KR20010027728A - 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 록킹 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스용 엔진룸에서 엔진과 라디에이터를 분할하도록 설치된 분할 패널 도어의 록킹 장치에 관한 것으로서, 분할 패널 도어를 록킹하는 록킹 장치의 구성을 단순화함과 아울러 록킹 장치의 동작을 쉽게 할 수 있는 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 제공함에 있다.

또한, 상기한 록킹 장치의 동작 시 별도의 간격 조절 및 공간 확보가 필요없도록 함으로써, 엔진룸 및 분할 패널 도어의 설치 작업이 용이하게 되는 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 엔진룸(R)에 설치되어 엔진(E)과 라디에이터(RD)를 분할하도록 구성된 분할 패널 도어(51)에 고정된 힌지 플레이트(1)와, 상기한 힌지 플레이트(1)에 회전 가능하도록 결합된 록킹 핸들(3)과, 상기한 록킹 핸들(3)에 대응되는 위치에서 분할 패널(50)에 고정되고 걸림부(4)가 형성된 고정판(5)과, 상기한 록킹 핸들(3)에 회전 가능하도록 일단이 회전핀(2) 후방에 설치되고 상기한 고정판(5)에 걸릴 수 있도록 구성된 록커(6)로 구성함을 특징으로 한다.

Description

버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치{DOOR LOCKING DEVICE OF PARTING PANEL OF ENGINE ROOM FOR BUS}

본 발명은 록킹 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스용 엔진룸에서 엔진과 라디에이터를 분할하도록 설치된 분할 패널 도어의 록킹 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진이 후방에 설치되는 버스에서는 차량 주행 시 외부 공기가 직접 유입되지 않기 때문에, 라디에이터에 엔진열이 전달되지 않도록 분할 패널이 설치된다.

즉, 도4와 도5에 도시된 바와 같이 버스의 바디 후방에 형성됨과 아울러 후면 및 측면 도어(D)로 개폐되는 엔진룸(R)과, 상기한 엔진룸(R) 일측에 배치된 엔진(E)과, 상기한 엔진(E) 측면에 배치되어 외부로 열을 배출하도록 설치된 라디에이터(RD)와, 상기한 엔진(E)과 라디에이터(RD) 사이에 설치된 분할 패널(50)로 구성되어 있다.

특히, 상기한 분할 패널(50)은 엔진 정비등과 같은 경우에 개폐할 수 있도록, 도어(51)가 힌지(52)로 개폐 가능하게 설치되어 있고, 그 대향측에 록킹 장치(53)가 설치되어 있다.

상기한 록킹 장치(53)는 도6에 도시된 바와 같이 상기한 도어(51)가 개폐되는 부분인 분할 패널(50)에 형성된 굽힘부(54)와, 상기한 도어(51)의 관통공(55)에 슬라이드 이동 가능하게 삽입됨과 아울러 상기한 굽힘부(54)에 간헐 걸릴 수 있도록 록킹 플레이트(56)가 고정된 록킹 바(57)와, 상기한 록킹 바(57)가 내재된 상태에서 이동 가능하게 구성되고 도어 내면에 고정되면 상기한 록킹 플레이트(56)가 이동 및 회전 운동 가능하게 절개부(58)가 형성된 하우징(59)과, 상기한 록킹 플레이트(56)와 하우징(59)의 사이에 설치되어 항상 록킹 바(57)를 도어측으로 밀도록 설치된 스프링(60)으로 구성되어 있다.

상기한 바와 같은 록킹 장치의 동작을 설명하면, 작업자가 엔진 수리등을 위해 측면 도어(D)를 열은 후 상기한 분할 패널(50)에 설치된 도어(51)를 열기 위하여, 상기한 록킹 바(57)를 누르게 된다.

록킹 바(57)를 누르게 되면 상기한 스프링(60)이 압축되면서 상기한 록킹 바(57)에 고정된 록킹 플레이트(56)가 상기한 분할 패널(50)의 굽힘부(54)에서 이격된다.

굽힘부(54)에서 록킹 플레이트(56)가 이격되면 상기한 록킹 바(57)를 회전시켜 상기한 굽힘부(54)에서 록킹 플레이트(56)를 벗어나게 한다.

록킹 플레이트(56)가 굽힘부(54)에서 벗어나게 되면, 상기한 도어(51)를 열수 있게 되는 바, 상기한 도어(51)를 열고 엔진(E)등을 정비하게 된다.

여기서, 상기한 도어(51)를 열기 위해서는 상기한 록킹 바(57) 및 록킹 플레이트(56)가 이동 및 회전할 수 있는 공간이 필요하게 될 뿐만 아니라 상기한 록킹 플레이트(56)와 굽힘부(54) 사이의 간격을 보다 정밀하게 조절해야 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 록킹 장치를 엔진룸의 분할 패널 도어에 설치하게 되면 상기한 도어를 개폐시키기 위하여, 상기한 록킹 바 및 록킹 플레이트가 이동/회전하면서 굽힘부와 결합/분리되어야 하지만, 상기한 간격을 조절하기가 어렵게 됨으로써, 상기한 분할 패널 도어의 설치 및 조립 작업이 어렵게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 록킹 장치를 동작시키기 위해서, 상기한 록킹 바를 비교적 큰 힘으로 밀어야 하는 바, 록킹 바 개폐 동작이 불편하게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 록킹 장치는 구성이 복잡할 뿐만 아니라 이에 따라 부품 가격이 비싼 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 분할 패널 도어를 록킹하는 록킹 장치의 구성을 단순화함과 아울러 록킹 장치의 동작을 쉽게 할 수 있는 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 제공함에 있다.

또한, 상기한 록킹 장치의 동작 시 별도의 간격 조절 및 공간 확보가 필요없도록 함으로써, 엔진룸 및 분할 패널 도어의 설치 작업이 용이하게 되는 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 엔진룸에 설치되어 엔진과 라디에이터를 분할하도록 구성된 분할 패널 도어에 고정된 힌지 플레이트와, 상기한 힌지 플레이트에 회전 가능하도록 회전핀으로 결합된 록킹 핸들과, 상기한 록킹 핸들에 대응되는 위치에서 분할 패널에 고정되고 걸림부가 형성된 고정판과, 상기한 록킹 핸들에 회전 가능하도록 일단이 회전핀 후방에 설치되고 상기한 고정판에 걸릴 수 있도록 구성된 록커로 구성함을 특징으로 한다.

도1은 본 발명에 따른 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 도시한 사시도,

도2는 도1의 정면도,

도3은 도2의 측면도로서 닫힌 상태와 열린 상태(점선)를 도시한 측면도,

도4는 일반적인 버스에서 엔진룸의 분할 패널 설치 상태를 도시한 개략 사시도,

도5는 도4에서 분할 패널 설치 부분의 평단면도,

도6은 도5에서 A 부분의 확대 단면도.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 힌지 플레이트 2: 회전핀

3: 록킹 핸들 4: 걸림부

5: 고정판 6: 록커

50: 분할 패널 51: 도어

도1과 도2와 도3a와 도3b는 본 발명에 따른 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치를 도시한 사시도와 정면도와 측면도로서, 도어(51)에 고정된 힌지 플레이트(1)와, 상기한 힌지 플레이트(1)에 회전 가능하도록 회전핀(2)으로 결합된 록킹 핸들(3)과, 상기한 록킹 핸들(3)에 대응되는 위치에서 분할 패널(50)에 고정되고 걸림부(4)가 형성된 고정판(5)과, 상기한 록킹 핸들(3)에 회전 가능하도록 일단이 회전핀(2) 후방에 설치되고 상기한 고정판(5)에 걸릴 수 있도록 구성된 록커(6)로 구성되어 있다.

즉, 상기한 록킹 핸들(3)이 힌지 플레이트(1)에서 반시계 방향으로 회전되면 상기한 록커(6)가 상기한 고정판(5)의 걸림부(4)에 끼워질 수 있게 되고, 상기한 록킹 핸들(3)을 시계 방향으로 회전시키면, 록커(6)가 걸림부(4)에 끼워진 상태를 유지하게 됨으로써, 상기한 도어(51)가 잠기게 되는 것이다.

여기서, 상기한 록킹 핸들(3)을 반시계 방향으로 회전시키면, 상기한 걸림부(4)의 위치에 관계없이 록킹/언록킹됨으로써, 종래와 같이 공간 확보를 위해 록킹 장치등의 설치 위치를 조절해야 함을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 작업자가 엔진등을 정비하기 위하여, 상기한 버스의 외부에 설치된 측면 도어(D)를 열게 된다.

측면 도어(D)를 열게 되면 상기한 라디에이터(RD)가 노출되는 바, 상기한 라디에이터(RD) 측부에 설치된 분할 패널(50)의 도어(51)에 설치된 록킹 핸들(3)을 들어올리게 된다.

록킹 핸들(3)을 들어 올리게 되면 상기한 록킹 핸들(3)이 회전핀(2)을 중심으로 회전함과 아울러 상기한 록킹 핸들(3)에 회전 가능하게 결합된 록커(6)가 고정판(5)의 걸림부(4)에서 헐거워지게 된다.

즉, 도3b의 상태와 같이 록커(6)가 걸림부(4)에서 후방으로 이동하게 되는 바, 상기한 록킹 핸들(3)을 보다 많이 반시계 방향으로 회전시키게 되면, 상기한 록커(6)가 걸림부(4)에서 쉽게 이탈된다.

록커(6)가 걸림부(4)에서 이탈되면 상기한 도어(51)가 열리게 되는 바, 상기한 록커(6)의 이동 거리 즉, 록킹 핸들(3)의 회전에 따라 록커(6)가 이동하는 거리가 매우 크기 때문에, 상기한 고정판(5)의 설치 시 정밀하게 그 위치를 조절할 필요가 없게 된다.

이 상태에서 엔진 정비등을 완료하고 상기한 도어(51)를 닫게 되면, 상기한 록킹 핸들(3)을 반시계 방향으로 회전시켜서 상기한 록커(6)가 걸림부(4)에 걸려있도록 한다.

록커(6)가 걸림부(4)에 걸리게 되면, 상기한 록킹 핸들(3)을 다시 시계 방향으로 회전시키게 되는 바, 상기한 록킹 핸들(3)이 시계 방향으로 회전되면 록커(6)가 걸림부(4)를 당기면서 위치 고정되어 도어(51)가 닫힌 상태를 유지하도록 하는 것이다.

여기서, 상기한 록킹 핸들(3)을 누를 때 비교적 작은 힘으로 눌러도 매우 용이하게 잠기게 된다.

이상과 같이 본 발명은 도어에 설치된 록킹 핸들 및 록커로 분할 패널에 설치된 고정판의 걸림부를 간헐 제한하도록 구성함으로써, 상기한 록커 및 걸림부에 따른 공차 관리가 필요없을 뿐만 아니라 그 구성이 단순하게 되는 잇점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 엔진룸에 설치되어 엔진과 라디에이터를 분할하도록 구성된 분할 패널 도어에 고정된 힌지 플레이트와, 상기한 힌지 플레이트에 회전 가능하도록 결합된 록킹 핸들과, 상기한 록킹 핸들에 대응되는 위치에서 분할 패널에 고정되고 걸림부가 형성된 고정판과, 상기한 록킹 핸들에 회전 가능하도록 일단이 회전핀 후방에 설치되고 상기한 고정판에 걸릴 수 있도록 구성된 록커로 구성함을 특징으로 하는 버스용 엔진룸의 분할 패널 도어 록킹 장치.