KR20010018194A

KR20010018194A - A base plate in railway diverging machine

Info

Publication number: KR20010018194A
Application number: KR1019990034038A
Authority: KR
Inventors: 박장묵
Original assignee: 박장묵
Priority date: 1999-08-14
Filing date: 1999-08-14
Publication date: 2001-03-05

Abstract

PURPOSE: A base plate of a railway turnout is provided to minimize frictional force by lubricating action when movable rails move on a slide surface by installing an oilless plate or a plastic pad on a slide surface. CONSTITUTION: A base plate of a railway turnout comprises the steps of; forming a fixed rail insertion part (5) on one side of a base plate (4); forming a retreating part on a projected slide surface (3) and installing an oilless plate; fastening fixed rails (21) to several railway ties (23) and a base plate (4) in the form of diverging gradually, and installing two movable rails (22) to the interval, wherein the diverged fixed rails (21) are fixed to a fixed rail insertion part (5) of a base plate (4), and the base plate is installed to a railway tie (23) using a base plate fixing hole (20) to face a slide surface (3) inward of the fixed rails (21), and two movable rails (22) installed between the fixed rails (21) are installed on the slide surface (3).

Description

Base plate in railway diverging machine

본 발명은 한 쌍의 레일로 구성되는 하나의 철길이 두개의 철길로 분리되는 분기기점에서 하나의 철길을 선택적으로 주행할 수 있도록 이동레일을 움직여 줄때 이동레일과 베이스 플레이트간에 마찰력을 줄여 움직임이 원활하도록 한 베이스 플레이트에 관한 것이다.The present invention smoothly reduces the friction between the moving rail and the base plate when moving the moving rail to selectively run one railroad track at a branching point separated by two railroad tracks consisting of a pair of rails It relates to a base plate to be made.

주지된 바와 같이 한 쌍의 레일(하나의 철길)이 두 쌍의 레일(두개의 철길)로 분리되는 위치에서 최초 한쌍을 이루던 레일이 점차 벌어지는 형태로 고정되고 그 사이에 두개의 레일이 설치되어 상기의 벌어지는 레일과 각각 평행을 이루도록 설치되는 것이며, 기차가 어느 한 쌍의 레일을 선택적으로 주행할 수 있도록 하기 위해 가운데 설치된 두개의 레일을 동시에 움직여서 고정된 두개의 레일 중 어느 한쪽의 고정레일과는 접촉시키고 다른 쪽 고정레일과는 이격 되도록 전환장치가 설치되어 있고, 상기와 같이 가운데 설치된 두개의 이동레일과 양측 고정레일 아랫쪽에는 베이스 플레이트가 고정된 침목이 등간격으로 설치되는데 고정레일은 베이스 플레이트 일측에 고정설치되고 이동레일은 슬라이드면에 위에 놓여져 있으며, 이동레일은 전환장치에 의해 슬라이드면에 마찰되면서 양측 고정레일에 선택적으로 움직여지는 것이다.As is well known, in the position where a pair of rails (one railroad track) are separated into two pairs of rails (two railroad tracks), the rails forming the first pair are gradually fixed and two rails are installed therebetween. Are installed parallel to each other, and the rails are in contact with the fixed rails of one of the two fixed rails by moving two rails installed at the same time to allow the train to selectively drive a pair of rails. The switching device is installed so as to be spaced apart from the other fixed rail, and as shown above, two moving rails installed in the middle and sleepers having base plates fixed at both sides of the fixed rails are installed at equal intervals. It is fixedly installed and the moving rail is placed on the slide surface, and the moving rail is a switching device. It is to be selectively moved to both sides of the fixed rail while rubbing on the slide surface.

상기와 같은 종래의 베이스 플레이트는 금속제로 지지체와 슬라이드면이 일체로 구성된 것으로 슬라이드면에 놓여진 이동레일이 전환장치에 의해 양측 고정레일에 선택적으로 움직일 때 이동레일과 슬라이드면 사이에 마찰계수가 크게 작용하므로 움직임이 원활하지 못하였고, 이들 사이의 마찰계수를 줄여서 움직임이 원활하도록 하기 위해 베이스 플레이트의 슬라이드면에 주기적으로 폐유나 윤활유를 도포하였다.The conventional base plate is made of metal, and the support and the slide surface are integrally formed. When the moving rail placed on the slide surface is selectively moved to both fixed rails by the switching device, the friction coefficient acts greatly between the moving rail and the slide surface. Therefore, the movement was not smooth, and waste oil or lubricating oil was periodically applied to the slide surface of the base plate in order to reduce the coefficient of friction between the smooth movement.

이와 같이 폐유나 윤활유를 도포시킬 경우에 많은 인력이 투입되어야 하고 또 작업을 하는 도중 열차진행으로 안전사고가 발생할 수 있으며, 또한 도포되었던 폐유나 윤활유가 땅속으로 스며들어 지하수 및 토질을 오염시킬뿐 아니라 주변이 매우 불결하고, 청소는 불가능한 것이 현실이다.In case of applying waste oil or lubricating oil, a lot of manpower should be put in, and safety accidents may occur due to train progress while working.In addition, the applied waste oil or lubricating oil may seep into the ground and contaminate groundwater and soil. The surroundings are very dirty and the cleaning is impossible.

그리고 폐유나 윤활유를 도포하지 않을 경우나 주기적으로 하지 않을 경우에는 비 또는 눈에 의해서 산화되므로 전환장치를 작동하여도 이동레일이 잘 움직이지 않아 많은 부작용이 발생하는 등 다수의 문제점이 있었다.In addition, when not applying the waste oil or lubricating oil or periodically do not oxidize by rain or snow, even if the switching device is operated, the moving rail does not move well, there are a number of problems such as many side effects.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위해 베이스 플레이트를 구성하는 슬라이드면에 오일레스 플레이트나 플라스틱 패드를 설치하여 이동레일이 슬라이드면 위에서 움직일 때 윤활작용으로 마찰력을 최소화시켜 원활한 이동을 할 수 있도록 한 것이다.The present invention is to install the oilless plate or plastic pad on the slide surface constituting the base plate to solve the above problems to minimize the friction force by the lubrication action when the moving rail is moved on the slide surface to enable a smooth movement will be.

도 1은 본 발명의 구조를 보인 사시도1 is a perspective view showing the structure of the present invention

도 2는 본 발명의 구조를 보인 확대 단면도Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the present invention

도 3은 본 발명의 또다른 제품의 구조를 보인 일부 분해 사시도3 is a partially exploded perspective view showing the structure of another product of the present invention

도 4는 본 발명의 작용상태도4 is a functional state diagram of the present invention

도 5·6은 본 발명의 사용상태를 도시한 평면도5 and 6 are plan views showing the use state of the present invention.

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명****** Explanation of symbols for main parts of drawing ***

1: 오일레스 플레이트 2: 요입부 3: 슬라이드면1: oilless plate 2: recessed part 3: slide surface

4: 베이스 플레이트 5: 고정레일 삽입부 6: 플라스틱 패드4: base plate 5: retaining rail insert 6: plastic pad

본 발명에 관한 바람직한 구성을 이하 부수되는 도면과 관련하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The preferred configuration of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

철도 분기기의 베이스 플레이트를 구성함에 있어서, 베이스 플레이트(4)의 일측에 고정레일 삽입부(5)를 형성하고, 이어서 돌출된 슬라이드면(3)에 요입부(2)를 형성해 오일레스 플레이트(1)를 설치한 구조이다.In constructing the base plate of the railway turnout, the fixed rail inserting portion 5 is formed on one side of the base plate 4, and then the recessed portion 2 is formed on the protruding slide surface 3 to form an oilless plate ( 1) It is a structure installed.

본 발명의 또다른 구성으로서 상기의 돌출된 슬라이드면(3)에 일정 개수의 요입부(2)를 형성해 플라스틱 패드(6)를 각각 설치해 구성된 것이며, 용도(신설, 개·보수)에 따라 그 폭을 좁게 또는 넓게 형성할 수 있다.As another configuration of the present invention, a predetermined number of recesses 2 are formed on the protruding slide surface 3, and plastic pads 6 are provided, respectively. Can be made narrow or wide.

도면의 미설명 부호 (20)은 베이스 플레이트 고정용 구멍, (21)은 고정레일, (22)는 이동레일, (23)은 침목, (24)는 기존 베이스 플레이트, (25)는 전환장치를 표시한 것이다.In the drawings, reference numeral 20 denotes a hole for fixing the base plate, 21 a fixed rail, 22 a movable rail, 23 a sleeper, 24 a conventional base plate, and 25 a switching device. It is displayed.

이와 같이 구성된 본 발명의 철도 분기기의 베이스 플레이트에 관한 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the base plate of the railway turnout of the present invention configured as described above in detail.

한쌍의 레일(하나의 철길)이 두쌍의 레일(두개의 철길)로 분리되는 위치에 최초 한 쌍을 이루던 고정레일(21)이 점차 벌어지는 형태로 여러개의 침목(23)과 베이스 플레이트(4)에 고정되고, 그 사이에 두개의 이동레일(22)을 설치함에 있어, 상기의 벌어지는 고정레일(21)은 베이스 플레이트(4)의 고정레일 삽입부(5)에 고정하고 베이스 플레이트(4)는 베이스 플레이트 고정용 구멍(20)을 이용해 침목(23)에 고정 설치하되 슬라이드면(3) 쪽이 고정레일(21)의 안쪽으로 가도록 하며, 고정레일(21) 사이에 설치되는 두개의 이동레일(22)은 슬라이드면(3) 위에 놓여지도록 설치하였다.In the position where a pair of rails (one railroad track) are separated by two pairs of rails (two railroad tracks), the fixed rails 21, which form the first pair, gradually expand to form a plurality of sleepers 23 and a base plate 4. When the two moving rails 22 are installed therebetween, the gap between the fixed rails 21 is fixed to the fixed rail insertion portion 5 of the base plate 4 and the base plate 4 is fixed to the base. The plate fixing hole 20 is fixed to the sleeper 23, but the slide surface (3) side to the inside of the fixed rail 21, two moving rails (22) installed between the fixed rail (21) ) Is placed on the slide surface (3).

상기의 구성에서 슬라이드면(3)이 좁게 형성된 베이스 플레이트는 기존 베이스 플레이트(24)에 밀착해 침목(23)에 같이 설치하고, 슬라이드면(3)이 넓게 형성된 베이스 플레이트는 신설하는 철로나 개·보수 시설을 할때 기존 베이스 플레이트(24)를 제거한 후 설치한다.The base plate in which the slide surface 3 is narrowed in the above-mentioned structure is closely attached to the existing base plate 24, and is installed on the sleeper 23, and the base plate in which the slide surface 3 is formed wide is newly installed. When the maintenance facility, remove the existing base plate (24) is installed.

상기와 같이 고정레일과 이동레일에 베이스 플레이트(4)를 설치한 후 필요에 따라서 전환장치(25)를 작동하게 되면 전환장치(25)에 의해 두개의 고정레일(21) 사이에 설치된 두개의 이동레일(22)이 동시에 움직이면서 한쪽 고정레일과는 접촉시키고 다른 쪽 고정레일과는 이격되는 작용을 하는 것으로 동 작용을 하는 과정에서 한쪽 이동레일(22)이 베이스 플레이트(4)를 구성하는 슬라이드면(3)과 오일레스 플레이트(1) 또는 슬라이드면(3)과 플라스틱 패드(6) 위에서 면접촉을 하면서 이동하게 되고 오일레스 플레이트(1) 또는 플라스틱 패드(6)에 미세한 마모현상을 유발시키는 것이며, 동 작용이 윤활기능을 하게 되면서 이동레일(22)이 고정레일(21)의 한쪽에 접촉하고 다른 쪽은 이격되는 작용을 하게 되고, 기차는 어느 한쌍의 레일을 선택해 주행할 수 있는 것이다.After the base plate 4 is installed on the fixed rail and the moving rail as described above, if the switching device 25 is operated as necessary, the two moving rails are installed between the two fixed rails 21 by the switching device 25. While the rail 22 moves at the same time and contacts the one fixed rail and is spaced apart from the other fixed rail, the one slide rail 22 forms the base plate 4 in the process of moving. 3) and the oilless plate (1) or the slide surface (3) and the plastic pad (6) to move in surface contact and cause a fine wear phenomenon on the oilless plate (1) or plastic pad (6), As the movement is lubricating, the moving rail 22 is in contact with one side of the fixed rail 21 and the other side is spaced apart, and the train can run by selecting a pair of rails. A.

이상과 같은 본 발명의 철도 분기기의 베이스 플레이트는 고정레일 사이에 설치된 이동레일이 전환장치에 의해 움직일때 플라스틱 패드나 혹은 오일레스 플레이트의 윤활작용에 의해 마찰력이 줄고 움직임이 원활하므로 폐유나 윤활유를 사용할 필요가 없고 따라서 유지비용 절감, 안전사고 예방, 환경오염 방지 그리고 분기기 부분이 항상 청결한 상태를 유지하는 효과가 있다.The base plate of the railway turnout of the present invention as described above is a waste oil or lubricating oil because the friction force is reduced and smooth movement by the lubrication action of the plastic pad or oilless plate when the moving rail installed between the fixed rail is moved by the switching device There is no need to use it, thus reducing maintenance costs, preventing accidents, preventing environmental pollution, and keeping the tap-off area clean at all times.

Claims

A fixed rail insertion portion 5 is formed on one side of the base plate 4, and the slide surface 3 having the recessed portion 2 is formed on one side, and the oilless plate 1 is installed on the recessed portion 2. Base plate of railway turnout characterized in that. (Independence Port)

The base plate of a railway turnout according to claim 1, wherein a predetermined number of recesses (2) are formed on the slide surface (3), and plastic pads (6) are provided respectively.