KR20010002228A - 연소기용 공기ㆍ연료 혼합 분사기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연소기에 장착되는 분사기로서 특히, 공기와 연료가 내부에서 효과적으로 혼합, 분사되도록한 공기 및 연료의 혼합분사기이다.

본 발명의 공기 및 연료 혼합분사기는 몸체의 내부에 공기공급로(7)와 연료공급관(5)이 병설되어 공기와 연료가 동시에 공급되는 구조와, 연료공급관(5)과 결합되는 도입부(11), 연료와 공기가 혼합되는 혼합부(12) 그리고 확대부(15)로 이루어진 노즐(8)과 노즐(8)의 혼합부(12) 외면에는 경사각의 공기유로(13)가 형성되고 공기유로(13)의 한 시점에 연료공급로(16)와 연통된 연료분사공(14)이 형성된 구조를 특징으로 한다.

또한 분사기 내에서 연료는 공기유로(13)을 지나는 공기에 의해 연료분사공 (14)을 통하여 흡입되며 공기와 격렬히 접촉되어 선회작용을 함으로써 연료입자는 나선궤적을 이루면서 연료와 공기가 효과적으로 혼합되어 연소효율을 크게 향상시킬 수 있다.

Description

연소기용 공기ㆍ연료 혼합 분사기{Air-mixed Fuel Sprayer for Burner}

본 발명은 연소기에 장착되는 연료분사기로서 특히, 공기와 연료가 내부에서 효과적으로 혼합되어 분사되도록 한 공기 및 연료의 혼합분사기이다.

종래의 연료분사기는 연소기 내에 연료만을 분사하고 분사기 밖에서 혼합깃을 설치시켜 공기와 혼합시켜 연소시키는 방식을 따르고 있다. 이러한 외부혼합 방식은 연료와 공기의 혼합이 효과적으로 이루어지지 않아 연소효율이 기대에 미치지 못하고 있다. 그 이유는 연료의 공급방향과 공기의 선회방향과 혼합시설이 적시에 이루어지지 않기 때문으로 분석된다.

본 발명은 이러한 점에 주목하여 분사기 내에서 연료와 공기가 효과적으로 혼합되도록 함으로써 연소효율을 높이는데 목적이 있다. 이러한 목적을 이루기 위해서 공기와 연료의 혼합과 분사각도가 최적의 상태가 되도록 기계적 구성을 찾는데 기술적 과제를 두게 된다.

도 1은 본 발명의 단면 구성도

도 2는 본 발명의 요부확대 단면도

도 3은 A-A선 단면도

도 4는 노즐의 외부구성을 나타낸 사시도

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 제1몸체 2 : 제2몸체 3 : 플렌지

4 : 공기공급관 5 : 연료공급관 6 : 분사캡

7 : 공기공급로 8 : 노즐 11 : 도입부

12 : 혼합부 13 : 공기유로 14 : 연료분사공

15 : 확개부 16 : 연료공급로 17 : 토출부

본 발명의 전체적 구조는 도 1에 나타나 있다.

본 발명은 제1몸체(1)와 제2몸체(2)가 플렌지(3)로 결합되어 있으며 제1몸체 (1)의 일측에는 공기공급관(4)이 연통되고 후단에는 연료공급관(5)이 삽입된다. 제2몸체(2)의 일측단에는 분사캡(6)이 결합되고 분사캡(6)의 내부에는 연료공급관 (5)과 결합되는 노즐(8)이 개재된다. 제1몸체(1) 및 제2몸체(2)와 연료공급관(5) 사이의 공간은 공기공급로(7)가 형성되어 있다.

본 발명의 노즐(8)은 도입부(11)와 혼합부(12), 확개부(15)로 이루어지며 도입부(11)에는 연료공급관(5)이 결합되고 혼합부(12)의 외면에는 경사각의 공기유로 (13)가 음각되어 있으며 공기유로(13)의 중간부분에는 연료공급로(16)과 직교하는 연료분사공(14)이 형성되어 있다. 노즐(8)의 혼합부(12)는 분사캡(6)의 내공과 밀착되어 있으며 분사캡(6)의 확개된 토출부(17)에는 동일한 각도로 확개된 확개부 (15)가 위치한다. 공기유로(13)와 연료분사공(14)은 원하는 연소조건에 따라 임의의 수와 각도로 정할 수 있다.

제1몸체(1) 및 제2몸체(2)의 내부에는 공기공급관(4) 및 공기공급로(7)을 거쳐 공기가 그리고 연료공급관(4) 및 연료공급로(16)를 거쳐 연료가 노즐로 공급된다. 연료는 연료공급로(16)에서 직각으로 회절하여 연료분사공(14)에서 방사상으로 분출되며 공기는 공기공급로(7)를 거쳐 노즐(8)의 공기유로(13)를 따라 분출된다. 연료분사공(14)에서 분출되는 연료는 공기유로(13)에서 공기와 격렬히 혼합되고 공기유로(13)의 경사각에 따라 선회하며 토출부(17)로 확산 분사된다.

본 발명은 분사기 내부에서 연료와 공기가 혼합되는 원리 그리고 고속의 공기에 의한 연료의 흡입, 공기와 연료가 선회운동으로 격렬히 혼합되어 분출되는 구조에 특징을 두고 있는바, 연료와 공기의 혼합이 효과적으로 이루어져 연소효율을 높일 수 있으며 분출되는 연료입자는 연소기 내에서 보다 긴 체류시간을 유지할 수 있다.

Claims (2)

1. 몸체의 내부에 공기공급로(7)와 연료공급관(5)이 병설되어 공기와 연료가 동시에 공급되는 구조와, 연료공급관(5)과 결합되는 도입부(11), 연료와 공기가 혼합되는 혼합부(12) 그리고 확대부(15)로 이루어진 노즐(8)의 구조를 특징으로 하는 연소기용 공기ㆍ연료 혼합분사기.
2. 제 1항에 있어서, 노즐(8)의 혼합부(12) 외면에는 경사각의 공기유로(13)가 형성되고 공기유로(13)의 한 시점에 연료공급로(16)와 연통된 연료분사공(14)이 형성된 구조를 특징으로 하는 연소기용 공기ㆍ연료 혼합분사기.