시 사고 전류를 감지하여 상기 개폐 기구부를 해제시켜 주기 위한 트립 검출 장치가 설치되어 있다.

도 1은 종래 회로 차단기의 트립 검출장치를 나타낸 사시도로서, 종래 장치는 과부하 및 사고 단락전류 발생시 흡인력이 발생되는 픽싱코어(Fixing Core)(1)와, 상기 픽싱코어(1)에 흡인력이 발생될 때 픽싱코어(1) 측으로 흡인되면서 회전 운동을 하는 아마튜어(2)와, 상기 아마튜어(2)의 회전시 아마튜어의 상단부에 의해 타격되어 회전하면서 개폐기구부를 해지시켜 주는 크로스바(Crossbar)와, 상기 아마튜어(2)에 연결되어 개폐기구부의 해지 후 아마튜어(2)를 원위치로 복귀시키는 순시 스프링(4)과, 상기 크로스바(3)에 연결되어 크로스바를 원위치로 복귀시키는 스프링(도시는 생략함) 등으로 구성되어 있다.

또한 상기 기구들은 R,S,T라는 각상에 각각 별도로 하나씩 설치되어 있다.

상기와 같은 트립 검출장치는 R,S,T라는 각상에 과부하 또는 사고 전류의 발생시 개폐기구부를 통과한 과부하에 의해 픽싱코일(1)에 자기 유도현상이 발생되어 자성체인 아마튜어(2)를 잡아당겨 회전시킬 수 있는 흡인력이 생기고 이 흡인력에 의해 아마튜어(2)가 회전하면서 개폐기구부의 크로스바(3)를 연동 회전시키게 되며, 이러한 크로스바(3)의 회전 작동에 의해 개폐기구부가 동작하면서 가동접점을 고정접점으로부터 분리시켜 회로를 차단한다.

상기 트립장치의 순시 특성은 각상에 설치된 순시 스프링(4)의 하중값에 의해 결정된다.

그러나 상기와 같은 종래의 장치는 각 상의 순시특성이 순시 스프링(4)의 하중값에 의해 결정되는 구조이어서 R,S,T 각상마다 순시 스프링(4)의 하중 편차로 인해 동작전류 및 동작시간에 차이가 발생하며, 조립오차 등에 의해 개폐 기구부의 크로스바(3)와 아마튜어(2) 사이에 거리차이가 발생하는 경우가 많고 이 경우 스트로크 변화 및 트립력의 문제로 오동작의 우려가 있다.

본 발명의 목적은 각 상의 아마튜어의 동작 편차를 줄여 트립 검출기구부의 동일한 순시 동작 특성을 확보할 수 있는 회로 차단기의 트립 검출장치를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 과부하 및 사고 단락전류 발생시 자장에 의해 흡인력이 발생되는 픽싱코어와, 상기 픽싱코어에 흡입되면서 회전 운동을 하는 아마튜어와, 상기 아마튜어의 회전에 따라 회전하면서 개폐기구부를 해지시키는 크로스바로 구성된 회로 차단기의 트립 장치에 있어서,

상기 아마튜어와 크로스바를 일체형으로 고정하여 아마튜어와 크로스바가 연동되게 한 회로 차단기의 트립 장치가 제공된다.

도 1은 종래 장치를 나타낸 사시도

도 2는 본 발명 장치를 나타낸 사시도

도 3은 도 2의 측면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 픽싱코어 2 : 아마튜어

2a : 크로스바 체결부 3 : 크로스바

도 2와 도 3은 본 발명 장치를 나타낸 사시도와 측면도로서, 과부하 및 사고 단락전류 발생시 흡인력이 발생되는 픽싱코어(1)가 R,S,T 각상에 설치되어 있고 그 전면에는 픽싱코어(1)에 흡인력이 발생될 때 픽싱코어(1)에 흡인되면서 회전 운동을 하는 아마튜어(2)가 설치되어 있다.

상기 아마튜어(2)에는 크로스바 체결부(2a)가 형성되어 있고 상기 크로스바 체결부(2a)에는 크로스바(3)가 끼워져 고정되어 있으며, 상기 크로스바(3)는 개폐기구부에 연결되어 있다.

또한 상기 크로스바(3)에는 스프링걸이부(3a)가 형성되어 있고 이 스프링 걸이부(3a)에는 아마튜어(2)를 원위치로 복귀시키기 위한 크로스바 복귀 스프링(5)이 설치되어 있다.

상기와 같이 된 본 발명은 과부하나 사고 단락전류에 의해 픽싱코어(1)에 자기 유도현상이 발생하여 흡인력이 생기면 그 흡인력에 의해 아마튜어(2)가 픽싱코어(1)에 흡인되면서 회전을 하게 되는데, 이때 아마튜어(2)에 형성된 크로스바 체결부(2a)에 크로스바(3)가 끼워져 고정되어 있으므로 아마튜어(2)의 회전과 동시에 크로스바(3)도 함께 회전을 하여 개폐기구부를 해지한다.

즉, 각 상에 개별적으로 설치된 아마튜어(2)가 크로스바(3)에 일체형으로 고정되어 있기 때문에 각 상의 아마튜어(2)의 동작 편차를 줄일 수 있게 된다.

상기와 같이 개폐기구부가 해지되어 이상 전류를 차단한 후에는 크로스바 복귀 스프링(5)에 의해 크로스바(3)와 아마튜어(2)는 작동전의 원위치로 복귀한다.

본 발명은 트립 검출기구부의 각상에 설치된 개별적 아마튜어(2)를 크로스바(3)에 일체형으로 고정하여 각상의 아마튜어 동작편차를 줄일 수 있고 이에 따라 아마튜어(2)와 크로스바(3)간의 거리차이로 인한 스트로크 변화 및 트립력의 문제로 인한 차단기의 오동작을 방지할 수 있으며, 종래와 같은 순시 스프링이 삭제되어 조립 공정의 단축과 제조원가의 절감을 가져오게 된다.

Claims (2)

1. 과부하 및 사고 단락전류 발생시 자장에 의해 흡인력이 발생되는 픽싱코어(1)와, 상기 픽싱코어에 흡인되면서 회전운동을 하는 아마튜어(2)와, 상기 아마튜어의 회전에 따라 회전하면서 개폐기구부를 해지시키는 크로스바(3)로 구성된 회로 차단기의 트립 장치에 있어서, 상기 아마튜어(2)와 크로스바(3)를 일체형으로 고정하여 아마튜어와 크로스바가 연동되게 한 것을 특징으로 하는 회로 차단기의 트립 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 아마튜어(2)에 크로스바 체결부(2a)를 형성하고 크로스바(3)를 상기 크로스바 체결부(2a)에 끼워 고정한 것을 특징으로 하는 회로 차단기의 트립 장치.