KR20010011207A - 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 미등 자동 제어장치 및 방법을 제공한다.
본 발명은 시동 온/오프 감지 장치, 전조등 온/오프 감지 장치, 제 1 게이트, 지연회로, 제 2 게이트, 미등 제어 회로로 구성되어 미등을 자동적으로 오프한다. 상기 지연회로는 일정시간동안 시동오프 신호 및 전조등 오프신호의 출력을 지연 출력한다. 상기 미등 제어회로는 상기 신호에 따라 미등을 오프한다.
본 발명에 의하면 실수로 전조등을 켜놓고 주차하였을 경우에도 이를 감지하여 자동으로 미등을 오프할 수 있으므로 배터리의 전류소모로 인한 불편함과 경제적인 손실을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
Description
본 발명은 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 운전자가 자동차의 운행을 마치고 전조등을 켜둔 상태로 운행을 종료하여 차량으로부터 이탈한 경우 자동차의 키의 오프상태 또는 전조등의 오프상태를 감지하여 일정시간경과후 자동적으로 미등을 오프시킬 수 있는 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 운전자라면 야간이나 우천시 등 소정의 운행을 마치고 전조등을 켜둔 상태로 주차하고 차량을 이탈한 경우를 종종 경험하였을 것이다. 이 경우 일정시간이 경과 후, 대부분 다음날 차량의 운행을 위해 차량의 시동을 걸 때 배터리의 방전으로 차량의 시동이 걸리지 않아 낭패를 겪게된다. 그래서 운전자는 차량의 배터리를 충전하는 등의 조치를 하게되므로 경제적 및 시간적 손실을 입게된다.
본 발명은 상기의 배경 하에서 안출된 것으로, 자동차의 전조등을 켜둔상태로 즉 미등이 켜진상태로 차량 운행을 종료 주차한 경우 자동차의 키의 오프상태 또는 전조등의 오프상태를 감지하여 일정시간 경과후 자동차의 미등을 자동적으로 오프할 수 있는 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명의 자동차의 미등 자동 제어 장치에 대한 블록 구성도,
도 2는 본 발명의 자동차의 미등 자동 제어 방법에 대한 플로우 차트이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10: 시동 온오프 감지 장치 20: 전조등 온/오프 감지 장치
30: 제 1게이트 40: 지연회로
50: 제 2 게이트 60: 미등 제어회로
70: 미등 80: 전원 장치
SW1: 미등 스위치
상기의 목적을 이루기 위한 본 발명의 자동차의 미등 자동 제어 장치는, 자동차 엔진의 시동의 온/오프 상태를 감지하는 엔진 시동 온/오프 감지 장치, 자동차 전조등의 온/오프 상태를 감지하는 전조등 온/오프 감지 장치, 상기 시동 온/오프 감시장치와 상기 전조등 온/오프 감시장치의 출력에 접속되어 상기 시동 온/오프 감지장치와 전조등/온/오프 감지장치의 출력을 논리합하는 제 1 게이트, 상기 제 1 게이트의 출력에 접속되어 제 1게이트 출력을 지연하는 지연회로, 상기 지연회로의 출력에 접속되어 그 출력을 반전시키는 제 2 게이트, 상기 제 2 게이트의 출력에 접속되어 미등의 온/오프를 제어하는 미등 제어회로를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 자동차의 미등 자동 제어 방법은, 자동차의 시동이 오프되었는지를 감지하는 제 1 단계; 자동차의 전조등이 오프되었는지를 감지하는 제 2단계; 상기 제 1단계와 제 2단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프가 감지되지 않은 경우 자동차의 현상태를 유지하는 제 3 단계; 상기 제 1단계와 제 2단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프를 감지한 경우 미등 오프 신호를 출력하는 제 4 단계; 상기 미등 오프 신호를 일정시간 동안 지연시키는 제 5 단계 그리고 미등을 오프 시키는 제 6 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그러면 이하 첨부 도면을 참고로하여 본 발명의 미등 자동 오프 장치 및 방법에 대한 본 발명의 일 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 미등 자동 제어 장치의 블록 구성도로서, 도시된 바와 같이, 시동 온/오프 감지장치(10), 전조등 온/오프 감지 장치(20), 제 1 게이트(30),지연회로(40), 제 2 게이트(50), 미등 제어회로(60), 미등(70), 전원장치(80) 및 미등 스위치 SW1로 이루어진다.
상기 시동 온/오프 감지 장치(10)는 자동차 엔진의 시동 온/오프 상태를 감지하며, 상기 전조등 온/오프 감지 장치(20)는 자동차 전조등의 온/오프 상태를 감지하며, 상기 제 1 게이트(30)는 상기 시동 온/오프 감시장치(10)와 상기 전조등 온/오프 감시장치(20)의 출력에 접속되어 상기 시동 온/오프 감지장치(10)와 전조등/온/오프 감지장치의 출력(20)을 논리합한다. 상기 지연회로(40)는 상기 제 1 게이트(30)의 출력에 접속되어 제 1게이트 출력을 소정 시간, 한 시간 정도 지연한다. 상기 제 2 게이트(50)는 상기 지연회로(40)의 출력에 접속되어 그 출력을 반전시키며, 상기 미등 제어회로(60)는 상기 제 2 게이트(50)의 출력에 접속되어 미등(70)을 온/오프를 제어한다. 상기 미등 제어회로(60)는 직렬 접속의 스위칭 트랜지스터 Q1, Q2 그리고 부하 저항 R1,R2,R3로 이루어진다.
그러면 상기와 같이 구성된 미등 자동 제어 장치의 동작을 설명한다.
먼저 시동 온/오프 감지장치(10) 및 전조등 온/오프 감지 장치(20)가 각지 시동 오프신호와 전조등 오프 신호를 감지하여 출력하면, 상기 제 1 게이트(30)가 하이 레벨인 상기 신호들(논리 1)을 수신하여 지연회로(40)으로 출력하면 지연회로(40)는 상기 신호를 1시간 정도 지연하여 출력한다. 상기 지연회로(40)로부터의 신호는 인버터인 제 2 게이트(50)를 거치면서 로우레벨 즉 논리 0으로 반전 출력된다. 저항 R1을 거친신호는 트랜지스터 Q1의 베이스에 로우 레벨이 걸리어 Q1 이 도통되지 않으며, 이에 따라 트랜지스터 Q2의 베이스에는 하이 레벨이 걸리게되어 트랜지스터 Q2의 에미터-베이스간이 도통되지 않아서 상기 미등 제어회로(60)에서 로우 신호가 출력되어 미등(70)이 오프된다.
물론 미등 스위치 SW1의 오프의 경우에는 트랜지스터 Q2에 전원이 공급되지 않으므로 미등(70)은 오프상태를 유지한다. 또한 상기 시동 온/오프 스위치(10)과 전조등 온/오프 스위치(20)가 온신호를 출력할시는 미등 제어회로는 하이 신호를 출력하므로 미등(70)은 온 상태를 유지한다.
도 2는 본 발명의 미등 자동 제어 방법에 대한 플로우 차트로서, 상기 도 1 및 도 2에 의거 본 발명의 미등 자동 제어 방법을 설명한다.
자동차의 시동이 오프 되었는지를 시동 온/오프 감지 장치(10)가 감지하고(S10), 자동차의 전조등이 오프되었는지를 감지하는 전조등 감지 장치(20)가 감지한다(S20). 상기 S10과 S20 단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프가 감지되지 않은 경우 자동차는 현 상태를 유지한다(S30). 상기 S10과 S20 단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프를 감지한 경우 제 1게이트(30)가 미등 오프 신호를 출력한다(S40). 그러면 상기 지연회로(40)가 상기 미등 오프 신호를 일정시간 동안 지연시켜 출력한다(S50). 이어 미등 제어회로(60)가 미등(70)을 자동적으로 오프한다(S60).
이상 기술한 바와 같이, 본 발명의 미등 자동 제어 장치 및 방법에 의하면, 실수로 전조등을 켜놓고 주차하였을 경우에도 이를 감지하여 자동으로 미등을 오프할 수 있으므로 배터리의 전류소모로 인한 불편함과 경제적인 손실을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
지금 까지 본 발명을 일 실시예를 참고로 기술하였지만 본 발명은 이에 제한되지 않으며 이하의 부속청구범위의 사상 및 영역을 일탈치 않는 범위내에서 당업자에 의해 여러 가지로 변형 및 수정 실시될 수 있다.
Claims (3)
- 자동차 엔진의 시동의 온/오프 상태를 감지하는 엔진 시동 온/오프 감지 장치, 자동차 전조등의 온/오프 상태를 감지하는 전조등 온/오프 감지 장치, 상기 시동 온/오프 감시장치와 상기 전조등 온/오프 감시장치의 출력에 접속되어 상기 시동 온/오프 감지장치와 전조등/온/오프 감지장치의 출력을 논리합하는 제 1 게이트, 상기 제 1 게이트의 출력에 접속되어 제 1게이트 출력을 지연하는 지연회로, 상기 지연회로의 출력에 접속되어 그 출력을 반전시키는 제 2 게이트, 상기 제 2 게이트의 출력에 접속되어 미등의 온/오프를 제어하는 미등 제어회로를 구비하는 것을 특징으로 하는 미등 자동 제어 장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 미등 제어회로는 직렬 접속의 스위칭 트랜지스터 Q1, Q2 그리고 상기 트랜지스터 Q1의 베이스에 접속된 저항 R1, 상기 트랜지스터 Q2의 베이스에 접속된 저항 R2 그리고 상지 저항 R2와 병렬 접속된 저항 R3를 구비하는 것을 특징으로 하는 미등 자동 제어 장치.
- 자동차의 시동이 오프되었는지를 감지하는 제 1 단계; 자동차의 전조등이 오프되었는지를 감지하는 제 2단계; 상기 제 1단계와 제 2단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프가 감지되지 않은 경우 자동차의 현상태를 유지하는 제 3 단계; 상기 제 1단계와 제 2단계에서 시동의 오프와 전조등의 오프를 감지한 경우 미등 오프 신호를 출력하는 제 4 단계; 상기 미등 오프 신호를 일정시간 동안 지연시키는 제 5 단계 그리고 미등을 오프 시키는 제 6 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 미등 자동 제어 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990030454A KR20010011207A (ko) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019990030454A KR20010011207A (ko) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법 |
Publications (1)
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|---|---|
| KR20010011207A true KR20010011207A (ko) | 2001-02-15 |
Family
ID=19604757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019990030454A KR20010011207A (ko) | 1999-07-26 | 1999-07-26 | 자동차의 미등 자동 제어 장치 및 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20010011207A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012100986A1 (de) | 2011-02-08 | 2013-01-03 | Electronics And Telecommunications Research Institute | Sender, Empfänger und Verfahren dafür in einem Humanweg-Kommunikationssystem |
| KR20170134067A (ko) * | 2016-05-27 | 2017-12-06 | 현대자동차주식회사 | 축전기를 이용한 aaf 자동 폐쇄 방법 |
-
1999
- 1999-07-26 KR KR1019990030454A patent/KR20010011207A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012100986A1 (de) | 2011-02-08 | 2013-01-03 | Electronics And Telecommunications Research Institute | Sender, Empfänger und Verfahren dafür in einem Humanweg-Kommunikationssystem |
| KR20170134067A (ko) * | 2016-05-27 | 2017-12-06 | 현대자동차주식회사 | 축전기를 이용한 aaf 자동 폐쇄 방법 |
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