KR200215785Y1

KR200215785Y1 - A structure of base plate for a railway elastic point

Info

Publication number: KR200215785Y1
Application number: KR2020000026102U
Authority: KR
Inventors: 박장묵
Original assignee: 박장묵
Priority date: 2000-09-18
Filing date: 2000-09-18
Publication date: 2001-03-15

Abstract

(1)고안이 속하는 기술분야(1) Technical Field

본 고안은 철도레일이 분기되는 지점에 있어서, 선택하는 어느 한 방향으로 기차가 진행하도록 레일을 움직여주는 탄성 포인트 부분의 아래에 설치되어 텅레일이 원활하게 움직이도록 도와주는 베이스 플레이트의 구조개량에 관한 것이다.The present invention relates to a structural improvement of a base plate that is installed under an elastic point portion that moves a rail to move a train in one direction to be selected at a point where a railroad rail branches, thereby helping to smoothly move the tongue rail. will be.

(2)고안의 목적(2) Purpose of design

본 고안은 미끄럼부에 항상 윤활유나 폐유 등을 도포할 필요가 없이 무급유 상태에서도 텅레일의 원활한 전환이 가능토록 베이스 플레이트의 구조를 개선함으로써 종래의 방법에 의한 여러가지 문제를 해결하고자 하는 것이다.The present invention is intended to solve various problems by the conventional method by improving the structure of the base plate so that the smooth transition of the tongue can be performed even in a non-lubricated state without the need to always apply lubricant or waste oil to the sliding part.

(3)고안의 구성(3) Composition of design

본 고안은 베이스 플레이트(1)를 구성시 미끄럼부(2)의 상면에 경사진 각도로 배출홈(4)을 구성하고 나머지 부분에는 미끄럼부(2)와 일체가 되도록 몰리브덴 코팅층(3)을 구성하는 것이다.The present invention constitutes a molybdenum coating layer (3) to form a discharge groove (4) at an inclined angle on the upper surface of the sliding portion (2) when forming the base plate (1) and to be integral with the sliding portion (2) It is.

(4)고안의 효과(4) effect of design

본 고안은 텅레일의 움직임을 원활하게 하는 가이드 플레이트의 구조를 개량하여 미끄럼부에 찌꺼기가 자동으로 배출될 수 있는 배출홈과 몰리브덴 코팅층을 형성하는 비교적 간단한 방법으로서, 인력과 자원 및 시간의 낭비와 위험성을 줄일 수 있게 되는 것이고 자원을 절약하면서도 환경오염 방지와 안전사고 예방의 효과를 얻는 효과가 있다.The present invention is a relatively simple method of improving the structure of the guide plate that facilitates the movement of the toe rail to form a discharge groove and a molybdenum coating layer that can automatically discharge the residue on the sliding portion, waste of manpower, resources and time It is possible to reduce the risks and to save the resources, and to have the effect of preventing environmental pollution and preventing safety accidents.

Description

Structure of base plate for a railway elastic point

주지된 바와 같이 하나의 철길(한 쌍의 레일)이 진행되다가 두개의 철길(두쌍의 레일)로 분기되는 지점에는 통과하는 기차의 노선에 따라서 분기되는 두 방향 중 어느 한 방향으로 기차가 진행하도록 선택적으로 작용시킬 수 있는데, 그 방법은 레일이 연결되는 부분의 텅레일을 조금 움직여 진행하고자 하는 방향으로 기차의 바퀴가 굴러가도록 레일을 연결시키는 것이다.As is well known, a railroad track (a pair of rails) proceeds to branching into two railroad tracks (two pairs of rails), where the train is optional in either of two directions, depending on the route of the train passing through. The way to do this is to move the rails around the rails a little bit and connect the rails so that the wheels of the train roll in the direction you want to proceed.

이러한 탄성포인트 부분에서의 중요한 점은 베이스 플레이트의 상판이 미끄럼작용을 원활히 하여 텅레일의 좌우 전환시 마찰력을 최소화하고 원활하게 움직일 수 있어야 한다는 것인데, 이를 위하여 종래 베이스판의 미끄럼부는 전체를 평면으로 가공하고 아울러 미끄럼작용을 위하여 미끄럼부의 상면에 폐유나 윤활유를 도포하여 사용하고 있다.The important point in this elastic point part is that the upper plate of the base plate should be able to smoothly move to minimize friction and to move smoothly when switching between the left and right sides of the tongue rail. In addition, waste oil or lubricating oil is applied to the upper surface of the sliding part for sliding action.

따라서 베이스 플레이트는 항상 대기중에 노출되어 있어서 대기중의 먼지, 모래, 레일과 차륜의 마모에 의한 쇳가루 등이 미끄럼부에 쌓인 후 텅레일과 미끄럼부 사이에 끼이게 되므로 텅레일의 움직임을 방해하게 되고 특히 쇳가루 등은 낮은 습도조건에서도 녹을 발생시키고 달라 붙어서 텅레일과 미끄럼부의 비정상적인 마모가 발생하는 것이다.Therefore, the base plate is always exposed to the air, and dust, sand, and dust from the wear of the rails and wheels accumulate in the sliding parts and are caught between the rails and the sliding parts. In particular, flake powder generates rust even in low humidity conditions, causing abnormal wear on the toe rails and sliding parts.

또한 겨울철에는 빗물의 배출이 원활하지 못하여 미끄럼부와 텅레일 사이에서 결빙이 되므로 작동저항이 증가하였던 것으로서, 이러한 원인으로 인하여 선로의 방향을 전환해주는 장치(전철기)의 고장이 유발되고 작동저항의 증가로 선로 변환에 큰 힘이 소요되는 것이었다.In addition, in winter, rainwater was not discharged smoothly, which caused freezing between the sliding part and the tongue rail, which increased the operating resistance. This causes a failure of the device (switching machine) that changes the direction of the track and increases the operating resistance. It would take a great deal of power to convert the railroad line.

이로 인하여 베이스 플레이트는 수시로 청소를 하여야 하고 다시 폐유나 윤활유를 도포하여야 하는 번거로움과 인력의 손실이 있으며, 자원의 낭비와 아울러 특히 폐유도포에 의한 환경오염과 안전사고의 위험성이 항상 뒤따르는 것이다.Due to this, the base plate has to be cleaned frequently and hassle and loss of manpower to apply waste oil or lubricating oil, and waste of resources and especially the risk of environmental pollution and safety accidents caused by waste oil application are always followed.

물론, 수시로 폐유 등을 도포하지 않을 시에는 미끄럼부가 부식되어 텅레일의 좌우 전환이 불가능하므로 대형사고의 우려와 베이스 플레이트 전체를 교환하여야 하는 낭비적인 요소가 있음은 당연한 것이다.Of course, when the waste oil is not applied from time to time, the sliding part is corroded, so it is impossible to switch the left and right of the tongue, so it is natural that there is a risk of a large accident and a wasteful factor of replacing the entire base plate.

상기한 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 베이스 플레이트의 미끄럼부에 이물질이 자동으로 배출될 수 있는 구성을 구비하고 항상 윤활유나 폐유 등을 도포할 필요가 없이 무급유 상태에서도 텅레일의 원활한 전환이 가능토록 베이스 플레이트의 구조를 개선함으로써 종래의 여러가지 문제를 해결하고자 하는 것이다.The present invention devised in view of the above problems has a configuration in which foreign substances can be automatically discharged to the sliding portion of the base plate, and it is possible to smoothly change the tungsten even in an oil-free state without having to always apply lubricant or waste oil. To solve the conventional problems by improving the structure of the base plate.

도 1은 본 고안에 의한 베이스 플레이트의 사시도1 is a perspective view of a base plate according to the present invention

도 2는 도 1의 요부 확대 단면도2 is an enlarged cross-sectional view of the main part of FIG.

도 3은 베이스 플레이트의 설치상태를 나타낸 참고도3 is a reference diagram showing the installation state of the base plate

***도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명****** Description of the symbols for the main parts of the drawings ***

1: 베이스 플레이트1: base plate

2: 미끄럼부2: sliding part

3: 몰리브덴 코팅층3: molybdenum coating layer

4: 배출홈4: discharge groove

본 고안의 바람직한 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.Looking at a preferred embodiment of the present invention as follows.

본 고안은 베이스 플레이트(1)를 구성시 미끄럼부(2)에 경사진 각도로 배출홈(4)을 수개 구성하고 나머지 상면에는 미끄럼부(2)와 일체가 되도록 몰리브덴 코팅층(3)을 구성하는 것이다.The present invention comprises a plurality of discharge grooves (4) at an angle inclined to the sliding portion (2) when configuring the base plate (1) and to form the molybdenum coating layer (3) to be integral with the sliding portion (2) will be.

도면중 미 설명된 부호 10은 텅레일, 11은 고정레일, 12는 침목, 13은 텅레일 이동장치이다.In the drawings, reference numeral 10 denotes a tongue rail, 11 a fixed rail, 12 a sleeper, and 13 a tongue rail moving device.

이러한 본 고안에 의하면 미끄럼부(2)에 쌓이는 먼지, 모래, 쇳가루 등이 텅레일(10)의 움직임에 의해 배출홈(4)으로 밀려 들어가고 이러한 찌꺼기가 배출홈(4)에 가득차면 미끄럼부(2)의 가장자리 쪽으로 밀려 배출되는 것이다. 또한 몰리브덴 코팅층(3)이 자체 윤활막 작용을 하므로 수시급유가 필요없이도 부식방지와 마찰력 저하에 탁월한 효과를 발휘한다.According to the present invention, dust, sand, powder, etc. accumulated in the sliding part 2 is pushed into the discharge groove 4 by the movement of the tongue rail 10, and when such debris is filled in the discharge groove 4, the sliding part ( It is discharged by being pushed toward the edge of 2). In addition, since the molybdenum coating layer 3 acts as a self-lubricating film, the molybdenum coating layer 3 exhibits an excellent effect on preventing corrosion and lowering friction without the need for occasional refueling.

따라서 종래와 같이 미끄럼부를 일일이 청소하고 동시에 수시로 급유를 함에 따른 인력과 자원 및 시간의 낭비와 위험성을 줄일 수 있게 되는 것이고 자원을 절약하면서도 환경오염 방지와 안전사고 예방의 효과를 얻을 수가 있는 것이다.Therefore, it is possible to reduce the waste and risk of manpower, resources, and time by cleaning the sliding parts one by one and lubricating at the same time as in the prior art, and the effect of preventing environmental pollution and preventing safety accidents while saving resources.

이상 설명한 바와 같은 본 고안은 텅레일(10)의 움직임을 원활하게 하는 베이스 플레이트(1)의 미끄럼부(2)에 배출홈(4)과 몰리브덴 코팅층(3)을 형성하는 비교적 간단한 구조의 개량으로서, 종래의 여러가지 문제점을 일거에 해결하고 철도운행의 신뢰성을 향상시키는데도 크게 기여할 수 있는 고안인 것이다.The present invention as described above is an improvement of a relatively simple structure in which the discharge groove 4 and the molybdenum coating layer 3 are formed in the sliding portion 2 of the base plate 1 which facilitates the movement of the tongue rail 10. In order to solve various problems of the prior art at once and to improve the reliability of railway operation, it is a design that can greatly contribute.

Claims

When the base plate 1 is configured, the discharging groove 4 is formed at an inclined angle on the upper surface of the sliding part 2, and the molybdenum coating layer 3 is configured to be integral with the sliding part 2 in the remaining part. The structure of the base plate for elastic points of railway rails.