KR20010016999A - 차량용 리프 스프링 장착 브라켓 - Google Patents
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Abstract
리프 스프링과 스테빌라이저 바아를 하나의 장착 브라켓을 이용하여 동시에 차체에 장착함으로서, 그 장착 부품수를 줄여 장착 작업성을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에, 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓을 제공할 목적으로,
상부에 다수개의 볼트구를 가지고 구성되어 차체 프레임의 외측면에 접촉하여 볼트 체결되는 수직 체결부와; 상기 수직 체결부의 하단에서 다수개의 볼트구를 가지고 수평하게 차체 내측으로 형성되어 상기 차체 프레임의 하단면에 접촉하여 볼트 체결되는 수평 체결부와; 상기 수평 체결부의 하단면의 후방 일측에 리프 스프링의 스프링 아이가 힌지 결합될 수 있도록 좌,우측 스프링 아이 체결구가 구성되는 리프 스프링 장착부를 포함하며, 상기 수평 체결부 하단면의 리프 스프링 장착부 전방 일측에 스테빌라이저 로드가 체결되도록 로드 체결핀이 핀 홀더에 압입되어 구성되는 스테빌라이저 로드 장착부를 더 포함하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓을 제공한다.
Description
본 발명은 차량용 리프 스프링 장착 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 리프 스프링의 일단과 스테빌라이저 바아를 동시에 차체에 장착할 수 있도록 하여 구성부품수를 줄여 장착 작업성을 향상시킬 수 있도록 하며, 부품간의 간섭을 방지하여 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 리프 스프링은 여러 장의 스프링 판을 겹쳐 차체와 차축 사이에 구성하여 노면으로부터의 충격을 어느 정도 흡수하여 차체에 전달하는 현가장치의 주요구성요소이며, 스테빌라이저 바아 또한, 상기 현가장치에 적용되어 선회시와 같이 차량의 기울기가 증대될 때 자동차의 평형을 유지시켜 주는 일종의 토오션 바아 역할을 하는 장치이다.
이러한 리프 스프링과 스테빌라이저 바아는 각각 차축과 차체 사이에 다수개의 장착 브라켓을 통하여 장착되어 상기와 같은 작동을 이루게 되는데, 이때 상기 차체와의 장착 상태를 유지하는 장착 브라켓을 살펴보면, 상기 장착 브라켓의 일례로, 도 4와 도 5에서 도시한 바와 같이, 상기 리프 스프링(50)은 그 후부 선단이 스프링 아이(68)를 통하여 상기 스프링 장착 브라켓(52)의 하부에 구성된 장착 홀(54)에 힌지 체결되고, 상기 스프링 장착 브라켓(52)의 상부는 차체 프레임(56)에 볼트 체결되어 장착된다.
그리고 스테빌라이저 바아(58)는 차폭 방향으로 배치된 스테빌라이저 바아(58)와 차체 프레임(56) 사이에 스테빌라이저 로드(60)와 로드 장착 브라켓(62)이 러버 부쉬(64)를 통하여 체결되어 연결하게 된다.
이때 상기 스테빌라이저 로드(60)에는 그 하단에서 스테빌라이저 바아(58)가 회전 가능하게 회전 부쉬(66)를 통하여 장착되고, 상기 로드 장착 브라켓(62)은 상기 차체 프레임(56)에 볼트 체결되어 장착된다.
그러나 상기한 바와 같은 리프 스프링과 스테빌라이저 바아를 차체에 장착하기 위한 장착 브라켓은 각각 2개씩 별개로 구성되어 그 구성부품수가 많아 제작 단가면에서 불리함과 동시에, 장착 브라켓을 차체에 각각 별개로 고정하게 됨으로 작업성이 나쁘게 된다.
또한, 구성부품수가 많음에 따라, 부품간의 간섭이 발생하여 내구성 면에서도 좋지 않은 구성을 갖는다는 문제점을 내포하고 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 리프 스프링과 스테빌라이저 바아를 하나의 장착 브라켓을 이용하여 동시에 차체에 장착함으로서, 그 장착 부품수를 줄여 장착 작업성을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에, 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명이 적용된 차량용 서스펜션의 부분 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 리프 스프링 장착 브라켓의 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 차량용 리프 스프링 장착 브라켓의 단면도이다.
도 4는 종래기술에 따른 차량용 서스펜션을 내측에서 본 부분 사시도이다.
도 5는 종래기술에 따른 차량용 서스펜션을 외측에서 본 부분 사시도이다.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 리프 스프링 장착 브라켓은 상부에 다수개의 볼트구를 가지고 구성되어 차체 프레임의 외측면에 접촉하여 볼트 체결되는 수직 체결부와; 상기 수직 체결부의 하단에서 다수개의 볼트구를 가지고 수평하게 차체 내측으로 형성되어 상기 차체 프레임의 하단면에 접촉하여 볼트 체결되는 수평 체결부와; 상기 수평 체결부의 하단면의 후방 일측에 리프 스프링의 스프링 아이가 힌지 결합될 수 있도록 좌,우측 스프링 아이 체결구가 구성되는 리프 스프링 장착부를 포함하며, 상기 수평 체결부 하단면의 리프 스프링 장착부 전방 일측에 스테빌라이저 로드가 체결되도록 로드 체결핀이 핀 홀더에 압입되어 구성되는 스테빌라이저 로드 장착부을 더 포함하여 이루어진다.
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명이 적용된 차량용 서스펜션의 부분 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 리프 스프링 장착 브라켓의 사시도로서, 차량용 리어 서스펜션의 일측에 리프 스프링(2)과 스테빌라이저 바아(4)가 장착된 상태를 도시하고 있다.
여기서 상기 리프 스프링(2)과 스테빌라이저 바아(4)가 하나의 장착 브라켓(6)에 의해 장착되는데, 상기 장착 브라켓(6)은 수직 체결부(8)와, 수평 체결부(10)와, 리프 스프링 장착부(12) 및 스테빌라이저 로드 장착부(14)로 구성된다.
상기 수직 체결부(8)는 상부에 다수개의 볼트구(16)를 가지고 구성되어 차체 프레임(18)의 외측면에 접촉하여 볼트 체결된다.
그리고 상기 수평 체결부(10)는 수직 체결부(8)의 하단면에서 수평하게 차체 내측으로 형성되어 상기 차체 프레임(18)의 하단면에 접촉하여 볼트 체결되도록 그 단면상에는 다수개의 볼트구(20)가 형성되어 이루어진다.
상기 리프 스프링 장착부(12)는 수평 체결부(10)의 하단면의 후방 일측에 리프 스프링(2)의 스프링 아이부(미도시)가 힌지 결합될 수 있도록 좌,우측으로 스프링 아이 체결구(22,24)가 형성되어 이루어진다.
또한, 상기 리프 스프링 장착부(12)는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 좌,우측 스프링 아이 체결구(22,24) 사이에 리프 스프링(2)의 스프링 아이(미도시)가 삽입되어 장착 가능하도록 요부(26)가 형성된다.
상기 스테빌라이저 로드 장착부(14)는 상기 수평 체결부(10) 하단면의 리프 스프링 장착부(12) 전방 일측에 핀홀더(28)가 구성되며, 이 핀홀더(28)에 로드 체결핀(30)이 압입 장착되어 스테빌라이저 로드(32)가 상기 로드 체결핀(30)에 장착되도록 이루어진다.
상기 핀홀더(28) 내부 구멍은 차체 길이방향을 향하여 형성되고, 로드 체결핀(30)은 차체 후방에서 전방을 향하여 상기 핀홀더(28)의 구멍에 압입되어 장착된다.
따라서 이러한 구성에 의한 차량용 리프 스프링 장착 브라켓(6)은 리프 스프링(2)의 후단 스프링 아이부와 스테빌라이저 로드(32)를 통하여 스테빌라이저 바아(4)를 동시에, 차체 프레임(18)에 고정 장착하게 됨으로, 종래 리프 스프링(2)과 스테빌라이저 바아(4)를 차체 프레임(18)에 장착하기 위한 구성부품보다 그 수를 반으로 줄일 수 있게 되어 장착 작업성이 향상되며, 구성부품간의 간섭을 줄일 수 있게 되어 그 내구성이 향상되는 효과를 갖는다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 리프 스프링 장착 브라켓을 통하여 리프 스프링과 스테빌라이저 바아를 동시에, 차체에 연결함으로서, 그 장착 부품수를 줄여 장착 작업성을 향상시킬 수 있게 됨은 물론, 그 내구성을 향상시킬 수 있게 되는 유용한 발명인 것이다.
Claims (3)
- 차축과 차체 사이에 장착되는 리프 스프링을 차체에 장착하기 위한 차량용 리프 스프링 장착 브라켓에 있어서,상부에 다수개의 볼트구를 가지고 구성되어 차체 프레임의 외측면에 접촉하여 볼트 체결되는 수직 체결부와;상기 수직 체결부의 하단에서 다수개의 볼트구를 가지고 수평하게 차체 내측으로 형성되어 상기 차체 프레임의 하단면에 접촉하여 볼트 체결되는 수평 체결부와;상기 수평 체결부의 하단면의 후방 일측에 리프 스프링의 스프링 아이가 힌지 결합될 수 있도록 좌,우측 스프링 아이 체결구가 구성되는 리프 스프링 장착부를 포함하며,상기 수평 체결부 하단면의 리프 스프링 장착부 전방 일측에 구성되는 핀홀더를 통하여 스테빌라이저 로드가 체결되도록 로드 체결핀이 상기 핀 홀더의 구멍에 압입되어 구성되는 스테빌라이저 로드 장착부을 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓.
- 청구항 1에 있어서, 상기 리프 스프링 장착부는상기 좌,우측 스프링 아이 체결구 사이에 리프 스프링의 스프링 아이가 삽입되어 장착 가능하도록 요부가 형성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓
- 청구항 1에 있어서, 상기 스테빌라이저 로드 장착부의 핀홀더는그 내측에 구멍이 차체 길이방향을 향하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 리프 스프링 장착 브라켓.
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